【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 6 自檢工作流程 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 6 第三章 控制測(cè)量 測(cè)量是施工的導(dǎo)向，是保證工程質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。項(xiàng)目部成立后，按照投標(biāo)預(yù)定人員進(jìn)場(chǎng)，組織有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量隊(duì)，對(duì)業(yè)主交樁后的控制網(wǎng)、導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)及其它控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)后報(bào)本公司精測(cè)隊(duì)進(jìn)行復(fù)測(cè)，在 合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將最終測(cè)量成果書報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，審批完成后報(bào)測(cè)量中心復(fù)測(cè)。 若測(cè)量成果在限差內(nèi)，根據(jù)測(cè)量中心出具的最終測(cè)量成果對(duì)所有測(cè)量成果進(jìn)行數(shù)據(jù)更新，并將相關(guān)報(bào)驗(yàn)資料報(bào)送監(jiān)理、測(cè)量中心、業(yè)主存檔。 若測(cè)量限差超限，則進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)，測(cè)量完成后再進(jìn)行上報(bào)。 具體測(cè)量方法及精度要求如下： 根據(jù)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)，利用業(yè)主提供的測(cè)量控制點(diǎn)，在施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)按精密導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)導(dǎo)線。精密導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際地形選定，以 GPS 網(wǎng)為基礎(chǔ)布設(shè)成符合導(dǎo)線、閉合導(dǎo)線或結(jié)點(diǎn)網(wǎng)；為了保證本施工段與相臨標(biāo)段的連 接，導(dǎo)線測(cè)量所用的控制點(diǎn)至少要聯(lián)測(cè)到相鄰標(biāo)段所用的控制點(diǎn)兩個(gè)以上，利用連測(cè)平差后的控制點(diǎn)對(duì)建筑物的軸線進(jìn)行測(cè)設(shè)。 導(dǎo)線測(cè)量技術(shù)要求： 表 31 導(dǎo)線測(cè)量技術(shù)要求 平均邊長(zhǎng)（ m） 閉合或符合導(dǎo)線總長(zhǎng)（ km） 每邊測(cè)距中誤差（ mm） 測(cè)距相對(duì)中誤差 測(cè)角中誤差 （″） 水平角測(cè)回?cái)?shù) 邊長(zhǎng)測(cè)回?cái)?shù) 方位角閉合差（″） 全長(zhǎng)閉合差 相鄰點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位中誤差（ mm） I級(jí) 全站儀 II 級(jí) 全站儀 I、 II 級(jí)全站儀 350 3～ 4 177。 4 1/60000 177。 4 6 往返測(cè)距各 2測(cè)177。 5 n 1/35000 177。 8 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 7 注： n 為導(dǎo)線的角度個(gè)數(shù)，一般不超過(guò) 12個(gè)； 符合導(dǎo)線路線超長(zhǎng)時(shí)，宜布設(shè)節(jié)點(diǎn)導(dǎo)線網(wǎng)，節(jié)點(diǎn)間角度個(gè)數(shù)不超過(guò) 8個(gè)； 根據(jù)本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬布設(shè)一條趨近導(dǎo)線，導(dǎo)線點(diǎn)沿線路兩側(cè)交錯(cuò)布設(shè)，可充分利用城市已埋設(shè)的永久標(biāo)志，或按城市導(dǎo)線標(biāo)志埋設(shè)，但必須選在車站基坑開挖影響范圍之外，穩(wěn)定可靠，而且能與附近的 GPS 點(diǎn)通視，平均邊長(zhǎng)為60m，最短邊長(zhǎng)應(yīng)大于 30m，導(dǎo)線測(cè)設(shè)時(shí)按左右角同時(shí)觀測(cè)，加強(qiáng)檢核條件，按照上述精密導(dǎo)線技術(shù)精度要 求進(jìn)行布設(shè) . 