【文章內(nèi)容簡介】 多功能作業(yè)臺架鉆眼 ,光面爆破 ,軟弱圍巖采用機(jī)械配合人工開挖或人工持風(fēng)鎬開挖。隧道出碴、進(jìn)料采用無軌運(yùn)輸 ,裝載機(jī)裝碴 ,自卸汽車運(yùn)碴，實(shí)施掘進(jìn)（鉆、 爆、裝、運(yùn)）、錨噴支護(hù)（拌、運(yùn)、錨、噴）、襯砌（拌、運(yùn)、灌、搗）三條機(jī)械化作業(yè)線。初期支護(hù)噴射混凝土采用濕噴機(jī)濕噴工藝 ,錨桿采用風(fēng)鉆鉆孔 ,人工安裝錨桿、鋼架和鋼筋網(wǎng)，注漿機(jī)注漿 。施工中根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結(jié)果及時(shí)修正設(shè)計(jì)參數(shù)、調(diào)整施工方案和指導(dǎo)隧道施工，對隧道施工實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。確保隧道施工安全、優(yōu)質(zhì)、均衡、高效、按期生產(chǎn)。 開挖方法 采用鉆爆法施工，風(fēng) 鉆 鉆孔，光面爆破開挖。 Ⅴ級圍巖開挖支護(hù)順序：拱部超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù) 拱部環(huán)形開挖 上半斷面初期支護(hù)（安裝鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨承秦高速公路承德段第 14標(biāo)段 中國中鐵五局（集團(tuán)）有限公司 20 桿、噴射砼） 核心土開挖 下半斷面中槽開挖 下半斷面初期支護(hù)（安裝鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴射砼） 下半斷面左側(cè)開挖 下半斷面左側(cè)初期支護(hù)（安裝鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴射砼） 下半斷面右側(cè)開挖 下半斷面右側(cè) 初期支護(hù)（安裝鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴射砼） 澆筑仰拱 敷設(shè)防水卷材，采用模板臺車模筑二次襯砌混凝土。 隧道開挖按架立兩環(huán)鋼拱架為一循環(huán)進(jìn)尺，初期支護(hù)邊開挖邊支護(hù)。 Ⅴ級圍巖開挖尺寸參數(shù)：弧形導(dǎo)洞長度 15～ 20m, 弧形導(dǎo)洞距離下臺階長度 5～ 10m，下半斷面左側(cè)距離下臺階長度 10～ 15m，下半斷面左、右側(cè)開挖距離不大 于 10m，二次襯砌滯后下臺階 右側(cè)長度不大于 20m。 IV級圍巖開挖支護(hù)順序：上半斷面拱部超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù) 上半斷面開挖 上半斷面拱部初期支護(hù)（掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴混凝土） 下半斷面左側(cè)開挖 下半斷面左側(cè)初期支護(hù)（掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴混凝土） 下半斷面右側(cè)開挖 下半斷面右側(cè)初期支護(hù)（掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴混凝土） 全斷面模筑二次襯砌混凝土。隧洞開挖按 2～ 3m 為一循環(huán)進(jìn)尺，初期支護(hù)邊開挖邊支護(hù)，二次襯砌應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果綜合分析，適時(shí)施做 Ⅲ級圍巖開挖支護(hù)順序：全斷面拱部開挖 全斷面拱部初期支護(hù)（掛鋼筋 網(wǎng)、安裝錨桿、噴混凝土） 全斷面模筑二次襯砌混凝土。隧道開挖按 2～ 3m 為一循環(huán)進(jìn)尺，初期支護(hù)邊開挖邊承秦高速公路承德段第 14標(biāo)段 中國中鐵五局（集團(tuán)）有限公司 21 支護(hù)，二次襯砌應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果綜合分析，適時(shí)施做。 二次襯砌臺車滯后開挖面長度不大于 60m。 