【文章內(nèi)容簡介】 此外，還應采取陰極保護措施。在液化石油氣罐引出管的閥門后，應安裝絕緣法蘭。 7． 2 泵和壓縮機 液化石油氣卸車宜選用卸車泵；液化石油氣罐從容積大于 20m3 時、卸車可選用液化石油氣壓縮機：液化石油氣罐總?cè)莘e小于或等于 45m3 時，可由液化石油氣槽車上的卸車泵卸車，槽車上的卸車泵宜由站內(nèi)供電。 7． 2． 2 向燃氣汽車加氣應選用充裝泵。充裝泵的計算流量應依據(jù)其所供應的加氣槍數(shù)量確定。 7． 2． 3 加氣站內(nèi)所設的卸車泵流量不宜小于 300L/min。 7． 2． 4 設置在地面上的泵和壓縮機，應設置防曬罩棚或泵房 (壓縮機間 )。 儲罐的出液管設置在罐體底部時、充裝泵的管路系統(tǒng)設計應符合下列規(guī)定 ： 1. 泵的進、出口宜安裝長度不小于 0． 3m 撓性管或采取其它防震措施。 2. 從儲罐引至泵進口的液相管道，應坡向泵的進口。且不得有窩存氣體的地方。 3. 在泵的出口管路上應安裝回流閥、止回閥和壓力表。 儲罐的出液管設在罐體頂部時，抽吸束的管路系統(tǒng)設計應符合本規(guī)范第 條第 1 款、第 3 款的規(guī)定。 潛液泵的管路系統(tǒng)設計除應符合本規(guī)范第 條第 3 款規(guī)定外、并宜在安裝潛液泵的筒體下部設置切斷閥和過流閥。切斷閥應能在罐頂操作。 7． 2． 8 潛液泵 宜設超溫自動停泵保護裝置。電機運行溫度至 45℃ 時，應自功切斷電源。 7． 2． 9 液化石油氣壓縮機進、出口管道閥門及附件的設置應符合下列規(guī)定： 1. 進門管道應設過濾器。 2. 出口管道應設止問閥和安全閥。 3. 進口管道和儲罐的氣相之間應設旁通閥。 7． 3 液化石油氣加氣機 7． 3． 1 加氣機不得設在室內(nèi)。 7． 3． 2 加氣機數(shù)量應根據(jù)加氣汽車數(shù)量確定。每輛汽車加氣時間可按 3—5min 計算。 7． 3． 3 加氣機應具有充裝和計量功能，其技術要求應符合下列規(guī)定： 1. 加氣系統(tǒng)的設計壓力不應小于 2． 5MPa。 2. 加氣槍的流量不應大于 60L／ min。 3. 加氣軟管上應設拉斷閻，其分離拉力宜為 400 一 600N。 4. 加氣機的計量精度不應低于 1． 0 級。 5. 加氣槍上的加氣嘴應與汽車受氣口配套。加氣嘴應配置自密封閥，其卸開連接后的液體泄漏量不應大于 5mL。 7． 3． 4 加氣機的液相管道上宜設事故切斷閥或過流閥。事故切斷閥和過流閥應符合下列規(guī)定： 1. 當加氣機被撞時，設置的事故切斷閥應能自行關閉。 2. 過流閥關閉 流量宜為最大流量的 1． 6~1． 8 倍。 3. 事故切斷閥或過流閥與充裝泵連接的管道必須牢固，當加氣機被撞時，該管道系統(tǒng)不得受損壞。 7． 3． 5 加氣機附近應設防撞柱 (欄 )。 7． 4 液化石油氣管道及其組成件 7． 4． 1 液化石油氣管道應選用 10 號、 20 號鋼或具有同等性能材料的無縫鋼管，其技術性能應符合現(xiàn)行國家標準《輸送流體用無縫鋼管》 GB 8163 的規(guī)定。管件應與管道材質(zhì)相同。 7． 4． 2 管道上的閥門及其他金屬配件的材質(zhì)應為碳素鋼。 7． 4． 3 液化石油氣管道、管件以及液 化石油氣管道上的閥門和其它配件的設計壓力不應小于 2． 5MPa。 7． 4． 