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正文內(nèi)容

國家高速公路土石方方案(編輯修改稿)

2025-06-20 20:22 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1﹡ 壓實度 層厚和碾壓遍數(shù)符合要求 查施工記錄 2 縱斷高程 (mm) +10, 20 水準儀:每 200 米測 4 個斷面 3 中線偏位 (mm) 50 經(jīng)緯儀:每 200 米 4點,彎道加 HY, YH點 4 寬度 (mm) 符合設計要求 米尺:每 200 米 4處 5 平整度 (mm) 20 3m 直尺:每 200m 測2 處 10 尺 6 橫坡(﹪) 177。 水準儀:每 200 米測 4 個斷面 7 邊坡 坡 度 符合設計要求 尺量:每 200 米測 4個處 平 順 度 符合設計要求 涵洞、通道、拱涵、圓管涵工程 本工程結(jié)構(gòu)物合計座。其中:蓋板涵 16 座,通道 6 道,圓管涵 18 道。 1 隊蓋板涵砼及鋼筋數(shù)量表 序號 樁號 混凝土( m179。) 鋼筋 蓋板 C30 涵臺臺身 C30 涵臺基礎C20 帽石 C30 八字墻 C20 蓋板鋼筋 涵臺鋼筋 1 K2+800 2 K2+960 162 3 K3+840 4 K4+220 5 K4+333 6 K4+570 總計 1 隊蓋板通道砼及鋼筋數(shù)量表 序號 樁號 混凝土( m179。) 鋼筋 蓋板C30 涵臺臺身 C20 涵臺基礎 C20 帽石C30 八字墻C20 涵底鋪砌 C30 蓋板鋼筋 涵臺基礎 鋼筋 排水溝蓋板鋼筋 1 K1+815 2 K2+160 3 K3+354 186 12 10134 4 K3+528 5 K3+657 6 K4+080 10 總計 1 隊圓管涵砼及鋼筋數(shù)量表 序號 樁號 混凝土( m179。) 鋼筋 管基 C20 端墻 C20 八字墻 C20 帽石 C30 涵管鋼筋( kg) 1 K1+971 5166 2 K2+435 3 K4+510 總計 、圓管涵的施工 、圓管涵施工及檢測流程 測量放樣 機械開挖人工整修基坑 坑 機械或人工夯實 自檢基底應力 、 標高 人工夯鋪砂礫墊層 澆注基礎混凝土 安裝鋼筋砼管節(jié) 自檢管節(jié)標高 、長度 漿砌片石洞口 回 填 分項竣工驗收 監(jiān)理檢查 合格 合格 監(jiān)理檢查 合格 監(jiān)理檢查 合格 監(jiān)理檢查 自檢合格 不合格 不合格 合格 報監(jiān)理檢查 管節(jié)成品質(zhì)量檢驗 管節(jié)預制 返工 不合格 11 、圓管涵的施工方法 ① 施工準備及管節(jié)預制 管涵施工前,須調(diào)查圓管涵設計的位置,標高是否符合現(xiàn)場的實際情況,進出水口是否能接順暢,有何隱患等,如發(fā)現(xiàn)有不妥之處,應及早向監(jiān)理工程師提出變更意向。 管節(jié)采取集中工廠化預制,便于保證管節(jié)質(zhì)量。本項目專門設立涵管負責管節(jié)預制工作。 ②基坑的開挖 在開挖前用石灰撒出開挖的上口邊線,開挖深度用水平儀在現(xiàn)場邊挖邊測邊用人工清理來控制,開挖時宜應配備汽車,將挖出的土方及時用汽車運走。 開挖的基坑應嚴格控制好斷面尺寸,使其與設計圖紙要求的斷面尺寸一致以免造成大范圍的臺背回填。挖機配合人工以避免超挖和少挖,開挖應將洞口工程或集水井的土方一起開挖接順,避免二次調(diào)用機械。 ③基坑檢查 基坑挖完后,須進行幾何尺寸、標高檢查和承載力的檢查,承載力應不小于設計圖紙的要求,如承載力達不到設計要求,應根據(jù)監(jiān)理工程師的指示進行加強處理。 ④墊層的施工 做墊層的砂礫級配應符合規(guī)范的要求,砂礫墊層應分層進行攤鋪和壓實,壓實度須大于 95%。 ⑤管底砼的澆筑 管底砼 澆筑前應將沉降縫的位置定位并支撐好模板,管底砼澆筑的標高應比設計稍低 10mm 左右,以便砂漿找平,管底砼的振搗用平板振動器進行施工,所有管底砼澆完后,應盡快恢復中線,用高標號砂漿找平、調(diào)整標高和順水坡度。 ⑥圓管的安裝 圓管在進場前須進行質(zhì)量檢驗,檢查合格后方可進入施工現(xiàn)場進行安裝,圓管的吊裝可用吊車或挖機進行,吊裝用的夾具要專門定做,以免在吊裝過程中出現(xiàn)啃邊掉邊現(xiàn)象,運輸過程中也要注意避免碰撞面出現(xiàn)裂紋。 吊裝應從下游開始,使接頭面向上游,管縫寬度不大于 10mm,如管壁厚度不一,應調(diào)整使內(nèi)壁 齊平。 管節(jié)安放須注意嚴格按軸線位置安放,并使管縫和沉降縫重合。 ⑦管節(jié)接縫 管節(jié)安放調(diào)整完成后經(jīng)檢查合格,就可進行管縫的填塞,填塞用瀝青麻絮做填料進行內(nèi)外縫的填塞,然后在縫外做寬度大于 150mm 的三油二氈;注意不要污染管的內(nèi)壁,管內(nèi)應保持整潔。 ⑧管身兩側(cè)的砼澆注 管縫處理完經(jīng)檢查合格后,就可進行管身兩側(cè)砼的作業(yè);管身沉降縫處的模板應訂做專用模板,支撐要堅固,位置要準確。 管身兩側(cè)砼應對稱澆注并采用振動棒對稱振實,避免擠壓位移。 、蓋板通涵的施工 、定位及放樣 根據(jù)監(jiān)理(測量)工程師審批的控制點復測成果,結(jié)合蓋板涵設計施工圖,推導出蓋板涵縱橫軸線坐標,使用全站儀坐標法對蓋板涵進行總體定位,布設邊線樁。涵洞的沉降縫按 4~ 6m 布置,每道涵洞根據(jù)其總長度進行劃分。 、基坑開挖及片石砼基礎墊層施工 采用挖掘機開挖基坑,當機械開挖到距設計標高(片石砼基礎墊層底部)約 20cm左右時,再采用人工突擊開挖整平,目的在于盡量不對基底原狀土造成擾動。挖至 12 基底標高后用靜力觸探儀對地基承載力進行測試,當達至設計要求的地基承載力 時方可進行片石砼墊層施工,當達不到設計要求的承載力時,需要進行變更換填處理。 、基礎施工 蓋板涵基礎有整體式和分離式二種擴大類型,基礎混凝土最好一次澆筑。地基驗收合格后,采用全站儀配合直接丈量法進行細部放樣,然后安裝基礎模板。模板可采用組合鋼模板,模板之間用卡扣連接,保證模板平穩(wěn)牢固,接縫嚴密。混凝土在施工過程中,應分層澆筑,每層厚度控制在 30cm 左右。振搗一定要密實、連續(xù),振搗棒要豎直插入,快插慢提。涵臺和基礎不得設置縱向接縫。 蓋板通涵的施工方法及流程 、側(cè)墻模板 模板均采用大塊鋼模板,模板厚度 5mm?;A混凝土澆筑完畢后,將側(cè)墻部分基礎混凝土面鑿毛并清掃干凈。然后搭設鋼管支架、支立側(cè)墻模板,根據(jù)側(cè)墻高度合理設置對拉桿,保證側(cè)墻寬度準確。涂刷同一品牌的脫模劑。要求接縫嚴密,不漏漿。 、模板安裝驗收合格后澆筑混凝土 混凝土用攪拌站集中拌制,砼運輸車輸送至各個作業(yè)點。混凝土采用吊車配吊斗現(xiàn)場澆筑。混凝土應分層澆筑,每層厚度控制在 30cm 左右。振搗一定要連續(xù)、密實,密實的標志是混凝土停止下沉,不再冒氣 泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振搗棒要豎直插入,快插慢提,每次振搗時間在 30s 左右。臺帽頂部注意預埋錨栓。 、混凝土養(yǎng)生 混凝土初凝后灑水養(yǎng)護,當氣溫低于 50c 時,應覆蓋保溫,不得在混凝土上面灑水。為加快側(cè)墻施工進度,側(cè)墻模板采取整體移模,移至下段順序進行。 測量放樣 機械開挖基坑 人工整修基底夯實 安裝基礎模板 澆注砼基礎 安裝墻身模板 安裝預制板 通道進出口工程施工 澆注砼墻身 分項工程竣工驗收 水泥、砂、碎石材料檢驗 砼配合比設計 監(jiān)理審批 砼攪拌機拌和 質(zhì)檢運至現(xiàn)場 監(jiān)理檢驗 板梁預制 13 結(jié)構(gòu)物基礎結(jié)構(gòu)物墻背≥100≥≥(單位: ) 、附屬結(jié)構(gòu)施工 先施工八字翼墻(翼墻基礎、翼墻墻身),然后施工截水墻、洞口鋪砌和錐坡及沉降縫瀝青麻絮填塞。 、蓋板預制 蓋板根據(jù)各個工區(qū)運輸?shù)缆非闆r,可采用分片在預制廠集中預制,然后吊裝。 、蓋板安裝 待涵身混凝土強度達到 70%以上時,安裝預制蓋板。蓋板采用汽車運輸,吊車吊裝。安裝蓋板前,先在臺帽頂部鋪一層 1cm 厚橡膠板或油毛氈。蓋板安裝后,應檢查蓋板四角是否有懸空,發(fā)現(xiàn)懸空等問題及時處理。 蓋板施工亦可以采取現(xiàn)澆的方案。綁扎鋼筋前,應在墻身臺座上鋪設瀝青油氈墊層,并在墻身同一位置設置沉降縫。 、提高臺背回填質(zhì)量的技術(shù)措施 為減少橋涵臺背填土的不均勻沉降,保證行車的舒適性,保證橋臺、臺背、橋頭、伸縮縫及連接的路面結(jié)構(gòu)不受破壞,保證結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定,臺背回填均應用透 水性材料分層碾壓,橋頭回填順路線方向的長度應滿足壓實機械操作運轉(zhuǎn)的施工需要,頂部為距翼墻尾端不小于臺高加 2m,底部距基礎內(nèi)緣不小于 2m,涵洞臺背回填長度每側(cè)不小于 2 倍孔徑長度。 、清理臺
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