【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 在道路施工通過(guò)壓路機(jī)時(shí)保護(hù)雨水口。 (3)雨水口 施工所需材料，應(yīng)事先準(zhǔn)備在每個(gè)雨水口附近。 (4)槽底要仔細(xì)用人工夯實(shí)。 (5)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)澆筑砼基礎(chǔ)。 (6) 槽底至管頂以上 50cm 范圍內(nèi)，不得用含有機(jī)物及大于 50MM 的磚、石等 20 硬塊回填。 (7)嚴(yán)禁用挖土機(jī)或汽車(chē)將土直接倒在管道上。 (8)應(yīng)從距集水井最遠(yuǎn)處開(kāi)始回填。 (9)必須分層回填，分層夯實(shí)，每層虛鋪厚度 30cm。 (10) 若某些特殊地段，如原地下通信管線(xiàn)較密集，或者下水位較高等需用中粗砂回填，并現(xiàn)場(chǎng)共同計(jì)量簽證。 回填材料，交回填管頂至路基路床底深度大于等于 米時(shí)，路床以下 1 米范圍內(nèi)回填土，其余回填中粗砂，要求回填土接道路密實(shí)設(shè)要求 回填砂相對(duì)密度大于等于 ；交回填管頂至路基路床底深度小于 米時(shí)，全部回填中粗砂至路床面。 AK0+290 涵洞施工 1)、測(cè)量隊(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工測(cè)量放樣。 2)、由于涵洞位置位于原河 溝處，施工時(shí)需進(jìn)行 筑堤 圍堰。 A、筑堤圍堰 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水塘位置和涵洞現(xiàn)場(chǎng)放線(xiàn)情況，沿?cái)M建涵洞邊外側(cè) 5 米處，采用泥龍袋筑提圍堰，修建一道攔水堤如圖： 圖示位置采用筑土圍堰修建一條攔水堤，長(zhǎng)約 40 米，圍堰兩側(cè)采用人工裝砂袋疊放，中間筑土。 上口寬 A= 米 ,下 口寬 B= 米 ,高 H=2 米 采用筑堤圍堰的時(shí)候 ,土必須填筑密實(shí) ,不允許水從一側(cè)滲入到另一側(cè)。 改溝引水 21 將原溝往前進(jìn)方向移，外購(gòu)φ 400mm 鋼筋砼水泥管 (管長(zhǎng) 7 米 )埋于該引溝。 B、挖除建筑垃圾及抽水 因目前為雨季，水塘內(nèi)積水水位較平常高，在對(duì)水塘進(jìn)行處理前，首先對(duì)水塘內(nèi)的積水進(jìn)行部分抽排，將其水位降低。采用潛水泵從圍堰擬建道路的一側(cè)向另一側(cè)進(jìn)行池水抽排，直至將池水抽干排盡，抽排完后。因池水水位升高，另一側(cè)水位降低，勢(shì)必增加對(duì)圍堰的側(cè)壓力，應(yīng)隨時(shí)檢查圍堰是否滲水。具體施工步驟如下： 挖除建筑垃 圾 先用 1m3 反鏟挖掘機(jī)將水塘邊側(cè)的建筑垃圾挖放至路邊，再裝自卸車(chē)外運(yùn)棄土場(chǎng)。 設(shè)置集水坑 在涵洞邊線(xiàn)外設(shè)置一個(gè)集水坑，集水坑尺寸為 2 米（長(zhǎng)）＊ 2 米（寬）＊ 深，采用兩臺(tái)抽水機(jī)進(jìn)行抽水 。 3)、基坑開(kāi)挖及基底處理 基坑按每側(cè)預(yù)留 1 米的工作面放坡開(kāi)挖，基坑開(kāi)挖過(guò)程中，必要時(shí)采用沙袋木樁進(jìn)行坑壁擋護(hù)，并始終保持良好的排水，使基坑在整個(gè)施工期內(nèi)不致于受水的侵害開(kāi)挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高后，對(duì)基底進(jìn)行處理。處理方法如下： 采用尾徑為φ 10cm,長(zhǎng) 5 米的木麻黃，按梅花形式布置，樁距為中到中 30 cm,上層再鋪 30 cm 片石 +15 cm 碎石嵌縫。 4)模板制作與安裝 采用木模，木模板的制作采用 3cm 膠合板，外側(cè)每 30cm 釘一條 8cm 8cm 的方木進(jìn)行加強(qiáng)，使模板具有良好的強(qiáng)度和剛度。模板、支架的安裝及架設(shè)須符合以下要求： (1)具有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。 (2)制作簡(jiǎn)單，拆裝方便，拆卸時(shí)能盡量減少模板和桿件的損傷，以提高模板使用的周率。 22 (3)模板板面平整，接縫嚴(yán)密不漏漿。 (4)施工時(shí)操作方便，保證安 全。 (5)模板在安裝前應(yīng)涂脫模劑，以利脫模及不易損傷模板。模板拆除時(shí)先拆除側(cè)面模板，后拆除底模板，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。一般非承重部分一天內(nèi)便可拆模，承重部分要等砼強(qiáng)度達(dá)到 75%以上，方可拆模。 5)鋼筋加工及安裝 鋼筋加工前必須先進(jìn)行調(diào)直和清除污銹，并符合下列要求： (1)鋼筋表面潔凈，無(wú)油漬、漆皮、鱗銹等。 (2)鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，鋼筋的中心線(xiàn)對(duì)直線(xiàn)的偏差不超過(guò)其全長(zhǎng)的 1%。 鋼筋的加工制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行，鋼筋接頭按規(guī)范要求分別 采用綁扎搭接和焊接，根據(jù)施工條件，縱向焊接采用幫條或搭接電弧焊。采用幫條電弧焊時(shí)，幫條應(yīng)采用與主筋同級(jí)別的鋼筋，其總截面面積不應(yīng)小于被焊鋼筋的截面積，幫條長(zhǎng)度，用雙面焊縫不應(yīng)小于 5d，用單面焊縫不小于 10d(d 為鋼筋直徑 )。 鋼筋弧焊接頭必須經(jīng)過(guò)下列質(zhì)量檢驗(yàn)方可應(yīng)用： 外觀檢查：在接頭清渣后逐個(gè)進(jìn)行目測(cè)或量測(cè)，要求焊縫表面平整，無(wú)較大的凹陷、焊瘤，接頭處無(wú)裂紋。不合格的接頭須修整或補(bǔ)強(qiáng)后再提交驗(yàn)收。 鋼筋電弧焊接頭的拉伸試驗(yàn)：每批接頭須按不同鋼筋型號(hào)各抽出一組 (3 個(gè)試件為一組 )進(jìn)行拉 伸試驗(yàn)， 3個(gè)試件的抗拉強(qiáng)度均不得低于同級(jí)別鋼筋的規(guī)定抗拉強(qiáng)度值，且至少有兩個(gè)試件呈塑性斷裂。 鋼筋下料長(zhǎng)度須考慮鋼筋的彎鉤或彎折增加的長(zhǎng)度，在斷料前，根據(jù)鋼筋配料單復(fù)核鋼筋種類(lèi)直徑、尺寸、根數(shù)，然后依據(jù)鋼筋原材料長(zhǎng)度將同規(guī)格的鋼筋，按配料單的下料長(zhǎng)度進(jìn)行長(zhǎng)短搭配，統(tǒng)籌排料。 鋼筋彎曲成型采用人工工作臺(tái)配合鋼筋彎曲機(jī)加工成型。鋼筋在彎曲成型的過(guò)程中，鋼筋形狀要正確，平面上無(wú)翹曲現(xiàn)象，鋼筋彎曲點(diǎn)處不得有裂縫，對(duì)Ⅰ級(jí)或Ⅱ級(jí)以上鋼筋，不能彎過(guò)頭再?gòu)澔貋?lái)，加工好的鋼筋在運(yùn)輸過(guò)程中要保證不變形。接頭處的 彎折，不得大于 4゜ 。 6)混凝土施工 在砼施工中原材料的質(zhì)量控制十分關(guān)鍵。水泥、砂、碎石各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)的檢驗(yàn)工作由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)，檢驗(yàn)合格則報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用，不合格時(shí)，水泥則退回不 23 接收；砂、碎石可采用沖洗、過(guò)篩等方法清除有害物質(zhì)物再檢驗(yàn)，合格則用，不合格則不用。水泥、砂、碎石的檢驗(yàn)項(xiàng)目如下： (1)水泥的檢驗(yàn) 水泥應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告單等證明文件，按其品種、標(biāo)號(hào)、出廠(chǎng)等的不同分批進(jìn)行試驗(yàn)、鑒定。試驗(yàn)內(nèi)容包括細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性、強(qiáng)度、 密度、比表面積等項(xiàng)目。 (2)砂、碎石的檢驗(yàn) 砂與碎石共同的檢驗(yàn)項(xiàng)目有顆粒分析、含泥量、有機(jī)物質(zhì)含量、硫化物、硫酸鹽含量、堅(jiān)固性、壓碎指標(biāo)、視密度、含水量及吸水率等。砂另需檢驗(yàn)云母含量、輕特質(zhì)含量。碎石則另需檢驗(yàn)針狀和片狀顆粒含量。 同時(shí)原材料的保管也是很重要的，倉(cāng)庫(kù)須建在地勢(shì)較高，地基固實(shí)的地方，并加墊墊土抬高地基。水泥經(jīng)驗(yàn)收后直接進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)保管，以免受潮，水泥在運(yùn)輸和保管中，不得混入雜物，不同品種和標(biāo)號(hào)的水泥應(yīng)分別運(yùn)貯，不得混雜，不同出廠(chǎng)時(shí)間的水泥應(yīng)分別堆放，便于按序使用，袋裝水泥 堆垛高度不宜超過(guò) 10袋，水泥貯存時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，砂、石盡可能全部堆放在用砼或砂漿硬化的地面上，以保證施工材料不受污染。 (3)砼的輸送及澆筑。 混凝土采用南海大道鑫盛砼拌和廠(chǎng)產(chǎn)的商品混凝土 ，用混凝土運(yùn)輸車(chē)至工地澆筑。 砼澆筑前，對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件等按設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行自檢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)才能開(kāi)始澆筑，澆筑時(shí)要水平分層對(duì)稱(chēng)攤鋪，每層 30cm 左右，邊澆注邊振搗，砼振搗以插入式振動(dòng)棒為主，橋面鋪裝配平板式振動(dòng)器輔助振搗。用插入式振動(dòng)棒振搗時(shí)，注意振動(dòng)棒不碰及模板和預(yù)埋件，且振搗上一層砼時(shí)，振動(dòng) 棒插入下一層砼不少于 5cm，振動(dòng)棒要垂直插入，快插慢提，振搗必須均勻，不出現(xiàn)死角。 砼澆筑完成后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間至少 7 天或按監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。砼養(yǎng)生期間，在砼上覆蓋麻袋或砂以防暴曬。氣溫高于 5℃都需灑水養(yǎng)護(hù)，灑水時(shí)間間距以保持砼表面或模板表面濕潤(rùn)為準(zhǔn)。 7)涵背回填 24 材料的選擇原則上選用干容重較大的砂類(lèi)土或其他滲水性較好的材料。這樣的材料強(qiáng)度好，易于壓實(shí)，在人工打夯配合壓路機(jī)碾壓的同時(shí)還可視情況灌水輔助提高密實(shí)度。當(dāng)采用非滲水性土?xí)r，應(yīng)在土中增加外加劑，如石 灰、水泥等。但嚴(yán)禁使用淤泥、沼澤土以及含有草皮、樹(shù)根、生活垃圾、雜物和含水量過(guò)大的土用作填料。 臺(tái)背填土應(yīng)兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行夯實(shí)，順路線(xiàn)方向長(zhǎng)度，一般應(yīng)自臺(tái)身起，頂面不小于橋臺(tái)高度加 2 米，底面不小于 2 米。分層填筑過(guò)程，每層的壓實(shí)厚度不得超過(guò) 30cm。碾壓時(shí)，應(yīng)進(jìn)行縱橫向綜合碾壓，橋臺(tái)附近不開(kāi)振動(dòng)，并增加碾壓遍數(shù)，其密實(shí)度應(yīng)達(dá)到 95%以上。壓路機(jī)碾壓過(guò)程中，既要保證壓實(shí)度，同時(shí)又要注意不損傷臺(tái)身。 三、 路基工程 測(cè)量 1）沿線(xiàn)隔相當(dāng)距離約 100m，設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)一個(gè)。