【文章內(nèi)容簡介】 兩者存在關 繼承 關系。 《海關估價協(xié)議》規(guī)定海關以貨物的 實際成交價格 作為完稅價格， 進口商 對完稅價格的真實性負舉證責任。 對于自動進口許可證，簽證當局簽發(fā)該許可證的期限是 10 個工作日，非自動進口許可證簽發(fā)的期限是 30 天內(nèi) ，以先來先辦的原則簽發(fā)。 《貿(mào)易的技術壁壘協(xié)議》適用于影響國際貿(mào)易的關于 技術規(guī)章 和 產(chǎn)品標準 的制定和實施涉及的權利義務。 《建立世界貿(mào)易組織協(xié)議》兼具 契約性 和 法規(guī)性 ，是多邊貿(mào)易法律框架的核心。 世貿(mào)組織的總理會一身 兼三任，它也是 WTO爭端解決機構 和 貿(mào)易政策評審機構 。 GATT 采取一般和個別相結合的規(guī)則制度方式，一方面致力完善 一般原則和規(guī)則 ，另一方面鼓勵締約方通過個別談判達成 減稅減讓協(xié)議 ，從整體上降低關稅水平。 關貿(mào)總協(xié)定是 非正式 的國際組，是一個 臨時 生效的國際協(xié)議，法律地位低。 四．名詞解釋 國際貨物買賣合同 ：是指營業(yè)地分處不同國家的當事人之間訂立的貨物買賣合同。 2 要約 是向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同建議。 承諾 :是受要約人對要約表示無條件接受的意思表示。 3 實質上變更 ：指對有關貨物的價格、 付款、貨物質量和數(shù)量，交貨地點和時間，賠償責任范圍和解決爭議等的添加或不同條件。 電子單證 ：簡稱 EDI，翻譯未電子數(shù)據(jù)交換，指當事人依照法律和協(xié)議用電子計算機對約定的信息和數(shù)據(jù)標準化，格式化，通過計算機網(wǎng)絡進行交換和處理。 象征性交貨 ： 以賣方把代表貨物所有權的證書 (提單、發(fā)票等 )交給買方，作為完成交貨義務的交貨方式，買方付款以賣方交單為條件。 實際交貨 ：即賣方親自把貨物同代表貨物所有權的單據(jù)一起交到買方手中，完成貨物所有權與占有權的同時轉移 根本違約 ：指一方當事人違反合同的結果使另一方蒙受損 害，實際上剝奪了他根據(jù)合同規(guī)定有權期待得到的東西。 先期違約 ：是指合同訂立后，履行期到來之前，一方表示拒絕履行合同 國際慣例中只有《 1932年華沙－牛津規(guī)則》明確規(guī)定了貨物所有權轉移的時間 國際貿(mào)易術語 ：是以不同的交貨地點為標準，用簡短的概念或英文縮寫字母表示商品的價格構成以及買賣雙方在交易中的費用、責任與風險的劃分。 國際貿(mào)易支付 ：是國際貿(mào)易的一個重要環(huán)節(jié)，是買賣雙方經(jīng)濟利益的具體體現(xiàn)，是指在買賣雙方之間對貨物及其附屬費用的計價結算以及支付方式和手段。 1托收 ：是指出口方在發(fā)貨后開給進口 方或付款人匯票，委托出口銀行（委托行）通過它在進口地銀行（代收行）代其向進口方收取貨款地方式。 1跟單托收： 指賣方將匯票連同商業(yè)單據(jù)一齊交銀行委托代收貨款。 13匯票 在國際貿(mào)易中是出口方開給進口方的要求其在見票或見票后的一定時間內(nèi)無條件支付一定金額的書面命令。 7 1不可撤消信用證： 1信用證 ： 由一家銀行依照客戶要求和指示或以自身名義，在符合信用證條款的情況下，憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權另一家銀行向第三者或其指定人付款或承兌并支付受益人出具的匯票。 1受益人 ：即有權享受信用證利益地人，一般為出口方或 中間商。 1開證申請人 ：即向銀行申請開立信用證之人，一般是進口方。 