【文章內(nèi)容簡介】 件裝配圖要完整的表示部件的構(gòu)造、原理，每個零件的功用、位置、形狀、尺寸及相互連接方法、運動關(guān)系及配合性質(zhì)。 部件裝配圖的方案、結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，圖面清晰整潔，尺寸標(biāo)注正確，符合國家標(biāo)準(zhǔn)。在裝配圖上，應(yīng)注明主要輪廓、定位及配合尺寸。注出標(biāo)準(zhǔn)件、外購件和另部件的序號及名細(xì)表。 2. 零件工作圖： 零件工作圖是制造和檢驗零件的基本依據(jù)，應(yīng)正確地表達(dá)出零件的形狀、大小和構(gòu)造。在圖紙上完整地注出尺寸、公差、表面粗糙度及技術(shù)條件等，繪制零件圖要符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 3. 設(shè)計計算說明書 浙江 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 9 說明書包括以下幾方面內(nèi)容： 1）橋式起重機(jī)的用途、性能及特點； 2）橋式起重機(jī)小車總體設(shè)計； 3）起升機(jī)構(gòu)設(shè)計及計算； 4）運行機(jī)構(gòu)設(shè)計及計算； 5）起升機(jī)構(gòu)主卷筒的設(shè)計計算； 6）吊鉤組和動滑輪組的設(shè)計計算； 7）小車重心及輪壓計算； 8）參考文獻(xiàn)。 設(shè)計計算說明書是設(shè)計的主要依據(jù)，要有統(tǒng)一的規(guī)格和書寫格式，論述 要論據(jù)充分，字跡要工整，敘述要有條理。說明書中所用公式應(yīng)注明引用的參考文獻(xiàn)，并注明代號意義和單位。單位均采用國際單位制，計算結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確無誤。具體要求按照學(xué)院的文件規(guī)定執(zhí)行。 設(shè)計參數(shù) 起重量：主起升 50 噸，副起升 10 噸；起升速度：主起升 ,副起升 。起升高度 :主起升 12m,副起升 16m。運行速度：小車 ，大車 。跨度 。工作級別 M5. 本章小結(jié) 本章主要簡要介紹了橋式起重機(jī)的工作過程和橋式起重機(jī)的主要結(jié)構(gòu)組成，以及橋式起重機(jī)國內(nèi)外的發(fā)展動態(tài)，大概闡述了本次設(shè)計的設(shè)計目的，設(shè)計任務(wù)以及設(shè)計要求等。 浙江 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 10 第二章 小車起升機(jī)構(gòu)設(shè)計 鋼絲繩 鋼絲繩撓性好 ,承載能力大 ,傳動無噪音 ,因繩股中鋼絲斷裂是逐漸產(chǎn)生的 ,一般不會發(fā)生整根鋼絲繩突然斷裂 ,故工作較為可靠 ,應(yīng)用比較廣泛。 起重機(jī)使用圓形截面的鋼絲繩。繩股的截面也是圓形截面。 鋼絲繩有多種構(gòu)造形式，一般優(yōu)先選用線接觸鋼絲繩，在有腐蝕性的環(huán)境中工作時，應(yīng)采用渡鋅鋼絲繩。 鋼絲繩的選擇包括鋼絲繩結(jié)構(gòu)型式的選擇和鋼絲繩直徑的確定。 主起升鋼絲繩 根據(jù) 鋼絲繩的構(gòu)造特點，再結(jié)合起重機(jī)的使用條件和要求（如撓性，耐磨性，抗高溫輻射，抗橫向壓力和防腐性等）。從參考文獻(xiàn) 2 表 22 中選擇適合本次設(shè)計的起重機(jī)的鋼絲繩 6W(19). 鋼絲繩的鋼絲在工作中的受力情況是復(fù)雜的。它在工作是承受拉伸，彎曲，擠壓和扭轉(zhuǎn)等作用。由此產(chǎn)生應(yīng)力的大小，處與鋼絲繩張力大小有關(guān)外，還與鋼絲繩和股的數(shù)目，的計算方法。因此，為了簡化計算，只根據(jù)靜載荷按實用計算法選擇鋼絲繩。 