4 管道與管道的連接應采用焊接。 7． 4． 5 管道與儲罐、容器、設備及閥門的連接宜采用法蘭連接。 7． 4． 6 管道系統(tǒng)上的膠管應采用耐液化石油氣腐蝕的鋼絲細線高壓膠管，壓力等級不應小于 。 7． 4． 7 液化石油氣管道且埋地敷設。當需要管溝敷設時，管溝應采用中性沙子填實。 埋地管道應埋設在土壤冰凍線以下．旦覆土厚度 (管頂至路面 )不得小于 。穿越車行道處，宜加設套管。 7． 4． 9 埋地管道防腐設計應符臺國家現(xiàn)行標準《鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程設計規(guī)范》 SY0007 的有關規(guī)定，并應采用最高級別防腐絕緣保護層。 7． 4． 10 液態(tài)液化石油氣在管道中的流速，泵前不宜大于 1． 2m/s。泵后不應大于3m/s；氣態(tài)液化石油氣在管道中的流速不宜大于 12m/s。 7． 5 緊急切斷系統(tǒng) 7． 5． 1 加氣站和加油加氣合建站應設置緊急切斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)應能在事故狀態(tài)下迅速關閉重要的液化石油氣管道閥門和切斷液化石油氣泵、壓縮機的電源。液化石油氣泵和壓縮機應采用人工復位供電。 7． 5． 2 液化石油氣罐的出液管道和連接槽車的液相管道上應設緊急切斷閥。 7． 5． 3 緊急切斷閥宜為氣動閥。 7． 5． 4 緊急切斷閥以及液化石油氣泵和壓縮機電源，應能由手動啟動的遙控切斷系統(tǒng)操縱關閉。 7． 5． 5 緊急切斷系統(tǒng)至少應能在以下位置啟動： 1 距卸車點 5m 以內(nèi)。 2 在加氣機附近丁作人員容易接近的位置。 3 在控制事或值班室內(nèi)。 7． 5． 6 緊急切斷系統(tǒng)應只能手動復位。 7． 6 槽車卸車點 7． 6． 1 連接槽車的液相管道和氣相管道上應設拉斷閥。 7． 6． 2 拉斷閥的分離拉力宜為 400~600N。全關閥與接頭的距離應大于 0． 2m。 7． 6． 3 在液化石油氣罐或卸車泵的進口管道上應設過濾器。過濾濾網(wǎng)的流通面積不應小于管道截面積的 5 倍，且能阻止粒度大于 0． 2mm 的固體雜質(zhì)通過。 8 壓縮天然氣加氣工藝及設施 天然氣的質(zhì)量、調(diào)壓、計量、脫硫和脫水 8． 1． 1 壓縮天然氣加氣站進站天然氣的質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準《天然氣》 GB17820中規(guī)定的 類氣質(zhì)標準和壓縮機運行要求的有關規(guī)定。增壓后進入儲氣裝置及出站的壓縮大然氣的質(zhì) 量，必須符合現(xiàn)行國家標準《車用壓縮天然氣》 GB 18047 的規(guī)定。 進站天然氣需脫硫處理時，脫硫裝置應設在壓縮機前。脫硫裝置應設雙塔。當進站天然氣需脫水處理時，脫水可在天然氣增壓前、增壓中或增壓后進行。脫水裝置設雙塔。 天然氣進站管道上宜設置調(diào)壓裝置。 8． 1． 3 天然氣進站管道上應設計量裝置，計量裝置的設置應符合下列規(guī)定： 1 天然氣流量采用標準孔板計量時，應符合國家現(xiàn)行標準《天然氣流量的標準孔板計量方法》 SY/T6143 中的有關規(guī)定，其流量計量系統(tǒng)不確定度，不應低于 1． 5 級。 