【正文】 (2)砂石材料堆放場地 要硬化，地勢要比周圍高，砂、石堆料要用防水土工布覆蓋，嚴禁砂石材料受到污染。 由質(zhì)安部牽頭， 組織實驗室、工程部測量隊采集各工序的管理數(shù)據(jù)和檢測數(shù)據(jù)并進行分析，形成第三級質(zhì)量自檢體系。 （ 9）電纜敷設時，彎曲半徑及有 關距離要符合有關要求。 （ 4）貼校正板材：用鐵板在基層上 鋪上水泥砂漿、抹平。填縫料充滿度在常溫施工時應與路面平。 6)、成型 (1)第一遍抹面工作是在全幅振搗夯實整平后，緊跟進行，先用手拉型夯搠搓一遍，再用長塑料抹子用力揉壓平整，達到去高填低，揉壓出灰漿使其均勻分布在砼表面。 (4)安放邊緣鋼筋時，先在邊緣鋼筋處攤鋪一條寬 30cm 的砼埂，用鐵鍬拍實，然后放置邊緣鋼筋，同時在兩端彎起處用砼壓住，以防位移。 (2)路全線每隔 200M 設置一處套筒式脹縫，各路口連接處均設置套筒式脹縫，路面橫縫在與脹縫相鄰的兩側(cè)各三條縮縫應設傳力桿。 （ 5）新鋪基層接頭處，應將已鋪基層末端切成垂直斷面，再將接頭 1 米已鋪基層表面鉤松 8— 10cm，清除干凈后，再在上面鋪新料與新基層一起壓實。碾壓時，壓路機沿接縫處先橫向來回碾壓幾遍然后再縱向碾壓至壓實度達到要求為止。 杜絕薄層貼補進行找平的現(xiàn)象，但在碾壓時，人工鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補以新拌的均勻混合料，并保證無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。使用強度等級為 的緩凝水泥，水泥存放于水泥庫房。級配碎石級配范圍如下： 篩孔尺寸（㎜） 通過質(zhì)量百分率（ %） 40 100 30 90~100 20 75~90 10 50~70 5 30~55 2 15~35 10~20 4~10 級配碎石層施工時，應遵守下列規(guī)定： ① 顆粒組成應是一根順滑的曲線； ② 石料的集料壓碎值≯ 30%，碎石顆粒中細長及扁圓顆粒的含量不 應超過20%； ③ 液限 28%，塑性指數(shù) 6%； ④ 混合料必須拌和均勻，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象； ⑤ 在最佳含水量時進行碾壓，采用重型擊實標準，要求壓實度達到 96%。級配碎石底基層計劃于 2020 年 7 月 17 日開工， 2020 年 8月 15 日完工，工期為 29 天。 （ 8）特殊路基零填挖路床面，根據(jù)圖紙或監(jiān)理工程師要求，進行換填改善或翻拌晾曬，換填、改善厚度根據(jù)圖紙或由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況確定并分層壓實，達到規(guī)范要求。 便道路面寬 米，頂層 米采用外購混合料填筑，底層均高 米填筑建筑垃圾，坡比為 1： 。 3）長距離引測水準點要用尺墊和已校正的標尺、水平儀應以正、副平對測或往返復測，閉合誤差市內(nèi)道路為177。用插入式振動棒振搗時，注意振動棒不碰及模板和預埋件，且振搗上一層砼時，振動 棒插入下一層砼不少于 5cm，振動棒要垂直插入，快插慢提，振搗必須均勻，不出現(xiàn)死角。 鋼筋下料長度須考慮鋼筋的彎鉤或彎折增加的長度，在斷料前，根據(jù)鋼筋配料單復核鋼筋種類直徑、尺寸、根數(shù)，然后依據(jù)鋼筋原材料長度將同規(guī)格的鋼筋，按配料單的下料長度進行長短搭配，統(tǒng)籌排料。