材料成型數(shù)值模擬設計實驗(編輯修改稿)
2025-07-09 17:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 Y”，單擊“ Apply”按鈕，毛坯與凸模的位置關系就確定了。同理設置“ Bottom Die” 在“ Approach Direction”選擇方向為“ Y”，單擊“ Apply”按鈕，毛坯與凹模的位置關系就確定了。 “ InterObject”設定 單擊 按鈕，由于當前沒有設定關系，會彈出一個對話框詢問是否希望系統(tǒng)添加默認的關系，單擊 Yes 按鈕后，進入過盈對象關系設定窗口，如下圖所示 ： 選擇 Top Die— （ 1） workpiece，單擊 Edit，將 constantly 選項設置為 ，其他為系統(tǒng)默認設置即可，單擊 close。同樣設置 Bottom Die— （ 1） workpiece。如下圖所示： 單擊圖標 ，然后單擊 Generate All 按鈕，毛坯與凸凹模的接觸即生成，單擊 Ok 退出。 12．生成數(shù)據(jù)庫 單擊 按鈕，出現(xiàn)如圖 所示的窗口，單擊 Check 按鈕，開始對各項數(shù)據(jù)進行檢查。如下圖所示。檢查無誤后，單擊 Generate 按鈕生成數(shù)據(jù)庫。單擊 Close 按鈕，退出該窗口。 單擊保存按鈕，關閉前處理窗口。 二． Deform 求解 2. 求解，單擊 Run ，開始模擬，如下圖所示： 三． Deform 后處理 當模擬完成后，輸出毛坯等效應變圖及最大和最小應變。 單擊“ post processor”中的“ Deform2D Post”，彈出后處理窗口。單擊圖標 ，標志中點（ 0,100），（ 60,100），即為最大半徑點。點 next，再點 finish。 測量壓下量分別為 25mm、 50mm、 75mm、 100mm 時毛坯底面半徑和最大半徑。單擊按鈕 ,然后鼠標先后點擊鐓粗后鍛件底面的兩斷點 單擊 ， 再點 stroke，點擊 apply，再點 OK，輸出載荷 行程曲線 在速度為 10mm/s 時的載荷行程曲線 改變毛坯初始溫度，分別為 900℃ 、 1000℃ 、 1100℃ 時進行模擬， 具體操作如下：找到zhangyalian70229DB,點擊 ，在彈出的如下對話框中 點擊最頂行，點 OK，進去改變毛坯的初始溫度，然后生成數(shù)據(jù)庫，并進行后處理。 1） 、在毛坯初始溫度為 900℃ 時，毛坯的最終尺寸和毛坯的最大載荷值。 2 ）在毛坯初始溫度為 1000℃ 時，毛坯的最終尺寸和毛坯的最大載荷值。 3） 在毛坯初始溫度為 1100℃ 時，毛坯的最終尺寸和毛坯的最大載荷值。 在溫度為 1200℃ 下， 改變上模下壓速度，分別為 5mm/s、 15mm/s、 20mm/s 進行模擬，毛坯最大和最小等效應變 5mm/s 15mm/s 20mm/s 實驗結果： 1. 10mm/s 的下壓速度下不同壓下量的毛坯底面半徑和最大半徑表 壓下量（ mm） 底面半徑（ mm） 最大半徑（ mm） 25 50 75 100 20mm/s 時毛坯等效應變圖 20mm/s 時載荷 行程曲線 7． 分別改變毛坯初始溫度（ 900、 1000、 1100、 1200℃） ，壓下速度（ 1 20mm/s）進行模擬；測量四種溫度和速度下，毛坯最終成形尺寸（ X、 Y 方向尺寸），作出尺寸隨溫度和速度變化曲線；測量四種溫度和速度下，毛坯最大載荷值，作出載荷隨溫度和速度變化曲線；測量四種溫度和速度下，毛坯最大和最小等效應變值，最大和最小 應變 值，作出應變隨溫度和速度變化曲線。 （ 1）記錄測得的數(shù)據(jù)如下表所示： 速度保持不變，溫度變化 溫度保持 1200℃ 不變，速度變化 壓下速度（ mm/s） 最大載荷(KN) 最終底面半徑 (mm) 最終最大半徑 (mm) Y 方向 最小等效應變 最大等效應變 尺寸 /mm 5 1120 10 1220 100 15 1280 100 20 1320 初始溫度/℃ 最大載荷(KN) 最終底面半徑 (mm) 最終最大半徑 (mm) Y 方向 尺寸 /mm 最小等效應變 最大等效應 變 1200 1220 100 1100 2270 100 1000 4760 100 900 7410 100 (2) 各參數(shù)隨速度變化趨勢 （ 3）各參數(shù)隨溫度變化趨勢
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