臨時(shí)水 準(zhǔn)點(diǎn)的位置應(yīng)設(shè)于固定堅(jiān)實(shí)，不下沉，不碰動(dòng)的地上或自行設(shè)置外加保護(hù)的鋼筋砼樁，并以紅頂鐵釘標(biāo)志。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在可測(cè)范圍內(nèi)，并注編號(hào)。 2）長(zhǎng)距離的永久水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)所用水準(zhǔn)點(diǎn)一致，并取得高程數(shù)據(jù)。 3）長(zhǎng)距離引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)要用尺墊和已校正的標(biāo)尺、水平儀應(yīng)以正、副平對(duì)測(cè)或往返復(fù)測(cè)，閉合誤差市內(nèi)道路為177。 12√ 1（㎜）（ L 以公里計(jì)）。 4）在使用臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)要用兩個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)施測(cè)，以便校核。 5）把固定路線(xiàn)的主要控制點(diǎn)，即轉(zhuǎn)角點(diǎn)，圓曲一起止點(diǎn)及中間各點(diǎn)和直線(xiàn)上的 20m 整樁與加樁等，予以復(fù)測(cè)恢復(fù)，并將上述各樁點(diǎn)沿垂直方向 平移到路面以外，作為輔助基線(xiàn)，但以不防礙施工挖填土為原則，用鋼尺量距，分別加栓樁，以便辨認(rèn)。 6）用鋼尺進(jìn)行路線(xiàn)長(zhǎng)度的復(fù)核丈量?jī)纱?，按?fù)核測(cè)量結(jié)果，定出 20M 整樁和加樁。 7）直線(xiàn)部分過(guò)長(zhǎng)時(shí)，每隔 100200M 應(yīng)加設(shè)加固的方樁，做為施工控制點(diǎn)。 8）設(shè)計(jì)中心樁，向左右平移于路兩側(cè)的路面寬度以外，彎道、縱坡段樁距 25 適當(dāng)加密并加釘曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)起止點(diǎn)樁和縱坡起止點(diǎn)樁。 9)在兩側(cè)邊樁用紅漆線(xiàn)標(biāo)示路面中心標(biāo)高，以經(jīng)漆線(xiàn)上平為準(zhǔn)，做為施工依據(jù)，如樁高不夠，可以用上反或下反方式注明。 10）要繪制路面結(jié)構(gòu)及橫斷高程下 反數(shù)草圖，向施工班組交底，以便施工時(shí)掌握高程。 圍堰施工 A 線(xiàn)與 B 線(xiàn)大部處于濱海灘涂、濕地、水塘中，路基紅線(xiàn)范圍內(nèi)大部分位于水塘及河溝。無(wú)法進(jìn)行組織施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在 A 線(xiàn)、 B 線(xiàn)紅線(xiàn)外設(shè)置一道用泥龍袋裝泥進(jìn)行筑堤圍堰，并用抽水機(jī)抽干紅線(xiàn)范圍內(nèi)的積水。 1)、 AK0+030～ AK0+250 段路基左側(cè)紅線(xiàn)外 6米設(shè)置筑堤圍堰，長(zhǎng) 200 米，上寬 米， 2)、 AK0+250～ AK0+450 段路基左側(cè)紅線(xiàn)外 6米設(shè)置筑堤圍堰，長(zhǎng) 200 米，上寬 米，下寬 米，高 2 米，坡比為 1： 。 3)、 BK0+000～ BK0+200 段路基右側(cè)紅線(xiàn)外 3米設(shè)置筑堤圍堰，長(zhǎng) 200 米，上寬 米，下寬 米，高 2 米，坡比為 1： 。 施工便道 由于 A 線(xiàn)和 B 線(xiàn)施工機(jī)械及筑路材料無(wú)法進(jìn)入施工場(chǎng)地，導(dǎo)致無(wú)法開(kāi)展工作面，因此在 A線(xiàn)和 B線(xiàn)設(shè)置一條長(zhǎng) 450 米長(zhǎng)的施工便道。施工便道采用如下方法施工。 26 購(gòu)?fù)练竭\(yùn)至便道分層填筑并碾壓密實(shí)。 