處理方法如下： 采用尾徑為φ 10cm,長 5 米的木麻黃，按梅花形式布置，樁距為中到中 30 cm,上層再鋪 30 cm 片石 +15 cm 碎石嵌縫。 (7)嚴禁用挖土機或汽車將土直接倒在管道上。 （ 4） 雨水口內(nèi)壁用 1： 水泥砂漿抹面。 13)、井壁抹面，為了增加抹面的防水性能，拌面砂漿加入 5%防水劑。 2)、用水沖凈基礎后，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，必須做到滿鋪滿擠，磚間灰縫 1cm，拌和均勻，嚴禁水沖。 污水管 HDPE 雙壁波紋管的施工方法：基礎鋪設 15mm 厚碎石，粒徑為 5mm～ 17 40mm，其上再鋪設 10mm 厚中粗砂，基礎寬度與槽底同寬，支承角為 180。 12 13 第四章 施工人員安排和物資需求計劃 一、施工人員安排 為本項目配備的管理人員和技術人員都有多年的施工經(jīng)驗，具有豐富的管理經(jīng)驗和技術水平。 施工組織管理機構(gòu) 項目經(jīng)理部設在 C號路的施工界限東北側(cè)空地上，組織機構(gòu)詳見附后表。 ，共 12 盞； C 號路采用 10米單臂路燈，沿道路兩側(cè)人行道交錯放置，燈間距為 35米，路 燈臂長為 米，伸出路面 ，仰角不大于 15。 其他材料：水泥、鋼筋、也從本地購買。 工程的現(xiàn)場調(diào)查的實際情況。 6)、日照：全年日照時數(shù) 小時。萬恒路 (C 號路 )的雨水現(xiàn)狀已有雨、污水管，路面雨水，做一些雨水口 ，串聯(lián)后排入現(xiàn)有雨水口。 地下管線處理 因 C 號路是舊路改造，地下管線多，根據(jù)業(yè)主提供的已建管線布置圖，將施工區(qū)內(nèi)的舊有管線位置用白灰線放樣后，采用人工進行斷面開挖，每 50M 一個斷面，以確定地下管線的具體位置，如確定已建管線位置與擬建的雨污水管道位置重合，再與業(yè)主同各專業(yè)管線公司進行協(xié)商進行拆除移裝，如施工中需加固或支撐的專業(yè)管線，我方擬委托各專業(yè)管線公司直接提出加固或支撐方案，并進行實施，所需費用由業(yè)主支付。建筑物采用機械拆除，挖掘機裝自卸車外運至業(yè)主指定的海口市渣土管理所堆棄。并向外引控別點后才能開控溝槽。采用三合一清施貢時注意排水 情況，確保留別砼質(zhì)量施工用砼采用商品砼，用砼泵車從 6mm 外攪拌站運至施工現(xiàn)場。預埋管應在還土前用紅磚堵及抹面，不得漏水。 14)、砌筑井筒超過 時，為安全施工，須搭設腳手架，方可進行砌筑和抹面施工。 管道回填 回填時應從管道兩側(cè)同時均勻回填，以控制管體豎向變形，農(nóng)牧民溝兩側(cè)回填土的高差不大于 。 改溝引水 21 將原溝往前進方向移，外購φ 400mm 鋼筋砼水泥管 (管長 7 米 )埋于該引溝。 5)鋼筋加工及安裝 鋼筋加工前必須先進行調(diào)直和清除污銹，并符合下列要求： (1)鋼筋表面潔凈，無油漬、漆皮、鱗銹等。砂另需檢驗云母含量、輕特質(zhì)含量。分層填筑過程，每層的壓實厚度不得超過 30cm。 圍堰施工 A 線與 B 線大部處于濱海灘涂、濕地、水塘中，路基紅線范圍內(nèi)大部分位于水塘及河溝。 （ 2）用人工或推土機清除表層植被及其它不適用填方材料。 