【文章內(nèi)容簡介】 際情況適當調(diào)整炮眼位置、增減炮眼數(shù)量和調(diào)整部分炮眼角度，在欠挖處標定出補眼位置，處理欠挖。光爆眼和底眼布置在巷道輪廓線上。 鑿巖作業(yè)，嚴格按照標定的炮眼位置開孔，炮眼方向嚴格平行于設計巷道軸線，控制炮孔方向，確保炮孔平行，并保證炮孔角度和深度。掏槽眼眼口間距誤差 和眼底間距誤差不得大于 50mm，輔助眼眼口排距和行距誤差不得大于 50mm。光爆眼和底眼外傾角為 1～ 2176。，其外斜率不得大于 50mm/m，眼底不超出開挖輪廓線 100mm，最大不超過 150mm。 采用激光指向配合常規(guī)測量儀確定斜坡道的中線和邊線，利用鑿巖平臺（運輸 BM4010PD 型 6 噸翻斗汽車的車斗作為鑿巖平臺）打上部炮眼，周邊眼采用光面爆破參數(shù)控制眼位、眼深、角度、最小抵抗線和不耦合裝藥起爆方法進行控制，斷面中部根據(jù)圍巖情況采用不同參數(shù)的普通鑿巖爆破法施工。采用電雷管帶動毫秒導爆管分組分段全中國黃金集團中原礦業(yè)有限公司 輔助斜坡道 工程 第 四標段 技術標 16 斷面爆破。對 涌水量大的地段適當采用防水材料進行爆破。見斷面炮眼布置圖 33 及光面爆 施工工藝流程 圖 34。 爆破 爆破采用粉狀乳化炸藥，半秒差非電導爆管連接，電子激發(fā)器起爆。裝藥前，檢撬浮石，清理工作面和炮眼，查清炮孔數(shù)目和深度。裝藥時，控制好各類炮孔裝藥量，分清導爆管段數(shù)，對號入座，光爆孔要同段起爆，裝完藥，孔口需堵塞。 施工時，根據(jù)工程所揭露的巖性特征，對光爆參數(shù)進行調(diào)整，控制好線裝藥量密度。如果局部區(qū)域節(jié)理裂隙發(fā)育，應適當增加導向空孔，巖石越破碎越要多打眼少裝藥，把爆破對圍巖的影響降低到最低程度 ，保證巷道斷面的成形質(zhì)量。 爆 破 原 始 條 件 表 序號 名 稱 單 位 參 數(shù) 備 注 １ 掘進斷面 m 5m 2 掘進斷面面積 m2 3 凈 斷面面積 m2 4 巖石硬度系數(shù) f 8～ 10 5 鑿巖設備 臺 YT28 4臺 6 炸藥品種 粉狀乳化炸藥 216。32*200 7 雷管種類 半秒延期導爆管 8 起爆方式 電子激發(fā)器 GYGN200F 中國黃金集團中原礦業(yè)有限公司 輔助斜坡道 工程 第 四標段 技術標 17 爆 破 參 數(shù) 表 序 號 炮眼名稱 眼深 （ m） 眼數(shù) （個） 長度 （ m） 裝藥量 /卷 炮眼角度 起爆順序 聯(lián)線方式 /眼 合計 1 空眼 2 5 90176。 并聯(lián) 2 掏槽眼 8 20 10 80 90176。 Ⅰ 3 輔助眼 8 20 9 72 90176。 Ⅱ 4 輔助眼 9 9 81 90176。 Ⅲ 輔助眼 11 9 99 90176。 Ⅳ 5 周邊眼 13 52 6 78 176。 Ⅴ 合 計 51 147 43 410 410 = 預 期 爆 破 效 果 表 序號 名 稱 單 位 數(shù) 量 1 炮眼利用率 % 87 2 每循環(huán)工作面進尺 m ?。?