【文章內(nèi)容簡介】 4 ~ 吊車的選擇 起吊構(gòu)件的計(jì)算： 對于構(gòu)件吊裝，鋼柱 GJ1*為最大重量構(gòu)件，高度為 米，起吊最高高度為 2米，重量為 噸。鋼梁最重的主梁 ，安裝高度為 9 米。 南寧鐵路樞紐工程 SN3標(biāo) 南寧站站臺、雨棚 施工組織設(shè)計(jì) ~ 15 ~ 鋼梁的綁扎 經(jīng)計(jì)算，選擇 2 個(gè)吊點(diǎn)進(jìn)行吊裝。相鄰兩吊點(diǎn)間距離約為 ，兩端距吊點(diǎn)為 。 鋼梁吊裝的吊索的角度不得小于 60 度，綁扎必須牢固。針對箱型鋼梁，在吊裝時(shí)，應(yīng)在鋼絲繩綁扎處做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。 如下圖： 南寧鐵路樞紐工程 SN3標(biāo) 南寧站站臺、雨棚 施工組織設(shè)計(jì) ~ 16 ~ 起吊高度和起吊幅度的計(jì)算 起重高度 H= h1(177。 到鋼梁頂距離 )+h2（鋼梁就位距離） +h3（鋼梁高度）+h4（吊點(diǎn)到綁扎點(diǎn)距離） +h5（吊點(diǎn)到吊臂頂點(diǎn)距離） =+1++3+4=16米 起重半徑為 10 米， h7(吊臂支點(diǎn)距地面的距離 )= 米， H’ (有效高度 ) = =，起重 臂長度 L = 米 ..4 吊車的選定 根據(jù)以上計(jì)算所得及工地現(xiàn)場情況、跨度、高度、單次起重量、最高點(diǎn)高度等情況，查 25噸汽車吊的吊機(jī)性能表，當(dāng)工作半徑為 10米，臂長為 （ .米）時(shí)，起重重量為 噸 噸，滿足吊裝要求。 鋼柱的起吊 經(jīng)計(jì)算，工程鋼柱最大重量為 噸，采用 25 噸汽車吊滿足安裝要求。結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)， 25T 汽車吊站位為安裝位置附近， 25T 汽車吊吊裝工況分析如下： 南寧鐵路樞紐工程 SN3標(biāo) 南寧站站臺、雨棚 施工組織設(shè)計(jì) ~ 17 ~ 根據(jù)起重設(shè)備和現(xiàn)場條件確定，可用單機(jī) 、二機(jī)吊裝。選用單機(jī)起吊方法，單機(jī)起吊常用方法有旋轉(zhuǎn)法和滑行法，具體過程如下所述： A、旋轉(zhuǎn)法 鋼柱運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起。 (注：起吊時(shí)應(yīng)在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦，同時(shí)保證吊點(diǎn)、柱腳、基礎(chǔ)同在起重機(jī)吊桿回旋的圓弧上 )。 圖 旋轉(zhuǎn)法起吊鋼柱 ⅠⅡⅢa)旋轉(zhuǎn)過程 b）平面布置南寧鐵路樞紐工程 SN3標(biāo) 南寧站站臺、雨棚 施工組織設(shè)計(jì) ~ 18 ~ B、滑行法 單機(jī)抬吊鋼柱起重機(jī)只起鉤，起重臂不轉(zhuǎn)動，使鋼柱柱腳沿地面滑升逐漸直立，然后吊離地面插入預(yù)埋件中。采用此法時(shí)，吊點(diǎn)布置在基礎(chǔ)附近，并與基礎(chǔ)中心位于起重機(jī)同一 起重半徑的圓弧上。 滑行法起吊鋼柱 比較以上兩種方法，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況。滑行法中，鋼柱的布置比較靈活，起重半徑較小，起重臂轉(zhuǎn)動較少，操作簡單；可以起吊較重、較長的柱子；適用于現(xiàn)場狹窄的情況。 應(yīng)注意，在柱子的滑行過程中阻力較大，易受振動產(chǎn)生沖擊力，致使構(gòu)件、起重機(jī)引起附加內(nèi)力，而且在柱子剛吊離地面時(shí)會產(chǎn)生較大的串動。