交通運(yùn)輸工作思路匯報會講話(編輯修改稿)
2024-11-07 09:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 一是推進(jìn)物流轉(zhuǎn)型發(fā)展。以物流基地的集聚功能，整合車源、貨源 等物流要素，降低物流成本，提升服務(wù)水平。建立扶持基地的績效評估與考核機(jī)制，將評估考核結(jié)果與省交通大物流扶持引導(dǎo)的資金補(bǔ)助掛鉤，通過集聚物流資源，助推道路物流業(yè)的發(fā)展；主動與相關(guān)部門溝通，爭取出臺有利于物流基地建設(shè)的地方性扶持政策，重點(diǎn)扶持 xx 市物流交易中心建設(shè)，使之成為全市的龍頭。 二是加快國企轉(zhuǎn)型升級。 xx 汽車運(yùn)輸總公司要克服市場拓展難度，通過新增、加密線路和車型調(diào)整等挖掘潛力，盤活現(xiàn)有客運(yùn)資源，加密黃金班線，打造精品線路，充分利用 xx 小件快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、 xx 中川物流平臺，擴(kuò)大輻射范圍，提高市場占有率。 三是優(yōu)化港航運(yùn)力結(jié)構(gòu)。以開拓市場和強(qiáng)化服務(wù)為抓手，扶持水運(yùn)業(yè)健康發(fā)展。嚴(yán)把水運(yùn)企業(yè)和運(yùn)輸船舶市場準(zhǔn)入關(guān)，做好扶持加快水運(yùn)企業(yè)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策研究，鼓勵企業(yè)發(fā)展沿海大噸位船舶、特種船舶，淘汰高能耗、低產(chǎn)出的老舊船舶。做好白沙客貨碼頭通航工作，做好水運(yùn)企業(yè)與臨港產(chǎn)業(yè)的結(jié)合、水運(yùn)企業(yè)與造船業(yè)的結(jié)合、水運(yùn)企業(yè)與大宗貨主的結(jié)合，積極開拓和培育貨運(yùn)市場。 （三）打造 “ 順暢交通 ” ，城鄉(xiāng)通行有新改善。 一是實(shí)施 “ 工程治堵 ” 提速行動。在抓好大路網(wǎng)規(guī)劃與建設(shè)的同時，改造城市擁堵點(diǎn)，暢通微循環(huán)，提升擁 堵路段的通行能力。重點(diǎn)改造公路與城市道路的主要交叉口，完成下莊盧 104 復(fù)線與大環(huán)線交叉道口，路院路與十路線交叉道口，機(jī)新路與 xx 大道交叉口等城市主要節(jié)點(diǎn)改造。
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