【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 年，生產(chǎn)礦井 20 座，轉(zhuǎn)產(chǎn)礦井 4 座，可生產(chǎn)原煤 2100 萬(wàn)噸。另外，蘭花大寧、蘆河，晉煤黃龍灣、誠(chéng)南、上孔、固隆、上孔這五座礦井，可生產(chǎn)原煤 610 萬(wàn)噸，陽(yáng)城地區(qū)煤炭產(chǎn)量可達(dá) 3025 萬(wàn)噸。 隨著陽(yáng)城當(dāng)?shù)孛禾慨a(chǎn)能的不斷釋放，當(dāng)?shù)貎纱蠡@區(qū)的建設(shè)投產(chǎn)，陶瓷園區(qū)的興旺，以及當(dāng)?shù)厮嗟戎行∑髽I(yè)的生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，對(duì)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嘣黾印，F(xiàn)有車(chē)輛運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足， 勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的更新?lián)Q代。同時(shí)，為推動(dòng)清潔能源的發(fā)展，我集團(tuán)公司已擬計(jì)劃于 20xx 年開(kāi)始陸續(xù)向陽(yáng)城地區(qū)額外投資2億余元，投入 500 輛 LNG 天然氣汽車(chē)，用以推動(dòng)促進(jìn)當(dāng)?shù)?LCNG 市場(chǎng)的發(fā)展。 第三章 站 址及自然和社會(huì)條件 站 址選擇 項(xiàng)目 站 址 ： 陽(yáng)城境內(nèi)主要路段 14 站 址選擇原則 1）符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃政策，符合國(guó)家相關(guān)民族政策； 2）交通、通信、電力、水源等配套設(shè)施比較齊全； 3）靠近 LNG/CNG 接收站點(diǎn)和卡車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)線 ； 4）當(dāng)?shù)匕踩?、環(huán)境、水文、地質(zhì)、氣象符合廠址要求。 站 址選擇地概況 本項(xiàng) 目所選地理位置地質(zhì)條件穩(wěn)定、交通便利，是建設(shè)加氣站的理想位置，完全滿(mǎn)足投產(chǎn)后生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)的需求。 第四章 建設(shè)規(guī)模及總工藝流程 氣源及條件 本項(xiàng)目主要?dú)庠礊?晉城市沁水縣 LNG 接收站、山西易高 LNG接收站、晉城港華煤層氣 LNG 生產(chǎn)工廠、沁水順泰煤層氣 LNG 生產(chǎn)工廠車(chē)載分銷(xiāo)。 建設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目為建設(shè)銷(xiāo)售量 510 4Nm3/d 的 LNG 加氣站十二 座 。 產(chǎn)品及流向 產(chǎn)品 本項(xiàng)目 主 產(chǎn)品為液化天然氣（ LNG） ， 產(chǎn)品指標(biāo) 見(jiàn) 表 。 表 液化天然氣產(chǎn)品 指標(biāo)表 序號(hào) 產(chǎn)品參數(shù) 單位 數(shù)值 1 產(chǎn)量 kg/h 1352 2 密度 kg/m3 3 熱值（平均） kcal/Nm3 4 儲(chǔ)存壓力 MPa（ G） 5 儲(chǔ)存溫度 ℃ 產(chǎn)品方案：本項(xiàng)目的主要產(chǎn)品是液化天然氣，產(chǎn)品主要參數(shù)見(jiàn) 下 表 ： 表 液化天然氣產(chǎn)品組分表 序號(hào) 組分 摩爾分率 1 C1 15 2 C2 3 C3 4 IC4 5 NC4 6 IC5 7 NC5 8 N2 9 H 11 CO2 表 液化天然氣產(chǎn)品指標(biāo)表 序號(hào) 產(chǎn)品參數(shù) 單位 數(shù)值 1 產(chǎn)量 kg/h 1352 2 密度 kg/m3 3 熱值（平均） kcal/Nm3 4 儲(chǔ)存壓力 MPa（ G） 5 儲(chǔ)存溫度 ℃ 產(chǎn)品流向 LNG 車(chē)用燃料 ： 早在 20xx 年，全國(guó)就有 16 個(gè)天然氣汽車(chē)重點(diǎn)推廣城市，擁有天然氣汽車(chē) 萬(wàn)輛。