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正文內(nèi)容

海船船員新規(guī)則船舶管理船長(zhǎng)大副-駕駛專業(yè)題庫(kù)及答案五(編輯修改稿)

2024-10-17 08:42 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 D.①②③ 答案: D ,以下提法正確的是 ( )。 答案: A ,以下提法有誤的是 ( )。 ;負(fù)責(zé)操縱船舶 的準(zhǔn)備 答案: B ,以下提法有誤的是 ( )。 ,三副擔(dān)任第一艘救生艇的艇長(zhǎng) 答案: B ,以下提法有誤的是 ( )。 更多資料參考: 答案: D ( )。 ,應(yīng)盡最大努力采取自救行動(dòng) ,在有一定危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)盡早請(qǐng)求外援 ,船長(zhǎng)、船員必須采取一切有效行動(dòng)保全船舶 ,船長(zhǎng)應(yīng)果斷下令棄船求生 答案: B ( )。①不同種類的海事應(yīng)采取不同的自救行動(dòng);②船舶自救重點(diǎn)因船舶種類的不同而異;③船舶自救組織工作應(yīng)在摸清情況的基礎(chǔ)上進(jìn)行;④一旦開始自救,應(yīng)抓緊時(shí)機(jī),按事先擬定的應(yīng)急部署進(jìn)行。 A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②③④ 答案: D 、觸礁等海事導(dǎo)致船體破損 進(jìn)水有沉船危險(xiǎn)時(shí),船舶自救首先應(yīng)將主要精力放在 ( )上。①堵漏;②排水;③保持船舶浮態(tài);④保持船舶遺當(dāng)?shù)姆€(wěn)性。 A.①②③④ B.②④ C.①② D.①②④ 答案: C ,以下提法有誤的是 ( )。 、毀滅不可避免,船長(zhǎng)有權(quán)做出棄船的決定 ,對(duì)船上的人員生命構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅時(shí),船長(zhǎng)可以決定撤離船舶 ,撤離船舶或棄船應(yīng)報(bào)最近沿岸國(guó)主管當(dāng)局的同意 ,棄船已不可避免,但由于無(wú)法立即獲得營(yíng)救,則不應(yīng)立即棄船 答案: C ,應(yīng) ( )。①親自發(fā)出棄船警報(bào)信號(hào),并向外發(fā)出遇難求救信號(hào);②任棄船行動(dòng)總指揮;③督促、檢查有關(guān)人員做好棄船前的準(zhǔn)備工作;④督促、檢查有關(guān)人員接應(yīng)急部署表上規(guī)定,攜帶指定物品登乘艇筏。 A.①②③ B.①③④ C.⑦③④ D.①②③④ 答案: D ,提法有誤的是 ( )。 ,船長(zhǎng)應(yīng)親自發(fā)出彝船信號(hào)或宣布棄船命令 更多資料參考: ,船員應(yīng)按應(yīng)急部署表規(guī)定進(jìn)行棄船準(zhǔn)備 班人員應(yīng)堅(jiān)守崗位,直到輪機(jī)長(zhǎng)決定撤離 答案: D ,機(jī)艙應(yīng) ( )。①關(guān)停發(fā)電機(jī)和機(jī)艙內(nèi)正在運(yùn)轉(zhuǎn)中的其他設(shè)備;②關(guān)閉油艙在甲板上的透氣孔、閥門;③打開海底閥、應(yīng)急遙控油閥;④封死油艙在電板上的呼吸口。 A.②③④ B.①②④ C.①③④ D.①②③④ 答案: B ,應(yīng)指定船員負(fù)責(zé)保護(hù)和照顧旅客,并完成 ( )。①向旅客告警并維持正常的秩序;②指導(dǎo)、幫助并檢查旅客正確穿好救生衣;③有組織地集合旅客至指定地點(diǎn);④引導(dǎo)旅客有序地登乘救生艇筏。 A.①②④ B.①③④ C.①②③④ D.②③④ 答案: C ,船長(zhǎng)應(yīng)告知各艇筏負(fù)責(zé)人 ( )。①駛往領(lǐng)?;€的航向、距離;②放多艘救生艇后的救生艇集合地點(diǎn);③是原地等待還是駛向指定的地點(diǎn);④獲救的具體時(shí)間。 A.①②③④ B.②③ C.①②③ D.①④ 答案: B ,應(yīng)遵循的行動(dòng)順序是 ( )。 