【正文】 施 在本標(biāo)段設(shè)計(jì)隧道地質(zhì)資料來看，隧道處于高（極高）地應(yīng)力區(qū)比較多，地質(zhì)條件相對復(fù)雜。 ②換填片石，加強(qiáng)襯砌 規(guī)模較小，沿裂隙發(fā)育的槽狀溶洞，溶洞有充填物。 注漿質(zhì)量檢查，采取在每個注漿工作面鉆 2～ 3 個檢查孔，取巖芯實(shí)驗(yàn)，拱部達(dá) ～ ，隧底達(dá) 。每次鉆注長度按 5～ lOm 依次遞增。 在巖溶地區(qū)隧道施工中遇到突水涌泥現(xiàn)象，為避免誘發(fā)地表塌陷、水源枯竭，給施工和當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)、生活帶來更大危害，造成自然環(huán)境的破壞，采取徑向注漿堵水的措施。在開挖面布置超前鉆孔，對前方短距離的地質(zhì)進(jìn)行預(yù)探，彌補(bǔ)了地面鉆孔對規(guī)模較小裂隙巖溶位置、形向莆鐵路 FJ3A標(biāo)風(fēng)險管理實(shí)施細(xì)則 33 態(tài)探查的不足，特別是對張性斷裂或張性裂隙發(fā)育的陡傾角和近于直立的巖溶預(yù)探更為必要。 巖溶地段施工技術(shù)措施 棋盤石隧道 DK407+900～ DK408+100 線路左側(cè) 130m 處見有二迭系棲霞組石灰?guī)r，分布于兩條水溝交叉處及山坡上，溶蝕嚴(yán)重，溶洞發(fā)育，但未見設(shè)計(jì)資料顯示在隧道底部存在溶洞。斷層破碎帶施工采用小導(dǎo)管注漿對隧道四周及掌子面圍巖進(jìn)行固結(jié)堵水，注漿加固范圍嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求。 ⑥加強(qiáng)防水和襯砌，保證結(jié)構(gòu)最終安全。 ④短進(jìn)尺，微震爆破開挖，防坍塌。 隧道掘進(jìn)臨近斷層破碎帶，采用 TSP203 系統(tǒng)和地質(zhì)雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)手段進(jìn)行長短距離相結(jié)合探測，配合超前地質(zhì)鉆孔，及時掌握破碎帶的規(guī)模、性質(zhì)、穩(wěn)定性以及地下水情況，保證技術(shù)方案的針對性、合理性。襯砌砼采用增加一次澆筑長度，減少施工縫，提高襯砌質(zhì)量。 根據(jù)隧道斷面的情況，可采用超短臺階或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，快封閉。洞內(nèi)止水帷幕施工不同于地面，不僅要求止水墻有一定厚度，注漿固結(jié)體能形成完好搭接。 鉆孔排水： 當(dāng)?shù)叵滤挡贿B通，地下水與地表水系不連通時，首先考慮結(jié)合超前地質(zhì)鉆孔，進(jìn)行鉆孔排水疏干。 穿越不良地質(zhì)地段施工技術(shù)措施 隧道穿越斷層破碎帶施工控制技術(shù)措施 （ 1）超前地質(zhì)探測措施 本標(biāo)段多條長大隧道穿越斷層破碎帶，下面僅對長度超過 6000m 的隧道穿越斷層或影響帶的情況作一介紹，其中：尤溪隧道穿越 12 條斷層或斷層影響帶，棋盤石隧道穿越 12 條斷層或斷層影響帶，戴云山隧道穿越 17向莆鐵路 FJ3A標(biāo)風(fēng)險管理實(shí)施細(xì)則 30 條斷層或斷層影響帶，赤嶺隧道穿越 10 條斷層或斷層影響帶，秀巖隧道穿越 12 條斷層或斷層影響帶。 超前玻璃纖維穩(wěn)定工作面工法 在開挖工作面 ，超前鉆設(shè)玻璃纖維錨桿，并進(jìn)行注漿加固，以達(dá)到止水及固結(jié)前方圍巖的目的。 帷幕注漿工法 在隧道開挖前，為了固結(jié)圍巖，填充空隙或 堵水而沿著開挖面及周圍進(jìn)行的注漿。 向莆鐵路 FJ3A標(biāo)風(fēng)險管理實(shí)施細(xì)則 29 表 常用輔助工法 輔助工法 名稱 工法設(shè)計(jì)參數(shù)說明 應(yīng)用時機(jī) 管棚工法 在隧道開挖前，沿開挖工作面的拱部外周打入φ 70～ 180 ㎜的鋼管，壓注砂漿，開挖時用鋼架支護(hù)等支撐這種鋼管所進(jìn)行的支護(hù)方法。同時加強(qiáng)責(zé)任心的培養(yǎng)，在現(xiàn)場由被施工到主動去做，才能及時并很好的消除施工中存在的安全隱患。 （ 5）在隧道施工過程中，要對工期和進(jìn)度指標(biāo)上要做合理的安排，必須建立相應(yīng)的技術(shù)平臺，在思想上要對各種不良地質(zhì)條件要穩(wěn)扎穩(wěn)打，在技術(shù)要有詳盡和使用的技術(shù)方案，在安全上要充分考慮各種預(yù)案，并進(jìn)行演練。像爐坪隧道、連亭隧道、棋盤石隧道等必須作好上述的調(diào)查工作。洞室開挖后，巖體應(yīng)力進(jìn)行重分布，需要重新穩(wěn)定過程，圍巖都存在著一定程度 的變形，當(dāng)變形超過一定范圍，引起坍方等風(fēng)險。成功的地質(zhì)預(yù)報(bào)就是掌握了現(xiàn)場第一手的施工資料。這些是隧道施工的關(guān)鍵技術(shù)，從操作意義上將應(yīng)該作好如下工作。原理就是充分的保護(hù)圍巖、愛護(hù)圍巖、發(fā)揮圍巖的自承受力。 另外，動態(tài)管理?xiàng)l件下不僅要精通專業(yè)技術(shù)，而且要熟知合同內(nèi)容 。要想建設(shè)一支懂管理、精技術(shù)、高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，專業(yè)技術(shù)人員必須也只有在隧道工程項(xiàng)目中經(jīng)受磨練，才能成才，所以專業(yè)技術(shù)人員的配備非常關(guān)鍵。本工程為了實(shí)現(xiàn)工期、安全風(fēng)險管理需要施工隊(duì)伍主要從已經(jīng)完工的宜萬鐵路和錦屏電站項(xiàng)目掉入。有仰拱地段的仰拱一定及早施作 ,以形成封閉環(huán) 。在目前我單位 己經(jīng)形成了開挖出碴、噴錨支護(hù)、襯砌施工、通風(fēng)防塵、輔助設(shè)施等機(jī)械化作業(yè)線。變換施工方法時 ,應(yīng)有過渡措施。要 加強(qiáng)應(yīng)急救援培訓(xùn)和演練，提高作業(yè)人員的避險、逃生和自救互救能力。 要規(guī)范作業(yè)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施作到位，嚴(yán)禁擅自改變設(shè)計(jì)施工方法或者簡化工藝流程。各施工項(xiàng)目部要保證安全投入的落實(shí)，嚴(yán)格按照安全方案和現(xiàn)場實(shí)際需要配置人員、設(shè)備，落實(shí)安全投入。 施工管理者依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)來進(jìn)行施工組織和安排。 施工前期通過作施工組織設(shè)計(jì)是一個思考、溝通、權(quán)衡、 交流、提問傾聽的過程。 向莆鐵路 FJ3A標(biāo)風(fēng)險管理實(shí)施細(xì)則 24 8 施工中風(fēng)險控制及管理 充分發(fā)揮施工組織設(shè)計(jì)在風(fēng)險控制中的作用 在隧道施工管理上要求必須作到四嚴(yán)：嚴(yán)格計(jì)劃、嚴(yán)格工藝、嚴(yán)格紀(jì)律、嚴(yán)格管理。識別完成后填寫隧道風(fēng)險清單表。 宣貫和學(xué)習(xí) 局指統(tǒng)一負(fù)責(zé)對長大隧道風(fēng)險管理進(jìn)行培訓(xùn)。 7 風(fēng)險公示 現(xiàn)場公示 為了加強(qiáng)風(fēng)險管理，增強(qiáng)風(fēng)險意識，每個隧道洞口必須在 顯著的位置標(biāo)示識別的風(fēng)險。 施工前局指組織各施工項(xiàng)目部 結(jié)合設(shè)計(jì)文件和對工程影響內(nèi)的建筑物、公路、地下管線、居民生產(chǎn)生活用水等周邊的環(huán)境及地質(zhì)條件進(jìn)行全面核查，并形成 全面核查，并形成正式施工報(bào)告。 施工階段風(fēng)險管理內(nèi)容 FJ3A 項(xiàng)目部在工程部的組織下，對 在施工圖階段的隧道風(fēng)險評估結(jié)果基礎(chǔ)上，結(jié) 合實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對所有隧道 逐一 進(jìn)行評估， 主要 側(cè)重于安全 評估，對塌方、瓦斯、突水（泥、石）、巖爆、大變形等典型風(fēng)險進(jìn)行評估。