【文章內(nèi)容簡介】 )。 答案： B ( )。①船舶特點；②操更多資料參考： 作要求；③航線特征；④潛在威脅；⑤保安薄弱點。 A.①②③④⑤ B.①③④⑤ C.①②③④ D.②③④⑤ 答案： A ( )進行一次。①至少每月；②當船員 25%被換成在前三個月內(nèi)未參加該船演習的，應(yīng)在開航后 24h 進行；③至 少三個月；④當船員25%被換成在前三個月內(nèi)未參加該船演習的，應(yīng)在船員變動后一周內(nèi)進行；⑤當船員 25%被換成在前一個月內(nèi)未參加該船演習的，應(yīng)在船員變動后一周內(nèi)進行；⑥如情況特殊應(yīng)至少每 18 個月。 A.①⑤⑥ B.②③⑤ C.①⑤ D.③④ 答案： D 《國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》對船岸保安演習規(guī)定正確的是 ( )。①至少每三月一次；②至少每日歷年一次；③兩次演習的間隔不得超過 18 個月；④當船員 25%被換成在前三個月內(nèi)未參加該船演習的，應(yīng)在船員變動后一周內(nèi)進行一次；⑤按 PSCO 的要求進行。 A.①③④ ⑤ B.②③⑤ C.②③ D.①③ 答案： C ( )。 ，應(yīng)至少每三個月進行一次演練 25%船員變動且在前三個月未參加任何演練，應(yīng)在變動后 1 周內(nèi)進行演練 CSO、 SSO、 PFSO 等參加的各類演習，至少每年 1 次 答案： D 112.“船舶保安記錄”應(yīng)在船上至少保存 ( )年。 答案： C ( )簽署和提交。 答案： C ( )。① SS0；②船長；③ CS0；④更多資料參考： RSO。 A.②③④ B.①②④ C.①② D.①②③④ 答案： C ，可要求填寫《保安聲明》？ ( )。①船舶營運所處保安等級高于其所從事界面活動的港口設(shè)施或另一船舶的保安等級；②船舶位于一個不要求具有和實施經(jīng)批準的《港口設(shè)施保安計劃》的港口；③船舶曾經(jīng)發(fā)生過保安事件；④締約國政府之間有涉及某些國際航線上具體船舶的關(guān)于《保安聲明》的協(xié)議。 A.②③④ B.①②④ C.①②③④ D.①②③ 答案： C ISPS 規(guī)則，對船舶保安警報系統(tǒng)的技術(shù)包括 ( )。 ，其中一個在船長的房間里 答案： B ( )功能。 ，以獲得援助 答案： C ( )。①檢查船舶；②延誤船舶或滯留船舶；③限制船舶操作；④將其驅(qū)逐出港。 A.①② B.①②③ C.①②④ D.①②③④ 答案： D ( )。 答案： D ( )。①由締約國政府或由指定當局確定的發(fā)生船／港界面活動的場所；②錨地；③候泊區(qū)；④進港航道等區(qū)域。 A.①②③④ 更多資料參考： B.②③④ C.①②④ D.①②③ 答案： A ( )。①應(yīng)在港口設(shè)施保安評估的基礎(chǔ)上，為每個港口設(shè)施制訂適合于船／港界面的港口設(shè)施保安計劃；②港口設(shè)施保安計劃應(yīng)針對三個保安等級作出規(guī)定；③每個港口設(shè)施保安計劃，應(yīng)根據(jù)其所覆蓋的港口設(shè)施的具體情況不同而不同；④ RSO 可為某一具體的港口設(shè)施制訂港口設(shè)施保安計劃，但應(yīng)經(jīng)港口設(shè)施所在領(lǐng)土的締約國政府批準。 A.②③④ B.①②③④ C.①②④ D.①②③ 答案： B ，包括 ( )。①安全和保安措施之間的矛盾；②船上職責和保安任務(wù)之間的矛盾；③值班職責、船員數(shù)及其 對船員疲勞、警覺性和工作的影響；④包括通信系統(tǒng)在內(nèi)的保安設(shè)備和系統(tǒng)的有效。 A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①②③④ 答案： D 123.( )不屬于公司或船舶保安組織的成員。 答案： A ( )個等級。 答案： A ( )。 1 2 3 4 答案： A 施的等級稱為 ( )。 1 2 更多資料參考： 3 4 答案： B ( )的特點。 答案： B 規(guī)則要求締約國政府 (船旗國主管機關(guān) )( )。①規(guī)定適當?shù)谋０驳燃墸虎谂鷾蚀氨０灿媱?