【文章內(nèi)容簡介】 的新建、改建建筑， 按以下要求進行退讓： （一）無高架橋或路堤的地面路段，建筑退 公路 路面邊 線 50米； （二）有高架橋或路堤的路段，建筑退 公路 路面邊線按 50米加建設(shè)項目地塊對應(yīng)的高架橋或路堤最高點的高度控制； （三）昆曲、昆嵩、新機場高速、昆石、昆玉、高海、昆楚、昆武等高速公路建筑退讓 公路 路面邊線在繞城高速內(nèi)環(huán)以內(nèi)的路段按上述要求控制；在繞城高速內(nèi)環(huán)以外穿越城區(qū)段按 50米加建設(shè)項目地塊對應(yīng)的高架橋或路堤最高點的高度控制，其他路段按 100米控制；繞城高速內(nèi)環(huán)、外環(huán)建筑退讓按 100米控制； （四）該范圍內(nèi)的主要公路路段現(xiàn)狀未達到雙向六車 16 道的規(guī)劃均按 35米進行公路路面寬度控制，其起訖點由市 城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門根據(jù)城市總體規(guī)劃確定； （五）立交橋區(qū)域，建筑原則上須布置在由匝道起點相連形成的多邊形控制線 (各立交橋區(qū)域的具體退讓按批準的控制線執(zhí)行 )以外。 第 二十九 條 在 繞城高速外環(huán)范圍 以外 不穿越村鎮(zhèn)、城鎮(zhèn) 的公路 用地界線 兩側(cè)應(yīng)劃定隔離帶，隔離帶寬度的具體規(guī)定如下 ： （一）現(xiàn)狀及規(guī)劃確定為一級公路、高速公路的兩側(cè)各不小于 50米； （二）二級公路兩側(cè)各不小于 30米； （三）二級以下公路（不含鄉(xiāng)村道路）兩側(cè)各不小于10米； （四）公路用地界線和隔離帶以內(nèi)，不應(yīng)新建、改建、擴建建筑 。經(jīng)城鄉(xiāng)規(guī)劃與公路行政主管部門批準，可開挖溝渠、埋設(shè)管道、架設(shè)桿線、開辟服務(wù)性車道等； （五）沿穿越村鎮(zhèn)、城鎮(zhèn)的公路兩側(cè)新建、改建、擴建建筑，可按村鎮(zhèn)、城鎮(zhèn)規(guī)劃進行管理，但建筑 后退公路 用地界線 的距離應(yīng)不小于 10米。 第三十條 沿鐵路兩側(cè)新建、擴建建筑工程，應(yīng)符合以下規(guī)定 ： （一） 建筑退讓 最近一側(cè)的鐵路邊軌的 距離應(yīng)滿足如下要求： 高速鐵路≥ 50米；準軌干線≥ 40米；準軌支線、專用線、米軌≥ 30米； （二）鐵路兩側(cè)圍墻與鐵路最近一側(cè)邊軌距離≥ 10米，圍墻的高度不得大于 ； 17 （三 ）退讓距離內(nèi)以綠化為主，形成防護隔離帶； （四） 鐵路兩側(cè) 沿線 200米范圍內(nèi) 的危險品 廠房及 倉庫與軌道中心線的距離須經(jīng)鐵路主管部門審核后確定 。 第三十 一 條 建筑后退 湖泊、水庫與山體的距離應(yīng)符合以下規(guī)定： （一） 滇池沿岸 建筑退讓 按滇池保護條例要求執(zhí)行 ； （二） 陽宗海沿岸 建筑退讓 按陽宗海保護條例執(zhí)行 ； （三） 飲用水源水庫 與可提供休閑娛樂場所的非 飲用水源水庫沿岸 建筑 沿地表 向 外 退讓其 正常水位線 的距離不少于 200 米；其它水庫沿岸沿地表 向 外 退讓其 正常水位線 的距離不少于 150 米 ； （四）建筑后退山體保護綠線 的距離不 小 于 50 米。 第三十 二 條 河道退讓要求 : （一）沿 35條出入滇池 河道主河道的退讓 35條出入滇池 河道主河道 兩側(cè)新建、擴建建筑物，其退 讓同側(cè)河堤 的距離不小于 50米。 （含規(guī)劃）的，沿河道 兩側(cè)新建、擴建建筑物 還需考慮該城市道路的退讓。 道路退距在河道的法定退讓控制線以內(nèi)的，仍按該河道的法定退讓距離進行退讓； 道路退距在河道的法定退讓控制線以外的，按城市道路的法定退讓距離進行退讓； 城市道路跨越該河道的法定退讓控制線兩側(cè)的，按城市道 路的法定退讓距離進行退讓。 （二） 沿 35條出入滇池河道主河道以外的河道的退讓 : 35條出入滇池河道主河道外的 河溝 兩側(cè)新建、擴建建筑物 的退讓要求： ⑴一般 河道 退讓 距離不小于 30米 ；⑵溝 18 渠退讓 距離 不小于 15米。 （含規(guī)劃）的，沿河道 兩側(cè)新建、擴建建筑物 還需 同時滿足 城市道路的退讓 。 第三十 三 條 沿 城市道路兩側(cè)新建、改建建筑 (建筑的地上部分和地下層露出室外地坪部分 )， 其退讓城市道路規(guī)劃紅線 標準段 的距離 : （一） 一般區(qū)域， 不小于表 42 規(guī)定： 表 42一般區(qū)域 建筑退讓城市道路規(guī)劃紅線最小距離表 道路紅線寬 D(米 ) 建筑退讓距離（米） 快速路 50 D50 40 35＜ D≤ 50 30 25＜ D≤ 35 20 15＜ D≤ 25 10 D≤ 15 5 注： 二環(huán)路、三環(huán)路、環(huán)湖東路、環(huán)湖南路全線建筑退讓按 50米控制，有高架橋的路段，建筑退讓按 50米加建設(shè)項目地塊所對應(yīng)的高架橋段最高點的高度控制 。 一般區(qū)域指省級以上（含省級）工業(yè)園區(qū)（指工業(yè)性質(zhì)類園區(qū)）工業(yè)與物流等第 二、三產(chǎn)業(yè)用地和特殊區(qū)域外。 （二） 中心城區(qū)建設(shè)用地范圍內(nèi)省級以上（含省級）工業(yè)園區(qū)（指工業(yè)性質(zhì)類園區(qū)）工業(yè)與物流等第二、三產(chǎn)業(yè)用地， 不小于表 43規(guī)定： 表 43 省級以上工業(yè)園區(qū)工業(yè)與物流用地 建筑退讓城市道路規(guī)劃紅線最小距離表 道路紅線寬 D(米 ) 建筑退讓距離（米） 快速路 30 D50 20 19 35＜ D≤ 50 15 25＜ D≤ 35 10 15＜ D≤ 25 8 D≤ 15 5 （三） 特殊區(qū)域按批準的有關(guān)詳細規(guī)劃、 城市設(shè)計或保護規(guī)劃等執(zhí)行 。 建筑退讓城市規(guī)劃道路、河流、鐵路、公路、架空電力線路等的用地除設(shè)置必要的通道及集散空間外，原則上應(yīng)當以綠化為主。 第三十 四 條 建筑退讓 城市道路 交叉口紅線， 滿足 相鄰兩條道路退讓要求且不小于 5米， 特殊區(qū)域按批準的詳細規(guī)劃和保護規(guī)劃等 執(zhí)行。 第三十 五 條 新建影劇院、游樂場、體育館、展覽館、大型商場 、中小學(xué) 等有大量人流、車流集散的多、低層建筑（含高層建筑裙房），其面臨城市道路的主要出入口后退規(guī)劃道路紅線的距離， 應(yīng)在 表 42 規(guī)定的基礎(chǔ)上 適當加大，并結(jié)合臨城市道路和公共綠地布置疏 散緩沖空間，以滿足人流、車流集散的要求。 第三十 六 條 在居住小區(qū)、居住 組團內(nèi)，建筑退讓小區(qū)內(nèi)部道路邊緣距離不得小于表 44的規(guī)定，同時退讓需滿足市政管線工程的要求。 表 44 建筑退讓居住小區(qū)內(nèi)部道路邊緣最小距離表 建筑與道路關(guān)系 小區(qū)路 （米） 組團路、宅間小路 （米） 建筑物面向道路 無出入口 有出入口 20 第三十 七 條 建筑物的圍墻、基礎(chǔ)、臺階、 （庭院） 管線、陽臺和附屬設(shè)施， 均 不得逾越規(guī)劃道路紅線。 