支護(hù)方法 初期支護(hù)噴射混凝土采用濕噴機(jī)濕噴工藝 ,錨桿采用風(fēng)鉆鉆孔 ,人工安裝錨桿、鋼架和鋼筋網(wǎng)，注漿機(jī)注漿。 通風(fēng)方法 在洞口附近設(shè)置空氣壓縮機(jī)， 采用壓入式通風(fēng)方案通風(fēng)。管路敷設(shè)牢固、平順，接頭嚴(yán)密，不漏風(fēng)。 風(fēng)管前端至開挖面宜保持 30m 距離，并用高壓軟管連接分風(fēng)器，通往上導(dǎo)坑開挖面使用的軟管長度不 大于 50m。分風(fēng)器與鑿巖機(jī)間接連的膠皮管長度不大于 15m。風(fēng)管使用中 安排 專人負(fù)責(zé)檢查、養(yǎng)護(hù)。 襯砌方法 襯砌采用全斷面液壓襯砌臺車，臺車長 9 米。仰拱超前施做，襯砌緊跟。 混凝土 由攪拌站統(tǒng)一拌制，經(jīng)自轉(zhuǎn)式罐車輸送至 工地 ，泵送入模， 采用人工振搗于附著式振搗器振搗相配合的方式振搗。 7 主要施工工藝、方法 洞口施工 洞口施工前先按設(shè)計(jì) 在洞口邊仰坡 5m以外 施工截水溝 ，采用 漿砌片石砌筑 。洞口土方 采 用挖掘機(jī) 開挖 ，開挖方法采用自上而下分層分臺階進(jìn)行。為減少開挖洞口邊坡、仰坡對巖承秦高速公路承德段第 14標(biāo)段 中國中鐵五局（集團(tuán)）有限公司 22 土體的擾動(dòng)， 石方采用弱爆破松動(dòng)，用挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴。挖方棄往指定 地點(diǎn) 。 邊仰坡 開挖 自上而下分層進(jìn)行。開挖前確定合理的開挖步驟，保持 每 個(gè)工序相互銜接，均衡施工。采取有效的測量手段控制開挖輪廓線， 為減少 開挖 邊仰坡對巖土體的擾動(dòng)， 弱爆破松動(dòng) 。對邊坡和仰坡以上可能滑塌的表土、灌木及山坡危石 ，從 施工和運(yùn)營階段的隧道安全和環(huán)境保護(hù)等因素 考慮，在 洞口臨時(shí)邊 仰坡防護(hù)采用噴錨防護(hù)： 10cm 厚 C25 噴射混凝土 +3m 長Φ 22 藥卷錨桿（間距 1m 1m） +φ 6鋼筋網(wǎng)（間距 25cm 25cm）；岔溝門隧 道左右線承德端邊仰坡永久防護(hù)采用土工格室植草，岔溝門隧道左線秦皇島端邊仰坡永久防護(hù)采用混凝土框架植草，岔溝門隧道右線秦皇島端邊仰坡永久防護(hù)采用土工格室植草。 為提高巖體對結(jié)構(gòu)的彈性抗力，通過注漿提高圍巖自身承載能力，改善結(jié)構(gòu)受力條件，在隧道兩端洞口施 作 超前長管棚。在施作管棚前，先施作 2m 長套拱以確保施工安全，套拱厚 80cm，采用 C25 混凝土，內(nèi)埋設(shè)Φ 127 孔口管，固定鋼筋與孔口管采用雙面焊接，焊接長度大于 5d。套拱兼作長管棚導(dǎo)向墻并在明洞襯砌外輪廓線以外施作。管棚施工分兩步 ：第一步施工起拱線以下的長管棚，第二步施工拱部長管棚，拱部管棚施工前架設(shè)承秦高速公路承德段第 14標(biāo)段 中國中鐵五局（集團(tuán)）有限公司 23 拱部管棚施工平臺。 管棚按設(shè)計(jì)位置施工，先打有孔鋼花管，注漿后再打無孔鋼管，無孔鋼管作為檢查管，檢查注漿質(zhì)量。鉆機(jī)立軸方向確保正確，保證孔口孔向正確，每鉆完一孔便頂進(jìn)一根鋼管，鉆進(jìn)中采用測斜儀量測鋼管鉆進(jìn)的偏斜度，確保施工無誤。 鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長 15cm,為使鋼管接頭錯(cuò)開，編號為奇數(shù)的第一節(jié)管采用 6m 鋼管，編號為偶數(shù)的鋼管采用 4m 鋼管，最后一節(jié)采用 4m 長鋼管。 注漿采用 1： 1的水泥漿液，注漿壓力控制在 ～ 。 注漿結(jié)束 后及時(shí)清理管內(nèi)漿液，采用 M30水泥砂漿緊密充填，增強(qiáng)管棚剛度和強(qiáng)度。 明洞施工 明洞土石方開挖采取橫向分層縱向分段的方法進(jìn)行施工，采用挖掘機(jī)開挖，必要時(shí)采取弱爆破和人工配合機(jī)械刷坡，裝載機(jī)裝碴，自卸汽車出碴。按照設(shè)計(jì)施作邊仰坡防護(hù)。 邊墻及拱部襯砌混凝土采用防水混凝土，防水等級不低于 S8。明洞外沿鋪設(shè) ECB 防水板加土工布，采用兩布一板的方法鋪設(shè)，即底層為土工布，中間為防水板，面層為土工布。明洞外沿墻角設(shè)C15 混凝土基礎(chǔ)，其上安設(shè)縱向排水管。