【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 D.①②③ 答案： D ，以下提法正確的是 ( )。 答案： A ，以下提法有誤的是 ( )。 ；負(fù)責(zé)操縱船舶 的準(zhǔn)備 答案： B ，以下提法有誤的是 ( )。 ，三副擔(dān)任第一艘救生艇的艇長(zhǎng) 答案： B ，以下提法有誤的是 ( )。 更多資料參考： 答案： D ( )。 ，應(yīng)盡最大努力采取自救行動(dòng) ，在有一定危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)盡早請(qǐng)求外援 ，船長(zhǎng)、船員必須采取一切有效行動(dòng)保全船舶 ，船長(zhǎng)應(yīng)果斷下令棄船求生 答案： B ( )。①不同種類的海事應(yīng)采取不同的自救行動(dòng)；②船舶自救重點(diǎn)因船舶種類的不同而異；③船舶自救組織工作應(yīng)在摸清情況的基礎(chǔ)上進(jìn)行；④一旦開始自救，應(yīng)抓緊時(shí)機(jī)，按事先擬定的應(yīng)急部署進(jìn)行。 A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②③④ 答案： D 、觸礁等海事導(dǎo)致船體破損 進(jìn)水有沉船危險(xiǎn)時(shí)，船舶自救首先應(yīng)將主要精力放在 ( )上。①堵漏；②排水；③保持船舶浮態(tài)；④保持船舶遺當(dāng)?shù)姆€(wěn)性。 A.①②③④ B.②④ C.①② D.①②④ 答案： C ，以下提法有誤的是 ( )。 、毀滅不可避免，船長(zhǎng)有權(quán)做出棄船的決定 ，對(duì)船上的人員生命構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅時(shí)，船長(zhǎng)可以決定撤離船舶 ，撤離船舶或棄船應(yīng)報(bào)最近沿岸國(guó)主管當(dāng)局的同意 ，棄船已不可避免，但由于無法立即獲得營(yíng)救，則不應(yīng)立即棄船 答案： C ，應(yīng) ( )。①親自發(fā)出棄船警報(bào)信號(hào)，并向外發(fā)出遇難求救信號(hào)；②任棄船行動(dòng)總指揮；③督促、檢查有關(guān)人員做好棄船前的準(zhǔn)備工作；④督促、檢查有關(guān)人員接應(yīng)急部署表上規(guī)定，攜帶指定物品登乘艇筏。 A.①②③ B.①③④ C.⑦③④ D.①②③④ 答案： D ，提法有誤的是 ( )。 ，船長(zhǎng)應(yīng)親自發(fā)出彝船信號(hào)或宣布棄船命令 更多資料參考： ，船員應(yīng)按應(yīng)急部署表規(guī)定進(jìn)行棄船準(zhǔn)備 班人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，直到輪機(jī)長(zhǎng)決定撤離 答案： D ，機(jī)艙應(yīng) ( )。①關(guān)停發(fā)電機(jī)和機(jī)艙內(nèi)正在運(yùn)轉(zhuǎn)中的其他設(shè)備；②關(guān)閉油艙在甲板上的透氣孔、閥門；③打開海底閥、應(yīng)急遙控油閥；④封死油艙在電板上的呼吸口。 A.②③④ B.①②④ C.①③④ D.①②③④ 答案： B ，應(yīng)指定船員負(fù)責(zé)保護(hù)和照顧旅客，并完成 ( )。①向旅客告警并維持正常的秩序；②指導(dǎo)、幫助并檢查旅客正確穿好救生衣；③有組織地集合旅客至指定地點(diǎn)；④引導(dǎo)旅客有序地登乘救生艇筏。 A.①②④ B.①③④ C.①②③④ D.②③④ 答案： C ，船長(zhǎng)應(yīng)告知各艇筏負(fù)責(zé)人 ( )。①駛往領(lǐng)?；€的航向、距離；②放多艘救生艇后的救生艇集合地點(diǎn)；③是原地等待還是駛向指定的地點(diǎn)；④獲救的具體時(shí)間。 A.①②③④ B.②③ C.①②③ D.①④ 答案： B ，應(yīng)遵循的行動(dòng)順序是 ( )。 