道路交通事故統(tǒng)計分析(1)(編輯修改稿)
2025-06-20 22:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 VDRVDRVV10105??第一節(jié) 事故統(tǒng)計調(diào)查與統(tǒng)計分析方法 5）綜合事故率 人口數(shù)。—機動車保有輛；—故死亡人數(shù)；全年或一定時期內(nèi)的事—交通事故死亡率；即一年間或一定時期內(nèi)系數(shù)，綜合事故率，也稱死亡—PVDRVPDR410??第一節(jié) 事故統(tǒng)計調(diào)查與統(tǒng)計分析方法 三、統(tǒng)計分析方法 交通事故統(tǒng)計分析方法主要有統(tǒng)計表法和統(tǒng)計圖法。 1 統(tǒng)計表法：根據(jù)不同的分析目的，將統(tǒng)計分析的結(jié)果編成各種表格，即為統(tǒng)計表，其內(nèi)容包括各種必要的絕對指標和相對指標。統(tǒng)計表可分為靜態(tài)統(tǒng)計表和動態(tài)統(tǒng)計表。 第一節(jié) 事故統(tǒng)計調(diào)查與統(tǒng)計分析方法 2 統(tǒng)計圖法：利用一些幾何圖形或象形圖形等，將統(tǒng)計數(shù)字或計算出的統(tǒng)計指標形象化，從而反映事故現(xiàn)象的數(shù)量關(guān)系和發(fā)展變化趨勢。常用的統(tǒng)計圖有條形圖（直方圖）、圓形圖（扇形圖）、散步圖和排列圖等。 第一節(jié) 事故統(tǒng)計調(diào)查與統(tǒng)計分析方法 比重圖是一種表示事物構(gòu)成情況的平面圖形?？梢栽谄矫鎴D上形象、直觀地反映事物的各事物的各種構(gòu)成所占的比例。 1 9 9 8 年各種駕駛員類型的事故死亡構(gòu)成職業(yè)駕駛員%非職業(yè)駕駛員%非駕駛員%第一節(jié) 事故統(tǒng)計調(diào)查與統(tǒng)計分析方法 1998年各種道路類型的事故死亡人數(shù)構(gòu)成情況示意圖 趨勢圖 圖 1990 － 1999 我國鐵路行車事故情況0%20%40%60%80%100%120%90 91 92 93 94 95 96 97 98 99重大、大事故件數(shù) 險性事故件數(shù)直方圖 圖 我國鐵路行車事故直接原因分析%%%%%%%88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98斷軸 冒進信號 錯辦進路圓圖法 排列圖法 排列圖法 ? 它由兩個縱坐標，一個橫坐標，幾個直方圖和一條曲線組成。 左邊縱坐標 表示頻數(shù)， 右邊縱坐標 表示累積頻率 (0%～ 100%)。橫坐標表示事故原因或事故分類 ，一般按影響因素的主次從左向右排列。 第二節(jié) 事故的分布特點 一、事故的時間分布 交通事故的時間分布是指事故隨時間而變化的統(tǒng)計特征。 二、事故的空間分布 交通事故的空間分布是指交通事故在城市、農(nóng)村、各種類型的道路上以及具體路段、交叉口上的分布情況。 第二節(jié) 事故的分布特點 三、事故的形態(tài)分布 交通事故的形態(tài)分布是指在某一區(qū)域的交通系統(tǒng)上或某一條具體的道路上，正面碰撞、側(cè)面碰撞、追尾相撞、撞固定物、對向刮擦、同向刮擦、碾壓、翻車、墜車、失火等交通事故現(xiàn)象的構(gòu)成情況。 第二節(jié) 事故的分布特點 四、事故的成因分布特征 交通事故是在特定的交通環(huán)境下，由于人、車、路、環(huán)境諸要素配合失調(diào)而發(fā)生的，因此，分析交通事故的成因分布特點最主要的就是分析人、車、路、環(huán)境等因素對交通事故形成的影響程度。 第二節(jié) 事故的分布特點 五、高速公路交通事故的特點 1 事故嚴重程度高，特、重大事故多。 2 駕駛員的各種違章
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1