高速變頻旋轉(zhuǎn)式空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)的研究-蘇州大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-10 21:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 放影響壓縮期間放電 的增加。當(dāng)?shù)男D(zhuǎn)式壓縮機(jī)工作在高速時(shí)，過度壓縮變得比正常速度大。因此閥門的可靠性問題可能是由于較大的沖擊應(yīng)力和排氣閥的速度。出于這個(gè)原因，閥 門 設(shè)計(jì)為壓縮機(jī)的可靠性很重要的。排出閥設(shè)計(jì)由 CAE 分析和實(shí)驗(yàn)的閥門厚度和寬度的專門配置的條件以及確定 L_mb 考慮操作和幾何條件 決定 。 L_mb 設(shè)置在主軸承落座的排出閥區(qū)并且它是閥 門 可靠性關(guān)鍵因素。圖 5 顯示了排出閥的結(jié)構(gòu)和規(guī)格。 我們進(jìn)行了測(cè)試與各種閥門規(guī)格閥剛度 ,并將仿真結(jié)果進(jìn)行比較 蘇州大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 6 圖 5 排出閥結(jié)構(gòu)和規(guī)范 圖 6 排出閥的仿真結(jié)果 圖 6 表示 根據(jù)排出閥 規(guī)格 的 有效應(yīng)力和沖擊速度。在閥 門 寬度 相門 的情況下，如果排出閥厚度變薄，壓縮機(jī)的噪聲增加和壓縮機(jī)的可靠性惡化，由于增加的壓力和速度。在 和 ，排出閥的有效應(yīng)力是有 約 27％ 的降低。 比 略小沖擊速度。我們選擇 為最佳設(shè)計(jì)的可靠性，噪聲和壓縮機(jī)的效率。 減少油循環(huán)率（ OCR） 保持一個(gè)穩(wěn)定的油位在壓縮機(jī)中是必要的，以優(yōu)化排出的油的循環(huán)路徑。排出的氣體通過電動(dòng)機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子之間的空氣間隙，由轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)引起的離心力進(jìn)行分離。從壓蘇州大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 7 縮機(jī)的上空間移動(dòng)到壓縮機(jī)上，并通過密度差將其從氣體中分離。通過定子外周間隙將分離的油移到壓縮機(jī)底部的油底殼。如果壓縮機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，油循環(huán)率（ OCR：氣體中所含的油量）增加，由于高流速下的分離能力。如果 OCR 增加，壓縮機(jī)的可靠性水平降低。因此，即使在最高速度， OCR 也必須維持在適當(dāng)?shù)乃?。此外，如?OCR 增加，油量撤回連同制冷劑增加。出于這個(gè)原因，體積效率降低。在這 項(xiàng)研究中，我們證實(shí)了壓縮機(jī)內(nèi)的流動(dòng)模式，通過計(jì)算流體力學(xué)分析，以改善在傳統(tǒng)的壓縮機(jī)的油分離結(jié)構(gòu)。圖 7 顯示了 OCR 的還原的規(guī)格。對(duì)排氣管、曲軸端面之間的距離進(jìn)行了研究，從 5 到 10mm。通過改變電機(jī)的上、下兩個(gè)空間的壓力差，改變了上下長(zhǎng)度和下長(zhǎng)的情況。 圖 7 減少油循環(huán)比的設(shè)計(jì)改進(jìn) 圖 8 顯示 通過 CFD 分析的例子來了解壓縮機(jī)和 OCR 根據(jù)之前和改變減少油規(guī)范后的操作條件的實(shí)驗(yàn)結(jié)果內(nèi)的流動(dòng)模式。最后， OCR 可以從 降低到 重量％ at150rps。 蘇州大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 8
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1