【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 板夾與鋼柱中心點(diǎn)的垂直投影成正三角形分布。兩個(gè)鋼板夾之間用 Φ 114*4*4600mm 的鋼管焊接成整體，防止鋼柱穩(wěn)定過(guò)程中，鋼板夾因受力左右移動(dòng)。鋼板夾具的凹槽深 150mm,寬為 510mm,板厚 20mm,在夾具上對(duì)應(yīng)支撐管安裝方向設(shè)置連接板。 夾具模型圖 C 支撐件才連接 鋼柱底座固定完畢后，從混凝土梁上放一根 20 米長(zhǎng)的麻繩，將連接在鋼柱上的圓管桿件拉到混凝土梁上。圓管桿件 Φ 114*4*4600mm，重 50KG，兩名操作人員完全可以拉上 混凝土梁上。 將支撐件與混凝土上的夾具用銷軸連接。鋼柱固定完畢。 鋼柱上端固定效果圖 吊索具的選用于驗(yàn)算 本工程鋼柱單件最重為 噸，單點(diǎn)吊裝。 鋼絲繩的選用與驗(yàn)算 根據(jù) 鋼絲繩的安全系數(shù)表 ，該工程選用安全系數(shù) n 取 6。 按照吊裝工況， 鋼絲繩的最大靜拉力 Smax =G=*= 絲繩的破斷拉力 Sp= Smax 6= KN 6= 根據(jù)鋼絲繩的產(chǎn)品目錄 選擇鋼絲繩 。 根據(jù)鋼絲繩的選用原則： 起吊重物，應(yīng)選擇較柔軟、易彎曲的 619 的 纖維 芯 鋼絲繩。 按照 GB/T8918— 1996，選用鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為 1670MPa 的，直徑為 Φ 34 的纖維芯 鋼絲繩 。其最小 破斷拉力為 637KN（ ＞ ），能滿足吊裝需要。 選擇后的鋼絲繩驗(yàn)算 ： 施工現(xiàn)場(chǎng)主 鋼絲繩的破斷拉力可按下式進(jìn)行： 式中： F0 鋼絲繩最小破斷力， KN； D 鋼絲繩公稱直徑， mm。 R0 鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度， Mpa。 K39。 某一指定結(jié)構(gòu)鋼絲繩最小拉力系數(shù)， 查工具表可知 619 的 纖維芯 鋼絲繩 K39。取值為 ， 公稱抗拉強(qiáng)度為 1670MPa，Φ 34 的纖維芯 鋼絲繩 最小破斷力： F0=*34*34*1670/1000= 其最小 破斷拉力為 KN（ ＞ ） ，能滿足吊裝需要。 銷軸 的強(qiáng)度 驗(yàn)算 ： 根據(jù) GB50017— 20xx《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》， Q345B 鋼材的剪切許用應(yīng)力為 170N／ mm2。 銷軸 的荷載 Q=鋼絲繩的最大靜拉力 = 銷軸 的受剪面積 A=5034=1700mm2。 吊裝時(shí)， 銷軸 的計(jì)算剪切應(yīng)力 計(jì)算結(jié)果： 吊裝時(shí)，吊耳受力處截面的剪切應(yīng)力小于 Q345B 鋼材的剪切許用應(yīng)力 170 N／ mm2，故吊耳尺寸 滿足吊裝要求。 、鋼柱安裝注意事項(xiàng) a. 每根鋼柱安裝后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行校正、固定 ，并至少安轉(zhuǎn)一 根聯(lián)系鋼梁，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定 。 b. 校正時(shí)應(yīng)對(duì)軸線、垂直度、標(biāo)高、焊縫間隙等因素進(jìn)行綜合考慮，全面兼顧，每個(gè)分項(xiàng)的偏差值都要達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 c. 