首級(jí)控制點(diǎn)采用南京地鐵三號(hào)線測(cè)量中心交樁的 8 個(gè) GPS 測(cè)量控制點(diǎn)，點(diǎn)號(hào)分別為： DTIII040（ X=， Y=）向陽(yáng)漁港； DTIII039（ X= ， Y= ）浦珠花園； DTII004 （ X= ，Y=， H=）泰馮路； DTIII038（ X=， Y=）天潤(rùn)城 2； DTIII037（ X=， Y=）天潤(rùn) 城 1； DTIII036（ X=， Y=）江堤 1； DTIII35（ X=， Y=126935. 862）江堤 DTIII034（ X=， Y=）明發(fā)濱江新城（其中前四個(gè)為本車站附近首級(jí)控制點(diǎn)）。 場(chǎng)地內(nèi)加密導(dǎo)線點(diǎn)需根據(jù)首級(jí)控制點(diǎn)位置，結(jié)合車站及井口位置，綜合踏勘后結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙選定，加密點(diǎn)應(yīng)保證互相通視，加密點(diǎn)號(hào)見場(chǎng)地內(nèi)加密點(diǎn)報(bào)驗(yàn)成回 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 8 果，點(diǎn)位埋設(shè)按照測(cè)量中心下發(fā)的《南京地鐵測(cè)量工作統(tǒng)一作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行，測(cè)量完成后按照 測(cè)量工作流程進(jìn)行逐級(jí)上報(bào)并經(jīng)業(yè)主審核同意后確定。 水準(zhǔn)點(diǎn)選布 （ 1）水準(zhǔn)路線布設(shè)成符合水準(zhǔn)路線，每 300～ 400m 設(shè)一個(gè)固定水準(zhǔn)點(diǎn)。按城市二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)，精度指標(biāo)每千米全中誤差不大于177。 4mm/km，往返觀測(cè)高差較差不大于 8 L ， L為往返測(cè)段的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度。 （ 2）點(diǎn)位的選擇離施工區(qū)域較近，不易受變形穩(wěn)固的地方，或選擇在永久性建筑物上。水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)位的選定便于尋找、保存和引測(cè)。平面和高程控制網(wǎng)應(yīng)進(jìn)行定期檢測(cè)， 以保證點(diǎn)位的正確性及測(cè)量精度。 外業(yè)觀測(cè) 1．測(cè)量技術(shù)要求如表 44 表 44 水準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量的主要技術(shù)要求 水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí) 每千米高差中數(shù)中誤差（ mm） 附合水準(zhǔn)路線平均水準(zhǔn)儀等觀測(cè)次數(shù) 附合路線或環(huán)線閉合差（ mm） 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 9 偶然中誤差 M△ 全中誤差 MW 長(zhǎng)度（ km） 級(jí) 與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè) 附合或環(huán)線 二等水準(zhǔn) 177。 2 177。 4 2～ 4 DS1 往返測(cè)各一次 往返測(cè)各一次 8 L 注： L為往返測(cè)段 、符合或環(huán)線的路線長(zhǎng)（以 km計(jì)）； 高程控制網(wǎng)采用南京地鐵三號(hào)線測(cè)量中心交樁的Ⅱ等水準(zhǔn)點(diǎn) 7 個(gè)，分別為：22110（ H=）泰山廣場(chǎng)東； 22550（ H=）泰馮路北； 22551（ H=）天華南路北； 22552（ H=）天華南路南、 22553（ H=）浦珠北路； DTIII002（ H=）柳州東路、 DTIII004（ H=）泰馮路。 