倉(cāng)儲(chǔ)論文-上海倉(cāng)儲(chǔ)資源空間布局研究(編輯修改稿)
2025-07-11 12:57 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 空間外推規(guī)律”表明 , 上海市倉(cāng)庫(kù)的選址與市中心的距離關(guān)系隨著時(shí)間的推移而增大 , 這里并不是指每一個(gè)具體的倉(cāng)庫(kù)都是離城市中心外推 ， 的 , 而是所有倉(cāng)庫(kù)呈現(xiàn)出的總體走向。這反映了上海市正處于郊區(qū)化與快速城市化相交織的進(jìn)程中。 呈現(xiàn)一定的方向性 , 表明在某些因素的影響下 ,倉(cāng)庫(kù)布局存在一定的空間軸線 。 說明倉(cāng)庫(kù)發(fā)展有所側(cè)重 , 將來空間布局比較密集的伸展軸是沿大小洋山、空港、寶山 碼頭的東南到東北方向 。 四、上海倉(cāng)庫(kù)空間布局中存在的問題 配套 近十 多 年來上海各近郊、遠(yuǎn)郊區(qū)縣共建成 40 多 個(gè)工業(yè)園區(qū) ,倉(cāng)儲(chǔ)是 商貿(mào)業(yè) 和 制造業(yè)的重要支撐 ,必然要 圍繞工業(yè)園區(qū)發(fā)展。然而由于缺乏整體規(guī)劃與政策引導(dǎo) , 工業(yè)園區(qū)內(nèi)或周邊的倉(cāng)庫(kù)配套服務(wù)跟不上 , 工業(yè)區(qū)所在區(qū)原有倉(cāng)庫(kù)卻占用了大量的土地 , 投入產(chǎn) 出不能達(dá)到我們想要的結(jié)果 ,另外， 重復(fù)運(yùn)輸、空載運(yùn)輸、 等 等不合理運(yùn)輸現(xiàn)象大量存在 , 此外這些倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)和管理方面與工業(yè)園區(qū)的要求還有很大 的 距離 , 不能滿足市場(chǎng)對(duì)該區(qū) 域物流服務(wù)的需求 , 因此對(duì)各區(qū)現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的整頓治理將影響工業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)潛力的發(fā)揮。 倉(cāng)儲(chǔ)布局不能滿足城市配送的物流需求 目前城市配送的主要矛盾集中于內(nèi)環(huán)線以內(nèi) , 缺少用于中轉(zhuǎn)的市內(nèi)倉(cāng)庫(kù) , 送貨困難、卸貨困難、客改貨現(xiàn)象嚴(yán)重。由于缺乏市區(qū)內(nèi)部的中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)卸貨網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系 , 城市倉(cāng)庫(kù)的 三級(jí) 網(wǎng)絡(luò)缺乏支撐 , 無法建立快速高效的城市配送網(wǎng)絡(luò)。 危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)布局集中市區(qū)不利于監(jiān)管 在浦東新區(qū)和金山區(qū) , 隨著國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 , 許多國(guó)際化工企業(yè)落戶該區(qū) , 僅在張江、金橋工業(yè)園區(qū)就集中了 100 多家化工生產(chǎn) 企業(yè)。這些公司的原材料、半成品和產(chǎn)品中相當(dāng)一部分是危險(xiǎn)品 , 業(yè)務(wù)增長(zhǎng)量非常迅速 ,因此在浦東新區(qū)和金山區(qū)兩地新增了大量的危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)需求。曹涇化工物流園區(qū)在一定程度上解決了金山地區(qū)的危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)的問題 , 但浦東新區(qū)考慮到本區(qū)的定位與安全問題 , 計(jì)劃將現(xiàn)有危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)公司遷出該區(qū) ,可由于沒有專門的危險(xiǎn)品用地規(guī)劃 ,部門之間的協(xié)調(diào)不一致 , 危險(xiǎn)品從庫(kù)存、運(yùn)輸 , 到按客戶要求配送 , 各項(xiàng)物流功能整合難以實(shí)施 , 造成本地的危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)常常爆滿 , 形成更大的安全隱患。危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)更需要政府統(tǒng)一籌劃 ,既要考慮到傳統(tǒng)危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)空間的重 新布局 , 又要考慮到新增需求的地理空 間 特點(diǎn) , 避免出現(xiàn)只遷不建現(xiàn)象 。 4 、城市倉(cāng)儲(chǔ)陸上運(yùn)輸缺少戰(zhàn)場(chǎng)節(jié)點(diǎn) 上海大小洋山深水港、寶山虹口等區(qū)域的內(nèi)河碼頭、上海北郊火車站、浦東虹橋機(jī)場(chǎng)、嘉定普陀陸上運(yùn)輸北出口、閔行松江處的陸上運(yùn)輸南出口等構(gòu)成了上海對(duì)外運(yùn)輸?shù)恼緢?chǎng)節(jié)點(diǎn) , 也是上海城市倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的一級(jí)網(wǎng)絡(luò)。在一級(jí)網(wǎng)絡(luò)中問題比較突出的是陸上運(yùn)輸場(chǎng)所。隨著城市地理空間的演化 , 陸上運(yùn)輸?shù)哪媳眱蓚€(gè)站場(chǎng)逐漸 不能滿足需求 , 以前 所形成的北方、南方停車場(chǎng)已被關(guān)停遷移 , 但后續(xù)的空間布局配套工作沒有跟上 , 造成兩地外 地車輛 聚集堵塞 、市場(chǎng)管理混亂的新問題
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