【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。當(dāng)油罐設(shè)在行車道下面時(shí)，規(guī)定人孔操作井宜設(shè)在行車道以外，主要是為防止加油不慎可能出現(xiàn)的溢油進(jìn)入井內(nèi)、引發(fā)火災(zāi)事故。另外，人孔操作井設(shè)在行車道以外，也便于油罐人孔井內(nèi)附件的管理與維修。 本條規(guī)定油罐頂部覆土厚度不小于 ，是油罐的最小保護(hù)厚度。特別是有栽植一般花卉和草坪的要求時(shí)，如果深度太小，不但不能滿足栽植要求，而且花草的根部容易破壞罐外防腐層，降低油罐使 用壽命。規(guī)定油罐的周圍應(yīng)回填厚度不小于 的干凈砂子或細(xì)土，主要是為避免采用石塊、凍土塊等硬物回填，造成油罐防腐層被破傷，影響防腐效果。同時(shí)也要防止回填土含酸堿的廢渣，對(duì)油罐加劇腐蝕。 防止加油站油罐對(duì)地下水源和附近江河海岸的污染，是我國(guó)治理和保護(hù)環(huán)境的一部分。加油站對(duì)地下的主要污染源是油罐。目前各個(gè)國(guó)家對(duì)加油站的油罐所采取的防滲漏擴(kuò)散的保護(hù)措施要求和做法各異。例如，美國(guó)等西方國(guó)家目前多采用復(fù)合式雙壁罐，并自身帶有能夠發(fā)現(xiàn)滲漏油的檢測(cè)裝置。我國(guó)現(xiàn)在也著手近行這方面的技術(shù)探索。目前，對(duì)油罐常采 用防水混凝土箱式內(nèi)填土 (砂 )埋設(shè)方法，箱底及內(nèi)壁一定高度范圍內(nèi)貼做玻璃防滲層，并在箱內(nèi)設(shè)置供人工或儀器能夠發(fā)現(xiàn)油罐是否滲漏油的檢測(cè)裝置。此種做法已在北京市強(qiáng)制推行。 規(guī)定油罐的各接合管應(yīng)設(shè)在油罐的頂部，既是功能上的常規(guī)要求，也是安全上的基本要求、目的是不損傷裝油部分的罐身，便于平時(shí)的檢修與管理，避免現(xiàn)場(chǎng)安裝開孔可能出現(xiàn)焊接不良和接管受力大、容易發(fā)生斷裂而造成的跑油滲油等不安全事故。規(guī)定油罐的出油接合宜設(shè)在人孔蓋上，主要是為了使該該接合管上的底閥或潛油泵拆卸檢修方便。 本條規(guī)定主要是為 了避免油品出現(xiàn)噴濺產(chǎn)生靜電，發(fā)生火花，引起著火。由于噴濺卸油產(chǎn)生靜電，引起的著火事例很多。例如：北京市和平里加油站、鄭州市人民路加油站都曾在卸油時(shí)，進(jìn)油管未插到罐底，造成油品噴濺，產(chǎn)生靜電火花，引起卸油口部起火。 采用自吸式加油機(jī)時(shí)，油罐內(nèi)的油品要靠加油機(jī)自身吸出油品加油。要求罐內(nèi)出油管的底端應(yīng)裝設(shè)底閥的目的，是為了使每次加油停止時(shí)，不使油品倒流到油罐內(nèi)和管道進(jìn)氣，以免下次加油時(shí)還要再抽真空才能加油，影響加油精度。底閥人油口距罐底的距離不能大高也不能太低，太高會(huì)有大量的油品不能被抽出，降低了油 罐的使用容積，太低又容易將罐底的積水和污物吸入加油機(jī)而加給汽車油箱。故規(guī)定底閥人油口距罐底宜為 ~。 量油帽帶鎖，有利于加油站的防盜和安全管理。其接合管伸至罐內(nèi)距罐底 的高度，一般情況下，接合管的底端口部都會(huì)被罐內(nèi)余油浸沒形成液封，使罐內(nèi)空間與量油接合管內(nèi)空間沒有直接聯(lián)系，可使平時(shí)或卸油時(shí)，罐內(nèi)空間的油氣不會(huì)由于量油孔關(guān)閉不嚴(yán)或打開，而從量油孔釋放。這樣規(guī)定，有利于加油站的正常安全管埋，也可避免人工量油時(shí)發(fā)生由靜電引發(fā)的著火事故。 6． 2 工藝系統(tǒng) 密閉卸油的 主要優(yōu)點(diǎn)是可以減小油品揮發(fā)損耗，避免敞口卸油時(shí)出現(xiàn)油氣沿地面擴(kuò)散，加重對(duì)空氣的污染，發(fā)生不安全事故。