【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 11 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 為建設(shè)工程進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收做好工作準(zhǔn)備。進(jìn)度協(xié)調(diào)和事后控制雖然在施工管理中沒有緊密的聯(lián)系，但是進(jìn)度協(xié)調(diào)是保證施工進(jìn)度最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，如果施工單位之間的人、材、機(jī)在空間和時(shí)間上沒有一個(gè)合理的搭接，將會(huì)造成窩工，嚴(yán)重的還會(huì)拖延工期，而事后控制是為了建設(shè)工程交驗(yàn)而做的一項(xiàng)重要工作，他對(duì)施工 單位進(jìn)行的建設(shè)工程竣工驗(yàn)收順利通過 ,有著重要的意義。因?yàn)椋ㄔO(shè)工程的體形大、工期長(zhǎng)、工藝復(fù)雜等特點(diǎn)，必須撐握好進(jìn)度控制和質(zhì)量控制工作的要點(diǎn)，才能使工作做的有效、準(zhǔn)確。 鋼拱橋施工質(zhì)量控制的特點(diǎn) 采用的 施工工序 復(fù)雜 ⑴ 搭設(shè)支架并預(yù)壓，實(shí)測(cè)貝雷梁的變形值并與設(shè)計(jì)的預(yù)拱值相加鋪設(shè)底模。 ⑵ 現(xiàn)澆拱腳段，縱梁和端橫梁，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90％后張拉端橫梁第一批預(yù)應(yīng)力束，并壓漿。 ⑶ 安裝位于風(fēng)撐位置下的中橫梁，并使其與縱梁鉸結(jié)，暫不澆筑濕接頭。 ⑷ 左右兩幅同時(shí)對(duì)稱均勻地張拉，縱梁第一期預(yù)應(yīng)力為 2S 2S 2S3（斷面圖略），并壓漿。 ⑸ 在縱梁上搭設(shè)拱肋安裝支架，考慮拱肋預(yù)拱度和支架變形值，吊裝和拼接拱肋的 1/4 節(jié)段和 1/2 節(jié)段，合攏拱肋，安裝風(fēng)撐。 ⑹ 安裝吊桿并穿索，焊死吊桿套管兩端，先跨中后兩側(cè)交替、對(duì)稱均勻地在拱頂上單側(cè)張拉吊桿鋼絲束。下一期預(yù)應(yīng)力（張拉值為設(shè)計(jì)值地一半）張拉順序及圖（略）。 ⑺ 對(duì)稱安裝剩余的中橫梁，張拉吊桿的二期預(yù)應(yīng)力并壓漿。 ⑻ 澆筑中橫梁接頭砼，待接頭砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，先跨中，后兩側(cè)交替、對(duì)稱、均勻地張拉中橫梁第一批預(yù)應(yīng)力束并壓漿。同時(shí)先安裝靠近縱梁兩側(cè)的行車道板，每側(cè)各四 塊，以作為施工期間人形通道。 ⑼ 拆除支架左右兩幅，同時(shí)對(duì)稱均勻張拉縱梁二期預(yù)應(yīng)力束 2S 2S 2S6 并壓漿。 ⑽ 安裝剩余的行車道板：先跨中后兩側(cè)，交替對(duì)稱均勻張拉中橫梁第二批預(yù)應(yīng)力束并壓漿，然后澆筑行車道板鉸縫和其縱向接頭砼。 共 56 頁(yè) 第 12 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ⑾ 鋪設(shè)橋面鋪裝，完成路緣石和欄桿施工。 針對(duì)質(zhì)量控制要點(diǎn) ⑴ 水中臨時(shí)支架搭設(shè)。嚴(yán)格審查承包人的水中臨時(shí)支架搭設(shè)技術(shù)方案，并驗(yàn)算鋼管樁和貝雷梁的承載力。