【文章內(nèi)容簡介】 下沉。相同型號的鋼構(gòu)件疊放時，各層鋼構(gòu)件的支點應(yīng)在同一垂直線上，并應(yīng)防止鋼構(gòu)件被壓壞和變形。 鋼結(jié)構(gòu)的制作方 法及技術(shù)要求 1）檢材 首先對供應(yīng)部門提供的各種鋼材進(jìn)行檢查驗收，看是否符合圖紙要求與質(zhì)量要求，檢查質(zhì)量保證書或合格證，不盲目下料。 2）矯正 對彎曲、變形的鋼材必須進(jìn)行校正，以確保制造質(zhì)量，其方法是使用螺旋式壓力機(jī)，千斤頂和氧炔火焰等手段使鋼材恢復(fù)平直。 3）放樣 在完全熟悉圖紙的基礎(chǔ)上，可按圖制作下料用的樣板和樣桿。樣板用來控制平面幾何尺寸，樣桿用來控制長度尺寸，樣板用油氈制作，樣桿用 30*3的扁鋼制作。 樣板和樣桿必須經(jīng)技術(shù)人員檢查復(fù)核。 4）下料 按照施工鋼結(jié)構(gòu)及部件圖，對各種組合件進(jìn)行編號，列表 ，并注明每件的數(shù)量，準(zhǔn)備就緒后，按表依次用樣板劃線下料。 下料時 100mm以內(nèi)的型鋼用砂輪切割機(jī)下料。下好的材料必須除盡氧化鐵，堆碼整齊，注明編號和數(shù)量。 5）鋼架的組裝是保證本工程質(zhì)量的關(guān)鍵 該項工作必須在鋼板平臺上進(jìn)行，首先在鋼平臺上按設(shè)計圖放出放樣，并按規(guī)定起拱，然后按地樣設(shè)置胎模具，胎模具必須水準(zhǔn)儀測平，并加以固定，使整個鋼架在模具里按規(guī)定成型。 6）焊接變形的予防和矯正 鋼架和其它構(gòu)件在組合過程中，由于局部焊接加熱，隨著焊縫的收縮，會產(chǎn)生焊接變形。為了保證桁架的幾何精度，在焊接過程中必須采取一些必 要的措施，把焊接變形控制在最小的范圍。 第一種方法采取剛性固定法，把整個構(gòu)件用卡蘭，倒勾或其它模胎具固定在鋼平臺上，不讓構(gòu)件有曲繞的余地，（但必須能讓焊縫收縮，以減小內(nèi)應(yīng)力）達(dá)到減小變形的目的。 第二種方法采取合理的焊接順序和正確的施焊方法，所謂合理的焊接順序，應(yīng)先焊腹桿與節(jié)點板之間的焊縫，再焊上、下弦與節(jié)點板之間的焊縫，焊接次序不應(yīng)集中，應(yīng)從中間節(jié) 11 點開始向兩邊節(jié)點間隔跳開焊接，在進(jìn)行幾個面的立體焊節(jié)時應(yīng)對稱施焊，以達(dá)到減小焊接變形和焊接應(yīng)力的目的。所謂正確的施焊方法是指焊工在施焊時，為減小焊接變形，要根據(jù)構(gòu)件具體情況和焊縫長短來采用不同的焊接方式，如對稱焊法、分段退焊法、跳焊法等等。并且在施焊時在保證焊縫質(zhì)量的前提下，采用適當(dāng)?shù)碾娏?，快速施焊? 第三種方法，采取反向變形措施，即在鋼架點焊成形后，先將鋼架人為的向焊接變形反向彎曲一點，以達(dá)到消除焊接變形的目的。但此種方法尚無法提供確切數(shù)據(jù)，焊工如無把握可不采用。 第四種方法，利用鋼架翻面對稱施焊來糾正變形，其實這也就是一個合理的焊接次序問題。第一面焊接第一遍后即翻面焊另一面。 如采用了以上的辦法后，構(gòu)件仍有一些彎曲就得用千斤頂配合卡具來進(jìn)行矯正，千斤頂每個能力 必須要達(dá)到施工要求。 除了用機(jī)械辦法，還可以用火焰來矯正，用兩把大號焊槍把焊接變形相對部位的金屬局部加熱到熱塑性狀態(tài)。 鋼構(gòu)件的吊裝 鋼構(gòu)件吊裝前，應(yīng)對鋼構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行檢查。鋼構(gòu)件的變形、缺陷超過允許偏差時，應(yīng)進(jìn)行處理。 吊裝采用一臺汽車吊進(jìn)行。鋼結(jié)構(gòu)的柱、鋼架安裝就位后應(yīng)立即進(jìn)行校正、固定，當(dāng)天安裝的鋼構(gòu)件應(yīng)形成穩(wěn)定的空間體系。 