后來(lái) CNG 汽車(chē)又向其他城市推廣。此后 5～ 10 年內(nèi)，天然氣汽車(chē)的數(shù)量將有大幅度增長(zhǎng)。這些天然氣汽車(chē)目前大部分是壓縮天然氣（ CNG）汽車(chē)，而所有的 CNG 汽車(chē)，都是 LNG 的潛在用戶(hù)。 LNG 將是今后替 代成品油的最佳燃料。 技術(shù)路線 工藝技術(shù)路線： LCNG 加氣工藝過(guò)程包括 ① 卸車(chē)流程：由低溫泵將 LCNG 槽車(chē)內(nèi) LNG/CNG 卸至 LNG/CNG 儲(chǔ)罐。 ② 加氣流程：儲(chǔ)罐內(nèi) LNG/CNG 由 LNG/CNG 低溫泵抽出，通過(guò)加氣機(jī)向汽車(chē)加氣。 ③ 調(diào)壓流程：卸車(chē)完畢后，用低溫泵從儲(chǔ)罐內(nèi)抽出部分 LNG/CNG通過(guò) LNG/CNG氣化調(diào)壓后進(jìn)入儲(chǔ)罐，當(dāng)儲(chǔ)罐壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)停止氣化。 16 主要工程量 表 單座加氣站 主要工程量表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 規(guī)模 單位 數(shù)量 備注 一 工藝裝置 510 4Nm3/d 1 液態(tài)天然氣儲(chǔ)罐 60m3 座 3 180 m3 2 LNG/CNG 潛液 泵 臺(tái) 5 3 LNG/CNG 加氣機(jī) 套 4 4 卸液泵 臺(tái) 1 5 EAG 氣 化器 臺(tái) 2 20xxN m3/h 6 飽和氣 化器 臺(tái) 1 7 BOG 加熱器 臺(tái) 1 300N m3/h 8 EAG 加熱器 臺(tái) 1 300N m3/h 9 高壓氣化器 臺(tái) 1 1000N m3/h 10 高壓柱塞泵 臺(tái) 1 11 PLC 加氣站控制系統(tǒng) 套 1 二 輔助生產(chǎn)設(shè)施 1 放空系統(tǒng) 套 1 2 加氣 站房 288 m2 座 1 3 加氣島 946m2 4 卡車(chē)保養(yǎng)間 200m2 5 撬車(chē)卸車(chē)站 110 m2 1 三 公用工程 ㈠ 給排水 1 停車(chē)場(chǎng) 1323 m2 個(gè) 1 2 汽車(chē)加水站 54 m2 座 1 3 消防水池 900m2 座 1 4 司機(jī)休息室 50 m2 座 1 5 變電電室 72 m2 1 6 消房用房 132m2 1 17 7 衛(wèi)生間 14m2 1 8 車(chē)展中心 500 m2 座 1 9 職工宿舍 277 m2 ㈡ 站區(qū)總圖工程 1 電纜 km 2 站區(qū)動(dòng)力及照明工程 3 電話(huà)及電話(huà)網(wǎng) 套 1 投資估算表 表 單座 投資估算表 序 號(hào) 工 程和 費(fèi)用名稱(chēng) 估 算 價(jià) 值 （萬(wàn)元） 占投 資額 （ %） 備注 建 筑 工 程 設(shè)備 安裝 工程 其它 費(fèi)用 合 計(jì) 一 LCNG加氣站 1 土建 200 2 儲(chǔ)槽 60 m3 250 3 潛液 泵 188 4 卸液泵 5 BOG加熱器 6 EAG加熱器 21 7 高壓氣化器 19 8 高壓柱塞泵 9 LNG/CNG加氣機(jī) 10 飽和 汽化器 11 汽化器 12 加氣站控制系統(tǒng) 9 安全報(bào)警 10 工藝外管路 11 閥門(mén)儀表 12 VIP 13 儀表系統(tǒng) 計(jì) 200 950 二 其他費(fèi)用 1 征地費(fèi)補(bǔ)償費(fèi) 435 435 2 建設(shè)單位管理費(fèi) 30 30 % 18 3 建設(shè)工程監(jiān)理費(fèi)與相關(guān)服務(wù)費(fèi) 4 前期 工作費(fèi) 6 6 5 勘察費(fèi) 3 3 % 6 設(shè)計(jì)費(fèi) 2 2 7 環(huán)境影響評(píng)估費(fèi) 2 2 8 勞動(dòng)安全衛(wèi)生評(píng)審費(fèi) 5 5 %~% 