~2 大： 4 3 每循環(huán)破巖實體 m3 小： 大： 4 單位原巖炸藥消耗量 kg/m3 5 每米巷道炸藥消耗量 kg/m 6 半秒延期電雷管 個 92 7 每 m3原巖雷管消耗量 個 /m3 8 每米巷道雷管消 耗量 個 /m 9 每循環(huán)炮眼總長度 m 242 （ 2）裝巖排碴方法：經(jīng)爆破通風灑水防塵并進行危巖處理后，下放履帶裝巖機和汽車進行裝巖，經(jīng)斜坡道運輸至地面到指定地點卸矸。在斜坡道中盡量利用各中段連通巷作為汽車調(diào)頭硐 室，在沒有連通巷的地段，每間隔 100m掘一汽車調(diào)頭硐室，硐室的規(guī)格尺寸以運輸汽車的大小確定（ 7000 2500 3000mm）。 中國黃金集團中原礦業(yè)有限公司 輔助斜坡道 工程 第 四標段 技術標 18 斷面炮眼布置圖 33 中國黃金集團中原礦業(yè)有限公司 輔助斜坡道 工程 第 四標段 技術標 19 光面爆破 施工工藝流程圖 34 爆破設計 整理工作面 測量放線 布設孔位 鉆孔施工 測量實際孔距孔深 計算藥量與裝藥結構 藥包加工 裝藥聯(lián)線 聯(lián)結起爆網(wǎng)路 起 爆 放炮通風 檢查分析爆破效果 調(diào)整孔距 調(diào)整裝藥量密度 中國黃金集團中原礦業(yè)有限公司 輔助斜坡道 工程 第 四標段 技術標 20 c、通過斷層破碎帶的施工方法 ?加強超前鉆孔探測預報工作，為選擇支護方案及參數(shù) 提供可靠依據(jù)。 ?嚴格按所設計的方案、方法及技術參數(shù)進行支護工作。 ?一次性按開挖斷面開挖到位，實施短掘短支護盡早封閉成環(huán)的施工方案。 d、 斜坡道內(nèi)現(xiàn)澆混凝土的施工方法 1. 施工準備 做好技術交底工作。 準備施工機具、施工材料，做好人員的崗前培訓工作。 接通施工需要的水、電、風。 重復使用的碹胎、模板，進行檢查和修整。 2. 刷幫及臨時支護 按設計毛斷面規(guī)格，對已做完臨時支護的約 23m巷道分兩段進行刷幫，刷幫夠規(guī)格后立即進行第二次噴射混凝土臨時支護 (局部實施錨桿掛網(wǎng) )。噴 射混凝土厚度頂部 100mm，兩幫 70mm。臨時支護混凝土強度等級 C20，高于現(xiàn)澆混凝土強度等級 C25。 3. 碹胎模板組立 碹胎組立在測量人員控制下進行。為保證施工安全和防止?jié)仓炷習r脹模，在碹胎適當部位通過錨桿與巷道壁連成一體，架設牢中國黃金集團中原礦業(yè)有限公司 輔助斜坡道 工程 第 四標段 技術標 21 固。除此之外，支模時注意下列事項： 1) 支模前對中、腰線進行檢查，嚴格按中、腰線進行支模 。 2) 墻模板采用鋼模板，碹胎內(nèi)支撐采用槽鋼螺栓連接，輔以圓木支撐，安設牢固，板面平整光滑，刷好隔離劑。 3) 碹胎的架設與巷道中心線垂直 。 4) 碹胎兩邊拱的基點在同一水平上，碹胎 架設的坡度與巷道坡度一致 。 5) 碹胎的間距 ，拱模板的強度，滿足荷載要求 。 6) 碹胎的架設，必須牢固，碹胎的下弦不得用作工作臺 。 7) 在傾斜巷道中架設碹胎，端頭第一架碹胎必須設牢固的斜撐，碹胎之間設支撐和拉條。 8) 第一次先起七架碹胎，長度 米，端部碹胎設牢固斜撐，墻模板端部豎厚木板緊固作混凝土遮擋。 9) 鋼模板的端頭與碹胎的中線重合，隨著澆筑的不斷進行，鋼模板依次上行碼放，上下模板之間用卡勾連接緊固。 