離合器課程設計說明書(編輯修改稿)
2025-07-13 01:30 本頁面
【文章內容簡介】 故 ? ，由車型分析可知該車型的發(fā)動機的最大扭矩： 。故可算出摩擦片外徑 D=。 按 maxeT 初選 D 以 后，還需注意摩擦片尺寸的系列化和標準化，應符合尺寸系列標準/ 5764 1998GB T ? 《汽車用離合器面片》表 24 為我國摩擦片尺寸的標準。 表 24 離合器摩擦片尺寸系列和參數(shù) 外徑/Dmm 160 180 200 225 250 280 300 325 350 380 405 430 內徑/d mm 110 125 140 150 155 165 175 190 195 205 220 230 厚度/bmm 4 4 4 4 /c d D? 31c? 單位面積2/cm 106 132 160 221 302 402 466 546 678 729 908 1037 故，摩擦片的尺寸為 D=225mm， d=150mm， b=， c=,單位面積 A=178。 摩擦因數(shù)、摩擦面數(shù) 和離合器間隙 摩擦片的摩擦因數(shù) f 取決于摩擦片所用的材料及其工作溫度、單位壓力和滑磨速度等因素。各種摩擦材料的摩擦因數(shù) f 的取值范圍見表 25。 表 25 摩擦材料的摩擦因數(shù) f 的取值范圍 摩擦材料 摩擦因數(shù) f 石棉基材料 模壓 編織 粉末冶金材料 銅基 鐵基 金屬陶瓷材料 取 ? 。 摩擦面數(shù) Z 為離合器從動盤數(shù)的兩倍，決定于離合器所需傳遞轉矩的大小及其結構尺寸。 在前面的設計分析中已經(jīng)陳述了本次設計選用的是單片拉式膜片彈簧離合器， 因此 2Z? 。 離合器間隙 t? 是指離合器處于正常接合狀態(tài)、分離套筒被回位彈簧拉到后極限位 置時，為保證摩擦片正常磨損過程中離合器仍能完全接合，在分離軸承和分離杠桿內端之間留有的間隙。該間隙 t? 一般為 3～ 4mm。取 4t mm?? 。 第 三 章 離合器零件的結構選型及設計計算 從動盤總成設計 從動盤總成的結構型式的選擇 從動盤總成主要由摩擦片、從動片、減振器和從動盤轂 3個基本 組成 部分 。 它雖然對離合器工作性能影響很大的構件，但是其工作壽命薄弱，因此在結構和材料上的選擇是設計的重點。從動 盤總成應滿足如下設計要求： 1) 轉動慣量應盡量小，以減小變速器換擋時輪齒間的沖擊。 2) 應具有軸向彈性，使離合器接合平順，便于起步，而且使摩擦面壓力均勻，減小磨損。 3) 應裝扭轉減振器，以避免傳動系共振，并緩和沖擊。 4)要有足夠的抗爆裂強度。 摩擦片選擇 摩擦系數(shù)穩(wěn)定、工作溫度、單位壓力的變化對其影響要小，有足夠的機械強度和耐磨性；熱穩(wěn)定性好，磨合性好，密度?。挥欣诮Y合平順，長期停放離合器摩擦片不會粘著現(xiàn)象的。綜上所述，選擇石棉基材料。石棉基摩擦材料是由石棉或石棉織物、粘結劑（樹脂或硅膠 ）和特種添加劑熱壓制成，其摩擦系數(shù)為 ～ 。 扭轉減振器 選用帶扭轉減振器的從動盤 ， 從動片通常用 ～ 成。將其外緣的盤形部分磨薄至 ～，以減小其轉動慣量。整體式彈性從動片一般用高碳鋼或 65Mn鋼板，熱處理硬度 3848HRC。 圖 31 汽車膜片彈簧離合器 從動 盤總成 盤轂 從動片結構型式的選擇 從動片設計時，要盡量減 輕其重量，并應使其質量的分布盡可能地靠近旋轉中心，以獲得最小的轉動慣量。為了使離合器結合平順，保證汽車平穩(wěn)起步，單片離合器的從動片一般都做成具有軸向結構，這樣的從動片有 3種結構型式： 整體式彈性從動片； 分開式 彈性從動片； 組合式彈性從動片。 選擇整體式彈性從動片，它能滿足達到軸向彈性的要求，生產(chǎn)率高。 離合器蓋總成設計 離合器蓋總成除了壓緊彈簧外還有離合器蓋、壓盤、傳動片、分離杠桿裝置及支承環(huán)等。 離合器蓋設計 為了減輕重量和增加剛度，轎車的離合器蓋常用厚度約為 3～ 5mm的低碳 鋼板（如 08鋼板）沖壓成比較復雜的形狀。在設計中要特別注意的是剛度、對中、通風散熱等問題。離合器蓋的剛度不夠，會產(chǎn)生較大變形，這不僅會影響操縱系統(tǒng)的傳動效率，還可能導致分離不徹底、引起摩擦片早期磨損，甚至使變速器換擋困難。離合器蓋內裝有壓盤、分離杠桿、壓緊彈簧等，因此，應與飛輪保持良好的對中，以免影響總成的平衡和正常的工作。對中方式采用定位銷或定位螺栓，也可采用止口對中。離合器蓋的膜片彈簧支承處應具有高的尺寸精度。為了加強離合器的通風散熱和清除摩擦片的磨損粉末，防止摩擦表面溫度過高，在保證剛度的前提下，可在 離合器蓋上設置循環(huán)氣流的入口和出口，甚至可將蓋設計成帶有鼓風葉片的結構。 本次設計 的 離合器蓋要求離合器蓋內徑大于離合器摩擦片外徑，能將其他離合器上的部件包括在其中即可。 壓盤設計 對壓盤設計的要求： （ 1）壓盤應具有較大的質量，以增大熱容量，減小溫升，防止其產(chǎn)生裂紋和破碎，有時可設置各種形狀的散熱筋或鼓風筋，以幫助散熱通風。中間壓盤可鑄出通風槽，也可采用傳熱系數(shù)較大的鋁合金壓盤。 （ 2）壓盤應具有較大的剛度，使壓緊力在摩擦面上的壓力分布均勻并減小受熱后的翹曲變形，以免影響摩擦片的均勻壓緊及離合器 的徹底分離，厚度約為 15~25mm 。 （ 3）與飛輪應保持良好的對中，并要進行靜平衡，壓盤單件的平衡精度應補低于15~20g cm 。 膜片彈簧的設計 膜片彈簧基本參數(shù)的選擇 （ 1）比值 H/h 和 h 的選擇 比值 H/h 對膜片彈簧的彈性特性影響極大。當 H/h 2 時， ? ?11F f ??錯誤 !未找到引用源。 為增函數(shù)；當 H/h= 2 時， ? ?11F f ?? 有一極值，該極值點恰為拐點；當 H/h 2時， ? ?11F f ?? 有一極大值和一極小值；當 H/h=2 2 時，
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