9 場(chǎng)地準(zhǔn)備費(fèi)及臨時(shí)設(shè)施費(fèi) 15 15 %~% 10 工程保險(xiǎn)費(fèi) 2 2 11 生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi) 5 5 12 辦公和生活家具購(gòu)置費(fèi) 5 5 13 聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi) 5 5 14 招標(biāo)代理服務(wù)費(fèi) 2 2 15 施工圖審查費(fèi) 2 2 16 施工圖預(yù)算編制費(fèi) 3 3 17 竣工圖編制費(fèi) 2 2 計(jì) 536 536 第一、二部分費(fèi)用合計(jì) 200 950 536 三 基本預(yù)備費(fèi)8% 160 160 四 建設(shè)投資 200 950 196 五 建設(shè)期貸款利息 無(wú)貸款 六 鋪底流動(dòng)資金 七 建設(shè)項(xiàng)目總投資 200 950 696 1500 單座 LCNG 汽車(chē)加氣站總投資 1500 萬(wàn)元，陽(yáng)城縣擬建設(shè) LCNG 汽車(chē)加氣站十二座，共計(jì)投資 億元。 第五章 總工藝流程 LCNG 加氣站的工藝流程 LCNG 加氣站的工藝分 4個(gè)部分：卸車(chē)流程、調(diào)壓流程、加氣流程、卸壓流程。 卸車(chē)流程 把集裝箱或汽車(chē)槽車(chē)內(nèi)的 LNG/CNG 轉(zhuǎn)移至 LNG/CNG 加氣站儲(chǔ)罐內(nèi)，有 3種方式：卸車(chē)增壓器卸車(chē)、浸沒(méi)式加氣泵卸車(chē)、增壓器和泵聯(lián)合卸車(chē)。本加氣站采用卸車(chē)增壓器卸車(chē)方式，儲(chǔ)罐上、下同時(shí)進(jìn)液的方式。該方式的優(yōu) 點(diǎn)是工藝簡(jiǎn)單、 19 不耗電能。缺點(diǎn)是卸車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，卸 1 臺(tái) 40m3標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的時(shí)間為 ～ 。在加氣站場(chǎng)地許可的情況下，加大卸車(chē)增壓器。如選用 300m3／ h 的卸車(chē)增壓器，則卸 1臺(tái) 40m3標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的時(shí) 間 約 。 調(diào)壓流程 由于汽車(chē)上車(chē)載瓶中的液體必須是飽和液體，為此在給汽車(chē)加氣之前須對(duì)儲(chǔ)罐中的 LNG/CNG 進(jìn)行升壓升溫，使之成為飽和液體方可給汽車(chē)加氣。升壓方式也有 3 種：通過(guò)儲(chǔ)罐壓力調(diào)節(jié)器升壓、通過(guò)泵低速循環(huán)進(jìn)行升壓、通過(guò)儲(chǔ)罐壓力調(diào)節(jié)器與泵低速循環(huán)聯(lián)合使用進(jìn)行升壓。第 一 種方式 的 優(yōu)點(diǎn)是工藝、設(shè)備簡(jiǎn)單 且不耗能，缺點(diǎn)是升壓時(shí)間長(zhǎng)。 LCNG 加氣站儲(chǔ)罐升壓與 LCNG氣化站儲(chǔ)罐增壓有所不同， LCNG氣化站儲(chǔ)罐增壓只要得到所需壓力的 LCNG 即可，而 LCNG加氣站儲(chǔ)罐升壓是要得到一定壓力的飽和液體，在升壓的同時(shí)需升溫。故采用同規(guī)格的壓力調(diào)節(jié)器對(duì)同樣的儲(chǔ)罐調(diào)節(jié)同樣的壓力需要的時(shí)間大不一樣。實(shí)際工作測(cè)得：采用 200 m3／ h的壓力調(diào)節(jié)器對(duì) 50 m3的儲(chǔ)罐調(diào)節(jié)飽和液體壓力，達(dá)到 時(shí)所需時(shí)間為 8～ 10h，依外界環(huán)境溫度不同而異，這給汽車(chē)加氣帶來(lái)很大不便。儲(chǔ)罐升壓采用第 3 種方式較為合理，并且壓力調(diào)節(jié)器應(yīng) 有備用，若有可能還應(yīng)增大其規(guī)格。這樣，雖然增加了造價(jià)、能耗，但大大縮短了調(diào)壓時(shí)問(wèn)，理論上計(jì)算可在 ～ 實(shí)現(xiàn)，從而確保加氣時(shí)間。 