第三十 八 條 在電力線路保護區(qū)范圍內(nèi)，不得新建、改建、擴建建筑物 。 （一） 架空電力線路保護區(qū)，指導(dǎo)線邊線向外側(cè)延伸所形成的兩平行線內(nèi)的區(qū)域。 （二） 一般地區(qū)沿架空電力線路兩側(cè)新建、改建、擴建建筑物，其后退線路距離除有關(guān)規(guī)劃另有規(guī)定外，不得小于表 45的規(guī)定 ： 表 45 建筑退讓架空電力線路最小距離表 線路電壓等級（ kV） 最近架空電力邊導(dǎo)線（ m） 規(guī)劃高壓線走廊中心線（ m） ≤ 10 2 – 35 3 10 6 110 4 15 220 5 20 330 6 22 500 10 37 第五章 建筑高度和生態(tài)景觀控制 第 三十九 條 建筑物的高度、面寬及建筑景觀控制應(yīng)符合本章的規(guī)定，并同時符合日照、建筑間距、消防等方面的要求。 提倡提高建筑高度，降低建筑密度，提高路網(wǎng)密度與綠地率，增加公共開敞空間。 城市建筑應(yīng)充分考慮審美需求。老城區(qū)新建及改造建筑應(yīng)體現(xiàn)優(yōu)秀傳統(tǒng)建筑風(fēng)格內(nèi)涵與地域文化特色，注重城市文脈的延續(xù)與城市風(fēng)貌的整體協(xié)調(diào)；新區(qū)建筑提倡采用新材 21 料、新技術(shù)，表 現(xiàn)新的建筑美學(xué)與時代特征。高層建筑應(yīng)注重頂部處理，多、低層住宅提倡采用坡頂屋面。 第四十條 在有凈空高度控制的飛機場、氣象臺、電臺和其他無線電通訊（含微波通訊）設(shè)施周圍的新建、改建建筑物，其控制高度應(yīng)符合有關(guān)凈空高度限制的規(guī)定。 第 四十 一 條 在文物保護單位和 優(yōu)秀歷史 建筑保護單位周圍的建設(shè)控制地帶內(nèi)新建、改建建筑物，其控制高度應(yīng)符合建筑和文物保護的有關(guān)規(guī)定，并按經(jīng)批準的詳細規(guī)劃執(zhí)行。尚無經(jīng)批準的詳細規(guī)劃的， 應(yīng)當 先 按要求 編制 保護區(qū)域的 城市設(shè)計或建筑設(shè)計方案， 并 進行視 覺景觀 分析，提出控制高度和保護措施 。 第 四十 二 條 建筑物的面寬，除經(jīng)批準的詳細規(guī)劃 或城市設(shè)計 另有規(guī)定外，按以下規(guī)定執(zhí)行： （一）城市主干道、主要景觀路、河流兩側(cè)、廣場和其它開敞空間周邊的新建、改建、擴建項目，建筑物應(yīng)當符合城市道路和廣場的界面變化要求，臨城市道路或廣場的立面應(yīng)當為主要立面，立面和屋頂造型應(yīng)當豐富，與城市街道和廣場景觀相協(xié)調(diào)。 （二）臨湖、 臨河 、 臨山體地區(qū)、臨 景觀路 、 臨 公共綠地 一線布置的主體建筑之間開敞面的寬度總和不宜少于其規(guī)劃用地 相應(yīng) 一側(cè)面寬的 50％；臨城市主干道一線布置的主體建筑之間開敞面的寬度總和不宜少于其規(guī)劃 用地臨路一側(cè)面寬的 40％。 （三）建筑最大面寬一般不宜大于 60 米；高層居住建筑的最大面寬不宜大于 45 米；有特殊功能要求的公共建筑與超高層建筑的最大面寬應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范通過設(shè)計合理確定。 22 （四）高層居住建筑 原則上只宜設(shè)置凹陽臺或封閉式凸陽臺。 