根據(jù)要求選定了實用的鋼絲繩型式后，應(yīng)按鋼絲繩所受的最大靜張力和鋼絲繩的抗拉破壞強度來確定鋼絲繩 直徑 d。即 nSai GQS bhh?? ??? 0m ax 式中 maxS —— 鋼絲繩工作時所受的最大張力（ N）， Q—— 所起升的最大物品重量（ N） G0—— 取物裝置的重量（ N）， )(%30 tQG ?? a—— 滑輪組型式的系數(shù)，當(dāng)為單滑輪組時， 1?a ；當(dāng)為雙滑輪組時， 2?a hi —— 滑輪組的倍率。 5?hi h? —— 滑輪組的效率，由參考文獻(xiàn) 2 表 21 可以查得。 ?h? ?—— 鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)，由參考文獻(xiàn) 2 表 23 查得。 ?? Sb—— 鋼絲繩規(guī)范中鋼絲繩破斷拉力的總和（ N） n—— 安全系數(shù)，由參考文獻(xiàn) 2 表 24 查得。 ?n 浙江 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 11 從而可計算出 Sb 約為 ?bS 故由參考文獻(xiàn) 1 表 3111 查得選取鋼絲繩公稱抗拉強度 2/170 mmkg ，鋼絲繩的直徑為 38mm， . 副起升鋼絲繩 根據(jù)鋼絲繩的構(gòu)造特點，再結(jié)合起重機(jī)的使用條件和要求（如撓 性，耐磨性，抗高溫輻射，抗橫向壓力和防腐性等）。從參考文獻(xiàn) 2 表 22 中選擇適合本次設(shè)計的起重機(jī)的鋼絲繩 6W(19). 鋼絲繩的鋼絲在工作中的受力情況是復(fù)雜的。它在工作是承受拉伸，彎曲，擠壓和扭轉(zhuǎn)等作用。由此產(chǎn)生應(yīng)力的大小，處與鋼絲繩張力大小有關(guān)外，還與鋼絲繩和股的數(shù)目，繞捻方法，螺旋角大小，鋼絲間的接觸情況以及繩芯的材料等有關(guān)，迄今還沒有一種精確的計算方法。因此，為了簡化計算，只根據(jù)靜載荷按實用計算法選擇鋼絲繩。 根據(jù)要求選定了實用的鋼絲繩型式后，應(yīng)按鋼絲繩所受的最大靜張力和鋼絲繩 的抗拉破壞強度來確定鋼絲繩直徑 d。即 nSai GQS bhh?? ??? 0m ax 式中 maxS —— 鋼絲繩工作時所受的最大張力（ N）， Q—— 所起升的最大物品重量（ N） G0—— 取物裝置的重量（ N）， )(%30 tQG ?? a—— 滑輪組型式的系數(shù)，當(dāng)為單滑輪組時， 1?a ；當(dāng)為雙滑輪組時， 2?a hi —— 滑輪組的倍率。 2?hi h? —— 滑輪組的效率，由參考文獻(xiàn) 2 表 21 可以查得。 ?h? ?—— 鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)，由參考文獻(xiàn) 2 表 23 查得。 ?? Sb—— 鋼絲繩規(guī)范中鋼絲繩破斷拉力的總和（ N） n— — 安全系數(shù)，由參考文獻(xiàn) 2 表 24 查得。 ?n 從而可計算出 Sb 約為 )( NSb ? 故由參考文獻(xiàn) 1 表 3111 查得選取鋼絲公稱抗拉強度 2/170 mmkg ，繩鋼絲繩的直徑為 ， 滑輪組 由鋼絲繩依次繞過若干動滑輪和定滑輪而組成的裝置稱為滑輪組。根據(jù)滑輪組的功能分為省力滑輪組和增速滑輪組。 滑輪用以支撐鋼絲繩，并能改變鋼絲繩的走向，平衡鋼絲繩分支的拉力，組成滑輪組，浙江 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 12 達(dá)到省力或增速的目的。 主起升滑輪組 1. 滑輪型式的確定 滑輪大多裝在滾動軸承上。用尼龍或其他聚合材料制作的滑動軸承，也開始在起重機(jī)的滑輪上使用。 鋼絲繩出入滑輪繩槽的偏角過大時（ 50），繩槽側(cè)壁將受到較大橫向力作用，容易是槽口損壞，是鋼絲繩脫槽。