、控制火勢(shì)、控制通風(fēng)、組織救援 、控制通風(fēng)、探明火情、組織救援 、探明火情、控制火勢(shì)、控制通風(fēng) 答案: A ,為減少風(fēng)對(duì)火勢(shì)的助 長(zhǎng)與蔓延,應(yīng) ( )。 ,變速或停船 和 C 答案: D 110. 更多資料參考: 答案: C ,適宜使用的滅火劑是 ( )。 和 C 答案: D ,最有效的方法是 ( )。 ,窒息滅火 ,降溫滅狄 C. 、 B、 C 都正確 答案: B ,燃燒是 ( ),爆炸是由于艙內(nèi)壓力升高而引起的 ( )。 /物理變化 /化學(xué)變化 /物理變化 /化學(xué)變化 答案: A ( )。 、火花和靜電火花 1 答案: A 115. 答案: B 116. A.②④⑤ B.①②③④⑤ 更多資料參考: C.①②④⑤ D.①②③ 答案: A , ( )。①駕駛臺(tái)立即通知船長(zhǎng)和機(jī)艙,減速、停車;②向全船發(fā)出警報(bào);③若爆炸起火,應(yīng)同時(shí)發(fā)出火警信號(hào);若爆炸引起船體破損,應(yīng)同時(shí)發(fā)出堵漏信號(hào);④船長(zhǎng)應(yīng)親臨駕駛臺(tái)指揮全船采取爆炸應(yīng)急行動(dòng)。 A.①②④ B.①②③ C.①②③④ D.②③④ 答案: C ( )。 ,駕駛臺(tái)接到報(bào)警后立即改向 火設(shè)施 答案: B ,采取的下列哪項(xiàng)措施不正確? ( )。 ,并設(shè)法搶救 ,防止火勢(shì)蔓延 答案: B ,做好下列哪些工作? ( )。①切斷通往火場(chǎng)的油路、電路;②搬走火場(chǎng)附近的易燃、易爆物品;③機(jī)艙確保在 5 min 內(nèi)開泵供水;④確認(rèn)火已完全熄滅后經(jīng)船長(zhǎng)同意才可開艙檢查。 A.①②③④ B.①②④ C.②③④ D.①③④ 答案: A 121. A.①②③ B.①②③④ C.②③④ D.①②④ 答案: A ,首先應(yīng)采取的措施是 ( )。 更多資料參考: 答案: B ,不能使用的滅火劑是 ( )。 答案: D ( )。 、 B、 C 都是 答案: D ( )。①改變航向使火場(chǎng)處于下風(fēng);②了解火災(zāi)情況,確定實(shí)施方案;③選用適當(dāng)?shù)南榔鞑?,指揮現(xiàn)場(chǎng)滅火;④如現(xiàn) 場(chǎng)在機(jī)艙,大副應(yīng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)指揮現(xiàn)場(chǎng)滅火。 A.①②③④ B.②③④ C.②③ D.①②③ 答案: A ( )。①改變航向使火場(chǎng)處于下風(fēng);②了解火災(zāi)情況,確定實(shí)施方案;③選用適當(dāng)?shù)南榔鞑模笓]現(xiàn)場(chǎng)滅火;④如現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)艙,大副應(yīng)率領(lǐng)輪機(jī)長(zhǎng)指揮現(xiàn)場(chǎng)災(zāi)火。 A.①②③④ B.②③④ C.②③ D.①②③ 答案: D 127. A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.②④ 答案: C 128. 更多資料參考: 、 B、 C 都是 答案: D ,下列哪項(xiàng)是救助本船應(yīng)采取的首要措施? ( )。 、 B、 C 都是 答案: C ,首先應(yīng) ( )。 A. C. 、 B、 C 均可 答案: C ,提法有誤的是 ( )。 ,減速或停車,親自操縱船舶,使火場(chǎng)處于下風(fēng) ,并采取防止火勢(shì)蔓延的措施 、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮確定滅火方案 答案: D ,船長(zhǎng)應(yīng)督促有關(guān)人員 ( )。①立即切斷通往火災(zāi)艙室的油路和電路;②將火場(chǎng)附近的易燃、易爆物品搬開;③制定滅火方案和選擇滅火劑;④一次性向火災(zāi)艙室施放規(guī)定劑量的有效滅火劑。 A.②③④ B.①②④ C.