18通知行 是接收開證行委托，把信用證通知受益人的銀行 1開證行 ：是接收開證行委托，開立信用證之銀行從信用性質看，托收屬于商業(yè)信用，全憑買方信譽，銀行不予賣方以任何付款保證，所以托收方式對賣方風險較大。 國際貨物運輸法 ：調(diào)整這種貨物跨越國境運輸?shù)姆梢?guī)范的總稱。包括國際海上貨物運輸、國際航空貨物運輸、國際鐵（公）路貨物運輸和國際多式聯(lián)運。 2國際海上貨物運輸合同 ：指承運人收取費用，承擔由海上將貨物從一國港口，運往另一外國港口 訂立的合同。主要分為提單和租船合同兩種。 2提單 ：是一種用以證明海上運輸合同和貨物已由承運人接管或裝船，以及承運人保證憑此交付貨物的單據(jù)。 2多式聯(lián)運單據(jù)： 證明多式聯(lián)運合同及多式聯(lián)運合同及多式聯(lián)運經(jīng)營人接管貨物并按合同條款提交貨物的證據(jù)。 2 清潔提單， 指單據(jù)上無明顯地聲明貨物及 (或 )包裝有缺陷的附加條文或批注 2 已裝船提單 。指在貨物裝船以后，承運人簽發(fā)的載明船名及裝船日期的提單 2租船運輸合同 ：是指船舶出租人按一定條件將船舶全部或部分出租給承租人進行貨物運輸?shù)暮贤? 2航次租船合同 ： 是指由船舶出租人向承租人提供船舶或船舶的部分艙位，裝運約定的貨物，從一港運至另一港，由承租人支付約定運費的合同。 2定期租船合同 ：是指出租人在一定期限內(nèi)把船舶出租給承租人供其按約定的用途使用的書面協(xié)議。 2 貨運單 ：是雙方訂立合同、接受貨物和承運條件以及記載貨物重量、尺寸、包裝、件數(shù)等的書面憑證 ，因此，不能轉讓。 運單 ： 是鐵路收取貨物、承運貨物的憑證，也是在終點站向收貨人核收運雜費用和點交貨物的依據(jù)。 3國際貨物多式聯(lián)運 :是以至少兩種不同的運輸方式將貨物從一國接管貨物得到地點運至另一國境內(nèi)指 定交付貨物的地點。 3保險人 :是指收取保險費，并在保險事故發(fā)生后，向被保險人承擔賠償義務的人。 3被保險人 :是指支付保險費，在保險標的由于發(fā)生保險事故而遭到損失時，享有保險金請求權的人。 3保險單 ：是保險公司對被保險人保險標的承保的證明，也是確定雙方當事人之間保險權利義務的保險合同。 3委付 ：是指在保險標的發(fā)生推定全損的情況下，由被保險人把保險標的之所有權轉讓給保險人，而向保險人請求賠償全部保險金額。委付僅僅適用于推定全損之情況下。 3代位求償權 ：指在財產(chǎn)保險合同中，保險人按照保險合同規(guī) 定，對保險標的的全部或部分損失履行經(jīng)濟補償后，應即取得對該項保險標的的所有權和對第三者的求償權。 3共同海損： 指海上運輸中，船舶、貨物遭到共同危險，船長為了共同安全，有意合理地作出特別犧牲或支出的特別費用。 3單獨海損 是指貨物因承保風隊引起的不屬于共同海損的部分損失。 39單獨費用 是為了防止貨物遭受承保風險造成的損失或滅失而支出的費用。 實際全損 ：是指貨物全部滅失，或完全變質，或不可能歸還被保險人。 4推定全損： 是指貨物受損后對貨物的修理費用加上續(xù)運到目的地的費用超過其運到后的價值。 4國際貨物運輸保險合同 ：是指進出口商對進出口貨物按照一定的險別向保險公司投保，交納保險費，當貨物在國際運輸途中遇到風險時，由保險公司對進出口商遭受保險事故造成貨物的損失和產(chǎn)生的責任負責賠償。 4海上損失簡稱海損 ：是指被保險貨物在海上運輸過程中，由于海上風險所造成的損壞或滅失。根據(jù)保險市場的一般解釋，凡與海路連接的陸運過程中發(fā)生的損壞或滅失，也屬于海損范圍。 