2 體積流量計量的基準狀態(tài)為：壓力 101． 325kPa；溫度 20℃ 。 8． 1． 4 加氣站內(nèi)的設備及管道，凡經(jīng)增壓、輸送、儲存需顯示壓力的地方，均應設壓力測點，并應設供壓力表拆卸時高壓氣體泄壓的安全泄氣孔。壓力表量程范圍應為 2倍工作壓力，壓力表的準確度不應低于 1． 5 級。 8． 2 天然氣增壓 8． 2． 1 天然氣壓縮機的選型和臺數(shù)應根據(jù)加氣進、出站天然氣壓力，總加氣能力和加氣的工作特征確定。加氣母站宜設一臺備用壓縮機．加氣子站宜設一臺小型倒氣用壓縮機。 8． 2． 2 壓縮機動力機宜選用電動機 ，也可選用天然氣發(fā)功機。 8． 2． 3 壓縮機前應設緩沖罐。 8． 2． 4 設置壓縮機組的吸氣、排氣和泄氣管道時，應避免管道的振動對建、構(gòu)筑物造成有害影響。 8． 2． 5 天然氣壓縮機宜單排布置，壓縮機房的主要通道寬度不宜小于 2m。 8． 2． 6 壓縮機組的遠行管理宜采用計算機集中抑制。 8． 2． 7 壓縮機組運行的安全保護應符合下列規(guī)定： 1. 壓縮機出口與第一個截斷閥之間應設安全閥，安全閥的泄放能力不應小于壓縮機的安全泄放量。 2. 壓縮機進、出口應設高、低壓報警和高壓越 限停機裝置。 3. 壓縮機組的冷卻系統(tǒng)應設溫度報警及停車裝置。 4. 壓縮機組的潤滑油系統(tǒng)應設低壓報警及停機裝置。 8． 2． 8 壓縮機的卸載排氣不得對外放散。回收購天然氣可輸至壓縮機進口緩沖罐。 8． 2． 9 壓縮機排出的冷凝液應集中處理。 8． 3 壓縮天然氣的儲存 8． 3． 1 加氣站內(nèi)壓縮天然氣的儲氣設施宜選用儲氣瓶或儲氣井。 8． 3． 2 儲氣設施的工作壓力應為 25MPn，其設計溫度應滿足環(huán) 境溫度要求。 8． 3． 3 儲氣瓶應選用符合國家有關規(guī)定和標準的 產(chǎn)品。 8． 3． 4 加氣站宜選用同一種規(guī)格型號的大容積儲氣瓶。當選用小容積儲氣瓶時，每組儲氣瓶的總?cè)莘e不宜大干 4m，且瓶數(shù)不宜大于 60 個。 8． 3． 5 加氣站內(nèi)的儲氣瓶宜按運行壓力分高、中、低二級設置，各級瓶組應自成系統(tǒng)。 8． 3． 6 小容積儲氣瓶應固定在獨立支架上，宜臥式存放。臥式瓶組限寬為 1 個儲氣瓶的長度，限高 1． 6m，限長 5． 5m。同組儲氣瓶之間凈距不應小于 0． 03m，儲氣瓶組間距不應小于 1． 5m。 8． 3． 7 儲氣井的設計、建造和檢驗應符臺國家現(xiàn)行標準《高壓氣地下儲氣井》SY/T6535 的有關規(guī)定。儲氣井的建造應出具有天然氣鉆井資質(zhì)的單位進行。 8． 3． 8 儲氣瓶組或儲氣井與站內(nèi)汽車通道相鄰一側(cè)，應設安全防撞攔或采取其它防撞措施。 8． 3． 9 壓縮天然氣加氣站也可采用撬裝式儲氣加氣設備。 8． 4 壓縮天然氣加氣機 8． 4． 1 加氣機不得設在室內(nèi)。 8． 4． 2 加氣機的數(shù)量應根據(jù)加氣汽車數(shù)量、每輛汽車加氣時間 4~6min 計算確定。 8． 4． 3 加氣機應具有充裝與計量功能，并應符合下列規(guī)定： 1 加氣機額定工作壓力應為 20MPa。 2 加氣機加氣流量不應大于 0． 25m3／ min(工作狀態(tài) )。 3 加氣機應設安全限壓裝置。 4 加氣機計量準確度不應低于 1． 