【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 我公司將在現(xiàn)場(chǎng)配備噸位足夠的和組 合適當(dāng)?shù)膲簩?shí)設(shè)備，以達(dá)到良好的壓實(shí)效果。路基壓實(shí)度是路基施工質(zhì)量的主要指標(biāo)之一，是影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的直接因素。路基施工中應(yīng)貫徹“以路基壓實(shí)度為龍頭，以路基平整度為重點(diǎn)”的質(zhì)量原則，做到認(rèn)真組織、精心施工。為確保高填土地段的路基 填筑質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格控制填土速度，凡是日沉降量在中心處大于 3 厘米，路基邊緣大于 厘米時(shí)，應(yīng)放緩填土速度或停止施工，待穩(wěn)定后再繼續(xù)施工，以保證路基的施工質(zhì)量。路基填料除選用透水性材料外，其填料的強(qiáng)度及粒徑大小的有關(guān)要求見下表 11。 用透水性良好的土作填料時(shí)，可不受含水量的控制，但應(yīng)分層填筑、攤鋪、壓實(shí)。用透水性不良及不透水的土做填料時(shí)，除必須分層填筑、攤鋪、壓實(shí)外，還應(yīng)控制其含水量接近最佳含水量時(shí)，方可進(jìn)行壓實(shí)。 （ 1）土方填筑施工 根據(jù)填土地段地形情況的不同，本合同段將采用水平分層填筑法施工，采用機(jī)械 化施工。 填土壓實(shí)工藝流程 : 采用四區(qū)段、八流程即： 填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗(yàn)區(qū) 施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→邊坡整修 各區(qū)段、各流程內(nèi)只允許做該段和流程的作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉施工，確保專業(yè)施工質(zhì)量。 在路基基底為耕地或松土?xí)r，壓實(shí)后再填筑，且深耕地段，應(yīng)將松土翻挖，分層回填壓實(shí)。水田、海塘、池塘先按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行軟基處理，再按要求進(jìn)行路基填筑。 每層填土的寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度多填寬 3050 厘米，以保證整修后邊坡處的壓實(shí)度。 填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相 鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按 1： 1 坡度分層留臺(tái)階；若兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于 2m。 （三）軟土路基處理 軟土路基處治施工要點(diǎn) 首先清理干凈軟土，作好排水工作，在清理干凈的基底上分層鋪筑符合要求的碎石墊層，分層松鋪厚不得超過 200 毫米，并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。壓實(shí)的方法使用碾壓法。若采用碾壓法施工時(shí)，應(yīng)控制最佳含水量。換填碎石墊層應(yīng)寬出路基邊腳 ～ 米，且無明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。 （四）路基土石方雨季施工，保證質(zhì)量的主要措施 在路基土石方施工期 間，應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施，以保持施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。施工場(chǎng)地的排水不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積、阻塞和沖刷。 施工時(shí)，各施工層應(yīng)隨時(shí)保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。挖方路基頂面或填方基底含水量過大時(shí)，應(yīng)采取措施降低其含水量。 雨季期間，進(jìn)行路基土石方工程施工，應(yīng)采取以下措施： （ 1）保持施工現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施的暢通 （ 2）低洼地段、高填深挖地段，地質(zhì)不良地段的土質(zhì)路基避開雨季施工。 （ 3）做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓。每層填土表面筑成 23%的橫坡，并在雨水來之前和收工前，將松鋪的松 土碾壓密實(shí)。 （ 4）雨季開挖路塹，分層開挖，每層底面留大于 1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡頂留 30cm 厚，待雨季后再整修到設(shè)計(jì)邊坡，開挖路塹，距路基頂面 30cm 時(shí)，停止開挖，待雨季后再挖到標(biāo)高。 （ 5）路堤填料，雨后必須經(jīng)過晴天涼曬，當(dāng)含水量接近最佳含水量時(shí)，再繼續(xù)施工。 （ 6）軟土地區(qū)路基的施工，應(yīng)避開雨季施工。 二、二灰碎石基層施工 車道基層采用二灰碎石（石灰 :粉煤灰 :碎石 =8:12:70）厚為25cm，二灰基層分兩次攤鋪。 （一）材料要求 所有石灰、粉煤灰、碎石進(jìn)場(chǎng)前由試驗(yàn)室認(rèn)可，合格后方可進(jìn)場(chǎng)。石 灰應(yīng)符合規(guī)范的 3 級(jí)以上的技術(shù)指數(shù)；粉煤灰符合規(guī)范要求，不應(yīng)含有團(tuán)塊、腐蝕物及有害雜質(zhì)；碎石符合級(jí)配要求，其它標(biāo)準(zhǔn)符合規(guī)范要求。 各種材料進(jìn)場(chǎng)后，分類分區(qū)堆放，并及早做各種規(guī)定的試驗(yàn)、出試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師審批。 （二）二灰碎石的拌和 施工前安裝、調(diào)試好拌和設(shè)備，根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌，找出各料斗閘門開啟位置與各種材料流量的關(guān)系，并繪制成曲線，如因材料批次、含水量不同等因素而調(diào)整，須由試驗(yàn)室確定，以確保施工配合比符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。拌和時(shí)施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 配料要準(zhǔn)確，準(zhǔn)確性與否直接影響工程質(zhì)量 。 碎石大粒徑的要碎小，剔除不符合規(guī)范要求的材料，拌和要均勻、充分。 混合料含水量要略大于最佳含水量 12%，在拌和生產(chǎn)中要計(jì)算好加水量與定時(shí)供水參數(shù)，檢查自動(dòng)開啟閘門裝置。 （三）二灰碎石的運(yùn)輸 二灰碎石混合料運(yùn)輸均采用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)與平地機(jī)攤鋪能力、拌和機(jī)的生產(chǎn)能力相配套，進(jìn)行合理調(diào)配和布置。 （三）二灰碎石的攤鋪 鋪筑試鋪段 正式開工之前，應(yīng)鋪筑基層試驗(yàn)段，長(zhǎng)度為單層 50m，本標(biāo)段路面基層厚度均為 25cm，采用中心站集中拌和（廠拌）法施工，由一臺(tái)平地機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。試鋪路段的拌和 、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工規(guī)范（ JTJ0342021）進(jìn)行。試鋪段要決定的主要內(nèi)容如下： ⑴用于施工材料的質(zhì)量和混合料的配合比。 ⑵混合料合適的拌和機(jī)械、拌和方法、投料方式、拌和時(shí)間、混合料的均勻和拌和設(shè)備產(chǎn)量等。 ⑶混合料的鋪筑厚度和松鋪系數(shù)。 ⑷混合料的攤鋪方法和適用的機(jī)具。 ⑸拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合。 ⑹質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)頻率。 當(dāng)使用的原料和混合料、施工機(jī)械、施工方法及試鋪路面各檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢測(cè)結(jié)果都符合規(guī)定經(jīng)監(jiān)理抽檢合格，即可按以上內(nèi)容編寫《試鋪總結(jié)》，經(jīng)監(jiān)理 組、測(cè)試中心組初審，報(bào)總監(jiān)確認(rèn)后，即可作為申報(bào)正式路面施工開工的依據(jù)。 二灰碎石正式鋪筑 ⑴攤鋪前先將底基層表面清掃干凈并灑水濕潤(rùn)，攤鋪時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪。混合料卸料、攤鋪時(shí)不能發(fā)生離析現(xiàn)象。應(yīng)緩慢、均勻卸料，如發(fā)現(xiàn)局部集料離析現(xiàn)象，要及時(shí)組織人工清除，換填好的混合料，以消除質(zhì)量隱患。 ⑵厚度為 25cm 的二灰碎石將分兩層施工，第一層 15cm，第二層20cm. ⑶在攤鋪過程中，不斷檢查攤鋪層的厚度，縱斷高程及橫坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)和機(jī)駕人員配合調(diào)整，試驗(yàn)人員要經(jīng)常抽檢拌和均勻度、 配合比、含水量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)。 二灰碎石的碾壓 ⑴、二灰碎石攤鋪成型后即可進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)如果表面水分不足可適量灑水。 ⑵、碾壓時(shí)先用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓（不開振動(dòng)），然后振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓（開振動(dòng)）。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止；同時(shí)表面無明顯輪跡，一般需碾壓 6～ 7 遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用～ ，以后用 ～ 。 (3)、路面的兩側(cè)，多壓 2～ 3 遍。 (4)、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。 (5)、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新施工，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 養(yǎng)生 (1)、已完成的路段在施工面層之前，至少在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生 7 天，在 7 天的養(yǎng)生期內(nèi)或在下一層攤鋪前，不允許通車，但灑水設(shè)備除外。 (2)、由于其它工序的施工造成穩(wěn)定層的損壞必須進(jìn)行修補(bǔ)。 三、道牙石施工 道牙石預(yù)制 (1)、道牙按設(shè)計(jì)圖示截 面預(yù)制，長(zhǎng)度為 。 (2)、道牙石混凝土采用 C30，原材料均同路面混凝土。 (3)、預(yù)制場(chǎng)坪要平整，表面用 1:2 水泥砂漿抹光，并涂刷隔離劑，不能在砂、土地坪上進(jìn)行預(yù)制，移動(dòng)運(yùn)輸時(shí)強(qiáng)度必需達(dá) 50%以上，施工時(shí)強(qiáng)度達(dá) 100%。 (4)、預(yù)制件的截面尺寸誤差為177。 2，長(zhǎng)度誤差為177。 3，強(qiáng)度必需達(dá) 100%，大面不能有缺角掉棱，斷裂的不能用于工程。 道牙安砌 在作完基層后進(jìn)行道牙安裝，安裝采用人工安徹，除運(yùn)輸石塊用裝載機(jī)，沙漿攪拌用攪拌機(jī)外，其他全部為人工操作的大鏟，橡膠錘等。施工要點(diǎn)及質(zhì)量要求如下：