【文章內容簡介】 焊接質量檢驗評定符合標準規(guī)定后進行。 2）附墻架必須符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定。 允許偏差項目（表 334） 附墻架安裝允許偏差 表 334 項次 項目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 附墻架弦桿在相鄰節(jié)點 間平直度 e/1000 且不大于 5 用拉線和鋼尺檢查 2 連桿間距 177。 6 用鋼尺檢查 3 垂直度 h/250 且不大于 15 用經緯儀或吊線和鋼尺檢查 4 側向彎曲 L/1000 且不大于 10 用拉線和鋼尺檢查 注： h為附墻架高度； L為附墻架長度 ； e為弦桿在相鄰節(jié)點間距離。 焊接質量標準 1）主控項目 ①焊條的牌號、性能，接頭中使用的鋼筋、鋼板、型鋼均應符合設計要求。檢查出廠證明及焊條烘培記錄。 ②焊工必須經考試合格。檢查焊工合格證及考核日期。 2）一般項目 ①焊縫外觀應全部檢查，普通碳素結構鋼應在焊縫冷卻到工作地點溫度以后進行。 14 ②焊縫表面焊波應均勻，不得有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區(qū)還不得有飛濺物。 ③焊縫外觀標準（表 332） 手工電弧焊焊縫質量標準 表 332 項次 項目 質量標準 二級 1 氣孔 不允許 2 咬邊 不要求修磨的焊縫 深度不超過 ，累計總長度不得超過焊縫長度的 10% 要求修磨的焊縫 不允許 3）允許偏差項目（表 333）。 結構鋼材焊縫尺寸允許偏差 表 333 項次 項目 二級 檢驗方法 1 對接焊縫 焊縫余高（ mm） b20 b≥ 20 ～ 用焊縫量規(guī)檢查 ～ 焊縫錯邊 2 2 貼角焊縫 焊縫余高（ mm） k≤ 6 k6 0～ + 0～ +3 焊 角寬（ mm） k≤ 6 k6 0～ + 0～ +3 3 T型接頭要求焊透的 K型焊縫（ mm） k=δ /2 0～ + 注： b為焊縫寬度， k為焊角尺寸，δ為母材厚度。 15 第五節(jié)、施工安全保證措施 一、組織保障 安全保證體系 二、技術措施 16 塔吊 塔機的安裝 (1)、準備工作：清理場地，汽車吊進場，備好常用工具及測量儀器，配好有關工作人員。 (2)、將基礎節(jié)或過渡節(jié)通過高強度螺栓和基礎緊固，安裝一個加強標準節(jié)，調整塔身垂直度≤ 1/1000。注意基礎節(jié)上有爬梯的一面塔身要與建筑物垂直。 (3)、塔身標準節(jié)，用汽車吊安裝。標準節(jié)與基礎節(jié)用高強螺栓連接。 (4)、用汽車吊安裝活動節(jié)（含液壓裝置的爬升架）。 (5)、用汽車吊安裝轉盤（上下支座、回轉機械、回轉支承）。 (6)、用汽車吊安裝塔尖（包括二節(jié)拉桿、滑輪）。 (7)、用汽車吊安裝平衡臂。 (8)、汽車吊安裝司機室。 (9)、用汽車吊安裝現場組裝好的大臂（包括含小車、以及拉桿）。 (10)、用汽車吊安裝滿載平衡箱中的平衡重塊。 (11)、調整好安全裝置，通電試運轉起重力矩限制器、起重量限制器、調整高速和低速檔、幅度限制器、起升高度限位器、 回轉限位器。 (12)、通過液壓裝置調整活動節(jié)加標準節(jié)使塔身不斷上升，有指揮和備專管人員在白天操作。 塔機的拆卸 將塔機旋轉至裙房屋頂或空地上進行拆卸，保證該區(qū)域無影響拆卸作業(yè)的任何障礙。拆卸順序與安裝順序相反，即后裝的先拆，先裝的后拆。具體步驟如下： (1)、通過爬升架液壓裝置調整塔身高度，即降低高度并逐節(jié)取下標準節(jié)。 (2)、每下降一段即拆掉一層連墻附著架附著桿。 (3)、塔身降至最低，用鋼管支架支牢吊臂及平衡臂，人工用起重架及葫蘆卸下平衡臂（先卸一塊），分段卸下吊臂并人工移到邊上。 (4)、取下平 衡箱及平衡臂。 (5)、卸下司機室、塔尖、轉盤等回轉機構。 (6)、卸下活動節(jié)、標準節(jié)、基礎節(jié)。 (7)、利用汽車吊和卡車吊運塔機各部件。 (8)、拆除混凝土承臺。 維護與保養(yǎng)： 17 (1)、機械的制動器應經常進行檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙在 ，在摩擦面上不應有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。 (2)、減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑按照潤滑指標進行添加或更換。 (3)、要注意檢查各部鋼絲繩有無斷股和松股現象，如超過有關規(guī)定，必須立即更換。 (4)、經 常檢查各部位的聯結情況，如有松動，應予擰緊，塔身聯結螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度，所有聯結銷軸必須帶有開口銷，并需張開。 (5)、安裝、拆卸和調整回轉機械時，要注意保證回轉機械與行星減速器的中心線與回轉大齒圈的中心線平行，回轉小齒輪與大齒輪圈的嚙合面不小于 70%，嚙合間隙要合適。 (6)、在運輸中盡量設法防止構件變形及碰撞損壞；必須定期檢修和保養(yǎng)；經常檢查節(jié)構聯結螺栓，焊縫以及構件是否損壞、變形和松動。 塔吊的操作使用 (1)、塔頂的操作人員必須經過訓練，持證上崗，了解機械的構造和使用方法，必須熟知機械 的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝維護人員未經許可不得攀爬塔機。 (2)、塔機的正常工作氣溫為 20～ 40度，風力不得大于 6級。 (3)、在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現場應備有充足的照明設備。 (4)、在司機室內禁止存放潤滑油，油棉紗及其他易燃易爆物品。冬季用電爐取暖時，更要注意防火，原則上不許使用。 (5)、塔頂必須定機定人，專人負責，非機組人員不得進入司機室擅自進行操作。在處理電氣故障時，須有維修人員二個以上。 (6)、司機操作必須嚴格按 “ 十不吊 ” 規(guī)則執(zhí)行。 (7)、塔上與地面用對講機聯系。 塔 機附著 安裝前準備 1）復驗附墻桿支座及支撐系統的預埋件，其軸線、標高、水平度、預埋螺栓位置及伸出長度，超過允許偏差時，應做好技術處理。 2）檢查汽車吊工作性能是否正常 安裝順序 先單獨安裝每根附墻桿，再安裝水平方向連接桿件。 安裝方法 18 由吊車起吊將附墻桿扶直后，將附墻桿吊至附墻位置，桿件對位后應立即臨時固定，將桿件與建筑物主體上預埋件點焊，此時進行適當調整，認為正確無誤后，進行正式焊接，焊縫經過檢查可靠后方可松開鋼絲繩，摘鉤離去。按上述方法安裝每根附墻桿，最后起吊兩根附墻桿之間連接桿件，與附墻 桿相應節(jié)點板進行焊接。 檢查、驗收 除銹、油漆 1）連接處焊縫無焊渣和油污。除銹合格后方可進行油漆。 2）涂料及漆膜厚度應符合設計要求或施工規(guī)范規(guī)定。 焊接 1）焊接前應復查組裝質量和焊縫區(qū)的處理情況，修整后方能施焊。 焊前應對所焊桿件進行清理，除去油污、銹蝕、浮水及氧化鐵等，在沿焊縫兩側不少于 20mm范圍之內露出金屬光澤。 2）焊接工藝：焊接采用平焊。根據角鋼的厚度和以往施工經驗，焊接電流暫定為 160～200A，現場焊工進行試焊后可自行調整焊接電流。 焊接速度：要求等速焊接，保證焊縫厚度、寬度 均勻一致，從面罩內看熔池中鐵水與熔渣保持等距離（ 2～ 4mm）為宜。 