【文章內(nèi)容簡介】 東側(cè)東吳限養(yǎng)區(qū)養(yǎng)殖情況：海帶 畝 ( 公頃 )，吊蠣 畝 ( 公頃 )， 紫菜 畝 ( 公頃 )， 目前已拆遷。 本項(xiàng)目建設(shè)海水養(yǎng)殖遷移和補(bǔ)償情況 因本項(xiàng)目建設(shè) ， 需要征用海域 ，養(yǎng)殖物補(bǔ)償依據(jù)《莆田市征地補(bǔ)償安置規(guī)定》 (莆政綜［ 2020］ 133 號(hào)及［ 2020］ 2 號(hào)文件 )的有關(guān)規(guī)定，即蠣串每畝 4500 元，小蠣堆每畝 3000 元，紫菜每畝 4000 元。 本 項(xiàng)目區(qū)海域養(yǎng)殖品種 主要 為蠣串。 本項(xiàng)目的養(yǎng)殖補(bǔ)償包含在莆田港 東吳港區(qū) 1＃、 2＃、 6＃、 7＃、 8＃（注：現(xiàn)改為東 2＃、東 1＃、 4＃、 5＃、 6＃泊位）泊位工程的拆遷補(bǔ)償范圍內(nèi)， 目前 建設(shè)單位 已和利益相關(guān)者簽定了補(bǔ)償協(xié)議， 并完成養(yǎng)殖補(bǔ)償和遷移工作 。 區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查 水環(huán)境與沉積物環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 (1)水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果 表明：監(jiān)測海域水環(huán)境質(zhì)量總體狀況良好，除各監(jiān)測站無機(jī)氮濃度超標(biāo)以及個(gè)別監(jiān)測站活性磷酸鹽和汞含量超標(biāo)外，其余項(xiàng)目均符合第二類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。海域水質(zhì)基本符合海域使用功能的要求。 (2)沉積物環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 116 評(píng)價(jià)海域底質(zhì)中有機(jī)碳、硫化物、 石油類、 汞、砷、 Cu、 Pb、 Cd、 Zn 等各項(xiàng)目均符合《海洋沉積物質(zhì)量》 (GB186682020)第一類標(biāo)準(zhǔn)要求，從監(jiān)測結(jié)果表明，評(píng)價(jià)海域沉積物環(huán)境良好。 水動(dòng)力與沖淤環(huán)境現(xiàn)狀 (1)水文動(dòng)力環(huán)境現(xiàn)狀 湄洲灣為半封閉的強(qiáng)潮海灣。灣內(nèi)具有潮差大和水深的特征，湄州灣海區(qū)屬正規(guī)半日潮性質(zhì)。影響碼頭附近海域污染物遷移擴(kuò)散的水動(dòng)力條件主要是潮流運(yùn)動(dòng)。根據(jù)漂流試驗(yàn)結(jié)果來看，項(xiàng)目附近海域漲潮時(shí)，潮流順海岸西側(cè)水道流向?yàn)硟?nèi)；落潮時(shí)，潮流盤嶼東側(cè)水道流向?yàn)晨?，這有利于在落潮時(shí)將污染物帶出灣外，從而降低灣內(nèi)的污染影響。 (2)沖淤環(huán)境現(xiàn)狀 近 20 多年來，湄洲灣水域緩慢淤積縮小，以灣頂淤縮為主，灘涂圍墾等人類活動(dòng)加速淤縮進(jìn)程；據(jù)調(diào)查，灣頂楓亭灣是主要淤積場所，海涂寬闊，水下淺灘發(fā)育，灘面淤高的趨勢明顯。近 20 多年潮灘擴(kuò)大南移約 180m，就整個(gè)海灣來看，該水域總體上處于微淤狀態(tài)，灘涂淤漲速度緩慢， 其海岸灘涂處于相對(duì)穩(wěn)定。灣內(nèi)泥質(zhì)岸灘存在不同程度的微淤，中央水道、狹窄段普遍有微沖現(xiàn)象。 