0 級。 5 加氣量計量應立方米為計量單位。最小分度值應為 0． 1m3。 6 加氣量計量應進行壓力、溫度校正，并換算成基準狀態(tài) (壓力 101． 325kPa，溫度20℃ )下的數(shù)值。 7 在寒冷地區(qū)應選用適合當?shù)丨h(huán)境溫度條件的加氣機。 8 加氣機的進氣管道上宜設置防撞事故自動切斷閥。 8． 4． 4 加氣機的加氣軟管上應設拉斷閥。 8． 4． 5 加氣軟管 上的拉斷閥、加氣軟管及軟管接頭等應符合下列規(guī)定： 1. 拉斷閥在外力作用下分開后，兩端應自行密封。當加氣軟管內(nèi)的天然氣工作壓力為 20MPa 時，拉斷閥的分離拉力范圍宜為 400~600N。 2. 加氣軟管及軟管接頭應選用具有抗腐蝕性能的材料。 加氣機附近應設防撞柱 (欄 )。 8． 5 加氣工藝設施的安全保護 8． 5． 1 天然氣進站管道上應設緊急截斷閥。手動緊急截斷閥的位置應便于發(fā)生事故時能及時切斷氣源。 8． 5． 2 儲氣瓶組 (儲氣井 )進氣總管上應設安全閥及緊急放散管 、壓力表及超壓報警器。每個儲氣瓶 (井 )出口應設截止閥。 儲氣瓶組 (儲氣井 )與加氣槍之間應設儲氣瓶組 (儲氣井 )截斷閥、主截斷閥、緊總截斷閥和加氣截斷閥 (圖 )。 8． 5． 4 加氣站內(nèi)緩沖罐、壓縮機出口、儲氣瓶組應設置安全閥。安全閥的設置應符臺《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》的有關規(guī)定。安全閥的定壓 P0 除應符合《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》的有關規(guī)定外，尚應符合下列規(guī)定： 1 當 P≤1． 8MPa 時， P0=P+0． 18MPa。 2 當 1． 8MPa＜ P≤4． 0MPa 時， P0=1． 1P 3 當 4． 0MPa＜ P≤8． 0MPa 時， P0=P+0． 4Mpa 當 8． 0MPa＜ P≤25． 0MPa 時， P0=1． 05P。 注： P——設備最高操作壓力。 8． 5． 5 加氣站內(nèi)的天然氣管道和儲氣瓶組應設置泄壓保護裝置，泄壓保護裝置應采取防塞和防凍措施。泄放氣體應符合下列規(guī)定： 1 一次泄放量大于 500m3(基準狀態(tài) )的高壓氣體應通過放散管迅速排放。 2 一次泄放置大于 2m3(基準狀態(tài) )，泄放次數(shù)平均每小時 2—3 次以上的操作排放，應設置專用回收罐。 3 一次泄放 量小于 2m3(基準狀態(tài) )的氣體可排人大氣。 8． 5． 6 加氣站的天然氣放散管設置應符合下列規(guī)定： 1 不同壓力級別系統(tǒng)的放散管宜分別設置。 2 放散曾管口應高出設備平臺 2m 及以上，且應高出所在地面 5m及以上。 8． 6 壓縮天然氣管道及其組成件 8． 6． 1 增壓前的天然氣管道應選用無縫鋼管，并應符合現(xiàn)行國家標準《輸送流體用無縫鋼管》 GB 8163 的有關規(guī)定。增壓后的天然氣管道應選用高壓無縫鋼管，并應符臺現(xiàn)行國家標準《高壓鍋爐用無縫鋼管》 GB5310 或《不銹鋼無縫鋼管》 GB／ T14976 的有關規(guī)定。 8． 6． 2 加氣站內(nèi)的所有設備、閥門、管道、管件的設計壓力應比最大工作壓力高10％且在任何情況下不應低于安全閥的定壓。