；③向?jīng)審核符合 SOLAS 公約和 ISPS 規(guī)則的船舶簽發(fā) ISSC；④向 IMO 及航運業(yè)和港口業(yè)通 報信息。 A.①②③ B.①②④ C.①②③④ D.①② 答案： C ISPS 規(guī)則，締約國政府應(yīng) ( )。①負責制訂在任何特定時間內(nèi)可適用予船舶和港口設(shè)施的保安等級；②建立并公布聯(lián)絡(luò)點；③向有權(quán)登船或進入港口設(shè)施履行其官方職責的政府官員簽發(fā)相應(yīng)的身份證件。 A.①② B.①③ C.②③ D.①②③ 答案： D ISPS 規(guī)則，締約國政府的基本職責包括 ( )。①規(guī)定適當?shù)谋０驳燃?；②制訂、批準和實施船舶保安計劃，并向船舶簽發(fā)國際船舶保安證書；③采取控制和符合措施；④確定港口設(shè)施保安員和公司 保安員；⑤向 IMO 通報信息。 A.①②③④ B.①③④⑤ C.①②④⑤ D.①③⑤ 答案： D RSO 的職責包括 ( )。①規(guī)定適用的保安等級；②確定需指定港口設(shè)施保安員的港口設(shè)施；③規(guī)定保安聲明的要求；④批準《港口設(shè)施保安計劃》。 A.②③④ B.①②③④ C.①②④ D.①②③ 答案： B ( )。①船旗國主管機關(guān)；②締約國政府 (主管機關(guān) )；③ RSO。 A.①② 更多資料參考： B.②③ C.①③ D.①②③ 答案： A ( )。 、承租人的約束 ，出現(xiàn)安全和保安要求之間沖突時，應(yīng)執(zhí)行為維護保安所必須的要求 ，出現(xiàn)安全和保安要求之間沖突時，應(yīng)立即通知主管機關(guān) 答案： C ？ ( )。 ，完成指定的保安任務(wù) ，并完成指派的任務(wù) 答案： C ( )。①熟悉船舶保安計劃中的主要規(guī)定；②拒絕對船舶保安構(gòu)成威脅的人員、貨物、物品等進入船舶；③向公司保安員報告船舶保安的薄弱點及船舶保安體系的缺陷和不足；④負責保持船舶保安證書的有效性；⑤負責保管船舶保安證書。 A.①②③④⑤ B.①②③⑤ C.①②③ D.①③④⑤ 答案： A ( )名船舶保安員，船舶保安員應(yīng)是 ( )。 ／專職 ／專職 ／專職或兼職 ／專職或兼職 答案： C ( )。 可為某一具體船舶編制 SSP 并參加該船 SSP 的審查與批準工作 SSP 的制訂應(yīng)依賴于對船舶保安所有相關(guān)問題進行的全面評估 SSP 中應(yīng)規(guī)定向締約國政府的適當聯(lián)絡(luò)點進行報告的程序 SSP中應(yīng)規(guī)定對締約國政府在保安等級 3時可能發(fā)出的任何指令做出反應(yīng)的程序 答案： A ，正確的是 ( )。 ，前者要高于后者 ，后者要高于前者 ，而臨時國際保安證書沒有任何法律效力，國際保安證更多資料參考： 書和臨時國際保安證書的法律效力不同，前者要高于后者 答案： B SSP 表述錯誤的是 ( )。 ISPS 規(guī)則的船舶均應(yīng)在船上配備經(jīng)主管機關(guān)或其認可的保安組織批準的 SSP 應(yīng)在基于對船舶保安評估的基礎(chǔ)上，并考慮 ISPS 規(guī)則提供的指導(dǎo)進行制訂 應(yīng)用英文、法文或西班牙文三種文字中的一種來編寫 可由經(jīng)主管機關(guān)認可的保安組織代為制訂 答案： C ( )。 ，船舶保安計劃可以相同 ，船舶保安計劃可以相同 ，但船舶的航區(qū)相同，船舶的保安計劃可以相同 ，每艘船舶的保安計劃內(nèi)容都有所不同 答案： D ( )批準。 答案： C 、操作要求、航線特征、潛在威脅及保安薄弱點進行全面評估由 ( )負責制訂。 舶保安員 答案： D ( )負責保管，并負責保持其有效性。 答案： D ( )。①熟悉船舶保安計劃中的主要規(guī)定；②拒絕對船舶保安構(gòu)成威脅的人員、貨物船舶；③向公司保安員報告在內(nèi)部審核、定期評審、保安檢查所確定的缺陷和不符合項，并實施相應(yīng)的糾正措施；④負責保持船舶保安證書的有效性；⑤負責保管船舶保安證書。 A.①②③④⑤ B.①②③⑤ C.①③ D.①③④⑤ 答案： C ( )后，主管機關(guān)或 RSO 將在該船的 ISSC 簽注。 