【文章內(nèi)容簡介】 .............................................. 103 第 ?? 章 質(zhì)量保證體系 ....................................................................................................... 104 第 ? 節(jié) 質(zhì)量方針 ......................................................................................................... 104 第 ?? 節(jié) 質(zhì)量目標(biāo) ........................................................................................................ 105 第 ??? 節(jié) 質(zhì)量體系 ....................................................................................................... 105 第 ?? 節(jié) 質(zhì)量體系要素職能分配 ................................................................................... 105 第 ? 節(jié) 質(zhì)量保證體系 .................................................................................................. 107 第 ??節(jié) 項目經(jīng)理部組織機構(gòu) ...................................................................................... 108 第 ??? 節(jié) 項目經(jīng)理部各職能部門和人員質(zhì)量職責(zé) ......................................................... 108 第 ???? 節(jié) 質(zhì)量要素的控制 ........................................................................................... 110 第 ?? 章 安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、安全體系 ...................................................................................... 114 第 ? 節(jié) 安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò) .................................................................................................. 114 第 ?? 節(jié) 安全體系 ........................................................................................................ 115 第 ??? 節(jié) 安全保證措施 ................................................................................................ 115 第 ?? 章 施工保證措施 ....................................................................................................... 118 第 ? 節(jié) 工期保證措施 .................................................................................................. 118 第 ?? 節(jié) 質(zhì)量保證措施 ................................................................................................. 119 第 ??? 節(jié) 文明施工措施 ................................................................................................ 123 第 ?? 節(jié) 混凝土及結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制措施 ............................................................................ 125 第 ? 節(jié) 防水工程質(zhì)量控制措施 .................................................................................... 127 第 ??節(jié) 成品保護(hù)措施 ................................................................................................. 127 第 ??? 