焊接電弧長度：根據所用焊條的牌號不同而確定，一般要求電弧長度穩(wěn)定不變，酸性焊條以 4mm長為宜，堿性焊條以 2～ 3mm為宜。 焊條角度：根據兩焊件的厚度確定焊條的角度。焊條角度常用 45176。 焊縫注意事項 1）焊接變形：由于屋架貼角焊縫焊量較大，收縮與角變形也較大，因此正確選擇焊接順序可減少其變形。先焊焊接變形較大的焊縫，因本工程采用手工焊接，焊縫較長時采用反向逆焊和對稱施焊，同時在放樣與下料時，放足電焊收縮余量。 2）嚴禁在焊縫外母材上打火 引弧。 3）各種構件校正好之后方可施焊，并不準隨意移動墊鐵和支撐，以防影響構件的垂直偏差。隱蔽部位的焊接頭必須辦理完隱蔽驗收手續(xù)后，方可插入下道工序。 4）低溫焊接后不準立即清渣，應等焊縫降溫后方可清渣。 5）焊接常見幾個質量通病防治辦法： 尺寸偏差大（焊縫長度、寬度、厚度不足，中心線偏移、彎折等）：應嚴格控制焊接部位的相對位置，合格后方準焊接，焊接中精心操作，不得馬虎。 19 裂紋：為防止裂紋產生，應選擇合理的焊接工藝參數和次序，應該一頭焊完再焊另一頭，如發(fā)現有裂紋應鏟除重新焊接。 咬邊：應選用合適的電流，避免電流過大，電弧拉得過長，控制好焊條的角度和運弧的方法。 氣孔：焊條按規(guī)定溫度和時間進行烘培，焊接區(qū)域必須清理干凈，焊接過程中，可適當加大焊接電流，降低焊接速度，使熔池中的氣體完全逸出。 夾渣：多層施焊應層層將焊渣清除干凈，操作中應注意熔渣的流動方向，特別是采用堿性焊條時，必須使熔渣留在熔池后面。 三、監(jiān)測監(jiān)控 塔吊基礎沉降觀測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定，當架設附墻后，每月一次（在安裝附墻時必測）。 當塔機出現沉降，垂直度偏差超過規(guī)定范圍時，須進行偏差校正，在附墻 未設之前，在最低節(jié)與塔吊機腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面纜緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身當附墻安裝后，則通過調節(jié)附墻桿長度，加設附墻的方法進行垂直度校正。 四、應急預案 目的 提高整個項目組對事故的整體應急能力，確保意外發(fā)生的時候能有序的應急指揮，為有效、及時的搶救傷員，防止事故的擴大，減少經濟損失，保護生態(tài)環(huán)境和資源，把事故降低到最小程度，制定本預案。 應急領導小組及其職責 應急領導小組由組長、副組長、成員等構成。 (1) 領導各單位應急小組 的培訓和演習工作，提高應變能力。 (2) 當發(fā)生突發(fā)事故時，負責救險的人員、器材、車輛、通信和組織指揮協調。 (3) 負責準備所需要的應急物資和應急設備。 (4) 及時到達現場進行指揮，控制事故的擴大，并迅速向上級報告。 應急反應預案 (1) 事故報告程序 事故發(fā)生后，作業(yè)人員、班組長、現場負責人、項目部安全主管領導應逐級上報，并 20 聯絡報警，組織搶救。 (2) 事故報告 事故發(fā)生后應逐級上報：一般為現場事故知情人員、作業(yè)隊、班組安全員、施工單位專職安全員。發(fā)生重大事故時，應立即向上級領導匯報，并在 1小時內 向上級主管部門作出書面報告。 (3) 現場事故應急處理 施工過程中可能發(fā)生的事故主要有：機具傷人、火災事故、雷擊觸電事故、高溫中暑、中毒窒息、高空墜落、落物傷人等事故。 (A) 火災事故應急處理：及時報警，組織撲救，集中力量控制火勢。消滅飛火疏散物資減少損失控制火勢蔓延。注意人身安全，積極搶救被困人員，配合消防人員撲滅大火。