4倉至倉條款 ：承保人的責任起訖是從被保險貨物運離保險單所載明的啟運地倉庫或儲存處開始運輸時起，至該貨物到達保險單所載目的地收貨人的最后倉庫或儲存處 ，或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹埂? 4關貿(mào)總協(xié)定 ：簡稱 GATT，是指第二世界大戰(zhàn)結束后，由美英法等 23 個國家的政府間締結的旨在降低關稅、減少貿(mào)易壁壘的有關關稅和貿(mào)易政策的多邊國際協(xié)定，以及在協(xié)定運作中逐漸形成的一個事實上的國際組織。 4 GATT烏拉圭回合談判 ：是 GATT歷史上最雄心勃勃的一次多邊談判，它持續(xù)時間長、規(guī)模大、取得的成果巨大。 4最惠國待遇原則： 一成員就任何一項原產(chǎn)于另一成員的進口產(chǎn)品給予另一成員在關稅或其它方面的優(yōu)惠，必須立即無條件地給予原產(chǎn)于其它成員和相同 或類似的進口產(chǎn)品。 4國民待遇原則是 指一國在經(jīng)濟活動和民事權利方面給予其境內(nèi)的外國國民不低于其給予本國國民享受的待遇。 8 4關稅結束 ：是指每一個成員通過談判達成的削減關稅和其他貿(mào)易障礙的承諾載人減讓表中，形成有約束力的義務，各成員不得隨意實施超過減讓表水平的關稅率或增加其他稅費。 50、關稅領土 ：指一個與其他領土之間的大部分貿(mào)易保持著單獨稅則或其他單獨貿(mào)易規(guī)章的領土。每個這樣的關稅領土，從 WTO適用范圍來說，應把它作為一個締約方來對待。 5關稅同盟 ：指建立一個單一的關稅領土以代替兩個或兩個以上或更 多的關稅領土，在聯(lián)盟組成領土之間的貿(mào)易或至少對這些領土產(chǎn)品的所有的貿(mào)易，實質上取消關稅和其他貿(mào)易限制。 5自由貿(mào)易區(qū) ：指由兩個或兩個以上的關稅領土所組成的一個對這些組成領土產(chǎn)品的貿(mào)易，實質上已取消關稅和其他貿(mào)易限制的集團。 5國籍繼續(xù)原則 ：是指外交保護的請求者必須始終具有行使外交保護國的國籍。 5用盡當?shù)鼐葷瓌t 是指，在東道國受到損害的投資者應先盡可能利用當?shù)貒鴥?nèi)可能享用的一切司法或行政救濟手段，而無效果或遭到拒絕時，才能請求本國行使外交保護。 通融賠付是出于寬懷與友好，而不是出于合同義務的賠付 。通融賠付往往是為了減少麻煩，維護與重要客戶及中間商的良好關系，擴大保險人的良好聲譽。 5普惠制 ：即普通優(yōu)惠制，是發(fā)達國家對于來自發(fā)展中國家的某些產(chǎn)品給予的普通的、非歧視的、非互惠的關稅優(yōu)惠制度。 5 世界貿(mào)易組織（ WTO），是在組織上取代關貿(mào)總協(xié)議 ,協(xié)調(diào)和約束成員國貿(mào)易政策法規(guī)和措施的政府間國際組織 .。 5 GATT保障措施 ：是指 GATT 允許的進口國，在外國產(chǎn)品正常進口的數(shù)量大幅增加，給國內(nèi)相關工業(yè)造成損害時采取進口限制措施。 5削減關稅 ：是指通過互惠互利的談判，大幅降低關稅和進出口其他費用， 特別是高關稅； 5關稅約束： 是指一成員達成的削減關稅和其它貿(mào)易障礙的承諾載入減讓表中，形成有約束力的義務，各成員不得隨意實施超過減讓表水平的關稅率或增加其它稅費。 60、傾銷 ：一國產(chǎn)品以低于正常價格進入另一國市場，如果因此對某一締約方領土內(nèi)已經(jīng)建立的相關工業(yè)造成實質性損害或實質損害威脅，或對某一國內(nèi)工業(yè)新建產(chǎn)生實質性阻礙，構成傾銷。 6保障條款 ：當一成員國關稅減讓造成進口產(chǎn)品大量增加，以致對國內(nèi)生產(chǎn)造成嚴重損害或嚴重損害危脅，該成員可以實施臨時性限制進口措施（保障措施），以保護相關產(chǎn)業(yè)。 