豎向排水管縱向按每5m 設(shè)一道，在漿砌 片石表層鋪設(shè)級配碎石過濾層，碎石粒徑 2～3cm。 明洞背鋪設(shè)一層 3cm 厚水泥砂漿保護(hù)層再回填土，回填土厚度不小于 ，回填土表面鋪設(shè) 50cm 厚粘土隔水層，表面植草綠化。 承秦高速公路承德段第 14標(biāo)段 中國中鐵五局（集團(tuán)）有限公司 24 測量放線 明洞 襯砌前復(fù)測中線、高程，邊墻、拱圈放樣時(shí)預(yù)留 5cm 施工誤差， 確保 襯砌不侵入建筑限界。明洞襯砌施工在暗洞襯砌澆筑 2～ 3個(gè)循環(huán)后再進(jìn)行。 經(jīng)常檢查 臺車加固情況，保證臺車在 澆筑 混凝土?xí)r不變形，不移位。檢查襯砌臺 車的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，必要時(shí)設(shè)置橫撐及斜撐。端面制作定型擋頭板和外模，隨著灌筑逐步向上安設(shè)，除臨時(shí)支頂外，將外模板拉緊固定。 澆筑 混凝土?xí)r左右 兩側(cè) 對稱 澆筑 ，兩側(cè)高差不大于 50cm。明洞工程施工工藝圖 測量放線 清理施工場地 檢查是否符合設(shè)計(jì)要求 明洞砌筑 回填土石 混凝土路面 施工 截水溝的開挖和修筑 邊仰坡臨時(shí)防護(hù) 測量放線 明洞土石方分層開挖 截、 排水溝的修筑 邊仰坡修整 不合格 承秦高速公路承德段第 14標(biāo)段 中國中鐵五局（集團(tuán)）有限公司 25 混凝土振搗 采用人工振搗于附著式振搗器振搗相配合的方式振搗密實(shí) 。對地質(zhì)條件差的明洞采取分段開挖分段支護(hù)施工，以確保邊仰坡的穩(wěn)定。端、翼墻模板及支（拱）架拆除時(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的 100％，非承重模板拆除時(shí)混凝土強(qiáng)度不得低于 5MPa。明洞襯砌混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行洞頂填充施工，保證洞口穩(wěn)定。洞門與明洞一并施工，應(yīng)注意洞門端墻與明洞拱墻的順接。 隧道洞門在進(jìn)洞施工正常后，適時(shí)安排施工。結(jié)合地形地質(zhì)條件及考慮洞口美化等條件。進(jìn)洞施工前，先將洞外排水系統(tǒng)做好，再行進(jìn)洞，以防對洞門造成威脅。 暗洞施工 本隧道開挖采用光面爆破技術(shù)，盡量減少對圍巖的擾動(dòng)，嚴(yán)格控制超挖和欠挖。Ⅲ級圍巖開挖采用中、長臺階法開挖或全斷面法開挖，采用人工風(fēng)鉆鉆眼。Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用弧形導(dǎo)坑法或短臺階法開挖，在 開挖 臺 車 上人工風(fēng)鉆鉆眼，風(fēng)鎬配合松動(dòng)爆破開挖。出碴采用無軌運(yùn)輸方式運(yùn)輸，即采用側(cè)翻裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn) 施工。 （ 1）Ⅴ級圍巖開挖支護(hù)順序：拱部超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù) 拱部環(huán)形開挖 上半斷面初期支護(hù)（安裝鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴射砼） 核心土開挖 下半斷面中槽開挖 下半斷面初期承秦高速公路承德段第 14標(biāo)段 中國中鐵五局（集團(tuán)）有限公司 26 支護(hù)（安裝鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴射砼） 下半斷面左側(cè)開挖 下半斷面左側(cè)初期支護(hù)（安裝鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴射砼） 下半斷面右側(cè)開挖 下半斷面右側(cè)初期支護(hù)（安裝鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴射砼） 澆筑仰拱 敷設(shè)防水卷材，采用模板臺車模筑二次襯砌混凝土。隧道開挖按架立兩環(huán)鋼拱架為一循環(huán)進(jìn)尺，初期支護(hù)邊開挖邊支護(hù)。