第四十 三 條 新建建設(shè)項目除有特殊要求的外，原則上不得修建圍墻，可以以花臺、綠地 、 綠籬等作為用地邊界的隔離帶；因使用功能等特殊原因確需修建圍墻的，需按程序報批，并應(yīng)符合以下要求：圍墻退讓 城市 道路 紅線 米以上；圍墻應(yīng)設(shè)計為通透式，且高度不超過 米，有特殊要求 需建封閉式圍墻的，圍墻高度一般不得超過 米，并應(yīng)對其飾面及外觀進行美化處理。 第四十 四 條 戶外廣告的設(shè)置應(yīng)當符合戶外廣告設(shè)施設(shè)置專項規(guī)劃和戶外廣告管理條例的有關(guān)規(guī)定。需進行建筑附屬廣告設(shè)置的，應(yīng)結(jié)合建筑設(shè)計整體考慮，還應(yīng)符合下列規(guī)定： （一）不得破壞建筑物的立面形式、主要特征，應(yīng)當與建筑物的風(fēng)格、形式、色彩等協(xié)調(diào)； （二）新建、改建、擴建的建筑物應(yīng)當在方案審批時預(yù)留廣告位置；沒有預(yù)留的，不得在其建筑物上增設(shè)戶外廣告；已經(jīng)預(yù)留戶外廣告位置的，戶外廣告位置、尺度應(yīng)與審批圖紙相符。 第四十 五 條 建筑物的太陽能設(shè)施及其附屬設(shè)施、空調(diào)器室外機等，應(yīng)當結(jié)合建筑造型，進行一體化設(shè)計。 第 四十 六 條 為保證房屋的安全使用和城市景觀的優(yōu)化、美化而進行的危舊房屋的 維修 ,不得移動基礎(chǔ)、不得增加建筑面積、層數(shù)、 高度和體量等，其維修后的建筑風(fēng)格應(yīng)當與周邊環(huán)境風(fēng)貌和景觀相協(xié)調(diào)。 第四十 七 條 城鎮(zhèn) 綠化應(yīng)以喬木為主，適當配植灌木、地被、草地，就地保護古樹名木，避免異地移栽。鼓勵垂直、 23 屋頂、平臺等綠化形式。 第 四十八 條 城市露天停車場應(yīng)當進行綠化，四周和車位間種植常綠喬木，地面 鋪裝 應(yīng)當采用透水材料或植草磚 。 第 四十九 條 大于 30 米規(guī)劃道路紅線 兩 側(cè)，不 宜在居住建筑底層設(shè)置商鋪或 設(shè)置 “間間開門” 的小商業(yè)， 鼓勵設(shè)置集中鄰里中心。 第 六 章 停車 泊位 第五十條 編制過交通規(guī)劃的區(qū)域，按批準的控制性詳細規(guī)劃執(zhí)行。 第五十 一 條 新建、改建、擴建建設(shè)項目，凡符合下列條件之一的，應(yīng)當進行建設(shè)項目交通影響評價 : （庫）和各類市場、大型倉儲式商業(yè)設(shè)施、物流中心 、體育場館、會展場館等交通需求量較大的建設(shè)項目； 對外交通樞紐、公共交通樞紐場站、大型停車場、大型加油站等交通 設(shè)施項目 ； 軌道交通站點周邊 500 米范圍內(nèi)地區(qū)。 30000 ㎡ 的大型公 建 項目及超過50000㎡ 的居住類項目 3. 其他城市規(guī)劃管理部門認為需要進行交通影響評價的項目。 交通 影響評價 一般在 申報 建設(shè)項目 工程許可證 階段進行，但重要的交通類項目，以及 地上總建筑面積大于 150000㎡的大型公建項目及超過 250000 ㎡的居住類項目， 應(yīng)在建設(shè)項目選址階段或核提國有土地出讓地塊規(guī)劃條件時進行。 24 凡列入交通 影響評價 的建設(shè)項目 ,其成果應(yīng)作為規(guī)劃行政主管部門的審批參考。 第五十 二 條 各類建設(shè)項目停車泊位依據(jù)表 71的規(guī)定配建 。 建筑物配建的停車設(shè)施原則上設(shè)置在建筑項目規(guī)劃允許用地范圍以內(nèi) 。情況特殊的，可