為了減少鋼絲繩的磨損，在滑輪繩槽中可用鋁或聚酰胺作為襯墊材料，但這會使滑輪構(gòu)造復(fù)雜，只有當(dāng)鋼絲繩很長，在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上對鋼絲繩壽命有特殊要求時，才推薦使用。 一般選用鑄造滑輪。 2. 滑輪尺寸確定 滑輪的主要尺寸是滑輪直徑 D，輪轂寬度 B 和繩槽尺寸。起重機(jī)常用鑄造滑輪，其結(jié)構(gòu)尺 寸已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化（ ） .滑輪尺寸可按鋼絲繩直徑進(jìn)行選擇。 Ⅰ .工作滑輪直徑 D0 取 mmdeD 7223819)1(0 ????? mm7500 ?D取 式中 D0—— 按鋼絲繩中心計算滑輪直徑（ mm） d—— 鋼絲繩直徑（ mm） e—— 輪繩直徑比系數(shù)，與機(jī)構(gòu)工作級別和鋼絲繩結(jié)構(gòu)有關(guān)，由參考文獻(xiàn) 1 表321 選得 e=20 Ⅱ 輪轂的寬度 通常， B=（ ~） d0=85 式中 d0—— 滑輪軸徑 (mm) Ⅲ 滑輪繩槽尺寸 鑄造滑輪按“起 重機(jī)用鑄造滑輪繩槽斷面”（ ）選用。由參考文獻(xiàn) 1 表322 查得具體尺寸： 副起升滑輪組 1. 滑輪型式的確定 滑輪大多裝在滾動軸承上。用尼龍或其他聚合材料制作的滑動軸承，也開始在起重機(jī)的滑輪上使用。 鋼絲繩出入滑輪繩槽的偏角過大時（ 50），繩槽側(cè)壁將受到較大橫向力作用，容易是浙江 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 13 槽口損壞，是鋼絲繩脫槽。為了減少鋼絲繩的磨損，在滑輪繩槽中可用鋁或聚酰胺作為襯墊材料，但這會使滑輪構(gòu)造復(fù)雜，只有當(dāng)鋼絲繩很長，在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上對鋼絲繩壽命有特殊要求時，才推薦使用。 一般選用鑄造滑 輪。 2. 滑輪尺寸確定 滑輪的主要尺寸是滑輪直徑 D，輪轂寬度 B 和繩槽尺寸。起重機(jī)常用鑄造滑輪，其結(jié)構(gòu)尺寸已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化（ ） .滑輪尺寸可按鋼絲繩直徑進(jìn)行選擇。 Ⅰ .工作滑輪直徑 D0 mmDmmdeD )1( 00 ?????? 取 式中 D0—— 按鋼絲繩中心計算滑輪直徑（ mm） d—— 鋼絲繩直徑（ mm） e—— 輪繩直徑比系數(shù)，與機(jī)構(gòu)工作級別和鋼絲繩結(jié)構(gòu)有關(guān)，由參考文獻(xiàn) 1 表321 選得 e=20 Ⅱ 輪轂的寬度 通常， B=（ ~） d0=50 式中 d0—— 滑輪軸徑 (mm) Ⅲ 滑輪繩槽尺寸 鑄造滑輪按“起重機(jī)用鑄造滑輪繩槽斷面”（ ）選用。由參考文獻(xiàn) 1 表322 查得具體尺寸： 卷筒 主起升卷筒 1. 卷筒的構(gòu)造 起重機(jī)中主要采用圓柱形卷筒。在大多數(shù)情況下，繩索在卷筒上只繞一層，只有在起升高度很大，而卷筒長度又受到限制時才采用多層繞卷筒。多層繞的主要缺點是內(nèi)層鋼絲繩受到外側(cè)鋼絲繩的擠壓，將會降低繩索的使用壽命。此外，當(dāng)繩索張力不變時，卷筒的載荷力矩將隨著卷筒上繩索層數(shù)不同而變化，因而使載荷力矩不穩(wěn)定。可見本次 設(shè)計選用單層繞卷筒。 繩索卷筒的表面有光面和螺旋槽的兩種。光面的多用作多層卷繞鋼絲繩的卷筒，其構(gòu)造比較簡單，繩索按螺旋形緊密排列在卷筒表面上，繩圈的節(jié)距等于繩索的直徑。由于繩索和卷筒表面之間的單位壓力較大，且相鄰繩圈在工作時有摩擦，使鋼絲繩表面的鋼絲磨損加快，降低鋼絲繩的使用壽命。單層鋼絲繩卷筒上車有螺旋槽，繩圈依次卷繞在槽內(nèi)，浙江 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 14 使繩索與卷筒接觸面積增大，從而降低單位壓力；此外，繩槽的節(jié)距大于繩索的直徑，繩圈之間有一定的間隙，工作時不會彼此摩擦，可以延長鋼絲繩的壽命。