節(jié) 防洪及防暴雨措施 ......................................................................................... 128 第 ???? 節(jié) 地表和地下水的防范措施 ............................................................................. 128 第 ?? 節(jié) 突發(fā)事件的處理措施 ...................................................................................... 128 第 ? 節(jié) 地面沉降控制措施 .......................................................................................... 129 招投標(biāo)大師 招投標(biāo)大師 第 4 頁 第 ?卷 ?某城市地鐵盾構(gòu)施工組織設(shè)計 第 ?章 ?施工技術(shù)投標(biāo)書綜合說明 本冊內(nèi)容充分按照招標(biāo)文件要求進(jìn)行編制，包含以下幾部分內(nèi)容。 第 ?節(jié) ?工程概況 按照業(yè)主提供的招標(biāo)文件，在認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會業(yè)主工期、造價、質(zhì)量以及設(shè)計文件中安全穩(wěn)妥維護(hù)環(huán)境穩(wěn)定意圖的基 礎(chǔ)上，把與施工組織設(shè)計密切相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行概述，它被作為進(jìn)行施工組織設(shè)計編制的最重要基礎(chǔ)材料。 第 ??節(jié) ?施工組織設(shè)計 施工組織設(shè)計文件是本冊的核心內(nèi)容。施工組織設(shè)計主要依據(jù)招標(biāo)文件，在充分考慮我局現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機械配套能力的基礎(chǔ)上，圍繞著確保安全、保證質(zhì)量、縮短工期、降低造價的目標(biāo)來編制施工組織設(shè)計。 在施工組織設(shè)計過程中，我們依據(jù)招標(biāo)文件，結(jié)合工程特點和我們的施工能力對設(shè)計文件中涉及的各單項技術(shù)按設(shè)計、施工要求進(jìn)行了細(xì)化，針對招標(biāo)文件中所提出的安全、文明施工、質(zhì)量和工期目標(biāo)，從勞、材、機等幾個方面 提出了合理的組織計劃和相應(yīng)的保證體系。編制上述文件的主要依據(jù)包括： (1)S 市地鐵南北線一期工程盾構(gòu)第一標(biāo)段招標(biāo)文件及澄清問題； (2)xxx 年 x 月 x 日 S 市地鐵總公司標(biāo)前會議精神及現(xiàn)場調(diào)查資料； (3)設(shè)計、施工過程中涉及的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程； (4)我局現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機械設(shè)備配套能力； 第 ???節(jié) ?施工組織設(shè)計目標(biāo) 人身安全目標(biāo)：杜絕死亡、重傷事故，杜絕重大交通、重大火災(zāi)事故，輕傷率控制在 3‰以內(nèi)。 工程安全目標(biāo)：各種變形均控制在允許范圍內(nèi)，地下管線不斷不裂，地上建筑物及環(huán)境穩(wěn)定。 質(zhì)量目標(biāo)： 本標(biāo)段工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，確保省（部）優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)魯班獎。 工期目標(biāo)：確保招標(biāo)文件規(guī)定合同工期中的總工期以及節(jié)點工期要求，并力爭提前。 招投標(biāo)大師 招投標(biāo)大師 第 5 頁 文明施工目標(biāo)：確保達(dá) 到 S 市級文明工地，爭創(chuàng)省級文明工地。 第 ??節(jié) ?施工組織設(shè)計編制原則 以確保安全為前提，具有可操作性。 選擇合理的施工方案，降低工程造價。 采用 ISO9002 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)全方位控制施工過程。 采用監(jiān)控系統(tǒng)和信息反饋系統(tǒng)指導(dǎo)施工。 地面及地下按照 S 市文明工地標(biāo)準(zhǔn)做好文明施工。 各種技術(shù)難題超前進(jìn)行研究，以預(yù)防為主。 第 ?節(jié) ?本工程特點、難點及重 點 施工場地小，交通疏導(dǎo)復(fù)雜。 本標(biāo)段由試驗段和 ab 區(qū)間兩部分組成，兩部分施工場地均不足 3000m2，尤其是試驗段不僅要完成 679m 雙線隧道的盾構(gòu)推進(jìn)，還包括敞口段、暗埋段和盾構(gòu)工作井等工作任務(wù)，且敞口段及暗埋段斜向穿越 d 西側(cè)道路，采用明挖法施工，需阻斷 e 交通，給 d 和 e 的交通疏導(dǎo)造成了較重的壓力，因此，合理布局施工場地緩解地鐵施工與道路交通的矛盾是本工程的重點和難點。 工期要求緊，環(huán)境復(fù)雜。 本工程試驗段工期共 17 個月， ab 區(qū)間工期共 14 個月，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到綜合評定優(yōu)良等級，同時 對現(xiàn)有環(huán)境控制和襯砌管片制作、拼裝的施工精度均提出了較高的要求，所以協(xié)調(diào)控制好地面和井下出碴進(jìn)料運輸系統(tǒng)的運行組織，合理解決好地下障礙物和不良地質(zhì)地段的技術(shù)措施，保證進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)是本工程的關(guān)鍵。 