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正文內(nèi)容

機床數(shù)控改造機械系統(tǒng)設(shè)計微型計算機-畢業(yè)論(編輯修改稿)

2025-07-12 05:13 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 效率。 ( 5)智能化 21 世紀(jì)的數(shù)控裝備將是具有一定智能化的系統(tǒng)。智能化的內(nèi)容包括 在數(shù)控系統(tǒng)中的各個方面:為追求加工效率和加工質(zhì)量方面的智能化,如加工過程的自適應(yīng)控制,工藝參數(shù)自動生成;為提高驅(qū)動性能及使用連接方面的智能化,如前饋控制、電機參數(shù)的自適應(yīng)運算、自動識別負(fù)載自動選定模型、自整定等;簡化編程、簡化操作方面的智能化,如智能化的自動編程、智能化的人機界面等;還有智能診斷、智能監(jiān)控等方面的內(nèi)容,以方便系統(tǒng)的診斷及維修等。 第二章 微機數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計思路 總體方案 總體方案設(shè)計應(yīng)考慮機床數(shù)控系統(tǒng)的類型,計算機的選擇,以及傳動方式和執(zhí)行機構(gòu)的選擇等。 ( 1)普通車床數(shù)控化改造后 應(yīng)具有定位、縱向和橫向的直線插補、圓弧插補功能,還要求能暫停,進(jìn)行循環(huán)加工和螺紋加工等,因此,數(shù)控系統(tǒng)選連續(xù)控制系統(tǒng)。 ( 2)車床數(shù)控化改裝后屬于經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機床,在保證一定加工精度的前提下應(yīng)簡化結(jié)構(gòu)、降低成本,因此,進(jìn)給伺服系統(tǒng)采用步進(jìn)電機開環(huán)控制系統(tǒng)。 ( 3)根據(jù)普通車床最大的加工尺寸、加工精度、控制速度以及經(jīng)濟(jì)性要求,經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機床一般采用 8 位微機。在 8 位微機中, MCS— 51 系列單片機具有集成度高、可靠性好、功能強、速度快、抗干擾能力強、具有很高的性價比,因此,可選 MCS— 51 系列單片機擴展系 統(tǒng)。 ( 4)根據(jù)系統(tǒng)的功能要求,微機數(shù)控系統(tǒng)中除了 CPU 外,還包括擴展程序存儲器,擴展數(shù)據(jù)存儲器、 I/O 接口電路;包括能輸入加工程序和控制命令的鍵盤,能顯示加工數(shù)據(jù)和機床狀態(tài)信息的顯示器,包括光電隔離電路和步進(jìn)電機驅(qū)動電路,此外,系統(tǒng)中還應(yīng)包括螺紋加工中用的光電脈沖發(fā)生器和其他輔助電路。 ( 5)設(shè)計自動回轉(zhuǎn)刀架及其控制電路。 ( 6)縱向和橫向進(jìn)給是兩套獨立的傳動鏈,它們由步進(jìn)電機、齒輪副、絲杠螺母副組成,其傳動比應(yīng)滿足機床所要求的分辨率。 ( 7)為了保證進(jìn)給伺服系統(tǒng)的傳動精度和平穩(wěn)性,選用摩 擦小、傳動效率高的滾珠絲杠螺母副,并應(yīng)有預(yù)緊機構(gòu),以提高傳動剛度和消除間隙,齒輪副也應(yīng) 8 有消除齒側(cè)間隙的機構(gòu)。 ( 8)采用貼塑導(dǎo)軌,以減小導(dǎo)軌的摩擦力。 ( 9) 原機床的主要結(jié)構(gòu)布局基本不變,盡量減少改動量 ,以降低成本縮短改造周期。 ( 10)機械結(jié)構(gòu)改裝部分應(yīng)注意裝配的工藝性,考慮正確的裝配順序,保正安裝、調(diào)試、拆卸方便,需經(jīng)常調(diào)整的部位調(diào)整應(yīng)方便。 總體方案的論證 對于普通機床的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造,在確定總體設(shè)計方案時,應(yīng)考慮在滿足設(shè)計要求的前提下,對機床的改動應(yīng)盡可能少,以降低成 本。 ( 1)數(shù)控系統(tǒng)運動方式的確定 數(shù)控系統(tǒng)按運動方式可分為點位控制系統(tǒng)、點位直線控制系統(tǒng)、連續(xù)控制系統(tǒng)。由于要求 CA6140 車床加工復(fù)雜輪廓零件,所以本微機數(shù)控系統(tǒng)采用兩軸聯(lián)動連續(xù)控制系統(tǒng)。 ( 2)伺服進(jìn)給系統(tǒng)的改造設(shè)計 數(shù)控機床的伺服進(jìn)給系統(tǒng)有開環(huán)、半閉環(huán)和閉環(huán)之分。因為開環(huán)控制具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計制造容易、控制精度較好、容易調(diào)試、價格便宜、使用維修方便等優(yōu)點。所以,本設(shè)計決定采用開環(huán)控制系統(tǒng)。 ( 3)數(shù)控系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計 任何一個數(shù)控系統(tǒng)都由硬件和軟件兩部分組成。硬件是數(shù)控系統(tǒng)的基礎(chǔ),性 能的好壞直接影響整體數(shù)控系統(tǒng)的工作性能。有了硬件,軟件才能有效地運行。 在設(shè)計的數(shù)控裝置中, CPU 的選擇是關(guān)鍵,選擇 CPU 應(yīng)考慮以下要素: 1. 時鐘頻率和字長與被控對象的運動速度和精度密切相關(guān); 2. 可擴展存儲器的容量與數(shù)控功能的強弱相關(guān); 3. I/O 口擴展的能力與對外設(shè)控制的能力相關(guān)。 除此之外,還應(yīng)根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)的應(yīng)用場合、控制對象以及各種性能、參數(shù)要求等,綜合起來考慮以確定CPU。 在我國,普通機床數(shù)控改造方面應(yīng)用較普遍的是 Z80CPU 和 MCS51 系列單片機,主要是因為它們的配套芯 片便宜,普及性、通用性強,制造和維修方便,完全能滿足經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機床的改造需要。 本設(shè)計中是以 MCS51 系列單片機, 51 系列相對 48 系列指令更豐富,相對96 系列價格更便宜, 51 系列中,是無 ROM 的 8051, 8751 是用 EPROM 代替 ROM 9 的 8051。目前,工控機中應(yīng)用最多的是 8031 單片機。本設(shè)計以 8031 芯片為核心,增加存儲器擴展電路、接口和面板操作開關(guān)組成的控制系統(tǒng)。 總體方案的確定 經(jīng)總體設(shè)計方案的論證后,確定的 CA6140 車床經(jīng)濟(jì)型數(shù)控。 CA6140 車床的主軸轉(zhuǎn)速部分保留原機床的功能,即手動 變速。車床的縱向( Z 軸)和橫向( X軸)進(jìn)給運動采用步進(jìn)電機驅(qū)動。 由 8031 單片機組成微機作為數(shù)控裝置的核心,由 I/O 接口、環(huán)形分配器與
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