吊裝時要做好軸線和標(biāo)高的控制。 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的質(zhì)量檢查 1）焊縫的外觀檢查 對完成的焊縫必須用肉眼或低倍放大鏡進(jìn)行外觀檢查，不允許有下列缺陷存在： ?裂紋； ?嚴(yán)重 咬邊； ?未焊透； ?焊瘤及焊肉高低不平； ?表面沙眼及灰渣； ?焊縫斷面尺寸不符合圖紙要求。 以上各項的具體檢驗標(biāo)準(zhǔn)參照“鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范” 14～ 17條。 2）各構(gòu)件的組合尺寸偏差按下列數(shù)值檢查： 12 ?鋼架的跨度偏差，從兩端支承處最外側(cè)的距離不得超過 +3～ ７ mm。 ?鋼架跨中高度允許偏差不得大于177。１０ mm。 ?鋼架跨中拱度偏差：為 +１０～ ５ mm 。 ?鋼柱 安裝允許偏差：柱腳底座中心線對定位軸線的偏移為５ .０ mm；柱基準(zhǔn)點標(biāo)高+～ ；撓曲矢高 H/1000（ ）；柱軸 線垂直度為 。 ?桿件軸線對節(jié)點，中心的偏移不得大于 3mm。 質(zhì)量保證措施 設(shè)置專職的質(zhì)量檢驗員，由質(zhì)檢員負(fù)責(zé)復(fù)核各放樣尺寸的準(zhǔn)確性，以及復(fù)查焊縫位置。 工程技術(shù)員和檢驗員必須按 GBJ5020595國家施工驗收規(guī)范指導(dǎo)生產(chǎn)和檢驗產(chǎn)品。 焊工必須持證操作，必須對自己所焊焊縫質(zhì)量進(jìn)行自檢，并做出標(biāo)記，以落實責(zé)任。 施工前對本工程所使用的所有鋼尺進(jìn)行一次監(jiān)定。按《鋼直尺檢定規(guī)程》和《鋼卷尺標(biāo)定規(guī)程》進(jìn)行校驗，不合格的一律不用。 主體在吊裝之前，由質(zhì)檢部再進(jìn)行一次質(zhì)量檢查。 為了克服焊接變形和防止焊接應(yīng)力造成焊縫裂紋，在施工過程中積極開展：“ QC“小組活動，群策群力爭創(chuàng)”全優(yōu)“。 腳手架工程 對于砌筑工程里排腳手桿距建筑物外墻皮 ，立桿橫距 ，立桿縱距 ，步距，連接件布置為 b*a= 。 外腳手架支拉桿固定方法，在支拉桿對應(yīng)墻體上預(yù)留孔洞（φ 60mm）。 支拉桿伸入墻內(nèi)，背短桿用扣件索牢并與室內(nèi)滿堂腳手架相連接?；蚋鶕?jù)規(guī)范規(guī)定在不允許留置腳手眼的窗間墻兩側(cè)設(shè)兩根腳手管，通過橫桿環(huán)抱于框架柱處，并用扣件索緊 ,防止竄動。 腳 手架步距 ，縱向水平桿（大橫桿），設(shè)于橫向水平桿（六尺桿）之下，搭接長度不得小于 ，對接無此要求，不得有探頭板，剪刀撐斜桿于地面的傾角保持在 40～ 60176。之間。 腳手架立桿立在地面上的位置，應(yīng)將地面土分層夯實，使地耐力不小于 80KN/㎡，腳手架立桿下部墊通長的腳手板，以防止立桿下沉，且腳手架嚴(yán)禁作用在凍土上。 每次腳手架搭設(shè)完畢，應(yīng)由隊長組織安全員、架子工班長、使用架子的施工作業(yè)組長等人進(jìn)行聯(lián)合檢查，合格后方可使用。 13 檢查重點：扣件擰緊、構(gòu)件合格、桿件的彎曲是否符合要求。 植樹工程 一、定點、放線 (一 )行道樹的定點放線道路兩側(cè)成行列式栽植的樹木，稱行道樹。要求栽植位置準(zhǔn)確，株行距相等 (在國外有用不等距的 )。一般是按設(shè)計斷面定點。在已有道路旁定點以路牙為依據(jù)，然后用皮尺、鋼尺或測繩定出行位，再按設(shè)計定株距，每隔 10 株于株距中間釘一木樁 (即不是釘在所挖坑穴的位置上 )，作為行位控制標(biāo)記，以確定每株樹木坑 (穴 )位置的依據(jù)。然后用白灰點標(biāo)出單株位置。 