場(chǎng)地內(nèi)加密高程控制點(diǎn)需根據(jù)首級(jí)控制點(diǎn)位置，結(jié)合車站及周邊環(huán)境，綜合踏勘后結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙選定，加密點(diǎn)號(hào)見場(chǎng)地內(nèi) 加密點(diǎn)報(bào)驗(yàn)成果，點(diǎn)位埋設(shè)按照測(cè)量中心下發(fā)的《南京地鐵測(cè)量工作統(tǒng)一作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行，測(cè)量完成后按照測(cè)量工作流程進(jìn)行逐級(jí)上報(bào)并經(jīng)業(yè)主審核同意后確定。 點(diǎn)位布設(shè) 利用業(yè)主所交的泰馮路站的精密導(dǎo)線點(diǎn)作為車站的首級(jí)控制。在車站周邊布設(shè)始發(fā)導(dǎo)線控制點(diǎn)。 為了施工測(cè)量方便將控制點(diǎn)引導(dǎo)至施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)測(cè)區(qū)范圍、控制點(diǎn)分布和地形以及施工現(xiàn)場(chǎng)情況，將加密控制點(diǎn)布設(shè)在盾構(gòu)始發(fā)井基坑附近，為了減少儀器的對(duì)中誤差，將采取強(qiáng)制對(duì)中墩形式（見下圖）。選點(diǎn)、埋設(shè)點(diǎn)標(biāo)石（測(cè)量墩）時(shí)要便于導(dǎo)線本身的測(cè)量，又要便于工程施 工，并保證滿足各項(xiàng)技術(shù)要求。 混凝土墩強(qiáng)制對(duì)中墩儀器固定螺旋江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 10 按照以下幾點(diǎn)要求布設(shè)： 相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間應(yīng)通視良好，視野盡量開闊，以便測(cè)角和施測(cè)碎部； 導(dǎo)線布設(shè)于交通便利、地勢(shì)平坦且堅(jiān)實(shí)處，以便量距和保存； 導(dǎo)線的各邊長(zhǎng)大致相等，避免相鄰邊長(zhǎng)相差懸殊，以保證和提高測(cè)角精度； 導(dǎo)線點(diǎn)具有足夠的密度，分布量均勻，便于控制整個(gè)測(cè)區(qū)；導(dǎo)線點(diǎn)均為長(zhǎng)期保存的導(dǎo)線點(diǎn)，應(yīng)埋設(shè)混凝土標(biāo)石，中心鋼筋柱頂面鑲有銅心標(biāo)志，導(dǎo)線點(diǎn)統(tǒng)一編號(hào)。 平面控制點(diǎn)采用混凝土標(biāo)石，標(biāo)石內(nèi)預(yù)埋帶有銅芯的鋼板（鋼板邊長(zhǎng)不小于100mm），銅芯深 35mm、直徑小于 1mm，或采用不銹鋼金屬鉆孔樁（孔深 2mm，孔徑小于 1mm）；高程控制點(diǎn)采用圓頭不銹鋼焊與鋼板上，預(yù)埋在混凝土標(biāo)石中，不銹鋼圓頭高出鋼板 15mm，外加保護(hù)蓋防止泥沙進(jìn)入，點(diǎn)位埋設(shè)必須穩(wěn)固，有明顯最高位置，點(diǎn)位邊有明確標(biāo)識(shí)和點(diǎn)位描述。每個(gè)車站內(nèi)至少布設(shè) 3 個(gè)平面控制點(diǎn)和 2 個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)，區(qū)間隧道內(nèi)平面控制網(wǎng)按照主副導(dǎo)線根據(jù)線路形式進(jìn)行布設(shè)，主控點(diǎn)直線段 150m200m 布設(shè)一個(gè)、曲線段不小于 60m 布設(shè)一個(gè)，水準(zhǔn)點(diǎn)每 120m 300m 布設(shè)一個(gè)，在施工中對(duì)測(cè)量點(diǎn)位進(jìn)行保護(hù)，若有損壞及時(shí)補(bǔ)充控制點(diǎn)，測(cè)量后按照工作流程上 報(bào)監(jiān)理及測(cè)量中心審批。 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 11 第四章 聯(lián)系測(cè)量 采用兩井定向聯(lián)系測(cè)量時(shí) ,兩鋼絲間距離應(yīng)大于 60m，底板深度大約 16m，可采用兩井定向聯(lián)系測(cè)量。 