高速公路機電系統(tǒng)維護與管理問題(編輯修改稿)
2025-11-11 01:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 進維護工作。 設(shè)備的安全管理 :由于施工設(shè)計考慮不周或?qū)嶋H情況和設(shè)計不符等因素而導(dǎo)致工程建設(shè)遺留隱患 ,有時施工方的責(zé)任心問題和日常使用的誤操作等諸多因素 ,都成為機電系統(tǒng)安全運行的潛在不利因素 。另外 ,大部分機電系統(tǒng)設(shè)備都是全線乃至全省或全國聯(lián)網(wǎng)運行 ,堅強網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè) ,尤其對一些重點的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)如與外界有接口的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)更加注意網(wǎng)絡(luò)安全 ,以便減少不必要的以外不良因素侵入 ,確保網(wǎng)絡(luò)安全可靠運行。所以要加強日常安全檢查 ,為系統(tǒng)運行創(chuàng)建良好的安全環(huán)境。 機電系統(tǒng)設(shè)備可靠性管理 :高速公路機電系統(tǒng)建設(shè)期間 ,一般都側(cè)重于系統(tǒng)的先進性 ,而在實際應(yīng)用時 ,系統(tǒng)的可靠性應(yīng)是首選指標(biāo)。此外關(guān)鍵設(shè)備及軟件 (數(shù)據(jù) )都應(yīng)留有一定數(shù)量的冗余配置和自保護功能。當(dāng)發(fā)生系統(tǒng)癱瘓性故障時 ,即便時間很短 ,造成的影響也很大。因此必須采取堅決措施保證系統(tǒng)不間斷運行 ,主要方法有 : 及時發(fā)現(xiàn)和檢測設(shè)備故障。系統(tǒng)出現(xiàn)故障自身檢測后會發(fā)出報警信號 (一般為圖形提示或音響報警 ),監(jiān)控值班員或操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障應(yīng)能迅速啟動冗余設(shè)備工作 ,切換功能穩(wěn)定可靠。 計算機網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵服務(wù)器可配雙機備份或鏡像硬盤備份 。軟件系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計嚴密、適當(dāng)容錯、抗干擾及安全性強、運行穩(wěn)定。 供電系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。遇到停市電時 ,后備 UPS 系統(tǒng)和自備發(fā)電機要萬無一失 ,定期試機檢查以便不間斷提供電源供應(yīng)。 為了有效地應(yīng)對系統(tǒng)突發(fā)性的 ,造成系統(tǒng)癱瘓的重大故障 ,應(yīng)從人員、設(shè)備、備品備件應(yīng)有事先準(zhǔn)備 ,有一套切實可行應(yīng)急搶修預(yù)案 ,以便隨時進行應(yīng)急性的搶修。應(yīng)對的主導(dǎo)思想是先保運行 ,后按原系統(tǒng)設(shè)計的要求全面恢復(fù)技術(shù)指標(biāo)。 設(shè)備的更新和改造 :高速公 路機電系統(tǒng)是近幾年來發(fā)展起來的新型行業(yè) ,由于超大規(guī)模集成電路為核心計算機技術(shù)發(fā)展日新月異 ,所以設(shè)備技術(shù)壽命和經(jīng)濟壽命已成為今天設(shè)備更新、改造決策的重要依據(jù)。設(shè)備更新是指原設(shè)備由于效能衰退、技術(shù)陳舊或經(jīng)濟效果差不能繼續(xù)使用時的替換。當(dāng)今技術(shù)進步很快 ,設(shè)備更新?lián)Q代已不是一種簡單的更換 ,而以效能更高、性能更完善的先進設(shè)備 ,代替物理上不能繼
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