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板樁墻、抗滑樁施工安全專項方案設計-預覽頁

2025-07-03 23:31 上一頁面

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【正文】 樁樁位,根據(jù)放樣樁位平整場地后,重新精確放樣樁位。盡量采用人工開挖,確實需要爆破時,盡量采用松動爆破,減少巖體擾動。 樁身土石方施工 采用從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖,遇堅硬土或大塊孤石采用錘、釬破碎,挖土順序為先挖中間后挖周邊,按設計樁徑加 20 厘米控制截面大小。十字鎬修整護壁厚度及形狀。 混凝土施工 、 鎖口混凝土施工 鎖口混凝土高出原地面 20cm,澆筑,混凝土澆筑前,必須將原地面清理平整、人工夯實。護壁混凝土模板一米一節(jié)。采用從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖,遇堅硬土或大塊孤石采用錘、釬破碎,挖土順序為先挖中間后挖周邊,按設計樁徑加 20厘米控制截面大小。護壁擬 采用現(xiàn)澆模注混凝土護壁,混凝土標號 使用 C15砼 。為了進一步提高柱身砼與護壁的粘結,也為了砼入模方便,護壁方式可采用喇叭錯臺狀護壁。 、樁身混凝土施工 拌合站集中拌和,混凝土罐車運送至施工現(xiàn)場??椎變扇朔謱诱駬v,在灌注混凝土前應對孔徑、孔深、孔型全部檢查并報監(jiān)理工程師,經(jīng)檢驗合格后方可灌注混凝土。在一根主筋上焊好全部加強筋后,用機具或人轉動骨架,將其余主筋逐根照上法焊好,然后吊起骨架閣于支架上,套入盤筋,按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上,點焊牢固。設置密度按豎向每隔 2m設一道,每一道沿圓周布置 8 個。 、 骨架的起吊和就位 鋼筋制作完成后,安裝采用汽車吊,為了保證骨架起吊時不變形,對于長骨架,起吊前應在加強骨架內焊接三角支撐,以加強其剛度。待骨架離開地面后,第一吊點停吊,繼續(xù)提升第二吊點。然后,由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。并在孔口牢固定位,以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。 五、 危險源辨識及分析 施工危險源的識別 抗滑樁的施工是一項比較古老而又原始的樁基施工方法,因地形和地質水文條件的復雜,從業(yè)人員的素質較低,因此它是高風險和易發(fā)安全事故的施工作業(yè)。 中毒 —— 指化學危險品的氣體、物體、粉塵、一氧化碳等,由呼吸、接觸、誤食及食用變質或含有有害藥品的食物造成的中毒,并對人身造成傷害的。 ( 1)前期控制:工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時,針對工程的各種危險源,制定出防控措施。 ( 2) 組織工人學習《鐵路工程基本作業(yè)安全技術規(guī)程》、《鐵路路基工程施工安全技術規(guī)程》及城際公司安全施工的相關規(guī)定等。 切實加強安全交底制度的落實 ( 1)交底必須在施工作業(yè)前進行,任何項目在沒有交底前不準施工作業(yè)。 、 六個危險源的具體預防措施 預防機械傷害事故的防護措施 新建長株潭城際鐵路 CZTZH3 標 抗滑樁施工安全專項方案 12 / 29 ( 1)對所有各種機械設備進場后,必須由設備部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作,經(jīng)驗收發(fā)現(xiàn)安全防護裝置不齊全的或有其它 故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。 ( 5)各種機械設備必須專人專機,凡屬特種設備,其操作負責人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設備進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理,確保機械設備的完好,防止機械傷害事故的發(fā)生。 ( 9)鋼絲繩在卷筒上排列應整齊,在卷筒上至少要保留三圈以上,不準全部放完,通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭。 ( 12)卷 揚機的運行控制必須使用按鈕開關,嚴禁使用閘刀代替使用。 ( 1)為防止坍塌事故事發(fā)生,在施工前加強對員工的安全基本知識教育,嚴格按技術交底內容和操作規(guī)程施工。 ( 3)發(fā)現(xiàn)孔壁有裂痕,疏松或支撐有折斷,走動等危險征兆,應立即采取措施,消除隱患。 新建長株潭城際鐵路 CZTZH3 標 抗滑樁施工安全專項方案 14 / 29 ( 1)為防止高處墜落事故的發(fā)生,在工程施工前對所從事高處作 業(yè)的人員進行安全基本知識,安全注意事項等安全技術交底。 ( 5)抗滑樁出碴時,其井下人員不準站在重物同一垂直線下方,防止重物掉下傷人。凡未使用防護用品用具的不準作業(yè),以防止高處墜落事故的發(fā)生。 (3)建立明火作業(yè)報告制度,凡需明之作業(yè)的部位和項目需提前向項目部提出申請,經(jīng)批準方可進行明火作業(yè),危險性較大的明火作業(yè)應有派專人監(jiān)護。 (7)臨時用房、倉庫必須留出足量的消防通道,以備應急之用。 新建長株潭城際鐵路 CZTZH3 標 抗滑樁施工安全專項方案 16 / 29 預防中毒事故的防護措施 為了防止現(xiàn)場中毒事故的發(fā)生,更好的保護員工的安全與健康,特制定本措施。 六 、施工安全保證措施 安全管理組織機構 本工程建立以施工負責人為現(xiàn)場安全保證體系第一責任人的安全生產(chǎn)領導小組。 ( 2)由材料員負責,對項 目所需要安全防護用品進行采購,由安全員進行驗收。 安全技術 措施 、施工臨時用 電安全 施工現(xiàn)場用電采用三相五線制供電系統(tǒng),且工作接地電阻值不得大于 4Ω;供電線路始端、末端必須作重復接地;當線路較長時,線路中問應增設重復接地,其電阻值不應大于 10Ω。 架空線應采用絕緣導線,并架設在專用電桿上,不得掛在樹木、腳手架上;導線的選用應根據(jù) 負荷大小、允許電壓損失、機械強度等確定;架空線路與施工現(xiàn)場機動車道交叉時,其最低點與路面的垂直距離不應小于 5m。 嚴禁金屬外殼無接地(或 接零)裝置的用電設備投入運行。 、 人工挖孔施工安全 施工現(xiàn)場應進行圍擋,設立“施工重地、閑人免進”警示牌,以防行人和無關人員進入現(xiàn)場造成意外事故。 開挖應在上一節(jié)護壁混凝土拆模后進行。 業(yè)人員必須規(guī)范佩戴安全防護用品。 孔深超過4米時,應在距井底2 .5~2 .8米處設置一道圓型防護板,并固定牢靠。 1孔內吊運物料或土方時,應保持垂直平穩(wěn),不準斜吊、過急或晃動;出渣應采用安全不漏灑的膠桶,大塊石頭宜先破碎后裝運,避免落物傷人;吊鉤采用安全閉合鉤;吊繩必須使用鋼絲繩,鋼絲繩不允許有斷絲,卷筒上的 鋼絲繩不得放完,至少保留三圈。施工人員下井作業(yè)前,必須用鼓風機向孔底送風,將孔底的瘴氣排出,待檢查孔內沒有毒體后方可下井作業(yè)。 1遇小雨天氣時孔口要設可靠的防雨棚,凡遇到大雨時嚴禁下井作業(yè)。機動車的通行不得對井壁的安全造成影響。 用于固定鋼筋籠的架立筋必須有足夠的剛度和強度,牢固固定于孔口或樁頂護壁凸緣。 