【文章內(nèi)容簡介】 井田范圍 14 個拐點的坐標詳見表 2－ 1－ 1。 井 田 拐 點 坐 標 表 1 17 表 2－ 1－ 1 拐點號 X Y 拐點號 X Y 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 /儲 量 本井田共有可采、局部可采煤層 7 層，各煤層編號自下而上為 B0、 B B B BB B6，其中 B4 煤層在井田中東部又分叉成 B41 和 B42。各煤層儲量計算時工業(yè)指標按煤層最低可采厚度 ；最高可采灰份（ Ad） 40%；最高硫份（ ） 3%。最低發(fā)熱量（ ）。 礦井地質(zhì)資源 /儲量 根據(jù)新國土資儲備字 [20xx]018 號文批準的寬溝井田資源量（ 331+332+333）為 萬 t，后又經(jīng)自治區(qū)國土資源廳協(xié)調(diào)，將井田東南側(cè)部分資源調(diào)撥給 106 兵團，調(diào)撥后寬溝 井田的資源儲量（ 331+332+333）為 萬 t。其中： 探明的內(nèi)蘊經(jīng)濟資源量（ 331） 萬 t； 控制的內(nèi)蘊經(jīng)濟資源量（ 332）： 萬 t； 推斷的內(nèi)蘊經(jīng)濟資源量（ 333）： 萬 t； （ 331）資源量占（ 331+332+333）資源量 %，（ 331+332） 資源量為 萬 t，占 （ 331+332+333）資源量 %。 礦井工業(yè)資源 /儲量 1 18 礦井地質(zhì)構(gòu)造簡單、煤層賦存穩(wěn)定，根據(jù)《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，礦井工業(yè)資源 /儲量計算 時，對推斷的礦井地質(zhì)資源量（ 333）可信度系數(shù)取 。 工業(yè)資源 /儲量 =（ 331） +（ 332） +（ 333） =++= (萬 t) 礦井設計資源 /儲量 礦井工業(yè)資源 /儲量減去設計的斷層煤柱、井田境界煤柱等永久煤柱損失后，為礦井的設計資源 /儲量。本礦井設計資源 /儲量為 萬 t。 礦井設計可采儲量 礦井設計儲量 萬 t，扣除工業(yè)場地保護煤柱、礦井井下主要巷道保護煤柱煤量和開采損失后，礦井可采儲量為 萬 t，其中第一水平為 萬 t。 井 田 開 拓 寬溝煤礦為一在建礦井。礦井采用斜井開拓方式，工業(yè)場地選擇在井田中部 3 勘探線302 鉆孔與 ZK561 鉆孔之間，位于國防公路南側(cè) 2km處的山間溝谷之中。 地形、地貌條件 地形、地貌是影響井口位置和工業(yè)場地、井田開拓方式的主要因素。本井田地表為中低山區(qū)地貌，地形陡峭、溝谷發(fā)育、地表切割強烈，區(qū)內(nèi)海拔標高界于 +1914m～ +1185m之間，不僅地勢高差變化大，且地形復雜多變。井口及工業(yè)場地位置選擇時 受地形、地貌條件影響很大。礦井建設之前，設計人員經(jīng)多次現(xiàn)場踏勘，將井口及工業(yè)場地選定在目前建設的場址，該處是整個井田范圍內(nèi)相對最為開闊的沖溝，地形條件相對較好，且位于井田中央。 因受地形條件限制，場區(qū)比較狹窄，工業(yè)場地內(nèi)僅可布置必需的生產(chǎn)系統(tǒng)和設施，考慮到方便職工生活條件，生活區(qū)已與當?shù)卣M行協(xié)商布置在距礦井約 12km 處的雀 1 19 爾溝鎮(zhèn)。 地面交通條件 目前，區(qū)內(nèi)尚無鐵路。礦井投產(chǎn)后原煤依靠汽車對外運輸，汽車運輸路線由礦井工業(yè)場地經(jīng) 12km 的砂石國防公路和 38km的 柏油路可抵達大豐鎮(zhèn)與烏奎公路、 312 國道 相接。 確定的礦井工業(yè)場地與國防砂石公路相距 2km，對外 交通條件相對較好。 井下煤層分布條件 井口及工業(yè)場地選擇在 3 勘探線附近，基本位于井田沿煤層走向方向的儲量中心，井田兩翼儲量基本平衡、井下開采時的運輸費用降低，有利于保持兩翼均衡生產(chǎn)和采區(qū)正常接續(xù)。井底靠近勘探程度相對較高的精查區(qū)（首采區(qū)），地質(zhì)條件可靠。 由地形地貌、交通運輸和有利開拓布置諸方面分析，設計認為，選擇的礦井井口及工業(yè)場地位置比較合理。 寬溝井田的煤層埋藏深度在地表以下超過 300m，故井田無平硐開拓的條件。礦井 開工建設之前，原設計單位對礦井的開拓方式提出了斜井開拓方式、斜～立井混合開拓方式等不同方案，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后推薦了斜井開拓方案（井田開拓布置見圖 2－ 3－ 1～2。）