【文章內(nèi)容簡介】 定期檢查車輛狀況，確保不開“帶病車”，保證做到隨時(shí)能夠出車。 不準(zhǔn)擅自將車輛借交他人駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即終止協(xié)議，作清退處理。 認(rèn)真做好行車日記，每月按時(shí)將考核表交辦公室進(jìn)行考核，不準(zhǔn)弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即終止協(xié)議。 車輛維修必須預(yù)先填寫報(bào)修單，經(jīng)辦公室專人簽字同意后方可進(jìn)定點(diǎn)廠修理，結(jié)束后必須在維修清單上核對簽字認(rèn)可。 未經(jīng)辦公室領(lǐng)導(dǎo)同意，不準(zhǔn)將車輛擅自停放在外面過夜，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將按開私車處理。 1 0、保持車輛內(nèi)外清潔，做到經(jīng)常清洗，經(jīng)常打掃。 1 各項(xiàng)目的駕駛員由駐地負(fù)責(zé)人根據(jù)規(guī)定進(jìn)行考核，簽字后報(bào)辦公室進(jìn)行審核。 六、租賃車輛報(bào)批手續(xù)管理 為了進(jìn)一步貫徹和落實(shí)交通安全法，強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)機(jī)駕人員的安全責(zé)任感，做到遵章守紀(jì)，安全行車，確保安全無事故，經(jīng)研究決定，特對 部門租賃車輛作出以下規(guī)定和要求。 確因工作需要，部門需租車，必須經(jīng)處 (公司 )同意，按規(guī)定辦理報(bào)批手續(xù)。 租賃車輛的身份必須合理合法，具有正規(guī)的購置手續(xù)。 租賃車輛的保險(xiǎn)、險(xiǎn)種必須按處保險(xiǎn)的項(xiàng)目辦理，保證甲、乙、丙三方的合法利益。 租賃車輛的租費(fèi)必須合理、公開，并確保有效，租費(fèi)須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審批，方可辦理。 租賃車輛必須按上級的規(guī)定和要求，配有專職人員駕駛，非專職人員不得開車，違者后果自負(fù)。 租賃車輛的技術(shù)保障、運(yùn)行的可靠性，正常的保養(yǎng)和維 修，必須嚴(yán)格按車管規(guī)定和要求，確保機(jī)駕人員的安全。 租賃車輛必須接受和服務(wù)處 (公司 )的安全技術(shù)質(zhì)量檢查，凡經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)不符合要求的必須限期整改，如拒不執(zhí)行的，將一律清退，終止合同。 安全教育、培訓(xùn)、例會和檢查制度 一、安全教育制度 新工人必須經(jīng)過三級教育 (一般指處級、基層單位級和班組級 )，并履行三級教育有關(guān)手續(xù)。 結(jié)合季節(jié)和生產(chǎn)特點(diǎn)，經(jīng)常性地組織對基層班組職工進(jìn)行安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)的法制法規(guī)、安全規(guī)章制度、思想政治、安全技術(shù)、勞動(dòng)紀(jì)律和典型的案例教育。 機(jī)駕 人員必須經(jīng)辦公室、車隊(duì)考核合格后，方能上崗。 二、安全培訓(xùn)制度 安全培訓(xùn)是教育的重要手段之一。每年安全工作計(jì)劃必須將其納入之內(nèi)，每年培訓(xùn)面必須達(dá)到，基層干部 50％，班組骨干達(dá) 80％以上，班組職工達(dá) 50％。 三、安全例會制度 定期召開全處安全工作例會，總結(jié)、研討上一階段安全工作情況，布置下一階段安全工作的具體做法，全年全處安全工作例會不得少于四次。 四、安全檢查制度 安全檢查是一項(xiàng)技術(shù)較強(qiáng)而又非常細(xì)致的工作，是推動(dòng)企事業(yè)單位做好安全工作的重要方法，安全檢查必須做 到有規(guī)范有重點(diǎn)，定期保質(zhì)量。 全年全處性安全檢查不得少于四次，安全抽查不得少于六次。 對安全合格班組、標(biāo)準(zhǔn)安全作業(yè)班組和安全文明班組的復(fù)查驗(yàn)收，全年定于上半年、下半年各一次，以確保安全基礎(chǔ)工作的落實(shí)、鞏固、發(fā)展和提高。 事故報(bào)告及事故處理規(guī)定 一、事故報(bào)告 （一）凡發(fā)生重大（或大、較大）及其以上監(jiān)理項(xiàng)目工程建設(shè)事故、汽車行車事故、職工傷亡事故 、機(jī)械設(shè)備損壞事故、火災(zāi)爆炸事故和其他事故、責(zé)任單位必須掌握事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、人員傷亡和設(shè)備財(cái)產(chǎn)受損情況，迅速向處主管分管領(lǐng)導(dǎo)、安 全職能部門等有關(guān)部門匯報(bào)，書面報(bào)告在 7天內(nèi)報(bào)處。 （二）發(fā)生監(jiān)理項(xiàng)目工程建設(shè)事故，必須向工程建設(shè)安全主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。 （三）發(fā)生汽車行車事故，必須向處辦公室和主管安全領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。 （四）凡發(fā)生上述 重大（或大、較大）事故以下的事故，責(zé)任單位應(yīng)在調(diào)查、分析和處理的基礎(chǔ)上，將事故處理結(jié)果及有關(guān)資料于 7天內(nèi)上報(bào)處安全領(lǐng)導(dǎo)小組，必要時(shí)由處派員參加調(diào)查處理。 (五 )本著實(shí)事求是的原則，事故報(bào)告書應(yīng)包括事故發(fā)生經(jīng)過、事故發(fā)生原因和事故性質(zhì)認(rèn)定、事故 (應(yīng)急 )處理、防范措施等部分內(nèi)容，其中事故發(fā)生經(jīng)過內(nèi)容的時(shí)間 、地點(diǎn)、肇事者一方或多方情況，工程建設(shè)監(jiān)理處理情況、車輛設(shè)備情況、損害程度、直接經(jīng)濟(jì)損失要反映確切、清楚、真實(shí)。 (六 )事故后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、故意拖延不服、故意破壞現(xiàn)場的人員，由上級和處按照國家有關(guān)規(guī)定，對責(zé)任單位負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人給予處分，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。 二、現(xiàn)場處理 (一 )事故發(fā)生后應(yīng)采取措施排除險(xiǎn)情，制止事故蔓延擴(kuò)大，盡力搶救。 (二 )認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場，有條件的不得破壞，必要時(shí)應(yīng)拍照取證。 (三 )做好與事故有關(guān)人員的情況調(diào)查和筆錄及證 人口述材料的記錄。 (四 )事故處理進(jìn)展情況隨時(shí)向上級安全職能部門報(bào)告。 (五 )發(fā)生一般事故，由處安全部門協(xié)同責(zé)任單位處理，發(fā)生大事故或重大事故以上的事故由處長、書記、處安全職能部門及相關(guān)部門協(xié)同責(zé)任單位處理。 三、事故處理 (一 )責(zé)任單位發(fā)生一般事故及其以下的事故，由責(zé)任單位處理，并將處理意見上報(bào)處安全領(lǐng)導(dǎo)小組備案。 (二 )責(zé)任單位發(fā)生重大 (或大、較在 )及其以上的事故，由責(zé)任單位提出處理意見上報(bào)處安全領(lǐng)導(dǎo)小組，處安全領(lǐng)導(dǎo)小組在調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，召開有關(guān)會議討論研究，最 終形成處理意見。 (三 )對發(fā)生的工程建設(shè)事故，應(yīng)根據(jù)局質(zhì)檢部門有關(guān)責(zé)任認(rèn)定，并結(jié)合處有關(guān)處理辦法經(jīng)處安全領(lǐng)導(dǎo)小組形成書面意見。 (四 )對發(fā)生的汽車行車事故應(yīng)根據(jù)車管部門責(zé)任認(rèn)定書，并結(jié)合處有關(guān)處理辦法經(jīng)處安全領(lǐng)導(dǎo)小組形成處理意見。 (五 )發(fā)生特別重大事故應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定辦理。 四、事故報(bào)告處理責(zé)任 (一 )事故后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、故意拖延不報(bào)、故意破壞現(xiàn)場的人員，由上級和處按照國家有關(guān)規(guī)定，對責(zé)任單位負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人給予處分，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。 (二 )在調(diào)查處理事故中玩忽職守、循私舞弊或打擊報(bào)復(fù)的，由處按照國家有關(guān)規(guī)定給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。 關(guān)于實(shí)施危險(xiǎn)源點(diǎn)監(jiān)控法的工作意見 處各科、監(jiān)理組： 危險(xiǎn)源點(diǎn)監(jiān)控法是鎮(zhèn)江市政府和交通局推廣使用的一種安全管理新技術(shù)。它主要通過對危險(xiǎn)源的辨識 (查找隱患和問題 )、評估 (對隱患和問題的狀況、性質(zhì)、后果、危險(xiǎn)指數(shù)等方面進(jìn)行評價(jià)即對危險(xiǎn)源級別定級 )和分級控制 (對危險(xiǎn)源定標(biāo)志、定控制措施、定責(zé)任 (人 )、定檢查周期 )三方面進(jìn)行管理，達(dá)到以全員、全方位、全過程超前管理和超前控制的 目的。 