齒輪傳動設計-哈工大機械設計(編輯修改稿)
2025-07-13 13:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 II 軸 ? 100 哈爾濱工業(yè)大學大作業(yè)說明書 4 四 、 初步計算傳動主要尺寸 因為齒輪采用軟齒面開式傳動，開式齒輪傳動的主要失效形式是齒面磨損，因此初步確定按齒根彎曲疲勞強度設計齒輪傳動主要參數(shù)和尺寸。齒根彎曲疲勞強度設計公式 13 212 []FsdFY Y YKTm z ????? 式中 FY —— 齒形系數(shù)，反映了輪齒幾何形狀對齒根彎曲應力 F? 的影響 sY —— 應力修正系數(shù)，用以考慮齒根過度圓角處的應力集中和除彎曲應力以外的其它應力對齒根應力的影響。 Y? —— 重合度系數(shù)， 是將全部載荷作用于齒頂時的齒根應力折算為載荷作用于單對齒嚙合區(qū)上界點時的齒根應力系數(shù) []F? —— 許用齒根彎曲應力 1T 由上一步可知： mmNmmNiTT d ???????? 411 ?Ⅰ tK 的確定 設計時， tK = ，本題初選選 tK = d? 的確定 初步設計齒輪在軸承上為非對稱布置，軟齒面，由參考文獻 [1]表 ， 選取齒寬系數(shù) ? ? 卷筒 軸 ? 100 1 哈爾濱工業(yè)大學大作業(yè)說明書 5 初選小齒輪 1z =21 設計要求中齒輪傳動比 10 02 96 01 ????? wmni ni 故 0 ????? ziz 圓整后，取 1012?Z 此時傳動比誤差 %5%| |%100|| 0 ??????? i ii? FY 和應力修正系數(shù) sY 由參考文獻 [1]圖 查得 齒形系數(shù) YF1=， YF2= 由參考文獻 [1]圖 查得 應力修正系數(shù) Ys1=， Ys2= Y? 的確定 對于標準外嚙合齒輪傳動，端面重合度 式中 1z 、 2z —— 齒數(shù) 把 101,21 21 ?? zz ，代入上式得 )1011211()1z1(21??????????? ??? z?? 根據(jù)經(jīng)驗公式，確定 ????? ?? ?Y lim[] NFFFY S?? ? 式中 limF? —— 計入了齒根應力修正系數(shù)之后 ,試驗齒輪的齒根彎曲疲勞極限應力；1211[1 .8 8 3 .2 ( )]zz?? ? ? ?哈爾濱工業(yè)大學大作業(yè)說明書 6 當齒輪雙側(cè)工作時圖中時值乘以 FS —
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