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正文內(nèi)容

納溪溝5000噸貨運(yùn)高樁碼頭_畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書(編輯修改稿)

2025-07-07 22:03 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ..................................................................... 32 ............................................................................................................... 33 (方案一) .......................................................................................... 33 (方案二) .......................................................................................... 34 ...................................................................................................................... 34 ...................................................................................................................... 35 第五章 碼頭結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì) ..................................................................................................... 36 ........................................................................................................ 36 ,截面,尺寸 ............................................................................... 36 ............................................................................ 38 .................................................................................................... 38 ........................................................................................................... 40 ............................................................................ 42 III ............................................................................... 43 第六章 橫梁及樁基配筋計(jì)算 ..................................................................................................... 44 .............................................................................................................. 44 : ....................................................................................................... 44 .................................................................................................... 45 ........................................................................... 45 配筋計(jì)算 ........................................................................... 46 .................................................................................. 47 ...................................................................................... 49 .............................................................................................................. 51 : ....................................................................................................... 51 .................................................................................................... 51 .................................................................................................... 53 (不考慮螺旋箍筋受壓 ) ...................................................... 54 ........................................................................................................... 54 ............................................................................... 55 ...................................................................................... 56 結(jié) 論 ...................................................................................................................................... 59 謝 辭 ...................................................................................................................................... 60 主要參考文獻(xiàn) ........................................................................................................................... 61 附 錄 ...................................................................................................................................... 62 重慶公 路 運(yùn) 輸 有限公司 5000 噸級(jí)貨運(yùn)碼頭施工圖設(shè)計(jì)文件(另行成冊(cè)) 2021屆港口航道與海岸工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 第一章 設(shè)計(jì)基本資料 地理位置 納溪溝碼頭位于朝天門下游 12km的長江南岸(右岸) 的雞冠石鎮(zhèn)納溪溝中山堂社 ,下距銅鑼?shí){峽口約 2km,在重慶規(guī)劃的主城區(qū)邊沿地帶,距重慶 規(guī)劃的中央商務(wù)區(qū)( CBD)南岸片區(qū)(盤龍園區(qū))邊緣約 1km,位于 長生 — 茶園工業(yè)園區(qū)和盤龍工業(yè)園區(qū)的連接地段。納溪溝碼頭后方有彈子石~廣陽壩公路通過,西距渝黔高速公路黃桷灣立交約 5km,東連峽口鎮(zhèn)約 3km。 水文 氣溫 極端最高氣溫: ℃ 極端最低氣溫:- ℃ 歷年平均氣溫: ℃ 歷年月平均最高氣溫: ℃ (8 月 ) 歷 年月平均最低氣溫: ℃(1 月 ) 降雨 多年平均降雨量: 1082mm (1916 年 ) 歷年最大降雨量: (1970 年 ) 歷年最少降雨量: (1971 年 ) 年最多雨日 174d(1974 年 ),年最少雨日 139d(1978 年 ),日最大降雨量(1956 年 6 月 25 日 ) 風(fēng) 風(fēng)向:常風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng),北東北,頻率 6~ 15% 風(fēng)速:最大風(fēng)速 () 瞬間最大風(fēng)速: () 定時(shí) (2 分鐘 )最大風(fēng)速: 20m/s() 文純 重慶公路運(yùn)輸有限公司 5000噸級(jí)貨運(yùn)碼頭設(shè)計(jì) 2 本地大風(fēng)強(qiáng)度不大,并且頻率較低,加之受川江峽谷地形影響,對(duì)船舶靠離碼頭和航行影響不大。 霧況 根據(jù) 1979 年~ 1989 年 11 年的資料統(tǒng)計(jì),其霧狀特征值如下: 年平均發(fā)生天數(shù) 最大年發(fā)生天數(shù) d(1979 年 ) 最大月平均發(fā)生天數(shù) d(1 月份 ) 最長延時(shí) 47hr40min(1986 年 ) 因輕霧對(duì)船航行影響很少,上述特征值主要是指中霧和濃霧。 霜期 本地區(qū)霜 期較短, 影響可以忽略。 冰況 本地區(qū)無冰凍史 影響作業(yè)天數(shù) ⑴ 港口作業(yè)條件:風(fēng)大于 7 級(jí)停止作業(yè);日降水量大于 10mm 停止作業(yè);霧能見度小于 1000m停止作業(yè)。 ⑵ 影響作業(yè)天數(shù):風(fēng)影響 8~ 12 天,雨影響 15~ 25 天, 霧影響 20~ 25 天。對(duì)影響港口作業(yè)天數(shù)的自然因素進(jìn)行綜合分析,扣除相關(guān)因素相互重疊的影響,實(shí)際影響作業(yè)天數(shù)確定為 35 天,本工程碼頭作業(yè)天數(shù)為 330 天。 地形地貌 擬建碼頭處為河漫灘坡積和洪積斜坡地帶,地形斷面呈上陡下緩。碼頭上游岸坡較陡,下游岸坡平緩;中間有小丘突立,地形變化較大。發(fā)源于南山的納溪溝在碼頭區(qū)中部橫切入江。后方洪水線以上為密集的簡易建筑和各種居民住宅區(qū)域,河灘標(biāo)高在 156m~ 178m 左右。碼頭上部有一巖礁伸入江中,巖礁外高程約 165 左右,順江長約 30 m, 橫向伸入江中約 20 m。 2021屆港口航道與海岸工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 河床演變 天然情況下河道演變分析 川江為我國大型山區(qū)河流,橋區(qū)河段兩岸多為巖石組成,河床表面有較淺的砂卵石覆蓋層;河床變形以推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)為主,懸移質(zhì)幾乎不參加造床。河床年際變化不大??偟目磥?,工程河段河型、河勢(shì)較為穩(wěn)定,河床基本保持年內(nèi)或多年沖淤平衡。 擬建碼頭工程位于長江納溪溝河段,該河段為彎曲型河道。為了對(duì)工程河段的河床演變作更深入的分析,分別收集了 1985 年、 2021 年枯水地形和 2021 年洪水地形,用以分析該河床長時(shí)期以及年內(nèi)的河床演變情況。通過對(duì) 河岸及灘槽變化 、 深泓平面變化、深泓縱向變化、河道橫斷面變化的詳細(xì)分析,可以看出,在天然情況下,由于工程河段河床組成為沙卵石,兩岸岸坡多為基巖,多年來雖有一定沖淤,但幅度較小,且河道形態(tài)基本不變。雖然受人類活動(dòng)影響,局部岸線有所推進(jìn),但自然岸線固定,深泓平面擺動(dòng)較小,洲灘、主槽以及整個(gè)河勢(shì)穩(wěn)定。 三峽成庫后河床演變分析 依據(jù) 三峽水庫回水 的 計(jì)算成果 , 三峽工程初期蓄水 135m回水至涪陵,蓄水 145m回水至長壽,蓄水 156m回水至銅鑼?shí){,蓄水 175m 回水至江津的羊角灘。 目前已進(jìn)入了三峽 156m蓄水期,即 壩前水位按 156m135m140m 方案 運(yùn)行期,該時(shí)期三峽蓄水對(duì)工程河段基本無影響。 三峽工程蓄水對(duì)擬建碼頭河段的影響主要體現(xiàn)在 正常蓄水期 ,即 2021 年以后 的175m145m155m方案調(diào)度 期 ,工程河段將處于水庫變動(dòng)回水區(qū)中段。 屆時(shí), 壩前水位調(diào)度破壞了天然河道中的 水流條件和 泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律,受水庫壅水影響,工程河段的河床演變將發(fā)生改變。在汛期,本河段基本保持天然河道的特性;在蓄水期以及枯水期,受壩前回水的影響,使得工程河段成為水庫的一部分,因此,泥沙沖淤規(guī)律既有天然河道性質(zhì),又有水庫特征。 汛期,工程 河段 泥沙淤積同天然一樣,主要 在開闊段,回流、緩流區(qū),以及磧壩、邊灘的邊緣都屬于泥沙的重點(diǎn)淤積區(qū)。天然情況下,淤沙在訊后 10 月或者 11 月基本可以沖刷完畢;但建庫后, 10 月份開始蓄水, 11 月份維持高水位運(yùn)行,減小了回水區(qū)河段
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