Ⅴ級圍 巖開挖尺寸參數(shù)：弧形導(dǎo)洞長度 15～ 20m, 弧形導(dǎo)洞距離下臺階長度 5～ 10m，下半斷面左側(cè)距離下臺階長度 10～ 15m，下半斷面左、右側(cè)開挖距離不大于 10m，二次襯砌滯后下臺階右側(cè)長度不大于 20m。 （ 2） IV 級圍巖開挖支護(hù)順序：上半斷面拱部超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù) 上半斷面開挖 上半斷面拱部初期支護(hù)（掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴混凝土） 下半斷面左側(cè)開挖 下半斷面左側(cè)初期支護(hù)（掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴混凝土） 下半斷面右側(cè)開挖 下半斷面右側(cè)初期支護(hù)（掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴混凝土） 全斷面模筑二次襯砌混凝土。隧洞開挖按 2～ 3m 為一循環(huán)進(jìn)尺，初期支護(hù)邊開挖邊支護(hù)，二次襯砌應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果綜合分析，適時(shí)施做 （ 3）Ⅲ級圍巖開挖支護(hù)順序：全斷面拱部開挖 全斷面拱部初期支護(hù)（掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴混凝土） 全斷面模筑二次襯砌混凝土。隧道開挖按 2～ 3m 為一循環(huán)進(jìn)尺，初期支護(hù)邊開挖邊支護(hù)，二次襯砌應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果綜合分析，適時(shí)施做。承秦高速公路承德段第 14標(biāo)段 中國中鐵五局（集團(tuán)）有限公司 27 開挖順序說明：1 、①部上臺階開挖。2 、Ⅱ部上臺階拱部錨噴支護(hù)。3 、③部下臺階開挖。4 、Ⅳ部下臺階錨噴支護(hù)。5 、鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水板。6 、整體灌注二襯砼。5631ⅣⅡⅢ級圍巖臺階法開挖、支護(hù)順序圖二次襯砌臺車滯后開挖面長度不大于 60m。 承秦高速公路承德段第 14標(biāo)段 中國中鐵五局（集團(tuán)）有限公司 28 1ⅢⅡ2Ⅰ1線心中砌襯5001500掌子面上臺階導(dǎo)坑臺階主洞仰拱初期支護(hù)主洞初期支護(hù)鋼支撐上臺階核心土仰拱二次襯砌邊墻初期支護(hù)拱部二次襯砌邊墻二次襯砌拱部初期支護(hù)ⅢⅡ21Ⅰ—ⅠⅠ2ⅠⅠⅡⅢⅡⅠⅣ、Ⅳ級圍襯砌開挖示意圖附注：本圖尺寸均以厘米計(jì)。本施工法適用于洞身Ⅳ、Ⅴ級圍巖襯砌范圍地段。 施工主要步驟： 、開挖導(dǎo)坑上半斷面 、上導(dǎo)坑拱部初期支護(hù) 　、開挖導(dǎo)坑下半斷面 、下導(dǎo)坑邊墻初期支護(hù) 、下導(dǎo)坑仰拱部初期支護(hù)，仰拱二次襯砌完成隧道開挖及初期支護(hù)后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行仰拱封閉，根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果確定進(jìn)行拱部二次模 注砼的澆注。洞身Ⅴ級圍巖地段襯砌范圍采用短臺階法施工，臺階長度5米。洞身Ⅳ級圍巖襯砌范圍采用中長臺階法，臺階長度可根據(jù)施工實(shí)際情況適當(dāng)加長為1540m。施工注意事項(xiàng)：①、在上部斷面初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，才能進(jìn)行下半斷面開挖。 ②、要認(rèn)真加固拱腳，保證拱腳位于原狀土上，若拱腳所處巖石破碎及軟弱時(shí)，宜加臨時(shí)長鋼墊板。 ③、邊墻馬口跳槽開挖必須單側(cè)落底或雙側(cè)交錯(cuò)落底，避免上部斷面兩側(cè)拱腳同時(shí)懸空。 ④、落底長度應(yīng)視圍巖狀況而定，一般采用13m，并不得大于6m。⑤、仰拱開挖前，宜架設(shè)臨時(shí)橫撐頂緊兩側(cè)墻腳，防止邊墻內(nèi)擠，待仰拱混凝土達(dá)到強(qiáng)度70%才能拆除。 ⑥、量測工作必須及時(shí)，以觀察拱頂、拱腳和邊墻中部的位移，當(dāng)發(fā)現(xiàn)速率增大時(shí)，應(yīng)立