【文章內容簡介】 影響較小。 因擬建隧道最大埋深約 300m，深部圍巖主要為中 微風化凝灰熔巖，屬硬質巖，洞體開挖時，產生巖爆的可能性小，但在隧道施工中也應采取防護措施。 4 本隧道區(qū)地表水主要為山間溪水，主要受 大氣降水補給，向溝谷低洼處排泄，流量隨季節(jié)變化較大；地下水主要為風化帶網狀孔隙裂隙水和基巖裂隙水，前者賦存于第四系殘坡積層底部及基巖強風化帶，后者主要賦存于節(jié)理裂隙密集帶中，一般路段富水性及導水性弱，主要接受大氣降水及地下水側向補給，向溝谷排泄，流量隨季節(jié)變化較大。洞身 F13a 斷裂為導水構造，隧道開挖將造成區(qū)域水位下降。進、出洞口地下水穩(wěn)定水位一般分布于中風化層中。洞身地下水主要聚集在節(jié)理裂隙密集帶中，勘察期間地下水穩(wěn)定水位一般高于隧道頂板。據(jù) CK260 地下水及 CK269 地下水采樣分析成果，地下水分別為HC03 SO42 — Ca2+ Mg2+ Na+ 型及 HC03 SO42 —Mg2+ Ca2+ Na+淡水。據(jù)估算，隧道雙洞最大涌水量約 3932m3/d，特別是 F13a 斷裂（ SK658 孔附近）涌水量大，水頭高，需采取有效的防排水措施，提前疏干地下水和降低水位。建議施工時逆地面坡向施工，以利于排水。 5 3 隧道施工危險性分析 在隧道施工過程中，結合其施工工藝和特點，存在很多危險因素 ，主要表現(xiàn)在以下幾個方面： （ 1）邊仰坡開挖防護不到位容易造成邊坡坍塌事故； （ 2）爆破作業(yè)過 程中，如果未設置安全警戒區(qū)域，容易造成飛石傷人； （ 3）洞口砌筑腳手架不牢固容易造成人員跌落事故； （ 4）起吊作業(yè)，在起吊物件時，如果操作員操作失誤則容易造成機械傷害事故的發(fā)生； （ 1）隧道坍塌，如果圍巖不穩(wěn)定則容易造成坍塌事故的發(fā)生； （ 2）火工品爆炸，雷管、炸藥如果使用不當則容易造成爆炸事故的發(fā)生； （ 3）鉆眼過程中，容易發(fā)生鉆孔臺架倒塌、鉆孔臺架的高空墜落、機械傷害。 （ 1）危石傷人； （ 2）機械作業(yè)過程中，容易造成機械傷害事故的發(fā)生； （ 3）運輸安全事故，出渣運輸車輛 不遵守安全規(guī)定，行車速度過快則容易造成交通安全事故； （ 1）塌方（塌坍、掉塊、突泥、突水）； （ 2）危石傷人； 6 （ 3）設備觸電、高壓風管爆管、機械傷人、高處墜落、臺架失穩(wěn)、 乙炔氧氣的爆炸、電氣焊引起的火災、車輛安全。 主要危險源是：臺架墜落、墜物、砼輸送管爆管、爆模、漏電、運輸車輛的安全。 輔助作業(yè)主要指供水、供電、供風、通風排煙、排水、道路。容易發(fā)生的事故：空壓機的壓力罐、風管爆裂、高壓水管爆裂、供電線路和配電設備漏電、水泵漏電、風機漏電、風筒著火、供電線路著火、道路失修、結構超限、交通失控。 7 4 針對危險點采取的具體措施 （ 1）開挖洞口時，做好臨邊的安全防護； （ 2）爆破作業(yè)過程中，設立安全警戒線避免飛石傷人； （ 3）腳手架搭設一定要牢固，符合要求，平臺做好臨邊安全防護； （ 4）起吊作業(yè)過程中，嚴格遵守機械操作規(guī)程； 1）鉆眼 （１）鉆孔臺車的安全：鉆孔臺架主體結構必須有專門設計，加工制作必須符合設計要求，保證臺架的安全穩(wěn)定，作業(yè)平臺上鋼筋圍欄的高度應大于１ .2m。 （２）檢查 清理危石，確認掌子面的安全：施鉆的人員和安全員在鉆眼前，同時應檢查掌子面、拱頂、邊幫安全狀況，清理掉松動的危石。 （３）檢查有無瞎炮：進入掌子面后首先檢查有無瞎炮，如發(fā)現(xiàn)有瞎炮，應立即通知爆破工，對瞎炮進行處理，不得在原炮眼里繼續(xù)打眼。 （４）高壓風、水：高壓風、水管線必須經常有專人進行檢查維護，防止其爆裂傷人。 （５）供電線路：臺車上的供電線路要經常檢查維護，上人之前必須先檢查，后上人。 （６）防止機械傷人：使用風動鑿巖機前，應檢查機身、螺栓、 8 卡套、彈簧和支架是否正常，管接頭是否牢固，有無漏風，鉆桿是否彎 直，是否堵塞，鑿巖機支架應放置穩(wěn)定。 2）裝藥 （ 1）清除炮眼內雜物：在清除炮眼內雜物時，要通知在場人員注意躲避。 （ 2）分工劃片裝藥：在裝藥前，應針對炮眼的布局和裝藥規(guī)定，規(guī)范裝藥的順序和安全有效的裝藥程序，劃片分工負責，保持安全距離，防止相互碰撞。 （ 3）應用木棒裝藥：裝藥時必須用木棒輕輕送進，輕輕地搗實，嚴禁用力強行裝藥。起爆藥不得搗得太實。嚴禁使用金屬棍棒裝藥。 （ 4）封堵好裝藥炮孔：嚴禁擅自增加裝藥量。炮眼封堵使用炮泥或者專用的封孔材料，不允許使用石硝或其它物品封堵炮眼。 （ 5）一旦開始裝藥，在炮 眼 20m 范圍內不準繼續(xù)鉆孔作業(yè)，嚴禁邊鉆孔邊進行裝藥作業(yè)。不允許在裝藥區(qū)域內進行與裝藥作業(yè)無關的其它工作，尤其是電、氣焊、金屬切割。裝炮區(qū)的所有機械或機具必須停止運轉，撤到安全距離以外。 （ 6）為防止中途停電，裝藥人員要帶有安全燈具。 （ 7）要專人專車負責爆破器材的領取和運輸，炸藥與雷管藥分車裝運，每次剩余的爆破器材應立即送回指定的保管庫房。 3）起爆 （１）隧道爆破作業(yè)必須統(tǒng)一組織指揮，實施爆破前，所有人員必須撤離起爆現(xiàn)場，其安全距離為： a、獨頭巷道撤離不少于 200m； b、相臨的上下坑道撤離不少于 100m； c、相臨的平行道、橫通道及洞與洞之間撤離不少于 50m； 9 （ 1）裝碴前和裝碴過程中應觀察圍巖狀況，發(fā)現(xiàn)松動危石或塌方征兆應通知領班人員，處理過后再行裝碴。支護結構是否處于安全狀態(tài)。 （ 2）裝碴機械在操作中其回轉范圍內不得有人通過。輔助人員應隨心留意機械運轉，防止擠傷碰傷。 （ 3）嚴禁超量裝載，車箱邊的危石應立即除掉，避免途中落石傷人。 （ 4）裝碴時發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留炸藥雷管，應立即處理。 （ 5）非值班司機不得駕駛機車，司機不得擅離工作崗位。 （ 6）在機動車輛行駛頻繁的地段不 得行駛非機動車輛。 （ 7）通過較大坡度地段、洞口、以及前面有障礙物時，必須減速鳴笛。 （ 8）設置安全標志。在洞口、橫通道口、狹窄的施工地段、道路危險地段、棄碴場邊緣應設置明顯的安全警示，突出 “ 減速