加氣流程 儲(chǔ)罐中的 LNG/CNG 通過(guò)泵加壓后由加氣槍給汽車(chē)加氣，最高加氣壓力可達(dá)到。在給車(chē)載瓶加氣前應(yīng)先給車(chē)載瓶卸壓，通過(guò)回氣口回收車(chē)載瓶中余氣。計(jì)劃增設(shè)車(chē)載瓶到儲(chǔ)罐氣相的回流管，同時(shí)設(shè)置計(jì)量裝置，便于對(duì)車(chē)載瓶中余氣進(jìn)行回收和計(jì)量。 卸壓流程 在給儲(chǔ)罐升壓過(guò)程中，儲(chǔ)罐中的液體同時(shí)在不斷地蒸發(fā)，這部分氣化了的氣體如不及時(shí)排出，儲(chǔ)罐壓力會(huì)越來(lái)越 大。當(dāng)儲(chǔ)罐壓力大于設(shè)定值時(shí)，相關(guān)閥門(mén)打開(kāi)，釋放儲(chǔ)罐中的氣體，降低壓力，保證儲(chǔ)罐安全。 LCNG 加氣站工藝設(shè)備設(shè)施的選擇配置原則及依據(jù) LNG/CNG 為低溫深冷介質(zhì)，對(duì)站內(nèi)工藝設(shè)備設(shè)施的選擇應(yīng)遵循如下原則： 1）相關(guān)設(shè)備設(shè)施要具備可靠的耐低溫深冷性能。特別是儲(chǔ)存設(shè)備應(yīng)至少滿(mǎn)足耐低溫 162℃ 以下，應(yīng)達(dá)到 196C。 20 2）儲(chǔ)存設(shè)備保冷性能要好。若 LNG/CNG 儲(chǔ)存設(shè)備保冷性能不好，將引起設(shè)備內(nèi)溫度升高，壓力上升，危險(xiǎn)性增大。 3） LNG/CNG 輸送管道、截止閥門(mén)等的耐低溫性應(yīng)與 LNG/CNG 儲(chǔ)存設(shè)施一致。 4）除滿(mǎn)足工藝要求外，所有安全閥件應(yīng)耐低溫且完好、靈敏可靠。 LCNG 加氣站工藝設(shè)備設(shè)施的選擇與配置 據(jù)上述選擇原則及依據(jù)，考慮了 LNG 的特殊性及風(fēng)險(xiǎn)性，并對(duì)供氣工藝流程反復(fù)討論、研究確定后，對(duì)如下 LNG 站工藝設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了選擇與配置。 1） LNG 儲(chǔ)罐 LNG 儲(chǔ)罐可分為地下儲(chǔ)罐、地上金屬儲(chǔ)罐和金屬 /混凝土儲(chǔ)罐三類(lèi)，地上 LNG金屬儲(chǔ)罐又分金屬子母式儲(chǔ)罐和金屬單罐兩種?？紤]到當(dāng)?shù)亟ú钠髽I(yè)的布局、 LNG儲(chǔ)罐的運(yùn)輸、今后天然氣的推廣應(yīng)用等因素，結(jié)合相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的要 求，將 LNG儲(chǔ)罐確定為 LNG 金屬單罐。 立式圓筒形低溫真空粉末絕熱儲(chǔ)罐最高工作壓力 ，最低工作溫度196℃ 。單臺(tái)凈幾何水容積 50 m3，內(nèi)罐直徑 3000mm，材質(zhì) 0Crl8Ni9；外罐直徑3500mm，材質(zhì) 16MnR。夾層充填珠光砂并抽真空；罐高約 22m。內(nèi)罐為內(nèi)壓容器，外罐為外壓容器。 考慮工藝、安全等因素，確定所有接管開(kāi)口均在外罐底部，主要包括：底部進(jìn)液管、頂部進(jìn)液管、出液管、氣相管、檢液管等，接管材質(zhì) 0Crl8Ni9。 每臺(tái) LNG 儲(chǔ)罐設(shè) ITT 液位計(jì)一套 (美國(guó)產(chǎn)品 )及差壓變送 器、壓力變送器、壓力表各一套，以實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)罐內(nèi) LNG 液位、壓力的現(xiàn)場(chǎng)指示及遠(yuǎn)傳控制。外罐頂部設(shè)安全防爆裝置，下部設(shè)夾層抽真空接口及真空度測(cè)試口。 2）儲(chǔ)罐自增壓汽化器 LNG 氣化器根據(jù)熱源不同，可分為空浴氣化器、 (熱 )水浴氣化器及蒸汽浴氣化器等幾種。本項(xiàng)目采用空 浴 氣化器 a、氣化能力和配置數(shù)量的確定 據(jù)連續(xù)供氣量 510 4Nm3/d及 LNG 氣相密度 ，可推出空浴氣化器的氣化能力為 3860kg/h，按二臺(tái)配置，則每臺(tái)氣化能力為 965kg/h，一開(kāi)一