例如，廣州某加油站和天津市某加油站曾發(fā)生過兩次火災(zāi)，北京室昌平縣某加油站也曾發(fā)生過一次火災(zāi)，都是由于敞口式卸油 (即將卸油膠管插入量油孔內(nèi) )發(fā)生的著火事故。油氣從卸油口排出，有些油氣中還夾帶有油珠油霧，極不安全。還有的加油站將油品先卸入敞口的油槽內(nèi)，經(jīng)過計(jì)量再流入油罐，這種方式不僅損耗更大，同時(shí)也更不安全，有的還發(fā)生過火災(zāi)。所以，本條規(guī)定必須采用密閉卸油方式十分必要。其含義包括加油站的油罐必須設(shè)置專用進(jìn)油管道， 采用快速接頭連接進(jìn)行卸油。相反的含意是嚴(yán)禁采用敞口卸油方式。 汽油屬易揮發(fā)性油品，從保護(hù)環(huán)境和節(jié)能的角度上講，汽油油罐車的卸油采用密閉油氣回收系統(tǒng)，使加油站油罐內(nèi)的油氣在卸油的同時(shí)，回收到油罐車內(nèi)，不向大氣中排放，其意義十分重大。這種卸油方式已在發(fā)達(dá)國(guó)家的城市普遍使用，我國(guó)的北京市也在 2020年開始全面實(shí)施。 卸油油氣回收與密閉卸油，工藝上的主要不同之處是油罐車與地下油罐之間加設(shè)了一條油氣回收連接管道和地下油罐的通氣管管口需安裝機(jī)械呼吸閥。故系統(tǒng)相應(yīng)具備的條件也需符合一定的要求。 l 卸油采用油氣回收，油罐車的油罐必須設(shè)置供油氣回收連接軟管用的油氣連接口，否則，無法使地下油罐排出的油氣回到油罐車的油罐中。裝設(shè)手動(dòng)閥門 (宜用球閥 )是為了使卸油后，拆除油氣連通軟管之前關(guān)閉此閥，使油罐車油罐內(nèi)的油氣不泄漏。 2 密閉卸油管道的各操作接口處設(shè)快速接頭是為了方便管道連接，悶蓋可對(duì)快速接頭的口部起保護(hù)和密閉作用。站內(nèi)油氣回收管道接口 (指由地下油罐直接接出的油氣管道端部快速接頭 )前裝設(shè)手動(dòng)閥門，是為了使卸油后拆除油氣回收連通軟管前關(guān)閉此閥，使地下油罐內(nèi)的油氣不泄漏、 3 加油站內(nèi)的卸油管道接口、油氣 回收管道接口設(shè)在地面以上，便于操作和油氣擴(kuò)散，比較安全。 4 汽油油罐車的卸油采用密閉油氣回收系統(tǒng)時(shí)，由于油罐處于密閉狀態(tài)，卸油過程中不使人工直接觀測(cè)油罐中的實(shí)際液位、為及時(shí)反映罐內(nèi)的液位高度和防止罐內(nèi)液位越過安全高度。故規(guī)定地下油罐應(yīng)設(shè)帶有高液位報(bào)警功能的液位計(jì)。 加油機(jī)設(shè)在室內(nèi)，容易在室內(nèi)形成爆炸混合氣體。 目前，國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的加油機(jī)其頂部的顯示器和程控件均為非防爆產(chǎn)品，如果將加油機(jī)設(shè)在室內(nèi)，則易引發(fā)爆炸和火災(zāi)事故。故做此條規(guī)定。 本條所推薦采用的加油工藝，是我國(guó)加油站的技術(shù)發(fā)展趨 勢(shì)，與采用自吸式加油機(jī)相比，其最大特點(diǎn)是：油罐正壓出油、技術(shù)先進(jìn)、加油噪音低、工藝簡(jiǎn)單，一般不受罐位低和管道長(zhǎng)等條件的限制。 本條是從保證加油工況的角度上制定的。如果幾臺(tái)加油機(jī)共用一根接自油罐的進(jìn)油管 (即油罐的出油管 )，會(huì)造成互相影響，流量不均。當(dāng)一臺(tái)加油機(jī)停泵時(shí)，還有抽入空氣的可能，影響計(jì)量的準(zhǔn)確度，甚至至出現(xiàn)斷流現(xiàn)象。故規(guī)定采用自吸式加油機(jī)時(shí)，每臺(tái)加油機(jī)應(yīng)單獨(dú)設(shè)置進(jìn)油管。 