海洋生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀 (1)葉綠素 a 含量監(jiān)測結(jié)果：監(jiān)測海域葉綠素 a 含量變化范圍在 ～，平均值為 。 (2)初級(jí)生產(chǎn)力的估算 ：平均初級(jí)生產(chǎn)力約為 。 (3)浮游植物：本次調(diào)查共鑒定浮游植物 4 門 50 屬 125 種。浮游植物數(shù)量的相對(duì)穩(wěn)定、浮游植物種類豐富和較大的多樣性指數(shù)表明調(diào)查期間海域浮游植物群落較穩(wěn)定。 (4)浮游動(dòng)物 ： 本次調(diào)查結(jié)果顯示 ， 已鑒 定到種的浮游動(dòng)物共有 56 種，浮游動(dòng)物總生物量 (濕重 )和總個(gè)體密度也都較低。 (5)魚卵與仔稚魚：本次調(diào)查的主要種類是黃鰭鯛，占所采樣品數(shù)量的 %，在平面分布上，黃鰭鯛遍布全部調(diào)查區(qū)域，從灣頂向?yàn)晨诔拭黠@遞增趨勢。 (6)淺海底棲動(dòng)物：湄洲灣底棲動(dòng)物采獲樣品經(jīng)初步鑒定共有 173 種，平均生物量為 ，平均棲息密度為 246 個(gè) /m2。調(diào)查海區(qū)大型底棲動(dòng)物種類多樣性指數(shù)平均為 ，大于 3，表明湄洲灣底棲生物生態(tài)環(huán)境未受明顯干擾或污染。 117 (7)潮間帶底棲生物：本次湄洲灣潮間帶調(diào)查的三條斷面共 采獲底棲生物 182 種，潮間帶底棲生物群落生態(tài)特征反映調(diào)查斷面域潮間帶生態(tài)環(huán)境尚屬正常。 (8)游泳動(dòng)物： 秋季航次調(diào)查經(jīng)初步的鑒定，記錄到的游泳動(dòng)物 71 種。 (9)魚類：調(diào)查海區(qū)所漁獲的 52 種魚類，其中暖水性種類 44 種，暖溫性魚類 8種，未出現(xiàn)冷溫性和冷水性魚類，顯示出調(diào)查海區(qū)熱帶和亞熱帶的魚類區(qū)系特征。 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀 調(diào)查結(jié)果表明：各監(jiān)測點(diǎn)的 監(jiān)測值 均符合 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB30951996)中的 二 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)值， 說明 該地區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量良好，達(dá)到環(huán)境空氣功能區(qū)規(guī)定要求。 聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 調(diào)查結(jié)果表明：項(xiàng)目區(qū)的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀可以達(dá)到 GB30962020《 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 》的 3 類標(biāo)準(zhǔn)，最近的居民點(diǎn)東吳村環(huán)境可以達(dá)到 GB30962020《 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 》 2 類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。 與工程分析 港區(qū)總體規(guī)劃概況 莆田港性質(zhì)和功能 莆田港位于福建省沿海中部，東臨臺(tái)灣海峽，轄湄洲灣 (北岸 )、平海灣、興化灣三大港灣，全港包括秀嶼港區(qū)、東吳港區(qū)、三江口港區(qū)以及楓亭作業(yè)區(qū)、湄洲島作業(yè)區(qū)，是福建沿海地區(qū)性重要港口。