打鋼管樁時(shí)，嚴(yán)格控制鋼管樁的入土深度和垂直度。搭設(shè)支架時(shí)應(yīng)注意其橫向穩(wěn)定性。針對(duì)施工拱肋支架放在縱梁上的情況，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì) 院驗(yàn)算縱梁的承載力和變形能力，滿足要求時(shí)才允許施工。對(duì)支架進(jìn)行超載預(yù)壓（尤其是臨時(shí)墩處），以便得到彈性變形值和消除彈性變形，有效地檢驗(yàn)臨時(shí)墩外鋼管樁的承載力。監(jiān)理工程師必須控制預(yù)壓時(shí)間和預(yù)壓菏載，督促承包人做好沉降規(guī)劃，確定變形穩(wěn)定后方可卸載。 ⑵ 現(xiàn)澆縱梁。現(xiàn)澆縱梁時(shí)，檢查鋼筋應(yīng)注意中橫梁預(yù)埋和波紋管位置，與預(yù)制場(chǎng)的相對(duì)應(yīng)并采取有效固定措施。拱腳鋼筋密集，此處受力又較復(fù)雜， C50 砼配比應(yīng)精心配制，并采用泵送砼。振搗時(shí)采用小型振動(dòng)棒，配合插釬、插搗以保證密實(shí)。縱梁采取底板 腹板 頂板澆筑順序，一次完成，防止出 現(xiàn)施工縫。底板砼應(yīng)適當(dāng)少些，防止泛漿嚴(yán)重，并隨時(shí)加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)板和貝雷梁的檢測(cè)。 ⑶ 拱肋吊裝。嚴(yán)格審查承包人的拱肋吊裝施工技術(shù)方案，確定浮吊的起吊能力，滿足要求方可施工。施工過程中監(jiān)理工程師應(yīng)檢查拱肋安裝支架的穩(wěn)定性，以及肋拱的橫向穩(wěn)定。對(duì)于拱軸線控制每個(gè)濕接頭接點(diǎn)標(biāo)高都用 CAD 計(jì)算，并結(jié)合縱橫梁變形每個(gè)都量測(cè)，跨中應(yīng)適當(dāng)拋高 2～ 3cm。拱肋濕接頭鋼筋不全部焊死（一般先焊頂層鋼筋，四個(gè)角用槽鋼頂死），用螺旋千斤頂調(diào)整。 ⑷ 觀測(cè)與記錄。系桿拱沒成拱之前變形較多，應(yīng)隨時(shí)加強(qiáng)觀測(cè)，以便為后續(xù)施工提供數(shù)據(jù)，包括縱梁在安 裝拱肋之前、安裝拱肋之后、卸落拱架之后、縱梁支架脫落后，縱梁二期預(yù)應(yīng)力完成后的標(biāo)高，監(jiān)理工程師都應(yīng)一一記錄。 ⑸ 預(yù)應(yīng)力張拉壓漿。所有波紋管管道都要穿 PVC 襯管 ,并嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)圖紙中的張拉順序；張拉的千斤頂和油泵表必須配套標(biāo)定，張拉采用應(yīng)力與伸長(zhǎng)量雙控制，超出伸長(zhǎng)量 177。6 ％時(shí)停止張拉，并查明原因；鋼鉸線張拉采取 102%бk 超張拉。施工中出現(xiàn)斷絲、滑絲現(xiàn)象應(yīng)按規(guī)范處理。吊桿鋼絲束張拉，上下套管應(yīng)焊死，鋼絲束下料時(shí)保證同束長(zhǎng)度一致，以保證受力均勻，張拉 105/%бk 超張拉。 共 56 頁(yè) 第 13 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 壓漿時(shí)應(yīng)控制好水泥漿配比，實(shí)際操作中兩端 錨頭封死，露出鋼鉸線，并堅(jiān)持穩(wěn)壓，直到沁出清水成滴狀。 ⑹ 卸落拱架時(shí)應(yīng)對(duì)稱均衡地由兩側(cè)向跨中卸落，以保證拱肋受力穩(wěn)定。 ⑺ 中橫梁標(biāo)高調(diào)整，其底應(yīng)設(shè)置螺旋千斤頂，吊桿張拉后應(yīng)復(fù)測(cè)標(biāo)高。 ⑻ 濕接頭處鋼筋焊接應(yīng)滿足規(guī)范要求，砼應(yīng)精心配制，采用同標(biāo)號(hào)的膨脹砼。 工程概況 霞飛橋位于廈門市新陽(yáng)工業(yè)區(qū)，為該區(qū)北部主排洪渠上跨越排洪渠連接兩岸城市交通的城市橋梁。大橋全長(zhǎng) 77 米， 標(biāo)準(zhǔn)寬度 38 米，橋型采用凈跨 66米的下承式鋼管混凝土系桿拱橋結(jié)構(gòu) 。工程由中鐵二十四局集團(tuán)有限 公司承建， 2021 年 10 月 10 共 56 頁(yè) 第 14 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 日開工， 2021 年 6月 10日完工。 圖 31 廈門市霞飛橋?qū)嵕皥D 地質(zhì)條件 通過勘察，在鉆探深度范圍內(nèi)均為第四系地層軟土地基，場(chǎng)地分布有：素填土、淤泥 — 淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土 — 粘土、中粗砂、殘積粘性土、全風(fēng)化花崗巖、砂狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖。 圖 3２ 霞飛橋立面圖 共 56 頁(yè) 第 15 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 圖 33 霞飛橋平面圖 質(zhì)量控制內(nèi)容 拱肋鋼管加工焊接質(zhì)量控制 ⑴ 施工工藝流程 施工工藝流程：材料復(fù)驗(yàn)→放線、劃線→檢查→刨邊、噴砂、切割→單元節(jié)拱肋管卷制、焊接→檢查矯圓→運(yùn)輸段拱肋組裝接焊→加筋箍拼焊→檢查→整孔拱肋試拼裝→由廠內(nèi)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)→焊接腹板啞鈴形成形→檢查。 ⑵霞飛橋工程結(jié)構(gòu)概況 主拱采用鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，采用懸鏈線系桿拱，計(jì)算跨徑 L=70m，計(jì)算失高 f=14m，失跨比 f/L=1/5，拱軸系數(shù) m=。每一拱肋為雙啞鈴斷面：上下弦桿為 4xφ 800 的鋼管混凝土構(gòu)件；一側(cè)上下弦管間用 2塊腹板連接形成一個(gè)啞鈴型斷面；兩個(gè)啞鈴間采用橫膈板連結(jié)形成整體；組成一條拱肋。拱肋斷面的外形尺寸為 （寬） （高）。弦管采用φ 800x14mm 的 圓管，在拱腳段埋入拱座。腹板采用 14mm 鋼板。全橋橫向由兩條拱肋構(gòu)成，拱肋軸線間距 。兩拱肋間共設(shè)有三道橫撐，橫撐斷面的外形尺寸為 （寬） （高），采用“一”字型，全橋共三道一字撐，橫撐主管采用φ 500 次管采用φ 299 的空鋼管桁架。 共 56 頁(yè) 第 16 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 圖 34 雙啞鈴型斷面實(shí)體圖 圖 35 兩條拱肋三道風(fēng)撐實(shí)體圖 ⑶拱肋加工焊接質(zhì)量控制 鋼管采用 Q345q 鋼鋼板卷制的直縫焊接管，拱肋鋼管均在專業(yè)工廠制作。卷制前，應(yīng)逐張仔細(xì)檢查使用的鋼板以滿足設(shè)計(jì)中對(duì)材料的要求。