高速柴油機連桿設(shè)計文獻綜述機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計文獻綜述(編輯修改稿)
2025-07-10 21:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 離 面的磨削加工； ，如螺栓孔定位（或定位環(huán)孔），只需螺栓拉緊即可，這樣省去了螺栓孔的精加工（鉸或鏜）。 ，為采用前分離面以及螺栓孔加工誤差以 單位來計算；而采用脹斷工藝之后其誤差是以 .德國 Alfing公司 3的 Volker Ohrnberger和 Michael Haehnel兩位工程師的研究確定：在粗加工后連桿大頭孔不圓都約在 12μ m左右，在脹斷后約在 40μ m左右，其變形量約為 28μ m。又據(jù)美國Gidding amp。 Lewis ：測試 50個零件的分析結(jié)果，；連桿大頭孔的平均直徑在脹斷前與后的平均變形僅為 23μ m。 、生產(chǎn)面積以及制造費用， 面的磨削加工和螺栓孔經(jīng)加工的設(shè)備投資和這些機床占地面積以及制造費用 統(tǒng)工藝中切斷后的連桿蓋需要單獨自動運輸裝配，而采用脹斷工藝后可立即裝配。 3. 熱擴散涂層可提高工具 的使用壽命 熱擴散工藝可顯著硬化材料表面，其硬化層厚度為 ，該層十分緊密地與基體結(jié)成一體，可顯著地延長工具的使用壽命，如落料模、沖模、鍛模、拉伸模、冷鐓模、折彎模和沖頭模等。其處理是把零件浸入鹽浴里，加熱到 8991056℃，加熱 18小時。 ： 四 .漲斷連桿爆口原因分析： 本文就連桿漲斷后爆口這一最大問題從激光脹斷加工工藝、材料試驗等角度進行了詳細地分析連桿爆口產(chǎn)生的原因， 得出 S含量低于材料標準要求是產(chǎn)生爆口的關(guān)鍵因素。 ：影響 脆性斷裂的因素主要有斷裂速度、預(yù)加工 應(yīng)力槽及材料。影響爆口的重要參數(shù)是應(yīng)力槽的幾何形狀和深度。 應(yīng)力槽加工有兩種方法，拉刀拉削或激光割削，從原理上看，激光割削避免了拉刀變鈍導(dǎo)致應(yīng)力槽形狀不符的要求，因此激光加工應(yīng)力槽是省時省錢的現(xiàn)代化加工方式。但當激光調(diào)焦不精確的話應(yīng)力槽也會邊淺，應(yīng)力槽作用減小，脹斷時的速度及引起斷裂的沖擊力也變小。因此脹斷工藝的材料、應(yīng)力槽深度、脹斷速度、壓力等是脹斷后連桿大頭變形和爆口的主要原因。 經(jīng)過相關(guān)試驗分析 （有分析數(shù)據(jù)和圖解） ： S含量低，材料脆性增強，長生爆口的傾向增大。 ： （ 1）連桿大頭變形和爆口是脹斷工藝中的主要問題，為確保 正常 使用， 連桿大頭變形必須
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