盾構(gòu)穿越房屋樁群基礎(chǔ)，施工難度大。 本標(biāo)段兩區(qū)間多次穿越建筑物密集區(qū)，特別是試驗段盾構(gòu)穿越 S 市陶瓷廠廠房和 ab 區(qū)間盾構(gòu)穿越 i 大廈南側(cè)群房均為盾構(gòu)穿越樁群基礎(chǔ)，樁基深度在隧道底面標(biāo)高以下，影響盾構(gòu)掘進(jìn)的樁基數(shù)量較多，給盾構(gòu)掘進(jìn)施工和建筑物的安全保護(hù)造成了相當(dāng)大的難度，如何針對地面建筑物、樁群基 礎(chǔ)情況和周邊地質(zhì)狀況制定可靠的施工方案，有效地實現(xiàn)盾構(gòu)機的安全穿越是本標(biāo)段施工中最大難題。 盾構(gòu)掘進(jìn)穿越線路曲線多，方向控制難。 本標(biāo)段區(qū)間隧道曲線多，且隧道縱坡變化大，在豎曲線和平曲線、緩和曲線上施工，盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制難，管片襯砌拼裝精度控制難度大，所以需精確控制盾構(gòu)掘進(jìn)方向很重要。 隧道綜合防水難度大。 本標(biāo)段地下水位較高，隧道通過區(qū)域地下水壓力大，且盾構(gòu)法施工管片拼縫多，因此襯砌管片的防水處理至關(guān)重要，除管片自身制作質(zhì)量、運輸、拼裝精度、接縫密封外，更重要的是環(huán)形間隙填充與注漿、螺栓孔密封、洞 門防水、聯(lián)絡(luò)通道接口防水等眾多內(nèi)容。 施工中如何將各影響因素始終置于可控狀態(tài)，確保建成后隧道結(jié)構(gòu)不滲漏并保持百年效果是本工程的重點。 招投標(biāo)大師 招投標(biāo)大師 第 6 頁 施工周圍環(huán)境保護(hù)、接口協(xié)調(diào)難度大。 本標(biāo)段分兩個區(qū)間隧道，兩次始發(fā)、兩次調(diào)頭與三個車站施工單位進(jìn)行接口協(xié)調(diào)。此外，施工中要涉及城市道路交通、地面建筑與地下管線的調(diào)查與保護(hù)，施工過程中的補充地質(zhì)調(diào)查、地表監(jiān)測、等級施工生產(chǎn)、生活中大量與城市環(huán)衛(wèi)、消防、交通和文明施工等有關(guān)工作，環(huán)保難度大，工作量也大。這對保證施工順利進(jìn)行十分重要。 盾構(gòu)穿越富水粉砂層施工技術(shù)要求高。 本 標(biāo)的試驗段，盾構(gòu)需穿越近 200m 長的富水粉砂層地段。在盾構(gòu)穿越時如何防止涌水、涌砂，要求有嚴(yán)密的技術(shù)措施。 第 ?章 ?我局承建 S 市地鐵工程的戰(zhàn)略部署和具備的有利條件 第 ?節(jié) ?戰(zhàn)略部署 S 市地鐵是繼北京、上海、廣州、深圳等城市地鐵工程之后啟動的規(guī)模較大的城市工程，積極參與進(jìn)而承建 S 市地鐵工程是我局 2021 年度工作會確定的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。為能夠?qū)崿F(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，局已成立了由副局長、總工程、總經(jīng)濟師、局 S市辦事處主任等人員組成的 S 市地鐵工程投標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé) S 市地鐵工程投標(biāo)及中標(biāo)后施工的組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作。 盡管我 局參加了 S 市地鐵 a 車站投標(biāo)未中標(biāo)，這說明我們的投標(biāo)文件在某些方面還存在著不足，我們及時總結(jié)教訓(xùn)，分析不足，這次 S 市地鐵總公司又一次給了我們參與“ S 市地鐵南北線一期工程盾構(gòu)第一標(biāo)段”投標(biāo)競爭的機會，這是業(yè)主對我們的信任，它將是實現(xiàn)我局承建 S 市地鐵工程戰(zhàn)略部署的機遇和挑戰(zhàn)。我們將在認(rèn)真領(lǐng)會招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上編制出投標(biāo)文件，如果業(yè)主將本標(biāo)段授予我局，我局將作如下承諾： (1) 盡快成立局 S 市地鐵工程指揮部，局已召開辦公會明確分工，局總工程師全力負(fù)責(zé) S 市地鐵工程，任局指揮部指揮長。 確保在施工準(zhǔn)備、工序 轉(zhuǎn)換、關(guān)鍵技術(shù)處理以及盾構(gòu)出洞 100m試驗段時間內(nèi)均在現(xiàn)場，每年在現(xiàn)場時間不少于 6 個月，特別是在前期工作。 (2) 由曾參加過北京地鐵西單站工程施工，在廣州地鐵東山口站和上海地鐵江蘇路站擔(dān)任項目經(jīng)理具有國家一級項目經(jīng)理資質(zhì)，榮獲“全國優(yōu)秀項目經(jīng)理”稱號的高級工程師出任項目經(jīng)理。 (3) 聘請國內(nèi)從事盾構(gòu)設(shè)計、施工方面的老專家及具有現(xiàn)場施工豐富經(jīng)驗的管理人員作為顧問，確保該工程安全順利完成。 (4) 我們將與西南交通大學(xué)、同濟大學(xué)共同聯(lián)合對盾構(gòu)管片的設(shè)計優(yōu)化以及對施工過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行專題科研研究，以 減少施工中的不安全因素，達(dá)到加快工期、減少漏水，確保安全，降低造價的目的。 (5) 我局人員、材料、設(shè)備調(diào)整余地較大