提前識別和預(yù)測地質(zhì)風(fēng)險 。本項(xiàng)目指揮部同時成立超前地質(zhì)預(yù)報(bào)小組和每個工區(qū)成立監(jiān)控量測小組，要求人員固定和儀器配置現(xiàn)代化。 風(fēng)險監(jiān)測 風(fēng)險監(jiān)測應(yīng)符合下列規(guī)定 ⑴制訂風(fēng)險監(jiān)測計(jì)劃，提出監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)； ⑵跟蹤風(fēng)險管理計(jì)劃的實(shí)施，采用有效的方法及工具，監(jiān)測和應(yīng)對風(fēng)險。 風(fēng)險規(guī)避 風(fēng)險評估后對發(fā)生風(fēng)險概率很高，而且損失很大，有沒有其他有效 的向莆鐵路 FJ3A標(biāo)風(fēng)險管理實(shí)施細(xì)則 20 對策降低風(fēng)險。隧道工程施工中靜態(tài)的管理已經(jīng)不能適應(yīng)工程的需要，“動態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工、融科研、設(shè)計(jì)、施工于一體的動態(tài)管理模式”。 風(fēng)險處理措施 接受風(fēng)險 根據(jù)隧道的設(shè)計(jì)和施工情況，已經(jīng)作好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，承擔(dān)風(fēng)險。 ⑵根據(jù)風(fēng)險處理結(jié)果，提出風(fēng)險對策表。 Ⅳ 向莆鐵路 FJ3A標(biāo)風(fēng)險管理實(shí)施細(xì)則 14 表 隧道風(fēng)險評估結(jié)果及針對性對策措施表（ 5Km 以上） 尤溪隧道 序號 風(fēng)險因素 風(fēng)險事件 段落 涌（突）水（泥） 變形 及塌方 環(huán)境影響 風(fēng)險 對策措施 風(fēng)險 對策措施 風(fēng)險 對策措施 等級 等級 等級 1 出口 淺埋偏壓， 沉降侵限、塌方 Ⅱ 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，洞口設(shè)大管棚超前支護(hù)， IV 種植土回填，恢復(fù) 地表植被 全風(fēng)化層較厚 監(jiān)控量測，仰拱緊跟，及時襯砌 2 斷層地段 突水、突泥及變形侵限塌方、安全 DK375+765~ DK375+982 段 F4 斷層 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、局部注漿堵水 Ⅱ 加強(qiáng)監(jiān)控量測，適時調(diào)整支護(hù)措施，仰拱緊跟，及時襯砌 Ⅱ 加強(qiáng)注漿堵水措施及環(huán)境監(jiān)測 ，使地下水有控排放；修筑沉淀池，沉淀過濾后排放 DK376+910~ DK377+019 段 F5 斷層 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、帷幕 Ⅱ Ⅱ 或局部注漿堵水 DK377+926~ DK377+976 段 F6 斷層 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、帷幕 Ⅱ Ⅱ 或局部注漿堵水 DK379+588~ DK379+632 段 F7 斷層 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、局部注漿堵水 Ⅱ Ⅱ DK379+910~ DK380+075 段 F8 斷層 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、帷幕 Ⅱ Ⅱ 或局部注漿堵水 DK380+385~ DK380+460 段 F9 斷層 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、帷幕 Ⅱ Ⅱ 或局部注漿堵水 3 巖爆 安全、塌 方 DK371+710～ +850 Ⅲ 施工中超前鉆孔，釋放應(yīng)力；撒水降低圍巖脆性；改進(jìn)爆破工藝 DK372+190～ DK373+950 Ⅲ DK374+370～ DK374+430 Ⅲ 4 全風(fēng)化層較厚 沉降侵限、塌方 DK382+584~ DK382+592 段 Ⅱ 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，洞口設(shè)大管棚超前支護(hù)， IV 種植土回填，恢復(fù) 地表植被 出淺埋偏壓 DK382+592~ DK382+622 段 監(jiān)控量測，仰拱緊跟，及時襯砌 向莆鐵路 FJ3A標(biāo)風(fēng)險管理實(shí)施細(xì)則 15 棋盤石隧道 序號 風(fēng)險因素 風(fēng)險事件 段落 涌（突）水（泥） 變形及塌方 環(huán)境影響 風(fēng)險 對策措施 風(fēng)險 對策措施 風(fēng)險 對策措施 等級 等級 等級 1 進(jìn)淺埋偏壓， 沉降侵限、塌方 DK400+991～ DK401+021 段 Ⅱ 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，洞口設(shè)大管棚超前支護(hù)， IV 種植土 回填，恢復(fù)地表植被 全風(fēng)化層較厚 DK401+021～ DK401+081 段 監(jiān)控量測，仰拱緊跟，及時襯砌 2 斷層地段 涌水、涌泥及塌方變形 DK401+177～ DK401+230段 F1 斷層 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、局部注漿堵水 Ⅱ 加強(qiáng)監(jiān)控量測，適時調(diào)整支護(hù)措施，仰拱緊跟，及時襯砌 Ⅱ 加強(qiáng)注漿堵水措施及環(huán)境監(jiān)測，使地下水有控排放；修筑沉淀池，沉淀過濾后排放 DK401+352～ DK401+445段 F2 斷層 Ⅱ Ⅱ Ⅱ 突水、突泥及塌方變形侵限、安全 DK402+500～ DK402+767段 F4 斷層 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、帷幕 Ⅱ Ⅱ 或局部注漿堵水 DK407+950～ DK408+186段 F5 斷層（函 F7） Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、帷幕 Ⅱ Ⅱ 或局部注漿堵水 突水、突泥及塌方變形 DK408+966～ DK409+065段 F8 斷層 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、帷幕 Ⅱ Ⅱ 或局部注漿堵水 突水、突泥及塌方變形侵限、安全 DK409+506～ DK409+540 段 F9斷層 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù) 報(bào)、帷幕 Ⅱ Ⅱ 或局部注漿堵水 突水、突泥及塌方變形侵限、安全 DK410+731～ DK410+795段 F91斷層 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、局部注漿堵水 Ⅱ Ⅱ DK410+915～ DK410+990段 F10斷層 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、帷幕 Ⅱ Ⅱ 或局部注漿堵水 3 巖溶 涌水、突水、突泥 DK407+940～ DK408+186 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、帷幕 Ⅱ 加強(qiáng)監(jiān)控量測，適時調(diào)整支護(hù)措施，仰拱緊跟，及時襯砌 Ⅱ 加強(qiáng)注漿堵水措施及環(huán)境監(jiān)測 ，使地下水有控排放；修筑沉淀池，沉淀過濾后排放 或局部注漿堵水 突水、突泥 DK408+186～ DK409+075 Ⅱ 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、帷幕 Ⅱ Ⅱ 或局部注漿堵水 向莆鐵路 FJ3A標(biāo)風(fēng)險管理實(shí)施細(xì)則 16 棋盤石隧道（續(xù)） 序號 風(fēng)險因素 風(fēng)險事件 段落 涌（突）水（泥） 變形及塌方 環(huán)境影響 風(fēng)險 對策措施 風(fēng)險 對策措施 風(fēng)險 對策措施 等級 等