首先分段卷制，按拱線坐標(biāo)控 制，焊接成吊裝節(jié)段，每段長(zhǎng)度 28m左右，鋼管焊好后，在廠內(nèi)的預(yù)拼臺(tái)架上進(jìn)行試拼，預(yù)拼臺(tái)采用混凝土制作。拼裝時(shí)，先在平臺(tái)上按設(shè)計(jì)軸線放樣，設(shè)置限位基線平臺(tái)，然后放出吊桿及段間接頭位置，并定出吊裝時(shí)所需觀測(cè)點(diǎn)的位置，同時(shí)，在吊 共 56 頁(yè) 第 17 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 桿位置按預(yù)先放好的大樣位置畫線開孔。經(jīng)檢查驗(yàn)收后，在拼接口處設(shè)置定位螺栓或定位塊后，拆開運(yùn)往工地。 控制要點(diǎn)： ①焊前準(zhǔn)備 施工技術(shù)部門要依據(jù)設(shè)計(jì)文件，參考有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，制訂焊接工藝原則，明確焊接方法、工藝措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范等。本橋桿件連接焊縫均為Ⅰ級(jí)焊縫，鋼件的組拼焊縫也為 Ⅰ級(jí)焊縫，且需全部探傷檢測(cè)。上下弦管接頭采用全熔透焊縫，對(duì)接時(shí)應(yīng)將各節(jié)鋼管的焊縫位置錯(cuò)開 150mm 以上。焊接時(shí)，應(yīng)在鋼管內(nèi)加厚 4～ 6mm，寬度 100mm 左右的環(huán)向鋼襯墊。采用 CO2氣體保護(hù)焊打底，手工電弧焊。 工藝評(píng)定：焊接工藝評(píng)定是鋼結(jié)構(gòu)制造的根據(jù)，施工單位必須結(jié)合工程實(shí)際完備工藝評(píng)定文件，并作為竣工文件存查。根據(jù)對(duì)接、搭接、 T 形接頭的焊縫形式，確定相應(yīng)焊接方法，不得隨意改換。 焊前處理：焊接所有構(gòu)件的坡口內(nèi)及正、反面 25mm 范圍，應(yīng)按要求清理，去除表面油、銹、氧化皮和塵污等，處理干凈后方可焊接，襯墊必須 按操作細(xì)則施工。 生產(chǎn)試板：為確保焊縫質(zhì)量，拱肋結(jié)構(gòu)均設(shè)生產(chǎn)試板，試板與相應(yīng)焊縫同材料、同厚度、同坡口、同軋制方向，并按相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做機(jī)械性能試驗(yàn)，保證其參數(shù)符合規(guī)范要求。制訂《生產(chǎn)試板評(píng)定工藝》，對(duì)目的、適用范圍、參考標(biāo)準(zhǔn)、工藝內(nèi)容作出明確規(guī)定，以確保焊縫焊接質(zhì)量。 ②焊接工藝參數(shù)的確定 焊接工藝參數(shù)主要有 :坡口的形式和角度 ,焊條、焊絲的規(guī)格型號(hào) ,焊劑種類、電流、電壓強(qiáng)度 ,焊接行進(jìn)速度及各種焊縫的施焊層數(shù)等。管道焊接時(shí)確定坡口的角度為 (60177。 5)176。 ,采用 CO2 氣體保護(hù)焊打底時(shí) ,用直徑 的焊絲 ,電流 強(qiáng)度為 200～210A,電壓為 26～ 28V,CO2 氣體流量為 7～ 8L/min,行進(jìn)速度為 30cm/min。采用埋弧自動(dòng)焊罩面時(shí) ,焊絲直徑為 ,電流強(qiáng)度為 600～ 650A,電壓為 38～ 40V,焊接行進(jìn)速度為 25m/h。 ③焊接要求 工廠焊縫：上下弦管接頭采用全熔透焊縫，對(duì)接時(shí)應(yīng)將各節(jié)鋼管的焊縫位置錯(cuò)開 共 56 頁(yè) 第 18 頁(yè) ┊