【文章內(nèi)容簡介】 動(dòng)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司正式成立。 “菜鳥”簡而不凡，其目標(biāo)是在5 至 8 年內(nèi)打造一個(gè)開放的物流平臺的大規(guī)模社會(huì)系統(tǒng)，在全國任意地區(qū)實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)送貨的服務(wù)。具有效消息顯示，阿里集團(tuán)與銀泰商業(yè) ()共同宣布，阿里集團(tuán)將以 億元港幣對銀 泰商業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略投資。本次合作中，阿里集團(tuán)將以認(rèn)購銀泰商業(yè)新股及可轉(zhuǎn)換債券的方式進(jìn)行投資。雙方同意在未來三年內(nèi)，在有關(guān)法律法規(guī)允許的前提下，阿里集團(tuán)可轉(zhuǎn)換債券可以轉(zhuǎn)換為普通股的銀泰商業(yè)，所以，阿里集團(tuán)的最終股權(quán)不低于 25 ％銀泰的業(yè)務(wù)。三通一達(dá)與阿里巴巴項(xiàng)目的合作是明智的，這會(huì)促進(jìn)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型與競爭力的提高，因?yàn)橼s不上節(jié)奏，就會(huì)被社會(huì)淘汰，可以說是借了“菜鳥”的光。然而這個(gè)新型的物流模式到底是什么呢？看似這一龐大的體系把整個(gè)物流行業(yè)貫穿起來，搭建起一個(gè)完整的蜘蛛網(wǎng)狀的物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，在全國設(shè)定園區(qū)倉儲(chǔ)站點(diǎn)，集成 巨型的數(shù)據(jù)中心站，實(shí)現(xiàn)物流過程的整個(gè)監(jiān)控，布置全國的物流干線設(shè)施，普及信息化設(shè)備，讓先進(jìn)的技術(shù)引領(lǐng)新型產(chǎn)業(yè)。服務(wù)方面，可以服務(wù)于阿里、天貓、淘寶等旗下產(chǎn)業(yè)的各類商家，也可以與第三方電子商務(wù)企業(yè)簽訂電子合同，服務(wù)與第三方電商企業(yè)，減輕網(wǎng)上商城活動(dòng)時(shí)貨物積壓的狀況。菜鳥網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)生同樣意味著我國物流水平的落后，參照國外一些物流公司與購物方面情況來看（比如 UPS、TPG、德國郵政等），我國物流在信息掌控上、資源利用上、物流規(guī)模上還有待加強(qiáng)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)生就是重視了這個(gè)問題，所以首當(dāng)其沖做起了物流改革的標(biāo)榜，或者是在 證明著中國也有強(qiáng)大的物流產(chǎn)業(yè)群。 令人好奇的是京東、易迅、蘇寧等電商產(chǎn)業(yè)一直都在發(fā)展自有物流體系建設(shè)，但是誰也沒敢稱做中國物流企業(yè)，而菜鳥的智能骨干網(wǎng)絡(luò)也同樣巧妙的避過了這一點(diǎn)，用智能骨干來一代而過，可見馬云即謙虛又謹(jǐn)慎。 菜鳥網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分析 3 二、 菜鳥網(wǎng)絡(luò)不做物流做網(wǎng)絡(luò)的原因 菜鳥網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)是物流產(chǎn)業(yè)集群，然而卻不做物流業(yè)，這似乎是令人難以接受的，然而馬云自有它的意圖。 中國物流每年 30%40%的增長速度與每年 100%速度增長的淘寶相比相差甚遠(yuǎn)，而對于阿里巴巴來說，在商業(yè)前景巨大而供應(yīng)窘迫的條件下，投資搭建這個(gè)平臺就顯 得相當(dāng)必要了，中國的物流產(chǎn)業(yè)不缺少，而缺少的是真正能供應(yīng)上淘寶類商城的物流產(chǎn)業(yè)群。