由于道路綠化與市政、交通、沿途單位、居民等關(guān)系密切，植樹位置的確定，除和規(guī)劃設(shè)計部門的配合協(xié)商外，在定點后還應(yīng)請設(shè)計人員驗點。 (二 )綠地的定點 自然式樹木種植方式，不外乎有兩種：一為單株作孤賞樹，多在設(shè)計圖上標(biāo)有單株的位置。另一種是群植，圖上只標(biāo)明范圍，而未明確株位的樹叢、片林。其定點、放線方法有以下三種： 1．平板儀定點：范圍較大，測量基點準(zhǔn)確的綠地，可以用平板儀定點。即依據(jù)基點，將單株位置及片株的范圍線，按設(shè)計，依次定出，并釘木樁標(biāo)明；樁上應(yīng)寫清樹種、株數(shù)。注意定點前先應(yīng)清除障礙。 2．網(wǎng)格法：適用范圍大而地勢平坦的綠地。 按比例在設(shè)計圖上和現(xiàn)場分別劃出等距離的方格 (一般以 2020 米最好 )。 定點時，先在設(shè)計圖上量好樹木對其方格的縱橫座標(biāo)距離，再按現(xiàn)場放大的比例，定出其相應(yīng)方格的位置；釘上標(biāo)以樹種、坑 (穴 )規(guī)格的木樁或撒灰線標(biāo)明。 3．交會法：適用于范圍較小，現(xiàn)場內(nèi)建筑物或其它標(biāo)記與設(shè)計圖相符的綠地。 以建筑物的兩個固定位置為依據(jù)，根據(jù)設(shè)計圖上與該兩點的距離相交合，定出植樹位置。位置確定后必須做明標(biāo)志。孤立樹可釘木樁，寫明樹種。刨坑 (挖穴 )規(guī)格 [坑 (穴 )號 ]，樹叢要用白灰線劃清范圍。線圈內(nèi)釘上木樁，寫明樹種、數(shù)量，坑 (穴 )號，然后用目測的方法定出單株小點，并用灰點標(biāo)明。用目測定單 株點時，必須注意以下幾點： (1)樹種、數(shù)量要符合設(shè)計圖。 (2)樹種位置注意層次，宜中心高邊緣低或呈由高漸低的傾斜的林冠線。 (3)樹叢內(nèi)注意配置自然，切忌呆板，尤應(yīng)避免平均分布、距離相等，鄰近的幾棵不要定成機(jī)械的幾何圖形或一條直線。 二、刨坑 (挖穴 ) 14 刨坑 (挖穴 )的質(zhì)量，對植株以后的生長有很大的影響。除按設(shè)計確定位置外，應(yīng)根據(jù)根系或土球大小、土質(zhì)情況來確定坑 (穴 )徑大小 (一般應(yīng)比規(guī)定的根系或土球直徑大 20～ 30厘米 )；根據(jù)樹種根系類別，確定坑 (穴 )的深淺?？?(穴 )或溝槽口徑應(yīng)上下一致，以免植樹時根系不能舒展或填土不實。 操作方法有手工操作和機(jī)械操作兩種： 1．手工操作：主要工具有鋤或鍬、十字鎬等。具體操作方法，以定點標(biāo)記為圓心，以規(guī)定的坑 (穴 )徑 (直徑 )先在地上劃圓，沿圓的四周向下垂直挖掘到規(guī)定的深度。然后將坑底 (刨 )松、弄平。栽植露根苗木的坑 (穴 )底，挖 (刨 )松后最好在中央堆個小土丘。以利樹根舍展，挖 (刨 )完后，將定點用的木樁仍放在坑 (穴 )內(nèi)。以備散苗時核對。 2．挖坑 (穴 )機(jī)械操作：挖坑 (穴 )機(jī)的種類很多，必須選擇規(guī)格合格的。操作時軸心一 定要對準(zhǔn)定點位置，挖至規(guī)定深度，整平坑底，必要時可加以人工輔助修整。 3．注意事項，主要有以下幾點： (1)位置要準(zhǔn)確； (2)規(guī)格要適當(dāng)； (3)挖 (刨 )出的表土與底土應(yīng)分開堆放于坑 (穴 )邊。因表層土壤有機(jī)質(zhì)含量較高，植樹填土?xí)r，應(yīng)先填入坑 (穴 )下部，底土填于上部和作開堰用。如部分土質(zhì)不好應(yīng)把壞土分開堆放。行道樹挖穴 (刨坑 )時，土應(yīng)堆于與道路平行的樹行兩側(cè)，不要堆在行內(nèi)，以免影響栽樹時瞄直的視線?？友ǖ纳稀⑾驴诖笮?yīng)一致； (4)在斜坡上挖穴 (刨坑 )應(yīng)先將斜坡整成一 個小平臺，然后在平臺上挖穴 (刨坑 )?？?