使用自封式加油槍加油能對(duì)汽車的油箱起到冒油防溢作用，避免浪費(fèi)及著火，對(duì)安全有利。本條規(guī)定的流量限制是為選擇加 油機(jī)和對(duì)加油機(jī)廠家提出的要求，現(xiàn)在采用的加油槍口徑一般都是 19mm，當(dāng)流量為 60L/min 時(shí)。管中流速巳達(dá) ，接近限制流速。而且流速越大，在油箱內(nèi)產(chǎn)生油沫子也越多，往往油箱還末加滿，油沫子就溢出油箱。同時(shí)也容易發(fā)生靜電著火事故。 另外，現(xiàn)在規(guī)定的加油機(jī)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的范圍，也是按流量為 60L/min 時(shí)測(cè)定的，流量如果增大，油氣的擴(kuò)散范圍也會(huì)相應(yīng)擴(kuò)大，與本規(guī)范所規(guī)定的范圍不符合。故規(guī)定加油槍的流量不應(yīng)大于 60L/min。 本條對(duì)加油站的工藝管道即油品管道、油氣管道的規(guī)定有以下幾方面的目 的： 1 采用無縫鋼管焊縫少，比較嚴(yán)密可靠。石油化工企業(yè)的油品和油氣管道一般也都是采用無縫鋼管。 2 埋地鋼管的連接采用焊接方式是鋼管埋地敷設(shè)的基本要求，其優(yōu)點(diǎn)是：施工速度快，省材省工，便于防腐，不容易出現(xiàn)滲漏隱患。 3 復(fù)合管材的最大優(yōu)點(diǎn)是抗腐蝕能力強(qiáng)，目前，在國(guó)內(nèi)外已逐步開始應(yīng)用，但由于此類管材必須具備耐油、耐腐蝕、導(dǎo)靜電等基本性能，還需采用配套的專用連接管件，因此存在強(qiáng)度較低，費(fèi)用較高，施工難度大等不足之處。加之，國(guó)內(nèi)又是才開始應(yīng)用，不宜全面展開。但又不能對(duì)此進(jìn)行限制，故本規(guī)范規(guī)定在有嚴(yán)重 腐蝕的土壤 地段，可采用此類管材。 卸油用的連通軟管要求選用耐油和導(dǎo)靜電軟管．是石油化工行業(yè)的通用要求。其中軟管的導(dǎo)靜電要求，是為了在卸油過程中預(yù)防軟管聚集靜電荷，使操作中不發(fā)生靜電起火問題。 連通軟管的直徑太小，阻力就大，會(huì)影響卸油速度。故規(guī)定連通軟管的公稱直徑不應(yīng)小于 50mm。 加油站內(nèi)多是道路或加油場(chǎng)地，工藝管道不便地上敷設(shè)。采用管溝敷設(shè)的缺點(diǎn)也很多，如工程量大，投資多，特別是管溝容易積聚油氣，形成爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所。管溝發(fā)生的事故也很多，如陜西省戶縣某一企業(yè)加油站，加油間內(nèi)著火，火焰順管溝引 到油罐室，將罐室內(nèi)的油罐口引燃；山西省太原市某加油站在修加油機(jī)時(shí)產(chǎn)生火花，通過管溝傳到地下罐室，引起罐室爆炸。故本條規(guī)定加油站的工藝管道應(yīng)埋地敷設(shè)。對(duì)于管溝用砂或細(xì)土填實(shí)的敷設(shè)方式也符合本規(guī)定的埋地要求。為了便于檢修．防止由于管道滲漏帶來的不安全問題，本條還規(guī)定工藝管道不得穿過站房等建、構(gòu)筑物。當(dāng)油品管道與管溝、電纜溝和排水溝相交時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的防滲漏措施。 本條規(guī)定主要是從管道的放空方面考慮的，油罐的進(jìn)油口管卸油后，應(yīng)保證管內(nèi)油品自流入罐，有利于安全。通氣管橫管，以及油氣回收管，因其容易產(chǎn)生 冷結(jié)油，影響管道氣休流通。也必須要有一定的坡度，坡向油罐使管道處于暢通狀況。規(guī)定 2‰ 的坡度是最低要求，否則油品放不干凈。對(duì)于供加油機(jī)的罐出油管道，本條雖未做規(guī)定，但在有條件時(shí)，也最好坡向油罐、具備放空條件，便于今后檢修。 