起吊前，鋼構(gòu)件應(yīng)橫放在墊木上，起吊時(shí)，不得使構(gòu)件在地面上有拖拉現(xiàn)象，回轉(zhuǎn)時(shí)，需有一定的高度。起鉤、旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)三個(gè)動(dòng)作交替緩漫進(jìn)行，就位時(shí)緩慢下落，安全操作。 d. 鋼柱安裝后，要定時(shí)檢查鋼柱的臨時(shí)加固結(jié)構(gòu)，要求每天專人檢查。 e. 鋼柱的臨時(shí)加固結(jié)構(gòu)必須等站房網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝完畢后，鋼柱、梁與整個(gè)站房形成穩(wěn)定體系后方能進(jìn)行拆除作業(yè)。 鋼梁吊裝方案 鋼柱安 裝完成后，必須盡快進(jìn)行聯(lián)系鋼梁的安裝，盡快達(dá)到結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性 箱形梁吊裝前準(zhǔn)備 鋼梁吊裝前，必須復(fù)核鋼柱垂直度、標(biāo)高、軸線。 處理梁、柱節(jié)點(diǎn)處的焊縫坡口面，清理箱梁表面的污漬，清理對(duì)接節(jié)點(diǎn)處的鋼柱腹板上的油漆。 復(fù)核鋼梁的加工尺寸 . 鋼柱吊裝工況分析： 本工程鋼 梁 為箱型鋼 鋼梁，截面為 400*500*22*22m（ 米，重 噸）和F=／ 1700mm2= N／ mm2 σ 550*700*30*30mm( 米，重 噸）。本工況分析主要以最不利吊裝工況來(lái)分析，即 6~7 軸最上面的聯(lián)系梁。最 高鋼梁安裝高度為 米，重 噸。鋼梁與鋼柱節(jié)點(diǎn)焊接。 噸鋼梁吊裝選用 QY50 型汽車吊，其余鋼梁選用 QY25 型汽車吊，鋼柱吊裝工況示意圖如下： 吊點(diǎn)的設(shè)置 箱梁采用兩點(diǎn)吊裝，在箱梁上翼緣板上焊接吊耳，吊耳間距為 8 米（ 6~7 軸為 8米，其余為 6米），吊耳板厚 16mm，材質(zhì)應(yīng)與箱梁母材相同，吊耳與箱梁上蓋板坡口熔透焊接。 兩側(cè)加強(qiáng)板采用厚度為 12，材質(zhì)為 Q345B 的鋼板。 吊耳的構(gòu)造圖如下： 鋼梁吊裝 鋼梁吊裝前，先在鋼柱腹板上相應(yīng)位置，標(biāo)出鋼梁下翼緣板的安裝高度定位線。在鋼柱腹板上焊接兩塊臨時(shí)定位碼板，兩塊定位碼板上端面要保證在同一平面。 為了使吊裝平穩(wěn)，應(yīng)在鋼柱下端端拴兩根麻繩牽引，單根繩長(zhǎng)取的 20 米 ,直徑取φ8000 6600 6600 15200 22200 120 Φ40 60 120 90 90 060 14。 、吊裝設(shè)備的選用 根據(jù)安裝要求、構(gòu)件重量和場(chǎng)地的吊裝環(huán)境，我們選擇 1臺(tái) 50噸汽車吊與 1臺(tái) 25噸汽車吊配合來(lái)安裝幕墻結(jié)構(gòu)鋼柱和鋼梁。 25 噸汽車吊性能如下表： 汽車吊 的吊裝技術(shù) 參數(shù) 如下： 最大起重量 ： 25000(KG) 最大起升度 ： 32m 主臂 ： 3 節(jié) () 副 臂 ： 外形尺寸 ： 整機(jī)重量 ： (T) 支腿距離 (縱向 橫向 )： 汽車吊 的吊裝工況表如下： 2） 、吊索具的選擇 （ 1）鋼絲繩的選擇，根據(jù)吊裝安全，鋼絲繩的應(yīng)有 8~10 的安全系數(shù)，該工程選用d= 3，采用 d= 1 和鋼梁 2。 （ 2）卡環(huán)的選擇，選用標(biāo)準(zhǔn) D 型 號(hào)卡環(huán)。 