采用地面上的精密導(dǎo)線點(diǎn)，來(lái)測(cè)量近井點(diǎn)的坐標(biāo)，按精密導(dǎo)線同等精度來(lái)測(cè)量近井點(diǎn)坐標(biāo)，進(jìn)行兩井定向的測(cè)量。在車站兩端頭預(yù)留的始發(fā)井口處各掛一根鋼絲（在通視等條件允許的情況下，可在兩個(gè)預(yù)留井口各掛兩根鋼絲來(lái)加強(qiáng)傳點(diǎn)精度），同時(shí)測(cè)定地下起始邊的方位角。近井點(diǎn)應(yīng)與精密導(dǎo)線點(diǎn)構(gòu)閉合圖形。 兩井定向測(cè)量示意 按聯(lián)系三角形測(cè)量的 技術(shù)要求進(jìn)行測(cè)量，使用 Leica 全站儀 ， 角度觀測(cè) 6 個(gè)測(cè)回，距離測(cè)量在鋼絲上貼反射片測(cè)量 4 測(cè)回，每測(cè)回間較差不大于 2mm。每次定向應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行三次，推算出來(lái)的地下起始邊方位角的較差應(yīng)小于 ?177。 12?，方位角平均值中誤差 ?177。 8?。 在條件允許的情況下，在車站底板上最好投四個(gè)點(diǎn)，保證始發(fā)井兩端附近都各有兩個(gè)平面控制點(diǎn)，且盡量保證每次聯(lián)系測(cè)量投點(diǎn)時(shí)都投在這四個(gè)點(diǎn)上，以便取多次聯(lián)系測(cè)量的加權(quán)平均值做為最終的始發(fā)控制點(diǎn)坐標(biāo)。 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 12 經(jīng)豎井傳遞高程采用懸吊鋼尺法。鋼尺采用施加鑒定時(shí)的拉力，用 兩臺(tái)精密水準(zhǔn)儀在井上井下同步觀測(cè)（如圖 52），每次錯(cuò)動(dòng)鋼尺 3m～ 5m，共測(cè)三次，高程較差不大于 3mm 時(shí)，取平均值使用，當(dāng)測(cè)深超過(guò) 20m 時(shí)三次誤差控制在177。 5mm 以內(nèi)。將高程傳至井下固定點(diǎn)，用 6～ 8 個(gè)視線高，最大高差差值≤ 2mm，整個(gè)區(qū)間施工中，高程傳遞至少進(jìn)行三次。 圖 41 高程傳遞示意圖 高 程 傳 遞 示 意 圖江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 13 第五章 地下控制測(cè)量 區(qū)間測(cè)量 （ 1）本測(cè)量段為盾構(gòu)區(qū)間，隧道內(nèi)平面控制按等邊直伸形支導(dǎo)線控制，導(dǎo)線平均邊長(zhǎng) 150m。按等邊直伸形支導(dǎo)線橫向誤差的點(diǎn)位中誤差計(jì)算公式經(jīng) 過(guò)計(jì)算，按三等導(dǎo)線技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)，角度觀測(cè) 4測(cè)回，邊長(zhǎng)測(cè)距較差≤ 4mm，導(dǎo)線測(cè)角中誤差≤177。 ″。 （ 2）使用徠卡全站儀進(jìn)行施測(cè)，為了減少儀器的對(duì)中誤差，導(dǎo)線點(diǎn)采用觀測(cè)樁強(qiáng)制對(duì)中。 （ 3）點(diǎn)位埋設(shè)：在隧道內(nèi)的一側(cè)設(shè)置強(qiáng)制對(duì)中邊臺(tái)。點(diǎn)位埋設(shè)在隧道的兩側(cè)不受車輛和施工的影響，保證點(diǎn)位的穩(wěn)定性。沿隧道布成直伸形的閉合導(dǎo)線，導(dǎo)線轉(zhuǎn)角接近 180176。導(dǎo)線平均邊長(zhǎng) 150m，最短不小于 60m。 （ 4）控制網(wǎng)的精度按三等導(dǎo)線技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)，角度測(cè)量 4測(cè)回，邊長(zhǎng)對(duì)向觀測(cè) 4 測(cè)回，邊長(zhǎng)測(cè)距較差≤ 3mm，測(cè)角中誤差 ≤177。 4″。 （ 5）測(cè)量方法：前后視點(diǎn)均采用基座置棱鏡對(duì)點(diǎn)，用 Leica 全站儀觀測(cè) 4 個(gè)測(cè)回，左、右角各二測(cè)回，左、右角平均值之和與 360176。的差≤177。 4″，導(dǎo)線邊長(zhǎng)采取對(duì)向觀測(cè)各 4 測(cè)回，為了減少儀器的對(duì)中誤差，