。即在工業(yè)場地內(nèi)布置反向主、副斜井各一條，主斜井傾角 15176。35′23″，井筒安裝膠帶輸送機承擔礦井煤炭提升任務，兼作進風、安全出口；副斜井 16176。35′39″，井筒鋪設軌道采用單鉤串車提升，承擔礦井輔助提升任務，兼作進風、安全出口?；仫L斜井布置在井田淺部，承擔礦井回風任務，兼作安全出口。 結(jié)合地面確定的工業(yè)場地位置和井下煤層賦存條件，設計認為 該種布置方式對井筒與井底車場布置、石門與采區(qū)連接方式、井下開采水平劃分、井田東西兩翼系統(tǒng)布置及井下開采系統(tǒng)的合理性均比較有利，具體表現(xiàn)為： 1 20 用斜井開拓井筒施工技術(shù)及裝備簡單，建井速度快、井底車場工程量省，可實現(xiàn)從回采工作面到地面采用膠帶輸送機連續(xù)運輸，煤的運輸及提升能力大，生產(chǎn)效率高，可有力地保證礦井實現(xiàn)高產(chǎn)高效。 斜井井底車場形式簡單，工程量省，礦井投產(chǎn)時不設井下水平大巷，斜井井底車場與首采區(qū)下部車場互連一起，縮短了水平石門的距離，不但井巷工程投資省且簡化了井下輔助運輸 系統(tǒng)；主斜井皮帶與石門皮帶共用一條，并直接與采區(qū)各煤層最下區(qū)段回采工作面的運輸順槽皮帶或采區(qū)上山皮帶相接，簡化了運輸環(huán)節(jié)，煤流系統(tǒng)簡捷，占用設備少。 斜井井底靠近勘探程度高的首采區(qū)地段，地質(zhì)條件可靠。 主、副斜井井底基本處于井田沿煤層走向方向的儲量中心，對今后生產(chǎn)時保證兩翼均衡生產(chǎn)和采區(qū)正常接續(xù)均為有利。 采用斜井開拓對井上下聯(lián)系、安全避災、大型設備升降均為有利，而且地面井口提升設施簡單。 該種布置方式的不足之處是主、副斜井的傾角應適當加大，以便降低井底水平標高，增加礦井一水平開采儲量。 綜上分 析，本礦井開拓設計中主要突出的矛盾是地形地貌復雜，限制了井口位置選擇的靈活性。原設計綜合了礦井各種條件，經(jīng)過分析比較后確定的工業(yè)場地位置和采用的斜井開拓布置方式，是切合實際比較合理的。 的確定 礦井投產(chǎn)時共設主井、副井、風井三個斜井井筒，現(xiàn)均已建成。主、副斜井均布置在工業(yè)場地之內(nèi)；風井位于工業(yè)場地南側(cè)約 1km處。主斜井主要擔負礦井的提煤任務兼作進風井和安全出口；副斜井主要擔負礦井的輔助提升和人員升降任務并兼作進風井和安全出口；風井為礦井的專用回風井并兼作安全出口井。礦井通風方式為中央分列式 。 根據(jù)已施工的主、副、風三條斜井的斷面與規(guī)格，經(jīng)設計驗算，均能滿足礦井生產(chǎn) 1 21 規(guī)模 （后期 ）時的通風、行人、管線和設備布置要求，故礦井投產(chǎn)時共設有三個井筒。后期隨著開采范圍的不斷擴大，適時在井田兩翼分別建東風井和西風井。形成對角式通風系統(tǒng)。 劃分 及開采順序 井田內(nèi) 劃分 井田東西走向長 ，南北傾斜寬 ～ ，面積約 。其幾何形狀為不規(guī)則的多邊形。井田煤層為一走向北西～南東，傾向北東，傾角 10～ 18176。的單斜構(gòu)造，井田內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn) 大的斷裂構(gòu)造和褶曲。因此，井下采區(qū)劃分主要根據(jù)各煤層的分布范圍、井田邊界煤柱、回采工作面裝備水平等，從生產(chǎn)實際出發(fā)盡量加大采區(qū)尺寸，以增加工作面推進長度，減少工作面搬家次數(shù)，提高礦井生產(chǎn)效率。 全井田共劃分七個采區(qū)，其中一水平劃分二個采區(qū)，二水平劃分三個上山采區(qū)和二個下山采區(qū)。采區(qū)特征見表 2－ 3－ 1。 采 區(qū) 特 征 表 表 2－ 3－ 1 編號 特征 走向長度（ m） 含 煤 備注 一采區(qū) 雙翼 4400 B4 B B B B B0 二采區(qū) 雙翼 3400 B B B B B B 三采區(qū) 雙翼 4200 B4 B B B B B0 四采區(qū) 雙翼 2500～ 3600 B B B B B B1 五采區(qū) 單翼 1800～ 1000 B4 B B B B B0 六采區(qū) 雙翼 5700～ 2800 B4 B B B B B0 七采區(qū) 單翼 1800 B4 B B B B B0 煤組（層）劃分 由于井田內(nèi)各煤層分布范圍各自不一、厚度不同、相鄰層間距大小有別。