更多資料參考： 答案： B ？ ( )。 ，代表船舶簽署并提交保安聲明 答案： C ( )。①初次審核；②中間審核；③換證審核；④年度審核。 A.②③④ B.①②③ C.①②④ D.①②③④ 答案： B ( )。①對船舶保安負有最終責任；②當保安風險增大時，果斷采取更高等級的保安措施；③決定是否提供港口國保安監(jiān)督要求提供的信息。 A.①② B.①②③ C.①③ D.① 答案： B ( )。①明確船舶保安組織結(jié)構(gòu)及職責；②搜集和評估保安威脅；③制訂并完善船舶保安計劃；④通過培訓(xùn)、演練和演習，確保熟悉保安計劃。 A.①②③ B.①②③④ C.①②④ D.②③④ 答案： B ？ ( )。 CSO 和 SSO CSO、船長、 SSO 提供必要的支持 答案： D ( )情況之一者， ISSC 證書將失效。①未在規(guī)定的期限內(nèi)進行相關(guān)審核；②證書未按規(guī)定進行簽注；③持有 ISSC 證書的船舶實質(zhì)性地更換了對該船承擔經(jīng)營管理責任的公司；④船舶改懸掛另一締約國國旗。 A.①②③ 更多資料參考： B.①②③④ C.①②④ D.②③④ 答案： B ( )。①為確保有效實施船舶保安計劃的規(guī)定，應(yīng)至少每三個月進行一次演練；②如 25%船員 變動且在前三個月未參加任何演練，應(yīng)在變動后 l 周內(nèi)進行演練；③可能有 CSO、 SSO、 PFSO 等參加的各類演習，至少每年 1 次。 A.①②③ B.①② C.①③ D.②③ 答案： A 153.《 1966 年國際載重線公約》不適用下列哪些船舶？ ( )。①軍艦；②長度小于 24m 的新船；③小于 150 總噸的現(xiàn)有船舶；④非營業(yè)性游艇、漁船。 A.①②③ B.①②③④ C.①③④ D.②③④ 答案： B 《 1966 年國際載重線公約》的船舶為 ( )。 100 總噸及以上的船舶 答案： C 155.《 1966 年國際載重線公約》適用于下列哪項國際航行船舶？ ( )。 24m 的新船 答案： B 156.《國際船舶載重線公約》規(guī)定，船舶兩舷相應(yīng)手該船所在季節(jié)及其所在區(qū)域的載重線，不論在出海時、在航行中或在到達時 ( )。 答案： B 157.《國際船舶載 重線公約》規(guī)定，如船舶處于密度為 的淡水中時，則其相應(yīng)的載重線 ( )。 ，但浸沒量以該船所持載重線證書上指出的淡水寬限為限 ，但浸沒以所載貨物數(shù)量而定 更多資料參考： ，但浸沒必須被港口國的主管當局認可批準 答案： B 《國際載重線證書》在下列何種情況下中止有效？ ( )。 答案： C 《國際載重線證書》在下 列何種情況時中止有效？ ( )。①船舶發(fā)生了重大機損事故；②證書上沒有簽署表明船舶已按規(guī)定進行年度檢檢查；③船體結(jié)構(gòu)強度降低到不安全程度時；④船體和上層建筑已發(fā)生實質(zhì)性變動，以致有必要增大干舷時；⑤年度檢驗中規(guī)定的有關(guān)裝置和設(shè)備沒有保持有效狀態(tài)。 A.①②③④⑤ B.①③④⑤ C.②③④ D.②③④⑤ 答案： D 《國際船舶載重線公約》的規(guī)定，《國際載重線證書》在下列哪種情況下失效？ ( )。 ，以致有必要增大于舷時 答案： B 161.《國際船舶載重線公約》規(guī)定， ( )。 《國際載重線證書》的有效期少 5 個月 ，有效期為一個單次航行 ，有效期為 3 個月 D.《國際載重線免除證書》的有效期為 5 個月 答案： B 《國際船舶載重線公約》規(guī)定，《國際載重線證書》應(yīng)由 ( )負責簽發(fā)。①主管機關(guān)對懸掛非締約國國旗的船舶；②主管機關(guān)正式授權(quán)的組織和個人；③主管機關(guān)委托的另一締約國政府；④主管機關(guān)。 A.②③④ B.①②③ C.②④ D.①②③④ 答案： A 《國際船舶載重線公約》的規(guī)定，下列有關(guān)簽發(fā)國際載重線證書的敘述哪項最準確？ ( )。 .組織簽發(fā)，亦可委托另一締約國政府簽發(fā) 更多資料參考： 答案： C 列有關(guān)《國際船舶載重線公約》規(guī)定的檢驗，哪項敘述不確切？ ( )。 5 年 5 年 答案： A 《國際船舶噸位丈量公約》核定的船舶噸位是 ( )。