、控制火勢(shì)、控制通風(fēng)、組織救援 、控制通風(fēng)、探明火情、組織救援 、探明火情、控制火勢(shì)、控制通風(fēng) 答案： A ，為減少風(fēng)對(duì)火勢(shì)的助 長(zhǎng)與蔓延，應(yīng) ( )。 ，變速或停船 和 C 答案： D 110. 更多資料參考： 答案： C ，適宜使用的滅火劑是 ( )。 和 C 答案： D ，最有效的方法是 ( )。 ，窒息滅火 ，降溫滅狄 C. 、 B、 C 都正確 答案： B ，燃燒是 ( )，爆炸是由于艙內(nèi)壓力升高而引起的 ( )。 ／物理變化 ／化學(xué)變化 ／物理變化 ／化學(xué)變化 答案： A ( )。 、火花和靜電火花 1 答案： A 115. 答案： B 116. A.②④⑤ B.①②③④⑤ 更多資料參考： C.①②④⑤ D.①②③ 答案： A ， ( )。①駕駛臺(tái)立即通知船長(zhǎng)和機(jī)艙，減速、停車；②向全船發(fā)出警報(bào)；③若爆炸起火，應(yīng)同時(shí)發(fā)出火警信號(hào)；若爆炸引起船體破損，應(yīng)同時(shí)發(fā)出堵漏信號(hào)；④船長(zhǎng)應(yīng)親臨駕駛臺(tái)指揮全船采取爆炸應(yīng)急行動(dòng)。 A.①②④ B.①②③ C.①②③④ D.②③④ 答案： C ( )。 ，駕駛臺(tái)接到報(bào)警后立即改向 火設(shè)施 答案： B ，采取的下列哪項(xiàng)措施不正確？ ( )。 ，并設(shè)法搶救 ，防止火勢(shì)蔓延 答案： B ，做好下列哪些工作？ ( )。①切斷通往火場(chǎng)的油路、電路；②搬走火場(chǎng)附近的易燃、易爆物品；③機(jī)艙確保在 5 min 內(nèi)開泵供水；④確認(rèn)火已完全熄滅后經(jīng)船長(zhǎng)同意才可開艙檢查。 A.①②③④ B.①②④ C.②③④ D.①③④ 答案： A 121. A.①②③ B.①②③④ C.②③④ D.①②④ 答案： A ，首先應(yīng)采取的措施是 ( )。 更多資料參考： 答案： B ，不能使用的滅火劑是 ( )。 答案： D ( )。 、 B、 C 都是 答案： D ( )。①改變航向使火場(chǎng)處于下風(fēng)；②了解火災(zāi)情況，確定實(shí)施方案；③選用適當(dāng)?shù)南榔鞑?，指揮現(xiàn)場(chǎng)滅火；④如現(xiàn) 場(chǎng)在機(jī)艙，大副應(yīng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)指揮現(xiàn)場(chǎng)滅火。 A.①②③④ B.②③④ C.②③ D.①②③ 答案： A ( )。①改變航向使火場(chǎng)處于下風(fēng)；②了解火災(zāi)情況，確定實(shí)施方案；③選用適當(dāng)?shù)南榔鞑模笓]現(xiàn)場(chǎng)滅火；④如現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)艙，大副應(yīng)率領(lǐng)輪機(jī)長(zhǎng)指揮現(xiàn)場(chǎng)災(zāi)火。 A.①②③④ B.②③④ C.②③ D.①②③ 答案： D 127. A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.②④ 答案： C 128. 更多資料參考： 、 B、 C 都是 答案： D ，下列哪項(xiàng)是救助本船應(yīng)采取的首要措施？ ( )。 、 B、 C 都是 答案： C ，首先應(yīng) ( )。 A. C. 、 B、 C 均可 答案： C ，提法有誤的是 ( )。 ，減速或停車，親自操縱船舶，使火場(chǎng)處于下風(fēng) ，并采取防止火勢(shì)蔓延的措施 、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮確定滅火方案 答案： D ，船長(zhǎng)應(yīng)督促有關(guān)人員 ( )。①立即切斷通往火災(zāi)艙室的油路和電路；②將火場(chǎng)附近的易燃、易爆物品搬開；③制定滅火方案和選擇滅火劑；④一次性向火災(zāi)艙室施放規(guī)定劑量的有效滅火劑。 A.②③④ B.