設計在采 1 22 區(qū)巷道布置時結(jié)合不同采區(qū)的煤層賦存條件，按照多做煤巷、少做巖巷、盡量減少井巷工程總量，采區(qū)各系統(tǒng)環(huán)節(jié)簡單的技術(shù)原則，對各采區(qū)內(nèi)的煤層進行分組（層）和巷道布置。具體為：對相鄰煤層層間距 ≥15m，煤層傾斜長度超過 700m 且煤層厚度 ≥5m的煤層單獨布置采、準系統(tǒng)。否則實行分組聯(lián)合的方式布置采、準系統(tǒng)。井田各采區(qū)煤組（層）劃分情況見表 2－ 3－ 2。 各采區(qū)煤組（層）劃分表 表 2－ 3－ 2 煤層 編號 煤層厚度 間距 采區(qū)（煤層、煤組） 極小 極大 平均 極小 極大 平均 一采區(qū) 二采區(qū) 三采區(qū) 四采區(qū) 五采區(qū) 六采區(qū) 七采區(qū) B6 － － 第一組 第一組 B5 － 第二組 第二組 － B4 － 第三組 第三組 B42 － 第一組 第一組 第一組 第一組 第一組 － B41 － － B3 － 第二組 第四組 第二組 第四組 第二組 第二組 第二組 － B2 － 第三組 第五組 第三組 第五組 第三組 第三組 第三組 － B1 － 第四組 第六組 第四組 第六組 第四組 第四組 第四組 － B0 － 第五組 第五組 第五組 第五組 第五組 開采順序 水平開采順序：水平開采為下行式，先采一水平，后采二水平。 煤層開采順序：本礦井煤層層數(shù)較多，煤層間距較近，相鄰煤層之間存在壓茬關(guān)系， 1 23 無法實行上行開采。從資源充分利用考慮，應先采上組煤層，后采下組煤層，同一煤組內(nèi)先采上部煤層，后采下部煤層。 采區(qū)開采順序：根據(jù)礦井開拓布置及采區(qū)所在位置，采區(qū)之間開采順序為：一水平先采一采區(qū)，后采二采區(qū)；二水平先采上山部分的三、四、五采區(qū)，后采下山部分的六、七采 區(qū)。采區(qū)接續(xù)順序為先近后遠前進式，礦井產(chǎn)量安排及采區(qū)接續(xù)見表 2－ 3－ 3。 井田地層為走向北西～南東，傾向北東的單斜構(gòu)造，地層傾角 10～ 18176。，其幾何形狀為一西部較窄，東部較寬的不規(guī)則多邊形。 井田含可采及局部可采煤層共七層， 各煤層編號自下而上為 B0、 B B B B B B6，其中 B4 煤層在井田中東部又分叉成 B41和 B42。 煤層賦存標高一般界于 +1450～ +700m之間 。 根據(jù)目前已施工工程，井底車場水平已確定了礦井的一水平標高，一水平標高 +1255m， 其階段垂高 200m 左右，斜長約700m。一水平以深煤層賦存垂高一般為 550m，傾斜長度 2100m 左右，若利用一水平實行下山開采顯然不合理。 為使階段斜長合理，上、下山開采布置技術(shù)可行，水平之間延深連接方便，同時還能東西兩翼統(tǒng)籌兼顧，設計確定礦井共設二個開采水平。一水平標高 +1255m，二水平標高 +950m。一水平實行上山開采，二水平實行上、下山開采。 礦井投產(chǎn)時首采區(qū)靠近主、副斜井井底，井下不設大巷。后期根據(jù)礦井的開拓布置、煤層分組、水平劃分和井下主、輔運輸方式，設計各 水平主要大巷布置二條，即膠帶輸送機運輸大巷和軌道運輸大巷。 本著多做煤巷、少做巖巷、系統(tǒng)簡單、生產(chǎn)過程中運輸費用低、大巷保護煤柱留設少的原則，根據(jù)煤層厚度、煤層間距并結(jié)合各采區(qū)巷道布置情況，水平大巷布置在 B1 煤層之中。 礦井投產(chǎn)時采用中央分列式通風系統(tǒng)，抽出式通風方法，首采區(qū)乏風經(jīng)采區(qū)回風上山直接流入 +1432m總回風石門和回風斜井被排出地面。礦井生產(chǎn)后期采用分區(qū)式通風系 1 24 統(tǒng)，各采區(qū)的乏風均由采區(qū)回風上山直接流入回風井，故井下不設回風大巷。 井 筒 礦井移交及達到設計生產(chǎn)能力 時，共開鑿三個井筒，即在工業(yè)場地內(nèi)開鑿主、副斜井，在風井場地內(nèi)開鑿回風 斜 井。 井口位于工業(yè)場地內(nèi)，井口坐標： X=， Y=。井口混凝土底板標高 +。井筒傾角 15176。 35′ 23″，斜長 731m。井筒凈寬 4000mm，凈斷面積 ，掘進斷面 。主斜井承擔井下煤炭上運任務，兼進風和安全出口。主斜井斷面見圖22： 1 25 圖 2－ 2 主斜井井筒斷面圖 2．副斜井 井口位于工業(yè)場地內(nèi)，井口坐