論文關于路基土石方填筑試驗段的施工(編輯修改稿)
2025-07-13 06:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 雜草； 2)平整場地，縱向填筑有坡度的，按設計要求開挖圖紙臺階； 3）試驗段填方區(qū) 地面排水設施的設置，保證縱向排水暢通。 二） 填方路堤施工 基底處理 填筑區(qū)范圍內(nèi)地面表層的腐質(zhì)土、草皮、樹根用挖掘機清除，清除深度在 15 ㎜至 30 ㎜，清除后晾曬，是表層土的含水量接近最佳含水量，用壓路機進行碾壓，先進行 2 遍靜壓， 2 遍弱振、 1 遍強振和 1遍靜壓后，原地面無明顯的輪跡， 最后用灌砂法進行密實度的檢測，監(jiān)測頻率為 1000 ㎡不少于 2 個點，壓實度的設計值為大于 90%。以 上工序和施工技術(shù) 指標經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始路堤施工 。 試驗段填料的選擇 試驗段采用的填料經(jīng)項目工地試驗室和試驗監(jiān)理工程師取樣檢測，其各項指標均滿足設計和規(guī)范要求。 攤鋪機填筑方式 每一層攤鋪前用全站儀放樣填筑區(qū)路基的中樁及邊樁，用水準儀進行高程實測，按縱向 11 米，橫向 6 米一格標畫方格網(wǎng)，中線和邊線掛線施工，掛線高度按已擬定 30 ㎝的松鋪厚度綁定。為保證松鋪厚度和對填料的控制，運輸方需采用 的換算系數(shù)，根據(jù)松鋪厚度及作業(yè)面積計算上料數(shù)量，按汽車拖斗容量大致計算出每堆土道歇間距并用石灰作出方格網(wǎng)記號，每隔一車，將填筑料按方格網(wǎng)均勻?qū)Ψ皆诼坊稀Ｃ繉犹钪r 路及兩側(cè)超寬 30～ 50 ㎝，以上保證路基邊有足夠的壓實度，從而保證邊坡穩(wěn)定平順。 路基的壓實度 壓實度對路基的強度和穩(wěn)定性影響極大，是路基施工中的重要環(huán)節(jié)，也是保證路基質(zhì)量的關鍵。 本試驗路段采用 CGL622 光面振動壓路機進行碾壓，先兩邊后中間，速度先慢后快，由弱振至強振。碾
畢業(yè)設計相關推薦
鄂ICP備17016276號-1