為此，采用滑行法吊柱時(shí)，宜在柱子下端墊一枕木或滾筒，拉一溜繩，以減小阻力和避免串動。 校正 建立安裝測量的兩校制度，經(jīng)過基準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)立，傳遞點(diǎn)投測，閉合及標(biāo)高的控制等一 系列準(zhǔn)備，鋼柱吊裝就位到鋼結(jié)構(gòu)校正。 進(jìn)行校正，確定錯(cuò)位值；鋼柱的校正就是鋼柱的中心線的控制及調(diào)整，通過校正，即要保證鋼柱間的相對尺寸的規(guī)定，又要考慮柱的扭曲、垂直標(biāo)高等綜合安a)滑行過程 b）平面布置南寧鐵路樞紐工程 SN3標(biāo) 南寧站站臺、雨棚 施工組織設(shè)計(jì) ~ 19 ~ 裝尺寸的需要，保證鋼柱的就位精確度。 鋼柱的復(fù)測，高程垂偏；吊裝鋼梁和鋼柱臨時(shí)連接固定使鋼結(jié)構(gòu)具有初步的剛度和一定的空間尺寸，這時(shí)應(yīng)對鋼結(jié)構(gòu)吊裝的柱梁接頭框架進(jìn)行重新校正，對鋼柱的垂直度進(jìn)行全面的重新校正，借助于千斤頂或手拉葫蘆等進(jìn)行推拉的校正，使鋼柱及鋼梁的水平度達(dá)到規(guī)定的公差。 吊裝的注意事項(xiàng) 吊裝前徹底清除基礎(chǔ)及周圍的 垃圾、積水，對混凝土基礎(chǔ)面重新鑿毛，并清除塵、屑等雜物，并在基礎(chǔ)上劃出鋼柱安裝的縱橫十字線。 對預(yù)埋螺栓進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核軸線位置、標(biāo)高及螺栓的伸出長度 清理螺栓螺紋的保護(hù)膜，對螺紋的情況進(jìn)行檢查。 測量基礎(chǔ)混凝土頂面的標(biāo)高，準(zhǔn)備好不同厚度的鐵墊塊。 準(zhǔn)備好構(gòu)件吊裝用的臨時(shí)爬梯、操作平臺等。 根據(jù)構(gòu)件的形狀、長度、重量、起吊方法及吊裝機(jī)械的起重能力，決定采用互捻制鋼絲繩進(jìn)行吊裝，吊機(jī)吊裝時(shí)焊接專用耳板進(jìn)行吊裝（等吊裝完成后割除耳板并磨平），吊鉤下設(shè)置鐵扁擔(dān)，以保證起吊后的垂直度。 高強(qiáng)度螺栓連接 高 強(qiáng)度螺栓的連接施工包括節(jié)點(diǎn)處理、螺栓安裝、螺栓緊固、擰緊順序和緊固方法等五個(gè)主要控制環(huán)節(jié)與步驟： 節(jié)點(diǎn)處理 高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)在其中心位置調(diào)整完畢后，再對接合件進(jìn)行矯正，消除接合件的變形、錯(cuò)位和錯(cuò)孔，摩擦面貼緊后，進(jìn)行安裝高強(qiáng)度螺栓。為了接合部板間摩擦面貼緊、結(jié)合良好，先用臨時(shí)普通螺栓和手動扳手緊固，達(dá)到貼緊為止。在每個(gè)節(jié)點(diǎn)上穿入臨時(shí)螺栓的數(shù)量應(yīng)由計(jì)算決定。不允許用高強(qiáng)度螺栓兼作臨時(shí)螺栓，以防止損傷螺紋，引起扭矩系數(shù)的變化。 對孔及穿孔 鋼構(gòu)件吊裝就位后每個(gè)節(jié)點(diǎn)用兩只過鏜沖對齊節(jié)點(diǎn)板上的上 下螺栓孔，使螺栓能從孔內(nèi)自由穿入，用手動扳手?jǐn)Q緊后，對余下的螺栓孔直接安裝高強(qiáng)螺栓，用南寧鐵路樞紐工程 SN3標(biāo) 南寧站站臺、雨棚 施工組織設(shè)計(jì) ~ 20 ~ 手動扳手?jǐn)Q緊后，拔出過鏜沖，再進(jìn)行該處的高強(qiáng)螺栓的安裝。 高強(qiáng)度螺栓緊固 高強(qiáng)度螺栓緊固時(shí)，應(yīng)分初擰、終擰。對于大型節(jié)點(diǎn)應(yīng)分初擰、復(fù)擰和終擰。 