根據(jù)《莆田市港口總體規(guī)劃》 (報(bào)批稿 )要求，莆田港的性質(zhì)定位為：福建省沿海地區(qū)性重 要港口，全省綜合運(yùn)輸網(wǎng)和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)港口群的重要組成部分；是莆田市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的重要支撐、對(duì)外和對(duì)臺(tái)交往的重要窗口；是湄洲灣 (北岸 )臨海工業(yè)帶開發(fā)、建設(shè)的重要依托；是閩中、江西等腹地的重要出?？诤图涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展、擴(kuò)大吸引外資、參與經(jīng)濟(jì)全球化的戰(zhàn)略資源。 莆田港具備裝卸儲(chǔ)運(yùn)、中轉(zhuǎn)換裝、運(yùn)輸組織、現(xiàn)代物流、臨港工業(yè)、信息、綜合服務(wù)等主要功能。莆田市港口總體規(guī)劃見圖 。 工程附近岸線和陸域布局規(guī)劃 (1)岸線利用規(guī)劃 東吳作業(yè)區(qū)岸線 從西亭至門峽嶼東南， 長度 ，水深 10m 以上，掩護(hù)條件好 ，后方為東吳臨港工業(yè)園區(qū)，規(guī)劃為重化工業(yè)、鋼鐵船舶修造基地等。 118 功能定位：東吳作業(yè)區(qū)應(yīng)充分利用深水岸線和后方土地資源，發(fā)揮臨港工業(yè)優(yōu)勢，結(jié)合重化工業(yè)、鋼鐵、修造船等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及后方大型工業(yè)園區(qū)的建設(shè)，逐步建設(shè)各類大、中型專業(yè)化泊位、各類散雜泊位及配套設(shè)施，并能適應(yīng)遠(yuǎn)期發(fā)展需要。 (2)布局規(guī)劃 東吳作業(yè)區(qū)由西亭與湄洲灣電廠灰廠間的岬角外伸 500m 至自然水深 4m左右，順流延伸約 1500m 作為修造船岸線，其下游為作業(yè)區(qū)的支持系統(tǒng)岸線。由支持系統(tǒng)岸線末端，沿盤嶼西北水道 10m 等深線順直延伸 2540m 至門峽外側(cè)，作 為碼頭岸線，可分期建設(shè) 5～ 15 萬噸級(jí)泊位 約 8 個(gè)，作為后方發(fā)展臨港工業(yè)的公用碼頭。大順岸后方控制 1500m縱深，形成陸域面積 ，作為港口生產(chǎn)作業(yè)區(qū)及堆存等輔助用地。 作業(yè)區(qū)后方為面積約 km2 的東吳大型臨港工業(yè)園區(qū)，規(guī)劃承接國內(nèi)外重化工、鋼鐵、重型裝備制造等產(chǎn)業(yè)。東吳作業(yè)區(qū)直接與工業(yè)園區(qū)相接，可在原材料進(jìn)口、產(chǎn)成品輸出等方面提供專業(yè)化、集約化的運(yùn)輸服務(wù)（摘自《莆田港總體規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書》）。 東吳港區(qū)逐步建設(shè)成為以煤炭、礦石、原材料、修造船基地、海洋重工制造等為主的莆田港又一重要的綜合性港 區(qū)，成為推進(jìn) 莆田市 臨港裝備制造業(yè)和重工業(yè)發(fā)展的重要依托。東吳港區(qū) 東吳作業(yè)區(qū)東 東 1～ 6泊位平面布置見 圖 。 東吳作業(yè)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀 目前東吳作業(yè)區(qū)規(guī)劃的 8 個(gè)泊位中已有 東 東 2共 5 個(gè)多用途泊位工程已獲得省發(fā)改委、環(huán)保及海洋行政主管部門的項(xiàng)目立項(xiàng)、環(huán)評(píng)和用海審批手續(xù)。 目前已全部完成了 8 個(gè)泊位的工程用海范圍內(nèi)的養(yǎng)殖補(bǔ)償工作 ，已辦理 東 東 2共 5 個(gè)多用途泊位工程的海域使用權(quán)證。 