埋地管線與埋地油罐一樣，如果不做防腐保護(hù)或防腐等級(jí)太低，少則幾年，多則十來年，很快就會(huì)被腐蝕穿孔漏油。前，常采州的防腐材料多為環(huán)氧煤瀝青和防腐瀝青，其做法和要求，國(guó)家都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。 本條規(guī)定說明如下： 1 汽油罐與柴油罐的通氣管，應(yīng)分開設(shè)置，主要是為防止這兩 種不同種類的油品罐互相連通，避免一旦出現(xiàn)冒罐時(shí)，油品經(jīng)通氣管流到另一個(gè)罐造成混油事故，使得油品不能應(yīng)用。對(duì)于同類油品 (如：汽油 90、 9 97)儲(chǔ)罐的通氣管，本條含義著允許互相連通，共用一根通氣立管?？墒雇愑推穬?chǔ)罐氣路系統(tǒng)的工藝變得簡(jiǎn)單，省工、省料，便于改造。即使出現(xiàn)冒罐混油問題，也不致于油品不能應(yīng)用。國(guó)外也有不少國(guó)家采取此種做法。但在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮便于以后各罐在洗罐和檢修時(shí)氣路管道的拆裝與封堵問題。 2 對(duì)通氣管的管口高度，英國(guó)《銷售安全規(guī)范》規(guī)定不小于 ，美國(guó)規(guī)定不小于，我國(guó) 的《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GBJ1687(2020 年修訂版 )等規(guī)定不小于 4m。為與我國(guó)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)取得一致，故規(guī)定通氣管的管口應(yīng)高出地面至少 4m。 3 規(guī)定沿建筑物的墻 (柱 )向上敷設(shè)的通氣管管口，應(yīng)高出建筑物的頂面至少 ，主要是為了使油氣易于擴(kuò)散，不積聚于屋頂，同時(shí) 也是本規(guī)范對(duì)通氣管管口爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃為 1 區(qū)的半徑。 4 由于卸油采用油氣回收，通氣管管口的油氣泄漏量較小，相應(yīng)的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分的 2區(qū)半徑為 2m，比不采用油氣回收卸油減少了 1m。但因圍墻以外的火源不好管理，難以控制，為避免其爆炸區(qū)域的范圍 擴(kuò)延到圍墻之外，故規(guī)定通氣管管口與圍墻的距離不得小于2m。 5 關(guān)于油罐通氣管的直徑，英國(guó)《銷售安全規(guī)范》規(guī)定通氣管的直徑不應(yīng)小于 40mm，美國(guó)規(guī)定通氣管的直徑應(yīng)根據(jù)油罐進(jìn)油流量確定。北京市某些加油站的油罐通氣管曾采用過直徑 25mm 的管子，因阻力太大，導(dǎo)致卸油時(shí)間較長(zhǎng)。有的加油站為了加快卸油速度，還將通氣管拆掉，卸油時(shí)打開量油孔排氣，這樣做極不安全。國(guó)內(nèi)汽車油罐車卸油口的直徑一般為 80mm，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，規(guī)定油罐通氣管的直徑不應(yīng)小于 50mm 是合理的。 6 規(guī)定通氣管管口應(yīng)安裝阻火器，是為了防止外部的火 源通過通氣管引入罐內(nèi)，造成事故。 7 采用加油油氣回收系統(tǒng)和加油油氣回收系統(tǒng)時(shí)，汽油通氣管管口尚應(yīng)安裝機(jī)械呼吸閥的目的是為了減少油氣向大氣排放。從采用油氣回收的多座加油站的應(yīng)用情況看，如果通氣管口不加控制，氣路系統(tǒng)處于常壓狀態(tài)，就無法完全實(shí)現(xiàn)卸油密閉油氣回收和加油油氣回收。