故我們應(yīng)該選用螺旋槽繩索卷筒。 螺旋槽有錢 槽（標(biāo)準(zhǔn)槽）和深槽兩種。一般情況下選用標(biāo)準(zhǔn)槽，因其節(jié)距比深槽的短，所以繩槽圈數(shù)相同時，標(biāo)準(zhǔn)槽的卷筒工作長度比深槽的短。 用于單聯(lián)滑輪組的卷筒采用單螺旋槽（常用右旋槽）；用于雙聯(lián)滑輪組的卷筒則采用雙螺旋槽（一邊左旋，一邊右旋）。 起升機(jī)構(gòu)工作時，鋼絲繩在卷筒上繞入或放出，由一端移至另一端，通常都要放生偏斜，此偏斜角不能太大，否則鋼絲繩會碰擦鋼絲繩槽側(cè)邊或鄰側(cè)鋼絲繩，致使鋼絲繩擦傷甚至發(fā)生跳槽，因此，設(shè)計時應(yīng)控制鋼絲繩最大偏斜角。根據(jù)使用經(jīng)驗 ,單層卷繞時，一般控制 )(6~5 00 ?? ?? 即 ， 對于大起重量起重機(jī)，由于鋼絲繩直徑大，僵性也大，其偏 斜 角 應(yīng) 控 制 得 小 些 ， 可 取 00 5~4?? 。 對 于 光 面 卷 筒 或 多 層 卷 繞 時 ， 取)(2 0 ?? ?? 即 ?？梢姳敬卧O(shè)計應(yīng) 00 6~5?? 。 2. 卷筒的計算 （ 1） 卷筒的材料 一般用于不低于 HT20— 40 的鑄鐵，特殊需要的可用 ZG25Ⅱ ,ZG35Ⅱ鑄鋼。鑄鋼據(jù)昂同由于成本高，并且限于鑄造工藝，壁厚并不能減少很多，因而很少采用。主要卷筒可以采用球墨鑄鐵。大型卷筒多用 A3， 16Mn 鋼板卷 成筒形焊接而成，焊接卷筒適應(yīng)于單件生產(chǎn)，可以降低自重。 （ 2） 卷筒的直徑 卷筒的名義直徑 D和滑輪一樣，也是從繩槽底部度量的。 mmedD 6463817)1( ????? 式中 D—— 卷筒的名義直徑，即槽底直徑（ mm） d—— 鋼絲繩直徑，即其外接圓直徑（ mm） e—— 輪繩直徑比，由參考文獻(xiàn) 2 表 24 查得 e=18 （ 3） 卷筒槽計算 繩槽半徑： R=（ ～ ） d=～ ；取 R=21mm 繩槽深度（標(biāo)準(zhǔn)槽）： 0C =（ ～ ） d=～ ；取 mmC 100 ? 繩槽節(jié)距： t=d+（ 2～ 4） =40～ 42mm 取 t=41 卷筒名義直徑： mmdDedD 6840 ???? （ 4） 卷筒的長度及其強度驗算 卷筒的總長度： 浙江 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 15 mtZDHitLL h ) 512()5(5 000 ????? ??????? ? 式中 H —— 最大起升高度， H ＝ 12 m； 0Z —— 附加安全圈數(shù)， n ，取 n=3； t —— 繩槽節(jié)距， t = 41mm； 0D —— 卷筒的計算直徑（按纏繞鋼絲繩的中心計算） , 取 L =2m，卷筒材料初步采用 HT200 灰鑄鐵 GB/T 94391988，抗拉強度極限MPL 195?? ，抗壓 MPby 5853 ?? ?? 其壁厚可按經(jīng)驗公式確定δ =+（ 6～ 10） =～ ，取 δ =22mm。 卷筒壁的壓應(yīng)力演算： MPtn St by s 62 87m a xm a x ??? ????? ???? 許用壓應(yīng)力 ? ? MPbyy ??? ??， ? ?yy ?? ?max，故強度足夠。 (5）卷筒轉(zhuǎn)速 0hiDVnj ???? = ??? r/min 副起升卷筒 1. 卷筒的計算 （ 1） 卷筒的材料 一般用于不低于 HT20— 40 的鑄鐵，特殊需要的可用 ZG25Ⅱ ,ZG35Ⅱ鑄鋼。鑄鋼據(jù)昂同由于成本 高，并且限于鑄造工藝，壁厚并不能減少很多，因而很少采用。主要卷筒可以采用球墨鑄鐵。大型卷筒多用 A3， 16Mn 鋼板卷成筒形焊接而成，焊接卷筒適應(yīng)于單件生產(chǎn)，可以降低自重。 （ 2