①③④ D.①②③④ 答案: B ,在消防隊(duì)到達(dá)后,船長(zhǎng)應(yīng) ( )。①向消防隊(duì)介紹已探明的火災(zāi)部位、火災(zāi)的種類及火勢(shì);②提供消防隊(duì)需要的資料;③向消防隊(duì)說(shuō)明如采用大量注水滅火,將帶來(lái)的影響;④督促、指導(dǎo)消防隊(duì)滅火。 A.①③④ B.①②③ C.②③④ D.①②③④ 答案: B ,船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況以及事態(tài)可能的發(fā)展,進(jìn)行綜合評(píng)估,判斷 ( )等。①爆炸是否對(duì)船舶的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅;②有無(wú)必要對(duì)已采取的應(yīng)急行動(dòng)作適當(dāng)調(diào)整;③是否需要請(qǐng)求外來(lái)援助;④是否需要棄船。 更多資料參考: A.①②④ B.①③④ C.①②③④ D.②③④ 答案: C 初始階段應(yīng)急行動(dòng)要點(diǎn),提法有誤的是 ( )。 ,當(dāng)船舶發(fā)生爆炸時(shí),駕駛臺(tái)應(yīng)立即通知船長(zhǎng)和機(jī)艙,并向全船發(fā)出警報(bào) ,應(yīng)發(fā)出消防應(yīng)急警報(bào)信號(hào) ,應(yīng)立即發(fā)出漏損 (堵漏 )應(yīng)急警報(bào)信號(hào) 答案: A ,提法有誤或不妥的是 ( )。 ,由大副或輪機(jī)長(zhǎng) (如爆炸發(fā)生在機(jī)艙 )親自指揮隔離爆炸物 、堵漏、油污應(yīng)急預(yù)案 答案: D ,船長(zhǎng)應(yīng)督促現(xiàn)場(chǎng)指揮盡快查清 ( )等。①是否存在繼續(xù)爆炸的可能;②有無(wú)發(fā)生火災(zāi)的可能;③有無(wú)可能隔離爆炸物;④是否威脅全船人員的生命安全。 A.②③④ B.①③④ C.①②③④ D.①②④ 答案: C ( ),應(yīng)根據(jù)船長(zhǎng)命令,執(zhí)行棄船應(yīng)急行動(dòng)計(jì)劃。①爆炸引起多名船員受傷;②爆炸后船體發(fā)生嚴(yán)重傾斜;③爆炸引起船舶迅速下沉;④爆炸引起的火災(zāi)無(wú)法控制,威脅到全體船員的生命安全。 A.①②④ B.②③④ C.①②③ ④ D.①③④ 答案: B ? ( )。 、船籍港等電告船東 200 和/或橫傾 100 時(shí),應(yīng)及時(shí)降下救生艇備用 ,備妥有關(guān)書證、物證 答案: C ,船長(zhǎng)應(yīng)到下列哪個(gè)港口進(jìn)行檢驗(yàn)? ( )。 更多資料參考: 答案: C ,船長(zhǎng)的報(bào)告職責(zé)包括 ( )。①以最迅速的方式向船公司報(bào)告事故發(fā)生的情況;②向沿岸國(guó)主管機(jī)關(guān)報(bào)告;③在抵達(dá)第一到達(dá)港后按要求向港口當(dāng)局提出書面報(bào)告;④向船籍港海事局報(bào)告。 A.①②③④ B.②③④ C.①②③ D.②④ 答案: D ,船上下列哪項(xiàng)做法不正確? ( )。 ,包括拍照 ,并要求對(duì)方船長(zhǎng)簽署 “碰撞責(zé)任通知書”時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)簽字并加蓋船章,不應(yīng)批注“僅限收訖” 答案: D ,船長(zhǎng) 處理碰撞事故通知書做法哪項(xiàng)不正確? ( )。 ,只簽署收到的日期和時(shí)間 ,對(duì)于對(duì)方送達(dá)的通知書應(yīng)不予理睬 答案: D ( )。①及時(shí)處理遇水有危險(xiǎn)的貨物;②將對(duì)方船名、船籍等電告船東;③當(dāng)船舶傾斜接近縱傾 10176。和/或橫傾加 20176。;時(shí),應(yīng)及時(shí)降下救生艇備用;④確認(rèn)他船無(wú)人身傷亡時(shí),擅自離開現(xiàn)場(chǎng)。 A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①②④ 答案: A ,提法有誤的是 ( )。 ,召集船員按體系文件或綜合應(yīng)急計(jì)劃中的應(yīng)急程序進(jìn)行應(yīng)急 ,應(yīng)操縱船舶使破損部位不要對(duì)著水流 ,應(yīng)盡快倒車退出 、破損情況以及進(jìn)水情況 答案: C ,船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況以及事態(tài)可能的發(fā)展進(jìn)行綜合評(píng)估,判斷 ( )等。①船舶的安全是否受到嚴(yán)重威脅;②有無(wú)必要對(duì)已采取的應(yīng)急行動(dòng)作適當(dāng)調(diào)整;③是否需要請(qǐng)求外來(lái)援助;④是否需要棄船。 A.①②③④ B.②③④ C.①②③ 更多資料參考: D.①③④ 答案: A ,船長(zhǎng)應(yīng) ( )。①按規(guī)定擬寫并遞交海事聲明和海事報(bào)告;②申請(qǐng)事故原因鑒定;③據(jù)情申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)、附加檢驗(yàn);④據(jù)情申請(qǐng)公證檢驗(yàn)。 A.②③④ B.①②④ C.①③④ D.①②③④ 答案: C ,在應(yīng)急階段行動(dòng)程序要點(diǎn),提法有誤的是 ( )。 ,確定船體是否已破損進(jìn)水以及進(jìn)水情況 答案: D ,提法有誤的是 ( )。 ,應(yīng)竭盡全力救助對(duì)方船上的船員及旅客 ,應(yīng)根據(jù)具體情況及時(shí)妥善處理 ,根據(jù)船長(zhǎng)的命令迅速發(fā)出求救信號(hào),并做好棄船準(zhǔn)備 答案: A ,為了減少損害,應(yīng)采取下列哪些行動(dòng)? ( )。①要求他船迅速脫離本船以減小破損;②迅速查清船體受損情況;③盡量減少水域污染;④水線下破損時(shí)全力排水并堵漏。 A.①②③④ B.①②③ C.②③④ D.①②④ 答案: C 、擱淺后的應(yīng)急職責(zé),提法有誤或不妥的是 ( )。 ,決定或與現(xiàn)場(chǎng)指揮 商定具體的應(yīng)急方案 、檢查、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮實(shí)施該應(yīng)急方案 答案: B 、擱淺,船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)水文、氣象、環(huán)境以及事態(tài)可能的發(fā)展進(jìn)行綜合評(píng)估,判斷 ( )。①船舶的安全是否受到嚴(yán)重威脅;②有無(wú)必要對(duì)已采取的應(yīng)急行動(dòng)作適當(dāng)調(diào)整;③是否需要請(qǐng)求外來(lái)援助;④是否需要棄船。 A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②③④ 更多資料參考: 答案: D ,以卞做法錯(cuò)誤 ( )。 、倒塌 測(cè)量淡水艙、污水溝 (井 )、壓載艙的永位變化情況 (柜 )的液位變化情況 答案: B ,以下應(yīng)急行動(dòng)正確的是 ( )。 、倒塌 ,并做好下水探摸船體情況的準(zhǔn)備工作 ,以判斷是否有破艙 ,能否提供脫淺所需的動(dòng)力和電力 答案: D ,宜采取下列哪些措施控制損害? ( )。①立即車舵配合 盡快脫離礁石;②查清觸礁部位和損壞情況;③適時(shí)堵漏排水;④防止船體傾斜。 A.①②③④ B.①②③ C.②③④ D.①②④ 答案: C ,在制定自力脫淺方案時(shí)必須考慮下列哪些因素? ( )。①調(diào)節(jié)油水和貨物,拋貨的可能性和數(shù)量;②本船主機(jī)和錨機(jī)的力量,船體強(qiáng)度;③潮汐和風(fēng)流;④所需拖船拉力。 A.②③④ B.①②③ C.①②③④ D.①②④ 答案: B ,在制定脫淺方案時(shí)必須考慮下列哪些因素? ( )。①調(diào)節(jié)油水和貨物,拋貨的可能性和數(shù)量;②本船主機(jī)和錨機(jī)的力量,船體強(qiáng)度;③ 潮汐和風(fēng)流;④所需拖
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