4. 混凝土澆筑 本工程混凝土采用 現(xiàn)澆砼支護和噴射砼支護 ，澆筑混凝土前，先對基礎內(nèi)的 雜物進行清理。澆筑時，從兩墻對稱分層依次進行，每層澆筑厚度控制在 400mm左右，用插入式振搗器充分振搗。澆筑拱部混凝土時，同時由兩側起拱線向中心對澆，當遇拱頂間距小無法泵送混凝土時采用人工用鐵鍬填堵?lián)v實，最后封頂部位位于拱頂正中。 砌體與巖幫之間的空間充填嚴實。拱部砌體與巖幫之間的空間部中國黃金集團中原礦業(yè)有限公司 輔助斜坡道 工程 第 四標段 技術標 22 分用毛石、木垛或其它材料充填接頂，作為緩沖層。 對于鋼筋混凝土支護，先將鋼筋加工好設計形狀，后在硐內(nèi)搭設腳手架架立鋼筋進行綁扎，綁扎完畢并驗收合格后再進行支模。 5. 養(yǎng)護 混凝土澆筑完成 12 h后即開始噴水養(yǎng)護，每天一次， 7d 后結束。 6. 拆模 規(guī)范規(guī)定，巷道模板和碹胎的拆模期，應根據(jù)混凝土、砂漿強度和圍巖壓力大小確定。澆灌混凝土的拆模期不宜少于 5d。 根據(jù)本工程的實際情況，從施工安全和保證工程質(zhì)量角度出發(fā)，盡量縮短拆模時間，加快施工進度。 e、 斜坡道內(nèi)噴射砼的施工方法 （ 1）噴射砼支護方法：按新奧法原理，緊跟工作面進行第一層噴射砼支護，厚度控制在 5cm ㎝之內(nèi)。中間輔助支護項目及第二噴層施噴時間和距離等參數(shù)視圍巖變形情況而定，一般與斜坡道掌子面打眼同時進行打注錨桿和二次噴射混凝土。噴射砼通過井口拌料，汽車運料，噴射機 隨工作面的推進而在洞內(nèi)距掌子面一定距離移動，噴射手可在車斗上噴上部巷道頂壁。噴射混凝土原料經(jīng)井口攪拌機配料，由汽車運輸至支護點，再由 TK961型濕式噴漿機噴至巷道壁面。中國黃金集團中原礦業(yè)有限公司 輔助斜坡道 工程 第 四標段 技術標 23 第五章 輔助系統(tǒng) 一 、排矸作業(yè) 斜坡道掘進 的碴石，直接由裝巖機和鏟運機裝車，經(jīng)主、副井到地面排放。對破碎硐室部分碴石和 5溜井，成品礦倉以及下部硐室的碴石，設置保護平臺、矸石倉和振動漏斗，利用 520皮帶運輸系統(tǒng)，經(jīng)主井到地面排放。 二、通風除塵工作 、設置通風措施的原因 、該斜坡道主巷道長 1783m，獨頭掘進，斜坡 道凈斷面面積為 ，斜坡道彎道凈斷面面積為 ，錯車道凈斷面面積為 因此只能采用φ 600 風筒壓入式通風，通風阻力大。 、硐內(nèi)通風阻力大，炮后排煙時間長，施工作業(yè)空氣環(huán)境惡劣，直接影響施工人員健康和安全。 、硐內(nèi)通風阻力大，通風不能達到快速、通暢，硐內(nèi)施工機械設備和人員效率低。 、擬設置通風措施的作用： 由于該斜坡道主巷道長 1783m，獨頭掘進，只能采用φ 600 風筒壓入式通風，通風阻力大，擬設置通風措施，解決下列問題： 、減少硐內(nèi)通風阻力， 保證硐內(nèi)通風快速、通暢。 、改善硐內(nèi)施工作業(yè)空氣環(huán)境，確保工程施工人員健康和中國黃金集團中原礦業(yè)有限公司 輔助斜坡道 工程 第 四標段 技術標 24 安全，提高機械設備效率。 、減少掌子面單循環(huán)排煙時間，加快施工掘進速度。 