便道路面寬 米，頂層 米采用外購(gòu)混合料填筑，底層均高 米填筑建筑垃圾，坡比為 1： 。 軟基處理 — 拋石擠淤 1)、對(duì)紅線(xiàn)范圍內(nèi)的積水用抽水機(jī)抽干。 2)、測(cè)量隊(duì)對(duì)路線(xiàn)中線(xiàn)及邊線(xiàn)進(jìn)行施工放樣，并對(duì)頂面及底面進(jìn)行復(fù)測(cè)，報(bào)監(jiān)理核實(shí)后，方可施工。 3)、施工方法 A、清除表層軟塑、流塑狀土層及植物根系。 B、在平坦的軟土地層上，從路堤中心向前拋填，逐漸向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)地拋填至全寬，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。 C、待片石拋出軟土面或拋出水面后，用較石渣填塞墊平，用重型壓路機(jī)壓實(shí)。 4)、拋填片石的寬度按紅線(xiàn)邊外加 1 米 (每側(cè) )，高度按設(shè)計(jì)要求拋填 至常水位 米以上，并使用厚 米石渣嵌縫，使用 18 噸壓路機(jī)碾壓密實(shí)，密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為：無(wú)輪痕。 5 、 路基土方挖方的施工 土方路塹開(kāi)挖擬采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，或推土機(jī)配合裝載機(jī)作業(yè)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸， 27 邊開(kāi)挖邊清運(yùn)，杜絕在坡腳步堆放大量松土。施工時(shí)需注意的地方有： （ 1）準(zhǔn)確定出邊坡線(xiàn)，控制好縱橫斷面。 （ 2）用人工或推土機(jī)清除表層植被及其它不適用填方材料。 （ 3）用挖掘機(jī)配合自卸車(chē)開(kāi)挖，根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度采用橫挖法或縱挖法開(kāi)挖。 （ 4）用人工將挖掘機(jī)挖不到的地方清理成堆，用裝載機(jī)配合自卸車(chē)運(yùn)走。開(kāi)挖時(shí)要注意邊坡 的穩(wěn)定性，防止塌方，并要邊開(kāi)挖邊防護(hù)。 （ 5）土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。 （ 6）邊坡整理：按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的規(guī)定，邊開(kāi)挖邊修理成形，修成的邊坡不陡于設(shè)計(jì)值，且外觀平順。 （ 7）對(duì)于零填，路床頂面以下 030cm 范圍，壓實(shí)度不應(yīng)小于 95%，如不符合要求，翻松后再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。 （ 8）特殊路基零填挖路床面，根據(jù)圖紙或監(jiān)理工程師要求，進(jìn)行換填改善或翻拌晾曬，換填、改善厚度根據(jù)圖紙或由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定并分層壓實(shí)，達(dá)到規(guī)范要求。 （ 9）防水、排水：土方開(kāi) 挖期間對(duì)于不良排水地段，采用修臨時(shí)排水溝等形式將水排出路基之外，保證坡面和路基不受沖刷，且流水不得危害學(xué)校、社區(qū)。 路基土方填方的施工 1) 由試驗(yàn)室從市郊取土場(chǎng)抽樣進(jìn)行土工實(shí)驗(yàn)，選取符合工程設(shè)計(jì)需要的取土場(chǎng)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用。 2）為了保證整個(gè)路基壓實(shí)度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求，保證整個(gè)工程的質(zhì)量，消除工程質(zhì)量隱患，采取加寬路基填土，即：從機(jī)動(dòng)車(chē)道兩邊各加寬 ，待路面施工完成后，再進(jìn)行修坡。 3）