、 混凝土施工安全 料斗應牢固固定于孔口,不得有晃動、搖擺現(xiàn)象。 孔內應搭設臨時作業(yè)振搗平臺,作業(yè)平臺應搭設在護壁上,不應搭設在鋼筋籠箍筋上。 新建長株潭城際鐵路 CZTZH3 標 抗滑樁施工安全專項方案 22 / 29 孔口人員應根據(jù)孔內人員指示,及時提升振搗器,低壓照明燈等。 試驗室:做好配合比設計工作并確保配料的準確性,經(jīng)常到施工現(xiàn)場檢查落實 。及時與調度室聯(lián)系,保證人、機、料的及時到位。 (2) 過程監(jiān)控 施工現(xiàn)場帶班人員根據(jù)現(xiàn)場施工方案的要求通知材料 , 同時根據(jù)動態(tài)交底要求對施工人員進行現(xiàn)場詳細交底,各施工人員按要求、標準、規(guī)范操作。情況嚴重時,立即將全部工作 人員撤離危險地段。在向有關部門通知搶救電話的同時,對輕傷人員在現(xiàn)場采取可行的應急搶救,如現(xiàn)場包扎止血等措施。并撥打醫(yī)院 120 急救電話請醫(yī)院派救護車輛支援。并準備好應急設施防止再次塌方。 (2) 采用絕緣材料防護。 3.觸電急救 (1) 觸電時,觸電者往往繼續(xù)處于與帶電部分接觸的狀態(tài),而且不能獨自脫離這種狀態(tài),以致大大加重了觸電傷害的嚴重程度。如果觸電者衣服干燥、不貼身,可拉住衣服下擺,但不得接觸其身體、鞋、潮濕衣服及周圍接地 的金屬物。救護時,必須注意救護者及周圍其他人的安全。 (7) 若觸電者尚有知覺,且感覺較好,也不應允許其繼續(xù)活動,而應注意休息,因為電流對人體的不良影響,可能過一段時間,如幾分鐘、幾小時甚至幾天才顯現(xiàn)出來。 高處墜落事故原因分析 依據(jù)多起高處墜落事故分析,其發(fā)生原因為: a、 現(xiàn)場違章指揮,施工人員違章操作,使自己處于不安全狀態(tài),最后釀成重大傷亡事故。 e、施工前安全交底不明確,違章搭架,架材 腐朽,且間距過大。 組織機構及職責 、 應急組織體系 組長: xx 組員: xx 辦公室聯(lián)系電話: xx 、 職責 組長職責 a、 發(fā)布啟動重大安全事故應急救援預案的命令 b、 按照《 應急 預案》程序組織、協(xié)調、指揮重大應急救援預案的實施; c、 隨時掌握《 應急 預案》實施情況,并對《 應急 預案 》實施過程中的問題采取應急處理措施。立即向組長匯報,并通報小組成員單位。 e、按相關制度規(guī)定與當?shù)刂鞴懿块T進行聯(lián)絡溝通,配合有關部門 對事故進行調查處理,負責向組長報告。負責與有關醫(yī)療機構的聯(lián)系,協(xié)助做好傷員的救治,提供傷亡人員的補償標準及協(xié)助做好善后工作。對涉及到技術方面的問題進行咨詢、取證。 b、應急小組總指揮收到不適宜高處作業(yè)的惡劣氣候信息后,應立即向新建長株潭城際鐵路 CZTZH3 標 抗滑樁施工安全專項方案 28 / 29 各作業(yè)隊通報示警,停止或暫緩高處作業(yè)。 f、 對應急救援人員應按制定的預案經(jīng)常進行培訓和必要的演練,使其了解 施工 安 全生產(chǎn)方針政策和有關法律法規(guī)以及安全救護規(guī)程,熟悉應急救援器材、設備的性能和使用方法,掌握救援行動的技能、方法、注意事項、常見故障的處理和維護保養(yǎng)的要求等。各單位要進行充分的搶險安全知識培訓和模擬演練,讓參建員工做到心中有數(shù)。按照工程特點和分布情況,各單位儲 備必需的搶險物料,合理配置。 注:若第一現(xiàn)場決策人員不在時,可由第二決策人代指揮,若第二決策人不在時可由第三決策人代替指揮,依次類推。 備用照明線 (雙股 100m) 2 套。 應急手電筒
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