當(dāng)高強(qiáng)螺栓初擰完畢后，采用不同于構(gòu)件驗(yàn)收的記號筆做好標(biāo)記，終擰完畢后做紅色標(biāo)記，以避免漏擰和超擰等不安全隱患。 高強(qiáng)螺栓連接面應(yīng)保持干燥、整潔。 5 現(xiàn)場焊接作業(yè) 工程中存在大量現(xiàn)場焊接工作，我司對于現(xiàn)場焊接施工有著謹(jǐn)慎、完善的方案和嚴(yán)格的工藝要求。 施焊前，焊工應(yīng)檢查 焊接部位的組裝和表面清理的質(zhì)量，如不符合要求，應(yīng)修磨補(bǔ)焊合格后方能施焊。坡口組裝間隙超過允許偏差規(guī)定時(shí)，可在坡口單側(cè)或兩側(cè)堆焊、修磨使其符合要求，但當(dāng)坡口組裝間隙超過較薄板厚度 2 倍或大于 20mm時(shí)，不應(yīng)用堆焊方法增加構(gòu)件長度。 焊接時(shí)作業(yè)區(qū)的風(fēng)速 8m/s 時(shí)，應(yīng)設(shè)防風(fēng)棚或采取其他防風(fēng)措施； 焊接作業(yè)區(qū)的相對濕度不得大于 90％； 當(dāng)焊接表面潮濕或有冰雪覆蓋時(shí)，應(yīng)采取去濕除潮措施； 焊接作業(yè)區(qū)環(huán)境溫度低于 0℃時(shí)，應(yīng)將焊接區(qū)各方向大于或等于二倍鋼板厚度且不小于 100mm 范圍內(nèi)的母材，加熱到 20℃以上后方可施焊，且在 焊接過程中均不低于這一溫度。 ： 雨棚屋面采用鍍鋅壓型鋼板混凝土非組合板（ YXB51305915）。 屋面做法由上至下分別為：①保護(hù)層 20 厚水泥砂漿保護(hù)層，不大于 6m*6m設(shè)分格縫，②隔離層 無紡聚酯纖維布，③防水層 2* 厚（共 2 層）高分子防水卷材，④找平層 20 厚 1： 3 水泥砂漿，⑤屋面層 鋼筋桁架混凝土屋面，厚度為 60+51mm（壓型板槽深），⑥樓承板 鍍鋅壓型鋼板 厚，⑦主結(jié)構(gòu) 鋼立柱梁架。 屋面施工順序 南寧鐵路樞紐工程 SN3標(biāo) 南寧站站臺、雨棚 施工組織設(shè)計(jì) ~ 21 ~ 鋼承板上綁扎鋼筋 — 澆筑 C30 砼 — 水泥砂 漿找平層 20 厚 — 防水層施工 — 水泥砂漿保護(hù)層。 本工程屋面設(shè)計(jì)為高分子卷材防水不上人屋面， 厚防水卷材，隔離層用無紡聚酯纖維布。 水泥砂漿找平層施工 水泥砂漿找平層施工前，應(yīng)對基層砼屋面板面處理平整，清掃干凈，適當(dāng)灑水濕潤，并于鋪漿前一小時(shí)在砼屋面板上刷素水泥漿一道，以使找平層與基層牢固結(jié)合。對突出屋面結(jié)構(gòu)的連接處及其轉(zhuǎn)角部位的陰陽角應(yīng)做成圓弧。 鋪貼卷材 鋪貼卷材前對水泥砂漿找平層及進(jìn)場防水卷材的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，在找平層上排尺寸，彈出基準(zhǔn)線。 （ 1）平面鋪貼：將涂膠干燥后 卷材用筒芯卷好，穿入鋼管，由兩人抬起，依線將卷材的一端粘貼固定，然后沿已彈好的標(biāo)準(zhǔn)線向另一端鋪展，鋪展時(shí)，卷材應(yīng)在松弛狀態(tài)下鋪貼，每隔 1m 對準(zhǔn)線粘貼一下，不得有皺褶。每鋪完結(jié)層間的空氣，然后用外包橡皮的大壓輥滾壓，使其粘貼牢固。 （ 2）立面鋪貼：鋪貼泛水時(shí)，應(yīng)先留出泛水高度的卷材，先貼平面，再統(tǒng)一由下向上鋪貼立面，隨轉(zhuǎn)角壓實(shí)壓緊，往上粘貼，最后用手持壓輥從上往下滾壓，不得有空鼓和粘結(jié)不牢等現(xiàn)象。 (3）卷材搭接縫粘貼：首先將搭接縫上層卷材表面每隔 處點(diǎn)涂氯丁膠，待手感不粘，基本干燥后搭接縫卷材翻 開臨時(shí)反向粘貼固定在面層上，然后將接縫膠結(jié)劑用漆刷均勻地涂刷在翻開的卷材接縫的兩個(gè)粘接面上，干燥 2030S 后，即可粘合輥壓。 (4） 滾鋪卷材時(shí)應(yīng)防止出現(xiàn)皺折、走斜，依此順序邊對準(zhǔn)基準(zhǔn)線邊鋪貼，對平面與立面相連接的卷材應(yīng)由下向上鋪貼，使卷材緊貼陰角，不得有空缺或粘貼不牢現(xiàn)象。 卷材的長邊搭接不小于 80mm，短邊搭接不小于 100mm，搭接部位的粘接面均須加熱溶化，以保證搭接部位粘接牢固，封閉嚴(yán)密。 南寧鐵路樞紐工程 SN3標(biāo) 南寧站站臺、雨棚 施工組織設(shè)計(jì) ~ 22 ~ (5）淋（蓄）水試驗(yàn) 采用蓄水試驗(yàn)，不得少于 48 小時(shí)，不滲漏為合格。 ： 從面層往下 分別為： 30 厚（基本站臺 50 厚）芝麻白花崗石鋪地（抗滑值 FB≥ 55），中黃色盲道（全瓷高強(qiáng)耐磨止步磚，靜摩擦系數(shù)≥ ），天山紅花崗巖站臺帽及白色石材安全線，其下為 30 厚 1： 3 水泥砂漿找平層， 100 厚（最薄處）C15 混凝土找坡層（基本站臺 C20），內(nèi)配φ 8@500 鋼筋網(wǎng)片，最后是三合土墊層。 施工順序 : A、站臺回填土夯填完成。 B、三合土墊層施工。 C、綁扎鋼筋網(wǎng)片。 D、澆筑砼找坡層。 E、水泥砂漿找平層。 F、站臺面鋪花崗巖地面。 、鋪裝材料要求及相關(guān)規(guī)定 （ 1）所有站臺花崗巖 鋪貼采用濕鋪進(jìn)行鋪貼，濕鋪具體做法：找坡層施工完后， 直接拿水泥砂漿抹在瓷磚下面，直接鋪于地面上。 濕鋪工藝流程：基層清理 —— 配制水泥漿 —— 彈線 —— 預(yù)鋪 —— 鋪貼 —— 勾縫 —— 清理。 （ 2）站臺邊緣到安全線距離為 1000mm，為天山紅花崗巖石材，安全線寬度為 100mm，提示盲道為點(diǎn)狀，寬度為 600mm； （ 3）花崗巖帽石寬度應(yīng)與站臺面上安全線、盲道以及其他鋪裝面縫相對應(yīng)，本站采用 600mm 1000mm 石材進(jìn)行鋪裝： （ 4）站臺設(shè)計(jì)為芝麻白花崗巖，面鋪裝塊材大小為 600 mm 600 mm，基本站臺面板 厚度為 50mm，其他面板厚度為 30mm。 （ 5）花崗巖弧線切割： 南寧鐵路樞紐工程 SN3標(biāo) 南寧站站臺、雨棚 施工組織設(shè)計(jì) ~ 23 ~ 花崗巖鋪貼時(shí)在鋼管柱及站臺端頭需切弧線，為保證切割弧線質(zhì)量、美觀和減少花崗巖損耗，項(xiàng)目部要求花崗巖供貨商按照圖紙及規(guī)范要求，于工廠將花崗巖加工并運(yùn)至現(xiàn)場，按順序鋪貼，減少現(xiàn)場加工制作，保證質(zhì)量。 （ 4）盲道設(shè)在安全警戒線內(nèi)側(cè)，寬 600mm，點(diǎn)狀，面縫應(yīng)與其他鋪設(shè)石材面縫相對應(yīng)。距坡道、樓梯 250～ 500mm 處設(shè)置提示盲道， 600mm，長度于坡道、樓梯的寬度相對應(yīng)。盲道應(yīng)連續(xù)。 （ 5）鋪裝后效果如下： 花崗巖 盲道 安全線 帽石 花崗巖地面 施工 （ 1）流程： 基層處理 —— 找標(biāo)高、彈線 —— 鋪找平層 —— 彈鋪 花崗巖 控制線 （面材分色等） —— 鋪 花崗巖 —— 稀水泥漿 擦縫 —— 養(yǎng)護(hù) （ 2） 基層處理、定標(biāo)高 將基層表面的浮土或砂漿鏟掉，清掃干凈； （ 3） 彈控制線 南寧鐵路樞紐工程 SN3標(biāo) 南寧站站臺、雨棚 施工組織設(shè)計(jì) ~ 24 ~ 在鋪設(shè)前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，根據(jù) 花崗巖 的顏色、紋理等試拼 ， 根據(jù)排 裝 圖及縫寬在地面上彈縱、橫控制線 ， 注意應(yīng)平行 站臺邊線 ， 不得超限。 （ 4） 鋪 花崗巖地面 鋪設(shè) 花崗巖 應(yīng)從基準(zhǔn)線處開始，第一行必須對準(zhǔn)基準(zhǔn)