、測(cè)量工具選擇 測(cè)量?jī)x器和丈量工具是保證鋼結(jié)構(gòu)安裝精度的檢驗(yàn)工具。 （ 1）經(jīng)緯儀。采用精度 為 2s 級(jí)的光學(xué)經(jīng)緯儀。 （ 2）水準(zhǔn)儀。按國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量及工程水準(zhǔn)測(cè)量用途要求，其精度為在此區(qū)域內(nèi)滿足吊裝 177。3mm/Km （ 3）鋼卷尺。使用通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量校準(zhǔn)的 30 米鋼尺。使用鋼卷尺應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1） 標(biāo)準(zhǔn)溫度：我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)使用溫度為 200C，在實(shí)際使用時(shí)，應(yīng)以實(shí)際溫度與標(biāo)準(zhǔn)溫度進(jìn)行溫差換算，其換算公式： 溫度改正數(shù) = （ tt0） L 式中： L—— 測(cè)量長(zhǎng)度， .t—— 測(cè)量時(shí)溫度 ， t0—— 標(biāo)定長(zhǎng)度時(shí)的溫度 200C。 2）標(biāo)準(zhǔn)拉力：我國(guó)一般使用的標(biāo)準(zhǔn)拉力為 5Kg 和 10Kg 二種，但使用前還應(yīng)注意鋼卷尺制 造廠的拉力標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)空間距離超過(guò) 10m以上者，應(yīng)使用夾具和拉力計(jì)數(shù)器配合鋼卷尺使用； 3）鋼卷尺的垂度改正：用鋼卷尺量測(cè)距離時(shí)，尺的中央產(chǎn)生垂度，從而影響測(cè)距的精度，因此根據(jù)測(cè)量的讀數(shù)減去垂度改正數(shù)，則是實(shí)測(cè)的距離。 尺的中央垂度改正數(shù) =W2 L3／ 24T2 式中： W—— 鋼卷尺每米重量（ Kg）， L—— 鋼卷尺長(zhǎng)度（ m）， T—— 量距時(shí)的拉力（ Kg） 、鋼柱吊裝 吊裝準(zhǔn)備 本工程鋼柱為箱型鋼柱端部鉸支座固定，截面為 □ 800 400，根據(jù)鋼構(gòu)件的重量及吊點(diǎn)情況，準(zhǔn)備足夠的不同長(zhǎng)度的鋼絲繩以及卡環(huán) 。吊裝前延柱身要固定好安全爬梯，以便于下道工序的操作人員上下，進(jìn)行摘吊鉤、安裝焊接鋼梁等操作。 吊點(diǎn)設(shè)置 鋼柱吊點(diǎn)的設(shè)置需考慮吊裝簡(jiǎn)便，穩(wěn)定可靠，鋼柱吊點(diǎn)設(shè)置可利用鋼柱頂端鉸支座耳板作為吊點(diǎn)，鋼絲繩通過(guò)在耳板孔內(nèi)穿銷軸與鋼柱連接。為了保證吊裝平衡，在吊鉤下掛設(shè)兩根足夠強(qiáng)度的等長(zhǎng)單繩進(jìn)行吊運(yùn)，鋼柱起吊前綁好爬梯。 爬梯安裝示意圖如下： 鋼柱吊裝 吊裝前，預(yù)埋件表面的渣土和浮銹要清除干凈，按照預(yù)埋件上已彈好的定位軸線，將兩塊連接耳板按照正確的位置焊接在預(yù)埋鋼板上，保證焊接強(qiáng)度。 本工程選用 50 噸汽車 吊進(jìn)行鋼柱吊裝，吊車站位時(shí)應(yīng)兼顧構(gòu)件所在位置及吊裝位置，同時(shí)還要考慮到鋼柱校正并與相應(yīng)軸線上的混凝土柱固定后，便于用另一輛 25 噸吊車停車站位吊裝鋼梁。待準(zhǔn)備工作完成后，即可進(jìn)行鋼柱吊裝。 鋼柱吊裝到距離埋件上方 1m高度時(shí)，應(yīng)扶穩(wěn)鋼