6 GATT授權條款 ： 1979 年東京回合談判結束時， GATT締約方通過的一項決議，其內(nèi)容主要是授權發(fā)達國家可以背離最惠國待遇原則，給予發(fā)展中國家締約方差別的和更優(yōu)惠待遇，因為它不是一項強制性業(yè)務，該項決議通稱 “ 授權條款 ” 。 6 構成傾銷 ： GATT1994年第 6條規(guī)定：一國產(chǎn)品以低于正常價格進入另一國市場，如果因此對某一締約方領土內(nèi)已經(jīng)建立的某項工業(yè)造成實質性損害或實質損害威脅，或對某一國內(nèi)工業(yè)新建產(chǎn)生實質性阻礙 ，叫構成傾銷。 6反傾銷稅 ：是進口國對于來自外國的傾銷產(chǎn)品征收的一種進口附加稅，目的是阻止傾銷產(chǎn)品進口 和消除傾銷造成的損害。 6傾銷差額 ：指進口產(chǎn)品價格與國內(nèi)正常價值相比較所產(chǎn)生的價格差額 ， 如果比較下來這個差額為 50%， 則可以對該進口產(chǎn)品征收反傾銷稅。 6中止協(xié)議 ：是外國出口商以停止出口或同意提高價格的方式來消除對進口國工業(yè)的損害、損害威脅 ， 并與進口國的主管機關就此達成協(xié)議 ， 進口國就可以中止對案件的繼續(xù)調(diào)查。 6 補貼 ： 是 指 政府 或任何公共機構提供的 財政 捐助和 對 收入或價格的支持。 6完稅價格 ：協(xié)議規(guī)定海關估價應以貨物的成交價格，即貨物進口時由進口方實付或應付的價格（發(fā)票價格）為完稅價格。 6 國際服務貿(mào)易 ：簡稱 GATS 是指不同國家之間發(fā)生的服務買賣與服務交易活動。提供服務的國家叫做服務出口國，消費服務的國家叫做服務進口國。各國服務出口額之和，構成國際服務貿(mào)易額。 70、權利用盡 ：是指受特殊保護的帶有合法知識產(chǎn)權的批量產(chǎn)品，一經(jīng)權利人直接間接同意投放市場，他就失去了對這些貨物知識產(chǎn)權方面的獨占權。 7協(xié)商解決爭端 ：是世界貿(mào)易組織成員解決貿(mào)易爭端的主要方法。是兩個或兩個以上成員為使問題得到解決或達成諒解進行國際交涉的一種方式。 7 斡旋 ： 是由第三方為爭端當事者提供有利于進行接觸和談判的條件，并 提出自己的建議或轉達各方意見，促使雙方進行協(xié)商談判或重開談判，斡旋者自己不介入談判的一種解決國際爭端方式。 7臨時仲裁機構 :是指爭議雙方當事人根據(jù)達成的仲裁協(xié)議 ,在爭議發(fā)生后 ,按仲裁地所屬國的仲裁法律規(guī)定 ,自行選任仲裁員組成的、仲裁裁決作出后即行解散的仲裁機構。 7 調(diào)停 ： 是第三方不但為爭端當事方提供談判或重開談判的便利，而且提出作為談判基礎的條件并親自主持談判，提出建議，促使爭端雙方達成解決爭端的協(xié)議。 9 7 仲裁 ： 作為可供選擇的解決成員之間貿(mào)易爭端的另一種辦法，是由爭端雙方達成一致的仲裁協(xié)議 (仲裁 條約 )，直接將案件提交仲裁，并將結果通知 DSB和有關協(xié)定的理事會和委員會。 7雙邊談判 是指：工作組成員（不一定是所有成員都談判，一般是主要貿(mào)易伙伴談判積極性高）要求與申請方，就他們所關心的，雙邊市場準入問題進行談判。 7多邊談判 是指：全體工作組成員，就申請方遵守與執(zhí)行 WTO規(guī)則的問題，與申請方談判。 7 知識產(chǎn)權 ： 狹義理解 的 知識產(chǎn)權 只包括工業(yè)產(chǎn)權與版權 (也稱著作權 )兩部分，而不包括專有技術。 廣義的知識產(chǎn)權 概念是指對人類智力創(chuàng)作成果所享有的專有權，不僅包括工業(yè)產(chǎn)權、版權，同時也包括專有技術。 7 專利權 ： 是國家專利主管部門依據(jù)專利法授予發(fā)明創(chuàng)造人或合法申請人對某項發(fā)明創(chuàng)造在法定期間內(nèi)所享有的獨占權。 80、