、斜坡道施工通風存在的主要問題 、在斜坡道施工中產(chǎn)生的有害物質(zhì)有：伴隨施工產(chǎn)生的和爆破后產(chǎn)生的氣體、內(nèi)燃機械排放的氣體以及粉塵等。 該斜坡道采用光面爆破開挖、無軌運輸系統(tǒng)出渣。一次爆破的炸藥量大，爆破后有害氣體發(fā)生量大；內(nèi)燃機械在巷道作業(yè)，排放的有害氣體污染全巷道，巷道內(nèi)溫度危害日漸顯露。 、巷道內(nèi)的需風量，按稀釋爆破產(chǎn)生 炮煙的風量、稀釋鏟運機和運輸車輛排放氣體的風量以及排塵所需的風量，取其最大值在加上巷道內(nèi)作業(yè)人員所需的通風量而得。 斜坡道開挖凈斷面有 、 、 三種斷面 ，需要的新鮮風量大；獨頭通風距離長，主巷道全長 ，需要的新鮮風量大；加之采用無軌運輸出渣，施工通風需風量為無軌運輸內(nèi)燃機械需風量所控制，對獨頭巷道施工而言是非常難于實現(xiàn)的。 、通風管路沿程阻力大。該斜坡道有兩處急轉彎，增加了風筒阻力；目前公司引進的風筒通常每節(jié)長度為 10m，造成了風筒之間接茬處漏風系數(shù)加 大，增加了風壓損失；而礦運機械斯特爾卡車外形高為 ，而把風筒懸掛在巷道正拱頂考慮，風筒直徑為600mm，懸掛高度 100mm~200mm，風筒與卡車的距離為 600mm~500mm的安全距離，風筒布置困難，斯特爾卡車經(jīng)常刮壞風筒，也增加了風壓損失。 中國黃金集團中原礦業(yè)有限公司 輔助斜坡道 工程 第 四標段 技術標 25 因此，選擇合理的通風方案，對施工龍首礦貧礦開發(fā)輔助斜坡道尤為必要，并為我公司施工長距離獨頭巷道提供技術參考。 、通風方案確定 按斜坡道內(nèi)同時施工的最多人數(shù)、一次性爆破所需要排除的炮煙和內(nèi)燃機械設備總功率分別計算，取其中最大值作為控制風量。 . 按井下同時工作的最多人數(shù)計算，每人每分鐘供風量不得小于 4m3/min，考慮工作面同時工作人數(shù)， n=10人。 按作業(yè)面人數(shù)為 10人計算風量： Q=4m3/min n =4m3/min 10 =40 m3/min= m3/s 獨頭工作面污濁空氣的成分主要是爆破后的泡煙及各種作業(yè)工序所產(chǎn)生的粉塵，故局部通風所需風量是以排出泡煙和粉塵作為計算依據(jù)： 按排出泡煙計算風量 Q = t19 SAL0 Q —— 壓入式通風風量， m3/s。 t —— 通風時間， s。 A —— 一次爆破炸藥消耗量， Kg。A=97Kg。 L0—— 獨頭巷道長度， m。 L0=100m（最長距離計算） S—— 巷道斷面面積， m2。 S=（巷道斷面面積） 中國黃金集團中原礦業(yè)有限公司 輔助斜坡道 工程 第 四標段 技術標 26 計算： Q = 180019 ?? = m3/s 按排塵風速計算風量： Q = s? ? —— 排塵風速，一般取~S—— 巷道斷面面積， m2。 Q = Q = m3/s = m3/min 按單位功率風量指標計算風量，所需風量按同時作業(yè)臺數(shù)，每馬力每分鐘供風量 3 m3。所需風量：（按輔助斜坡道月進尺60m/月，日進尺 ，日出毛石量 70m3， Qs = 60Nqs N=N1f1+N2f2+N3f3