【文章內容簡介】 部實施。 （ 3）交底應有現(xiàn)場監(jiān)理人員、技術人員、作業(yè)人員三方同時在場，并有三方簽字，三方各執(zhí)一份作為存檔。 （ 4）被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。 、 六個危險源的具體預防措施 預防機械傷害事故的防護措施 新建長株潭城際鐵路 CZTZH3 標 抗滑樁施工安全專項方案 12 / 29 （ 1）對所有各種機械設備進場后，必須由設備部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收發(fā)現(xiàn)安全防護裝置不齊全的或有其它 故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。 （ 2）設備安裝調試合格后，應進行檢查，并按標準要求對該設備進行驗收，經項目部組織驗收合格后方能正常使用。 （ 3）使用前要對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作，使用人員必須嚴格執(zhí)行交底內容及按操作規(guī)程操作。 （ 4）使用中要經常對該設備進行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。 （ 5）各種機械設備必須專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。 （ 6）出碴設備應完好，定期檢查滑輪、繩索吊具，發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決和修復。 （ 7）所使用的卷揚機機座必須平穩(wěn)牢固，其操作位置應設在視線無阻礙的地方。 （ 8）卷揚機設置位置與第一個轉回滑輪之間不得小于卷揚機鋼絲卷筒直徑的 15~18 倍。 （ 9）鋼絲繩在卷筒上排列應整齊，在卷筒上至少要保留三圈以上，不準全部放完，通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭。 （ 10）卷揚機鑿輪、皮帶等傳動部分必須具有防護罩。若發(fā)現(xiàn)損壞應及時修復，起吊用的滑輪禁止使用開口環(huán)輪。 新建長株潭城際鐵路 CZTZH3 標 抗滑樁施工安全專項方案 13 / 29 （ 11）卷揚機的能力應和所起吊的重量相匹配，嚴禁超負荷使用。 （ 12）卷 揚機的運行控制必須使用按鈕開關，嚴禁使用閘刀代替使用。其卷揚機通、斷電閘刀應安裝木箱上鎖。 （ 13）卷揚機的操作應指定專人負責，其操作人員應熟悉性能、操作和保養(yǎng)規(guī)程，操作中嚴格執(zhí)行卷揚機安全操作規(guī)程。 預防坍塌事故的防護措施 為防止孔樁開挖出現(xiàn)坍塌事故，特制定防護措施。 （ 1）為防止坍塌事故事發(fā)生，在施工前加強對員工的安全基本知識教育，嚴格按技術交底內容和操作規(guī)程施工。 （ 2）孔樁開挖施工前必須進行勘察，摸清地質情況，制定有針對性的施工方案。按照實際土質情況設置護壁措施。施工時必須嚴格按照方案實施。 （ 3）發(fā)現(xiàn)孔壁有裂痕，疏松或支撐有折斷，走動等危險征兆，應立即采取措施，消除隱患。 （ 4）遇有特殊情況，進行搶工作業(yè)時，要加強周邊的警戒力量，保證安全施工。 （ 5）對于挖出的泥土，要按照規(guī)定放置，不得隨意沿圍墻或臨時建筑堆放。 （ 6）基坑排水出水口，須遠離坡面防止沖刷造成坍塌 預防高處墜落事故的防護措施 為貫徹“安全第一、預防為主”的方針，根據(jù)本工程的結構特點和工程實際，在確定高處墜落危險源后制定本措施。 新建長株潭城際鐵路 CZTZH3 標 抗滑樁施工安全專項方案 14 / 29 （ 1）為防止高處墜落事故的發(fā)生，在工程施工前對所從事高處作 業(yè)的人員進行安全基本知識，安全注意事項等安全技術交底。 （ 2）施工作業(yè)人員進場后，按不同層次（項目部、施工隊、班組）進行三級教育工作。 （ 3）凡患有高血壓、心臟病及年齡超過 55歲的人員，嚴禁參加挖孔作業(yè)工作。 （ 4）抗滑樁井口在不施工時必須覆蓋，防止發(fā)生墜落事故，鄰近路邊的抗滑樁必須設圍欄，夜間停止作業(yè)時必須設安全警示燈，防止路人和車輛墜入孔內。 （ 5）抗滑樁出碴時，其井下人員不準站在重物同一垂直線下方，防止重物掉下傷人。 （ 6）不準向井下拋擲物品和工具 （ 7）出碴時，其裝置不得超過裝碴容器上部的水平位置， 防止掉下傷人。 （ 8）為保證防護措施能真正起到應有的防護作用，除在具體實施過程中由項目負責人、安全專職人員及相關作用班組長，對防護設施進行必要的監(jiān)督制作過程和驗收外，還應按規(guī)定要求每周進行不少于一次的檢查工作，以確保防護設施的完好性，防止墜落事故的發(fā)生。 （ 9）凡作業(yè)層以下無安全防護設施作業(yè)時，施工作業(yè)人員必須佩戴安全帶或安全繩（使用前必須對安全防護設施進行檢查），其安全帶或安全繩的使用必須遵照高掛低用的原則。