阿里巴巴與旗下的淘寶商城主要的物流方式是通過與一些第三方物流公司的合作物流外包，事實(shí)上，對于現(xiàn)行的網(wǎng)上商城現(xiàn)狀這里所說的主要是物流企業(yè)的一個(gè)分支第三方快遞企業(yè)，其主要職責(zé)就是負(fù)責(zé)商品從商家發(fā)貨到買家收貨的一個(gè)運(yùn)貨流程，而阿里巴巴電子商務(wù)公司連自己的快遞企業(yè)都沒有，所以在客戶反饋上、執(zhí)行上與有自有物流產(chǎn)業(yè)的典型類京東商城相比就顯得遜色了一番，當(dāng)然阿里也考慮過這個(gè)問題，然而最終的結(jié)果就是菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的成立，按馬云的話說，“ 我們不做物流，我們不想做，也不會(huì)做，我們還是做我們的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)”，其實(shí)不難理解，馬云的話有他的道理： 其一，電子商務(wù)企業(yè)從事物流行業(yè)會(huì)有很大的壁壘，中國的物流產(chǎn)業(yè)群體龐大，可能有些方面出現(xiàn)問題，想進(jìn)軍物流業(yè)發(fā)展自有物流又會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，然而對于從事其老本行（信息網(wǎng)絡(luò)）來說就輕車熟路了，以專業(yè)化帶動(dòng)非專業(yè)化，加上現(xiàn)在的信息網(wǎng)絡(luò)突飛猛進(jìn)，所以這或許是最好的方式。 其二，現(xiàn)在社會(huì)上缺的不是各種物流企業(yè)和快遞公司，可以說這種第三方公司已經(jīng)出現(xiàn)“過飽和”的狀態(tài)，缺乏的是像國外大型物流公司一樣的物流系統(tǒng)，比如 UPS、德國郵政等，這種大型系統(tǒng)主要做大型倉儲(chǔ)、先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、運(yùn)輸監(jiān)控、先進(jìn)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)科技等，而阿里巴巴做的就是后者。 其三，阿里巴巴有前瞻的眼光，關(guān)注的是國際的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，作為阿里旗下的電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，現(xiàn)在集成化物流、園區(qū)物流、遍布全球的倉促中心更應(yīng)應(yīng)運(yùn)而生，面對阿里強(qiáng)大的電商產(chǎn)業(yè)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)也是緩解中國電商產(chǎn)業(yè)“物流難”的最好方式。 其四，還有一個(gè)相當(dāng)重要的原因是阿里巴巴“有錢”，或許說阿里巴巴融資產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢大好，繼 1999 年阿里巴巴公司成立以后，通過近些年電子商務(wù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，阿里的金融業(yè)對全國 的影響很大， 2021 年 7，在 2021 年 7 ，阿里巴巴宣布淘寶，貓的調(diào)整，天貓，聚劃算，阿里，阿里國際業(yè)務(wù)，小企業(yè)和阿里云分為七個(gè)組，組成集團(tuán) CBBS 大市場。作為阿里巴巴創(chuàng)始人馬云，是明智的，聰明的和創(chuàng)新的體現(xiàn)。 菜鳥網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分析 4 三、 菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立環(huán)境 菜鳥網(wǎng)絡(luò)，注冊資金人民幣 50 億元，其中阿里巴巴出資 億元，占股 43%，銀泰占股 32%，復(fù)星與富春各占 10%，三通一達(dá)，順豐加起來 5 家，只投了 5000 萬，占 1%的股份。通常而言，各企業(yè)對公司的投資比例，可以說明企業(yè)在公司的權(quán)利。通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)的股權(quán)比例，可以看 出雖然阿里巴巴投資股權(quán)最高，但是還沒有實(shí)現(xiàn)完全控股的情況，這對于馬云一個(gè)大型公司的老總來說不可能不懂這個(gè)道理，或者說銀泰集團(tuán)可以聯(lián)合其它集團(tuán)物流小企業(yè)推翻阿里的簡介，我們不禁疑問，這個(gè)馬云到底想干嘛？