為認(rèn)真貫徹上級精神，我處對產(chǎn)生危險(xiǎn)源點(diǎn)監(jiān)控法已進(jìn)行了論文研討，舉辦知識講座，并對危險(xiǎn)源點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)查摸底和初步評估，現(xiàn)就有關(guān)實(shí)施意見要求如下： 一、加強(qiáng)宣傳、責(zé)任到位： 危險(xiǎn)源點(diǎn)監(jiān)控法是新形勢下安全生產(chǎn)管理的一門新型技術(shù)。各單位從領(lǐng)導(dǎo)到一線職工要認(rèn)真學(xué)習(xí)危險(xiǎn)源點(diǎn)監(jiān)控法的操作要求，明確機(jī)理，弄懂程序，并將這一技術(shù)在日常的工程建設(shè)監(jiān)理車輛管理和安全監(jiān)督實(shí)際工作中不斷嘗試應(yīng)用，以達(dá)到預(yù)防為主的目的。危險(xiǎn)源級別分 A、 B、 C 三級，其中 A級是關(guān)鍵，少數(shù)問題，要高度重視，重點(diǎn)控制 (實(shí)施三級管 理 )；B級是關(guān)鍵，較少數(shù)問題要比較重視 (實(shí)施兩級管理 )； C級是一般性問題，要兼顧管理 (實(shí)施單級管理 )。根據(jù)危險(xiǎn)源的級別和級別管理，各單位要將危險(xiǎn)源逐一分級管理，并落實(shí)好管理責(zé)任，使管理工作不出現(xiàn)斷層。 二、認(rèn)真做好危險(xiǎn)源“一卡、一表、二單”檔案管理工作； “一卡”即危險(xiǎn)源控制卡， “一表”即危險(xiǎn)源檢查記錄表，“二單”即隱患整改通知單和整改隱患回復(fù)單。一卡一表二單實(shí)施級別檢查管理即 A 級危險(xiǎn)源由處級、職能部門和監(jiān)理組共同管理。 B級危險(xiǎn)源由職能部門和監(jiān)理組共同管理； C級危險(xiǎn)源監(jiān)理組實(shí)施管理。 三、抓住重點(diǎn)環(huán)節(jié)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理 根據(jù)實(shí)施危險(xiǎn)源點(diǎn)對象的特點(diǎn)，動(dòng)態(tài)管理體現(xiàn)在兩個(gè)方面的特點(diǎn)，各單位務(wù)必提高認(rèn)識：一是車輛和監(jiān)理工程施工是安全管理的重頭戲，均為滾動(dòng)作業(yè) ，即管理對象（危險(xiǎn)源）立體運(yùn)動(dòng)，隨之我們的管理業(yè)必須實(shí)施動(dòng)態(tài)的跟蹤管理；二是危險(xiǎn)源的級別和數(shù)量也是按照一定得規(guī)律在不斷變化，要求我們的管理方法也要不斷適應(yīng)危險(xiǎn)源的變化而變化。 在實(shí)施危險(xiǎn)源的動(dòng)態(tài)管理工作中，各單位要緊緊抓住分級檢查控制這一重點(diǎn)環(huán)節(jié)展開工作，并按照“危險(xiǎn)源點(diǎn)檢查內(nèi)容控制記錄”的要求，定期進(jìn)行檢查落實(shí)，及時(shí)糾正偏差，及時(shí)修正危險(xiǎn)源 的變動(dòng)情況，以達(dá)到以跟蹤管理和目標(biāo)管理的目的，最終實(shí)現(xiàn)預(yù)控目標(biāo)。 以上意見，希各科室、監(jiān)理組結(jié)合自身實(shí)際抓緊實(shí)施。 安全生產(chǎn)管理獎(jiǎng)罰考核暫行辦法 為進(jìn)一步加強(qiáng)建管處安全管理工作，堅(jiān)持“企業(yè)負(fù)責(zé)，待業(yè)管理，國家監(jiān)察，群眾監(jiān)督”安全管理體制，堅(jiān)決有效地加強(qiáng)安全管理，遏制一切事故的發(fā)生，減少事故損失，特制定本 辦法： 一、考核對象、方式和期限 (一 )考核對象：處各科 (室 )，監(jiān)理組。 (二 )考核方式：建管處考核各基層單位 (包括處機(jī)關(guān) )。 (三 )考核期限：考核期為一年即以 1月 1日至 1 2月 3 1日為期限，當(dāng)年的考核即總結(jié)和獎(jiǎng)罰在次年的一月份進(jìn)行。 二、事故類別等級分類 (一 )工程建設(shè)監(jiān)理的責(zé)任事故按《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》執(zhí)行和《江蘇省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》執(zhí)行。 (二 )道路交通事故等級分類 輕微事故：輕傷 1— 2人或直接經(jīng)濟(jì)損失小于 1 0 0 0元。 一般事故：一次重傷 12人或輕傷 3人以上或直接經(jīng)濟(jì)損失小于 3萬元。 重大事故：一次死亡卜 2人或重傷 3人以上 1 0人以下或直接經(jīng)濟(jì)損失 3萬元以上 6萬元以下。 特大事故：一次死亡 3 人以上或重傷 11 人以下，死亡 1 人重傷 8 人以上，死亡 2人重傷 5人以上或直接經(jīng)濟(jì)損失 6萬元以上。 職工傷亡事故等級分類 (1) 輕傷事故：損失工作日高于 1日 (含 1日 )低于 1 0 5日的失能傷害。 較大損失事故：損失工作日等于和超過 1 0 5的失能傷害。