5）壓路機壓實，按重型擊實標準檢測，路邊要留出適當寬度，防止車翻人傷，輾壓從路邊開始逐漸向路中，并于全寬內(nèi)順序均勻壓實，邊角處用立式強夯機夯實， 28 壓邊重疊 30 ㎝。根據(jù)檢測后的高程判定碎石的多與少來決定進行補料或運走碎石，補料完成后，用平地機精平、整型。 碾壓完成后即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生采用覆蓋麻袋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7 天，養(yǎng)生期間始終保持麻袋濕潤，除灑水車外，將封閉交通。 嚴格按監(jiān)理工程師審批的施工配合比施工，水泥劑量嚴格按配合比的用量，其配料差控制在用量的177。碾壓過程中，若有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，需及時翻開重新拌合（加適量水泥）或換新的拌合料填補處理，在初凝時間內(nèi)碾壓達到要求的壓實度。在養(yǎng)生期間除灑水車外不得有任何車輛通行。 (2)每隔 100200M，應在路兩旁側(cè)設臨時水準點，并經(jīng)常復核。 4)、鋼筋安裝。 (5)一塊砼版必須一次連續(xù)澆筑完畢。 (3)砼抗折強度達到設計強度時方 可開放交通。勾縫時要自然和平實 。 （ 3）燈桿安裝垂直，基座穩(wěn)定牢固。 （二）質(zhì)量保證體系 機料部 計財部 工程部 試驗室 管線施工隊 路基施工隊 路面攤鋪隊 其他施工隊 拌 合 場 本項目質(zhì)量管理領導小組，將嚴格按著 ISO9001 國際質(zhì)量體系對本項目實行管理。先進的施工設備和先進的施工工藝為保證工程質(zhì)量奠定了堅實的基礎。 (4)對準備開工的項目，填寫《開工申請單》，同時檢查各個單項工程的開工條件，提供施工組織設計報監(jiān)理批準后方可施工。這是保證工程質(zhì)量的基礎。爭創(chuàng)部優(yōu)工程、精品工程。 八、路燈工程 （ 1）路燈安裝前應對現(xiàn)場進行測位。座底砂漿要潤濕、黏結(jié)，施工時要拉線施工來保證線形直順和平整。 7)、養(yǎng)護 (1)最后一道抹面成型后，立即用麻袋覆蓋，經(jīng)常保持濕潤。 (3)先攤鋪邊緣鋼筋處，待縮縫傳力桿安放就位后，再繼續(xù)攤鋪上面的砼。 3)、模板安裝。 ⑤ 在最佳含水量時進行碾壓，采用重型擊實標準， 6%水泥穩(wěn)定級配碎石壓實度要求達到 98%， 7 天（ 25℃條件下濕養(yǎng) 6 天、浸水 1 天）齡期的無側(cè)限抗壓強度為 3Mpa。灑水后，注意表層情況，必要時，用兩輪壓路機壓實。若有情況立即安排人工處理。拌合好的混合料應立即拉到施工現(xiàn)場攤鋪。施工中采用 1臺 300T/H 的穩(wěn)定土攪拌機拌制基層混合料，自卸汽車運輸，先靜壓再振壓再靜壓收光。 拌和完成后，用平地機大致整平，光輪壓路機靜壓一遍。 4）按測量樁線位填土，并應經(jīng)常檢查防止偏移，采取分層填土，壓實和檢驗壓實度，并填寫記錄。 5 、 路基土方挖方的施工 土方路塹開挖擬采用挖掘機開挖，或推土機配合裝載機作業(yè)，自卸汽車運輸， 27 邊開挖邊清運，杜絕在坡腳步堆放大量松土。 9)在兩側(cè)邊樁用紅漆線標示路面中心標高，以經(jīng)漆線上平為準，做為施工依據(jù)，如樁高不夠，可以用上反或下反方式注明。但嚴禁使用淤泥、沼澤土以及含有草皮、樹根、生活垃圾、雜物和含水量過大的土用作填料。