按說，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)辦目的是為了組建全國性的大興物流網(wǎng)絡(luò)，提高物流執(zhí)行效率，而為何真正的物流企業(yè)（三通一達(dá)，順豐）卻只有 1%的股權(quán)，像是個(gè)跟班呢？ 其實(shí)，這不難理解，只要稍對菜鳥了解的人就可知道馬云的真正目的是“圈地”。馬云多年從事的一直是線上的商務(wù)貿(mào)易，活動(dòng)，可以說一切的活動(dòng)都是基于網(wǎng)上的，可對于線下“圈地”的 是可能還是個(gè)新手。而作為菜鳥的第二大股東沈國軍對地產(chǎn)領(lǐng)域可以說是老油條了。只有讓沈國軍嘗到甜頭，他才能用心去做好，這樣對阿里來說也是一個(gè)極好的輔助方面。但沈國軍沒有馬云有名氣，所以兩者的合作自然是互助、共贏的局面。既然兩人的搭幫已近乎完美，那么，為何還要讓那些民營快遞公司加入呢？ 因?yàn)椴锁B的第一目的是物流，即便低價(jià)拿了地，蓋了倉儲(chǔ)，主要做的還是物流公司而不是網(wǎng)絡(luò)科技產(chǎn)業(yè)，因此，拉動(dòng)那些民營企業(yè)可以給菜鳥換上一個(gè)物流企業(yè)的名分，為了讓菜鳥網(wǎng)絡(luò)有物流的職稱，馬云拉上快遞公司入股，來進(jìn)行名正言順的圈地、建倉庫等一 系列戰(zhàn)略實(shí)施方案，減少了日后招商引資的風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)施其戰(zhàn)略的發(fā)展，實(shí)際仍是阿里巴巴和銀泰公司掌握主權(quán)，以上四家快遞公司只是為其打工罷了。菜鳥網(wǎng)絡(luò)表面上是物流快遞公司，實(shí)際的真整目的是引用巨資到各地區(qū)圈地。對于當(dāng)下各個(gè)地方政府下達(dá)的土地承包政策，地方政府希望找知名人士合作。如果業(yè)界的知名人士，而且像馬云這樣的電子商務(wù)領(lǐng)軍人物，與當(dāng)?shù)卣勎锪鲌@區(qū)建設(shè)方面，肯定是倍受歡迎的。畢竟物流園區(qū)的建設(shè)會(huì)帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，加大當(dāng)?shù)氐亩愂蘸驼挠绊憙r(jià)值，按這樣考慮，馬云帶著巨資去談地，那么圈地勝算就大大增加了，而且會(huì)以 最合理的價(jià)格拿下這塊土地，同時(shí)推動(dòng)其物流園區(qū)的戰(zhàn)略計(jì)劃。據(jù)介紹，前不久馬云投資巨款，將江夏作為整個(gè)華東地區(qū)菜鳥物流產(chǎn)業(yè)平臺，這也是菜鳥網(wǎng)絡(luò)實(shí)施項(xiàng)目的開端罷了。 菜鳥網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分析 5 中國電商產(chǎn)業(yè)借園區(qū)整合建設(shè)圈地的情況一直存在，不能評論這種方 式好不好，只能說由知名人士來利用土地會(huì)更加有效率，或者說當(dāng)?shù)卣判?，同時(shí)還會(huì)給當(dāng)?shù)貛砀鞣N優(yōu)越條件，當(dāng)然受歡迎。但是與之對立的一面，如果壟斷情況產(chǎn)生就會(huì)造成社會(huì)福利受損、消費(fèi)者的利益受損、影響其他行業(yè)的發(fā)展等問題。據(jù)可靠消息，阿里集團(tuán)突然投資銀泰（經(jīng)營業(yè)績已進(jìn)入全國百貨連鎖企業(yè)前列），其核心目的在于繼續(xù)布局 O2O。此次投資之后，借助于銀泰百貨業(yè)態(tài)中擁有眾多的生活服務(wù)類商家，這讓阿里直接輕松地接入大量商戶資源，為了迅速完成他們的外殼，此前騰訊與中國南方城市之間的合作，并與王府井等合作的傳聞，這些正說明線下 拓展是他們的缺乏，如果通過收購?fù)瓿桑@然就會(huì)達(dá)成預(yù)期效果。 空運(yùn)干線 空運(yùn)干線由全貨機(jī)運(yùn)力和機(jī)腹艙運(yùn)力組成，擁有多架飛機(jī)，和大量的貨運(yùn)航班，還有很多貨運(yùn)航班，航空大部分在國企，民企只有順豐有自己的飛機(jī)，其它為租賃租賃的，形成大規(guī)模的運(yùn)輸體制。 鐵路干線 中國鐵路總公司的鐵路運(yùn)力，含普通鐵路貨運(yùn)、班次列車以及正在推動(dòng)的高鐵運(yùn)力。其中高鐵快運(yùn)，也是早就推出并且一直正在修建的的，不過完工日期尚且不能知曉如果一旦完工，那么帶來的效率將遠(yuǎn)