3共 3 個(gè)泊位工程于 2020 年 12 月完成圍堤工程建設(shè)、目前正在進(jìn)行吹沙填海工程施工和碼頭基床拋石、基床整平和沉箱預(yù)置工作。東 東 2泊位工程目前正在施工建設(shè)中，其中北側(cè)圍堤拋填施工已基本完成，東、南兩側(cè)的圍堤正在進(jìn)行拋填施工，鋼筋混凝土預(yù)制場等施工用地正在施工建設(shè)中。 擬建項(xiàng)目基本情況 項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、建設(shè)性質(zhì)和地理位置 (1)項(xiàng)目名稱： 莆田港東吳港區(qū)東吳作業(yè)區(qū) 5泊位工程 119 (2)建設(shè)單位 ： 福建八方港口發(fā)展有限公司 (3)建設(shè)性質(zhì)：新建港口工程項(xiàng)目 (4)地理位置：擬建碼頭位于福建省沿海中部的莆田港主體港區(qū)－湄洲灣內(nèi)東吳港區(qū)門峽岸線段 的 45泊位處。港區(qū)地理位置坐標(biāo)為：東經(jīng) 119176。03′″，北緯25176。06′″至 東經(jīng) 119176。04′″，北緯 25176。06′″之間 。港區(qū)水路東距臺(tái)中港、基隆港、高雄港分別為 8 17 194 海里，北距福州港、上海港分別 13 510 海里，南至廈門港、香港港口分別 9 397 海里。 201 省道緊貼本港工業(yè)園區(qū)和港口作業(yè)區(qū)后 方，成為整個(gè)港區(qū)后方重要的縱向集疏運(yùn)通道。向莆鐵路的支線終點(diǎn)就在本港區(qū)后方。 由此可見，東吳作業(yè)區(qū)所處的地理位置優(yōu)越，對(duì)外交通便利，能夠?yàn)楦劭诎l(fā)展提供便利條件。具體地理位置見圖 。 項(xiàng)目類型、建設(shè)規(guī)模、貨種、設(shè)計(jì)船型及占地面積 (1)項(xiàng)目類型：交通運(yùn)輸港口工程類型。 (2)建設(shè)規(guī)模：本工程建設(shè)規(guī)模為 50000 噸 通用 泊位 2 個(gè) (碼頭結(jié)構(gòu)受力按靠泊 10萬噸級(jí)集裝箱船計(jì) )，年 吞吐 量 190 萬噸 /年，其中 金屬礦石 100 萬噸 /年 ，鋼材 50 萬噸 /年 ， ， 其它 件雜貨 40 萬噸 /年。 (3)主要貨種 ： 金屬礦石（以 鐵精礦為主） 、 鋼材及 其它件雜貨 (石板材、 機(jī)電設(shè)備 、木材 等 )詳見表 。 表 本項(xiàng)目主要貨種 單位：萬噸 /年 貨種 合計(jì) 外貿(mào) 進(jìn)港 出港 小計(jì) 外貿(mào) 小計(jì) 外貿(mào) 總吞吐量 190 110 160 30 100 100 100 100 50 50 40 10 10 30 10 (4)設(shè)計(jì)船型：設(shè)計(jì)代表船型為 5 萬噸級(jí) 散貨船 、 10 萬噸級(jí) 散貨船 (兼靠船型 )及 2萬噸級(jí)雜貨船等 ，設(shè)計(jì)代表船型及其尺度見表 。 表 設(shè)計(jì)代表船型主尺度 單位： m 設(shè)計(jì)船型 (DWT) 船型尺度 (米 ) 備注 船長 L 船寬 B 型深 H 滿載吃水 T 50000（散貨） 223 設(shè)計(jì)船型 100000（散貨） 250 兼顧船型 20200（雜貨） 166 設(shè)計(jì)船型 120 (5)占地面積： 本項(xiàng)目工程 永久性 用 地 ， 其中占用山地約 ， 占用海域面積 。 工程投資、勞動(dòng)定員、建 設(shè)期及年作業(yè)天數(shù) (1)工程總投資：本項(xiàng)目工程總投資為 萬元。 (2)勞動(dòng)定員：本項(xiàng)目總定員 256 人，其中裝卸工人 與 司機(jī) 179 人，管理人員 77人。 (3)建設(shè)期： 2 年。 (4)年作業(yè)天數(shù)：碼頭 320 天，堆場及庫場 360 天。 (5)工作班制：三班制，日作業(yè)時(shí)間 20 小時(shí)。 主要建設(shè)內(nèi)容及評(píng)價(jià)項(xiàng)目組成 (1)主要建設(shè)內(nèi)容為： 5 萬噸級(jí)碼頭 (兼靠 10 萬噸級(jí) 散貨 )平臺(tái) 2 座 (50847m)、 永久性 駁岸 797m，陸域形成 以及堆場、港內(nèi)道路、生產(chǎn)生活輔助建筑、公用工程及裝卸機(jī)械設(shè)備 等。 (2)評(píng)價(jià)項(xiàng)目組成及主要工程量：本項(xiàng)目的評(píng)價(jià)項(xiàng)目組成及主要工程量見表 。 表 評(píng)價(jià)項(xiàng)目組成及主要工程量 項(xiàng)目名稱 工程內(nèi)容 是否列入環(huán)評(píng)范圍 碼頭平臺(tái)工程 建設(shè) 2 座碼頭平臺(tái) （ 50847m） 。 列入環(huán)評(píng)范圍 駁岸工程 建設(shè)永久駁岸 797m。 列入環(huán)評(píng)范圍 基槽等開挖工程 基槽及港池開挖量為 104m3。 列入環(huán)評(píng)范圍 陸域形成工程 形 成 陸 域 ， 填 方 量 約104m3 （其中外購海砂約108104m3） 。 列入環(huán)評(píng)范圍 基床炸礁 基床炸礁 104m3。 列入環(huán)評(píng)范圍 場地平整 本項(xiàng)目場地占用后方小山包，需開挖平整，挖方量 104m3,部分 作為 形成陸域 的表層土 回用，多余送其它泊位填海 。 列入環(huán)評(píng)范圍 配套工程 配套建設(shè) 堆場、 倉庫、 綜合樓、 機(jī)修車間、 供水、供電、消防、環(huán)保等工程。 列入環(huán)評(píng)范圍 作業(yè)區(qū)公共工程 擬 8個(gè)泊位合建一座 480t/d港區(qū)污水處理設(shè)施， 統(tǒng)一 配套船舶溢油事故應(yīng)急器材與設(shè)施。 列入環(huán)評(píng)范圍 航道 可滿足本項(xiàng)目船型通航 需要 ， 由航道工程專門評(píng)價(jià) 。 不列入環(huán)評(píng)范圍 錨地 可滿足本項(xiàng)目需要 。 不列入環(huán)評(píng)范圍 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) (1)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表 。 121 表 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 備 注 方案一 方案二 1 吞吐量 萬噸 /年 190 其中 鐵礦石 100 2 年設(shè)計(jì)通過能力 萬噸 /年 3 泊位數(shù)及等級(jí) 個(gè) 2 50000DWT 4 碼頭長度 m 5 碼頭營運(yùn)天數(shù) 天 320 6 泊位利用率 ％ 58 7 船舶在泊時(shí)間 天 /艘次 鐵礦石 鋼材 其它 8 港區(qū)陸 域總面積 m2 401569 含預(yù)留堆場部分 9 件雜貨倉庫面積 m2 6858 5832 與 6泊位共用 10 件雜貨堆場面積 m2 22907 54334 11 散貨堆場面積 m2 87204 58894 12 司機(jī) /裝卸工人 人 73/106 66/106 13 工藝設(shè)備投資 萬元 6218 6792 14 工程投資 15 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 16 投資回收期 (稅前 ) 年 裝卸工藝 裝卸工藝方案概述 本工程裝卸工藝系統(tǒng)主要由碼頭裝卸船工藝、水平運(yùn)輸工藝、堆場裝卸工藝等多部分組成，各環(huán)節(jié)工藝能力應(yīng)相互匹配銜