①②④ C.①③④ D.①②③④ 答案： B ，在消防隊(duì)到達(dá)后，船長(zhǎng)應(yīng) ( )。①向消防隊(duì)介紹已探明的火災(zāi)部位、火災(zāi)的種類及火勢(shì)；②提供消防隊(duì)需要的資料；③向消防隊(duì)說明如采用大量注水滅火，將帶來的影響；④督促、指導(dǎo)消防隊(duì)滅火。 A.①③④ B.①②③ C.②③④ D.①②③④ 答案： B ，船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況以及事態(tài)可能的發(fā)展，進(jìn)行綜合評(píng)估，判斷 ( )等。①爆炸是否對(duì)船舶的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅；②有無必要對(duì)已采取的應(yīng)急行動(dòng)作適當(dāng)調(diào)整；③是否需要請(qǐng)求外來援助；④是否需要棄船。 更多資料參考： A.①②④ B.①③④ C.①②③④ D.②③④ 答案： C 初始階段應(yīng)急行動(dòng)要點(diǎn)，提法有誤的是 ( )。 ，當(dāng)船舶發(fā)生爆炸時(shí)，駕駛臺(tái)應(yīng)立即通知船長(zhǎng)和機(jī)艙，并向全船發(fā)出警報(bào) ，應(yīng)發(fā)出消防應(yīng)急警報(bào)信號(hào) ，應(yīng)立即發(fā)出漏損 (堵漏 )應(yīng)急警報(bào)信號(hào) 答案： A ，提法有誤或不妥的是 ( )。 ，由大副或輪機(jī)長(zhǎng) (如爆炸發(fā)生在機(jī)艙 )親自指揮隔離爆炸物 、堵漏、油污應(yīng)急預(yù)案 答案： D ，船長(zhǎng)應(yīng)督促現(xiàn)場(chǎng)指揮盡快查清 ( )等。①是否存在繼續(xù)爆炸的可能；②有無發(fā)生火災(zāi)的可能；③有無可能隔離爆炸物；④是否威脅全船人員的生命安全。 A.②③④ B.①③④ C.①②③④ D.①②④ 答案： C ( )，應(yīng)根據(jù)船長(zhǎng)命令，執(zhí)行棄船應(yīng)急行動(dòng)計(jì)劃。①爆炸引起多名船員受傷；②爆炸后船體發(fā)生嚴(yán)重傾斜；③爆炸引起船舶迅速下沉；④爆炸引起的火災(zāi)無法控制，威脅到全體船員的生命安全。 A.①②④ B.②③④ C.①②③ ④ D.①③④ 答案： B ？ ( )。 、船籍港等電告船東 200 和／或橫傾 100 時(shí)，應(yīng)及時(shí)降下救生艇備用 ，備妥有關(guān)書證、物證 答案： C ，船長(zhǎng)應(yīng)到下列哪個(gè)港口進(jìn)行檢驗(yàn)？ ( )。 更多資料參考： 答案： C ，船長(zhǎng)的報(bào)告職責(zé)包括 ( )。①以最迅速的方式向船公司報(bào)告事故發(fā)生的情況；②向沿岸國(guó)主管機(jī)關(guān)報(bào)告；③在抵達(dá)第一到達(dá)港后按要求向港口當(dāng)局提出書面報(bào)告；④向船籍港海事局報(bào)告。 A.①②③④ B.②③④ C.①②③ D.②④ 答案： D ，船上下列哪項(xiàng)做法不正確？ ( )。 ，包括拍照 ，并要求對(duì)方船長(zhǎng)簽署 “碰撞責(zé)任通知書”時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)簽字并加蓋船章，不應(yīng)批注“僅限收訖” 答案： D ，船長(zhǎng) 處理碰撞事故通知書做法哪項(xiàng)不正確？ ( )。 ，只簽署收到的日期和時(shí)間 ，對(duì)于對(duì)方送達(dá)的通知書應(yīng)不予理睬 答案： D ( )。①及時(shí)處理遇水有危險(xiǎn)的貨物；②將對(duì)方船名、船籍等電告船東；③當(dāng)船舶傾斜接近縱傾 10176。和／或橫傾加 20176。；時(shí)，應(yīng)及時(shí)降下救生艇備用；④確認(rèn)他船無人身傷亡時(shí)，擅自離開現(xiàn)場(chǎng)。 A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①②④ 答案： A ，提法有誤的是 ( )。 ，召集船員按體系文件或綜合應(yīng)急計(jì)劃中的應(yīng)急程序進(jìn)行應(yīng)急 ，應(yīng)操縱船舶使破損部位不要對(duì)著水流 ，應(yīng)盡快倒車退出 、破損情況以及進(jìn)水情況 答案： C ，船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況以及事態(tài)可能的發(fā)展進(jìn)行綜合評(píng)估，判斷 ( )等。①船舶的安全是否受到嚴(yán)重威脅；②有無必要對(duì)已采取的應(yīng)急行動(dòng)作適當(dāng)調(diào)整；③是否需要請(qǐng)求外來援助；④是否需要棄船。 A.①②③④ B.②③④ C.①②③ 更多資料參考： D.①③④ 答案： A ，船長(zhǎng)應(yīng) ( )。①按規(guī)定擬寫并遞交海事聲明和海事報(bào)告；②申請(qǐng)事故原因鑒定；③據(jù)情申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)、附加檢驗(yàn)；④據(jù)情申請(qǐng)公證檢驗(yàn)。 A.②③④ B.①②④ C.①③④ D.①②③④ 答案： C ，在應(yīng)急階段行動(dòng)程序要點(diǎn)，提法有誤的是 ( )。 ，確定船體是否已破損進(jìn)水以及進(jìn)水情況 答案： D ，提法有誤的是 ( )。 ，應(yīng)竭盡全力救助對(duì)方船上的船員及旅客 ，應(yīng)根據(jù)具體情況及時(shí)妥善處理 ，根據(jù)船長(zhǎng)的命令迅速發(fā)出求救信號(hào)，并做好棄船準(zhǔn)備 答案： A ，為了減少損害，應(yīng)采取下列哪些行動(dòng)？ ( )。①要求他船迅速脫離本船以減小破損；②迅速查清船體受損情況；③盡量減少水域污染；④水線下破損時(shí)全力排水并堵漏。 A.①②③④ B.①②③ C.②③④ D.①②④ 答案： C 、擱淺后的應(yīng)急職責(zé)，提法有誤或不妥的是 ( )。 ，決定或與現(xiàn)場(chǎng)指揮 商定具體的應(yīng)急方案 、檢查、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮實(shí)施該應(yīng)急方案 答案： B 、擱淺，船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)水文、氣象、環(huán)境以及事態(tài)可能的發(fā)展進(jìn)行綜合評(píng)估，判斷 ( )。①船舶的安全是否受到嚴(yán)重威脅；②有無必要對(duì)已采取的應(yīng)急行動(dòng)作適當(dāng)調(diào)整；③是否需要請(qǐng)求外來援助；④是否需要棄船。 A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②③④ 更多資料參考： 答案： D ，以卞做法錯(cuò)誤 ( )。 、倒塌 測(cè)量淡水艙、污水溝 (井 )、壓載艙的永位變化情況 (柜 )的液位變化情況 答案： B ，以下應(yīng)急行動(dòng)正確的是 ( )。 、倒塌 ，并做好下水探摸船體情況的準(zhǔn)備工作 ，以判斷是否有破艙 ，能否提供脫淺所需的動(dòng)力和電力 答案： D ，宜采取下列哪些措施控制損害？ ( )。①立即車舵配合 盡快脫離礁石；②查清觸礁部位和損壞情況；③適時(shí)堵漏排水；④防止船體傾斜。 A.①②③④ B.①②③ C.②③④ D.①②④ 答案： C ，在制定自力脫淺方案時(shí)必須考慮下列哪些因素？ ( )。①調(diào)節(jié)油水和貨物，拋貨的可能性和數(shù)量；②本船主機(jī)和錨機(jī)的力量，船體強(qiáng)度；③潮汐和風(fēng)流；④所需拖船拉力。 A.②③④ B.①②③ C.①②③④ D.①②④ 答案： B ，在制定脫淺方案時(shí)必須考慮下列哪些因素？ ( )。①調(diào)節(jié)油水和貨物，拋貨的可能性和數(shù)量；②本船主機(jī)和錨機(jī)的力量，船體強(qiáng)度；③ 潮汐和風(fēng)流；④所需拖