穴 ) 的深度以坡的下沿口開始計算； (5)在新填土方處刨坑 (挖穴 )，應(yīng)將坑 (穴 )底適當(dāng)踩實； (6)土質(zhì)不好的，應(yīng)加大坑 (穴 )的規(guī)格，并將雜物篩出清走；遇石灰渣，爐渣，瀝清，混凝土等對樹木生長不利的物質(zhì)，則應(yīng)將坑 (穴 )徑加大 1～ 2倍，將有害物清運干凈，換上好土； (7)刨坑 (穴 )時發(fā)現(xiàn)電纜、管道等，應(yīng)停止操作，及時找有關(guān)部門配合解決； (8)綠地內(nèi)挖自然式樹木栽植穴時，如果發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重影響操作的地下障礙物時，應(yīng)與設(shè)計人員協(xié)商，適當(dāng)改動位置 ，而行例式樹木一般不再移位； (9)綠籬等株距很近的可以創(chuàng) (挖 )成溝糟。 三 、運苗與假植 15 苗木的運輸與假植質(zhì)量，也是影響植樹成活的重要環(huán)節(jié)，實驗證明 “ 隨掘、隨運、隨栽 ” 對植樹成活率最有保障。也就是說，苗木從挖掘到栽好，應(yīng)爭取在最短時問內(nèi)完成。這樣可以減少樹根在空氣中暴露時間，對樹木的成活是大有好處的。 (一 )裝車前的檢驗運苗裝車前，須仔細(xì)核對苗木的種類與 品種、規(guī)格、質(zhì)量等；凡不 規(guī) 格 要 求 的 ， 應(yīng) 向 苗 圃 方 面 提 出 予 以 更換。 (二 )裝運露根苗 1．裝運喬木時，應(yīng)樹根朝前，樹稍向后，順序安 (碼 )放。 2．車后箱板，應(yīng)鋪墊草袋、蒲包等物，以防碰傷樹根，干皮。 3．樹稍不得拖地，必要時要用繩子圍攏吊起，捆繩子的地方也要用蒲包墊上，不使勒傷樹皮。 4．裝車不得超高，壓得不要太緊。 5．裝完后用苫布將樹根蓋嚴(yán)、捆好，以防樹根失水。 (三 )裝運帶土球苗 1． 2 米以下的苗木可以立裝； 2米以上的苗木必須斜放或平放。土球朝前，樹梢向后，并用木架將樹冠架穩(wěn) 。 2．土球直徑大于 20厘米的苗木只裝一層，小土球可以碼放 2～ 3層。土球之間必須安 (碼 )放緊密，以防搖晃。 3．土球上不準(zhǔn)站人或放置重物。 (四 )運輸途中押運人員要和司機(jī)配合好，經(jīng)常檢查苫布是否掀起。短途運苗，中途不要休息。長途行車，必要時應(yīng)灑水淋濕樹根，休息時應(yīng)選擇蔭涼處停車，防止風(fēng)吹日曬。 (五 )卸車卸車時要愛護(hù)苗木，輕拿輕放。裸根苗要順序拿放，不準(zhǔn)亂抽，更不能整車推下。帶土球菌卸車時，不得提拉樹干，而應(yīng)雙手抱土球輕輕放下。 較大的土球卸車時，可用一塊結(jié)實的長木板 ，從車箱上斜放至地上，將土球推倒在木板上，順勢慢慢滑下，絕不可滾動土球。 (六 )假植苗木運到施工現(xiàn)場后未能及時栽完，裸根苗應(yīng)選用濕土將苗根埋嚴(yán)，進(jìn)行“ 假植 ” 。 1．裸根苗木短期假植法：臨時可用苫布或草袋蓋嚴(yán)，或在栽植處附近，選擇合適地點，先挖一淺橫溝，約 2～ 3 米長。然后稍斜立一排苗木，緊靠苗根再挖一同樣的橫溝，并 16 用挖出來的土將第一排樹根埋嚴(yán)，挖完后再碼一排苗，依次埋根，直至全部苗木假植完。 2．植樹施工期較長，則對裸根苗應(yīng)妥善假植。事先在不影響施工的地方，挖好 30～40厘米深， 1． 5～ 2米寬，長度視需要而定的假檀溝，將苗木分類排碼，樹頭最好向順風(fēng)方向斜放溝中，依次錯后安 (碼 )放一層苗木，根部埋一層土，全部假植完畢以后，還要仔細(xì)檢查，一定要將根部埋嚴(yán)實，不得裸露，若土質(zhì)干燥還應(yīng)適量灌水，既要保證樹根潮濕，而土質(zhì)又不可過于泥濘，以免影響以后操作。 3．帶土球的苗木，運到工地以后，能很快栽完的，可不必假植。如 1～ 2 天內(nèi)不能栽完，