試驗內(nèi)容包括細度、凝結(jié)時間、安定性、強度、 密度、比表面積等項目。模板拆除時先拆除側(cè)面模板，后拆除底模板，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。 A、筑堤圍堰 根據(jù)現(xiàn)場水塘位置和涵洞現(xiàn)場放線情況，沿擬建涵洞邊外側(cè) 5 米處，采用泥龍袋筑提圍堰，修建一道攔水堤如圖： 圖示位置采用筑土圍堰修建一條攔水堤，長約 40 米，圍堰兩側(cè)采用人工裝砂袋疊放，中間筑土。 2)試驗水頭按規(guī)定確定。 ⑤為了保證抹面三層砂漿強度后方可回填土，嚴禁先回填土后抹面，隨即抹下一層，更不得過夜，如間隔時間較長，應劇素漿道，以保證接茬質(zhì)量。 7)、支管、預埋管應按設計交程、位置、坡度砌井即安好，做法與上條相同。同時要注意作業(yè)時，對吊車平臺用木棍或鋼板樁加固（溝槽邊一側(cè)）杜絕塌方。 管道、方溝測量： 1）測設管道溝中心線時，就在起點、終點、平面折點、縱向折點及直線段控制點，測設中心樁。修建時按文明施工的要求，處理好生活污水的排放及生活垃圾的收集，做好場地內(nèi)的治安工作。 3)接入街坊臨時污雨水排放。 道路工程主要工程量見下表： 序號 名 稱 單位 數(shù)量 備注 1 水泥混凝土面層（ 22cm 厚） 平方米 12839 2 水泥穩(wěn)定級配碎石層（ 20cm 厚） 平方米 5602 3 級配碎石（ 18cm 厚） 平方米 5744 4 新建人行道 平方米 8624 5 路緣石 米 2020 6 樹池石 米 948 7 側(cè)邊石 米 3746 8 阻車石 個 66 9 破除水泥砼面板 (30cm) 平方米 1712 10 破除舊路基層 (級配碎石厚 30cm) 平方米 1798 11 縱縫 米 1423 12 脹縫 米 99 13 縮縫 米 276 14 拉桿 φ 14 kg 3000 15 傳力桿φ 24 kg 2700 16 拋填片石 立方米 10660 17 石渣 (厚 30cm) 立方米 2532 18 清掉建筑垃圾并換填土 () 立方米 2250 19 清掉雜填土并換填土 () 立方米 4343 20 填方數(shù)量 立方米 13823 21 挖方數(shù)量 立方米 2484 22 阻車石 個 66 23 抽水臺班 臺班 10 2)排水工程 根據(jù)?？谑信潘傮w規(guī)劃，并結(jié)合現(xiàn)場實際情況，設計采用雨、污水分流制。 3)、濕度：年平均相對濕度 81%. 4)、 風向和風速：?？诘?區(qū)主導風向為東北風、東風和東南風，平均風速 米 /秒。 我方的管理水平、技術裝備、人員素質(zhì)及同類 工程多年施工經(jīng)驗。 主要工程量 1)道路 設計 A 路幅寬度為 12m 的形式。在 C號道路樁號為 CK0+020處設 160KVA箱式變電站一座，供電主線為 YJV221KV 電纜穿管埋設，防雷接地為系統(tǒng)聯(lián)接。各部門職責明確，積極合作，做好各項工作。 主要勞動力投入計 劃 工種名稱 計劃需用量（工日） 進場人數(shù) 泥水工 1840 30 混凝土工 1200 50 模板工 450 20 磚瓦工 900 30 鋼筋工 210 15 其它 500 20 二、物資需求計劃 本合同段共需 水泥 1800 噸，砂 2554 立方米，碎石 5800 立方米，鋼筋 120 噸，片石 130