凡未使用防護用品用具的不準作業(yè)，以防止高處墜落事故的發(fā)生。 新建長株潭城際鐵路 CZTZH3 標 抗滑樁施工安全專項方案 15 / 29 爆破施工的安全防護措施 爆破施工的 安全防護措施按照爆破作業(yè)安全專項施工方案組織實施。 施工現(xiàn)場防火措施 (1）加強對員工的消防安全知識教育，提高消防安全意識和防火救災技能。 (2）施工現(xiàn)場必須按上級要求建立義務消防隊，成員應進行消防專業(yè)知識培訓和教育，做到有備無患。 (3）建立明火作業(yè)報告制度，凡需明之作業(yè)的部位和項目需提前向項目部提出申請，經批準方可進行明火作業(yè)，危險性較大的明火作業(yè)應有派專人監(jiān)護。 (4）配備足量的消防器材、用具和水源，并保證其常備有效，做到防患于未燃。 (5）嚴格對易燃易爆物品的管理，禁止將燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料庫房，應有單獨保管。 (6）對易燃物品倉庫選址要遠離員工宿舍及火源存在區(qū)域，同時要增加防護設施。 (7）臨時用房、倉庫必須留出足量的消防通道，以備應急之用。 (8）對于臨時線路要加強管理和檢查，防止因產生電火花造成火災。 (9）冬季取暖爐應規(guī)范管理，符合防火中毒要求。 (10）定期對著火源、水源、消防器材等要害部位和設施進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，將事故隱患消滅于萌芽狀態(tài)。 新建長株潭城際鐵路 CZTZH3 標 抗滑樁施工安全專項方案 16 / 29 預防中毒事故的防護措施 為了防止現(xiàn)場中毒事故的發(fā)生，更好的保護員工的安全與健康，特制定本措施。 (1）當樁孔開挖 深度超過 5m時，每天開工前應用氣體檢測儀進行有毒氣體的檢測，確認孔內氣體正常后，方可下孔作業(yè)。 (2）孔內爆破必須有 15min排煙后才允許進行作業(yè)。 (3)孔深超過 10m，必須采用鼓風機進行機械通風。 六 、施工安全保證措施 安全管理組織機構 本工程建立以施工負責人為現(xiàn)場安全保證體系第一責任人的安全生產領導小組。具體組織機構如下： 施工負責人 生產體系 （施工員） 機械動力體系 （ 材料 員） 工地防護體系 （防護員） 安全監(jiān)控體系 （安全員） 抗滑樁 預應力錨索 樁板墻 施工場容管理 機械管理 用電管理 安全技術控制 安全監(jiān)督 治安綜合治理 文明衛(wèi)生管理 新建長株潭城際鐵路 CZTZH3 標 抗滑樁施工安全專項方案 17 / 29 資源配備 配備經培訓考核持證的安全員； 制定施工安全技術并設置相應的防護設施； 設置用電和 消防設施； 配備施工機械安全裝置； 配備必要的安全檢測工具； 保障一定的安全技術措施經費。 安全生產保證體系 安全生產保證體系以鐵路 抗滑樁 施工規(guī)定等文件為依據(jù)，并著重按本項目實際情況進行實施。 本工程所執(zhí)行的安全規(guī)范、規(guī)程： （ 1） 《鐵路工程基本作業(yè)安全技術規(guī)程》 TB103022021 （ 2） 《鐵路路基工程施工安全技術規(guī)程》 TB103012021 （ 3）《鐵路安全規(guī)則》 安全物資采購 （ 1）采購的鋼管、扣件、安全網、安全帽等符合安全規(guī)定的要求。 （ 2）由材料員負責，對項 目所需要安全防護用品進行采購，由安全員進行驗收。 施工現(xiàn)場的安全控制 （ 1）對施工過程中可能影響安全生產的因素進行控制，確保施工生產按安全生產的規(guī)章制度、操作規(guī)程和順序要求進行。 （ 2）開工前作好以下準備： ①落實施工機械設備、安全設施、設備及防護用品進場的計劃； ②落實現(xiàn)場施工人員； ③搭設好安全防護網。 （ 3）現(xiàn)場主要安全控制點： ①持證上崗； ②對安全設施、設備、防護用品的檢查驗收； 新建長株潭城際鐵路 CZTZH3 標 抗滑樁施工安全專項方案 18 / 29 ③施工現(xiàn)場臨時用電； ④施工機械； ⑤防火安全； ⑥文明施工； ⑦防護體系。 安全技術 措施 、施工臨時用 電安全 施工現(xiàn)場用電采用三相五線制供電系統(tǒng)，且工作接地電阻值不得大于 4Ω；供電線路始端、末端必須作重復接地；當線路較長時，線路中問應增設重復接地，其電阻值不應大于 10Ω。 用電設備應實行一機一閘一漏 (漏電保護器 )一箱 (配電箱 )；漏電保護裝置應與設備相匹配。不得用一個開關直接控制二臺及以上的用電設備，且在距離接觸網 5m 范圍內使用機電設備時，必須有良好的接地裝置。在可能帶電部位，應有“高壓危險”的明顯標志和防護措施。 架空線應采用絕緣導線，并架設在專用電桿上，不得掛在樹木、腳手架上；導線的選用應根據(jù) 負荷大小、允許電壓損失、機械強度等確定；架空線路與施工現(xiàn)場機動車道交叉時，其最低點與路面的垂直距離不應小于 5m。 固定式配電箱及開關箱的底面與地面垂直