特別是卸油時(shí)，由于油罐車與地下油罐的液位不斷變化，氣體的吸入與呼出，造成的撓動(dòng)蒸發(fā)，以及隨著油罐車油罐的液面下降，蒸發(fā)面積的擴(kuò)大 (指罐壁 )，外部氣溫高對(duì)其罐壁和空間的影響造成的蒸發(fā)等，都會(huì)使系統(tǒng)失去平衡，大量的油氣仍會(huì)從通氣管口排掉。如果 將通氣管口關(guān)閉，使油氣不外泄，則氣路系統(tǒng)就會(huì)產(chǎn)生一定的壓力，同時(shí)也抑制了油品的蒸發(fā)量和速度。 對(duì)加油來講，通氣管口加以一定量的吸氣控制，也才能實(shí)現(xiàn)加油油氣回收，因此，安裝呼吸閥不僅可以起到保護(hù)設(shè)備的安全作，而且也是實(shí)現(xiàn)油氣回收的關(guān)鍵設(shè)備。國(guó)外對(duì)油罐通氣管口的控制也是采取安裝呼吸閥的方法實(shí)現(xiàn)油氣回收的。 某單位曾在夏季，對(duì)卸油采用油氣回收的加油站進(jìn)行過一次測(cè)試，在通氣管口完全關(guān)閉的情況下，卸油過程中的氣路系統(tǒng)的穩(wěn)定壓力約為 2500Pa，可以做到油氣完全不泄漏，效果非常明顯?？紤]到油罐的承壓能力，本條規(guī)定呼吸閥 的工作正壓宜為 2020~3000Pa。 對(duì)于表中兩種設(shè)計(jì)使用狀態(tài)下的呼吸閥的工作負(fù)壓規(guī)定，主 要是基于以下兩方面的考慮： 1)僅卸油采用油氣回收系統(tǒng)時(shí)，呼吸閥的負(fù)壓閥 (蓋 )只起阻止系統(tǒng)油氣外泄的作用，規(guī)定其工作負(fù)壓為 200~500Pa，對(duì)卸油和加油操作都不會(huì)有什么影響。 2)當(dāng)加油也采用油氣回收系統(tǒng)時(shí)，油罐在出油的同時(shí)，如果機(jī)械呼吸閥的負(fù)壓值定的太小，油罐出現(xiàn)的負(fù)壓也就太小，從汽車油箱排出的油氣就很難通過加油機(jī)及回收管道回收到油罐中。如果此負(fù)壓值定的偏大，就會(huì)增加埋地油罐的強(qiáng)度負(fù)荷，同時(shí)對(duì)采用自吸式加油機(jī)在 油罐低液位時(shí)的抽油也很不利。故規(guī)定此情況下的機(jī)械呼吸閥的工作負(fù)壓宜為1500~2020Pa。 7 液化石油氣加氣工藝及設(shè)施 液化石油氣質(zhì)量的儲(chǔ)罐 關(guān)于壓力容器的設(shè)計(jì)的制造，現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼制壓力容器》 GB150 鋼制臥式容器JB4731 的原國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程已有詳細(xì)規(guī)定和要求，故本規(guī)范不再做具體規(guī)定。 《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》 (1999 年版 )第 34 條規(guī)定：固定式液化石油氣儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力應(yīng)不低于 50 丙烷的飽和蒸汽壓力 (為 )；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)石油化工鋼制 壓力容器SH307495 規(guī)定：鋼制壓力容器儲(chǔ)存介質(zhì)為液態(tài)丙烷時(shí)，設(shè)計(jì)壓力取 MPa。根據(jù)這些規(guī)定，本款規(guī)定儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于 MPa。 液化石油氣充裝泵有多種形式，儲(chǔ)罐出液管必須適應(yīng)充裝泵的要求。進(jìn)液管道的液相回流管道接入儲(chǔ)罐內(nèi)的氣相空間的優(yōu)點(diǎn)是：一旦管道發(fā)生