【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 位置的下面并排成一排，以便于按順序吊起并安放在引進(jìn)平臺(tái)的外伸框架上，這樣能使塔機(jī)在整個(gè)頂升加節(jié)過(guò)程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能使頂升加節(jié) 過(guò)程所用時(shí)間最短； ，保證其有足夠使用長(zhǎng)度。 ，平衡臂處于套架的后方。 頂升操作 接套上，然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在引進(jìn)平臺(tái)外伸框架上（見(jiàn)圖）。安裝和安放時(shí)都應(yīng)注意標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的方向。 11 頂升示意圖 8 件 M33 高強(qiáng)度螺栓 ，將頂升橫梁兩端的軸頭準(zhǔn)確地放入相應(yīng)的踏步槽內(nèi)就位，同時(shí)將頂升橫梁兩端的防脫裝置安裝到位，檢查無(wú)誤后，開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出2030mm，使下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)合面剛剛分開(kāi)，然后變幅小車(chē)從臂根處向外運(yùn)行，同時(shí)觀察套架四周 16 個(gè)導(dǎo)輪與塔身間的間隙基本均勻（約 2mm）時(shí)，變幅小車(chē)即停?。ㄋ緳C(jī)應(yīng)記準(zhǔn)此平衡點(diǎn)位置）。 ，繼續(xù)開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出，將塔機(jī)上部頂升到所需高度時(shí)，稍縮活塞桿，使爬爪可靠地?cái)R在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上支撐被頂升的塔機(jī)上部，打開(kāi)頂升橫梁兩端的防脫裝置，然后回縮油缸活塞桿， 使頂升橫梁的軸頭在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上一組踏步槽內(nèi)準(zhǔn)確就位，安裝好防脫裝置，再次伸出油缸活塞桿，直至塔身上方有能裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，停止伸出活塞桿，利用引進(jìn)滾輪在外伸框架上滾動(dòng)，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，對(duì)正標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的定位銷(xiāo)，回縮油缸活 12 塞桿至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的定位組件對(duì)正，相應(yīng)端面接觸后，停止回縮油缸活塞桿，穿上 4 件 M33 的高強(qiáng)度螺栓，繼續(xù)回縮油缸活塞桿，至引進(jìn)輪與引進(jìn)平臺(tái)分開(kāi)，取下 4 個(gè)引進(jìn)滾輪，穿上另外 4 件高強(qiáng)度螺栓，用 8 件高強(qiáng)度螺栓將上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固（預(yù)緊力矩不小于2kNm）。調(diào)整油缸活塞桿的伸縮長(zhǎng)度，將下支座與 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用高強(qiáng)度螺栓連接牢固，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按照以上步驟重復(fù)幾次即可。 頂升作業(yè)全部完成后，縮回油缸活塞桿至根部，將頂升橫梁在套架上固定好并使油缸卸荷，切斷液壓泵站的電源，整理好塔機(jī)電源線。 注意： a 頂升過(guò)程中必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將起重臂制動(dòng)住，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)，保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致； b 若要連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，至用塔機(jī)自身起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在引進(jìn)平臺(tái)外伸框架上之前，塔身各主弦桿和下支座必須有 1 件共計(jì) 4 件 M33 的高強(qiáng)度螺栓連接。如不再繼續(xù)加 節(jié)，則下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的 8 件高強(qiáng)螺栓必須全部連接好； c 所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步必須與已有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步對(duì)正。 d 設(shè)專(zhuān)人在頂升過(guò)程中注意頂升橫梁軸頭在踏步槽內(nèi)準(zhǔn)確就位，防脫裝置的安裝、打開(kāi)是否完好；爬爪適時(shí)可靠地就位及提起，檢查無(wú)誤后才可進(jìn)行下步動(dòng)作，確保安全。 緊固塔身 塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂至塔身不同的對(duì)角線方向，檢查塔 13 身各接頭處和底架與基礎(chǔ)節(jié)的緊固情況，哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)就擰緊正下方的螺母，就此把所有螺母從下到上全部擰緊。 至此塔機(jī)才算安裝完畢，此時(shí)應(yīng)檢查塔身的側(cè)向垂直度，側(cè)向垂直度為 1‰ 。然后經(jīng)過(guò)調(diào)試后即可進(jìn)入正常工作狀態(tài)。若還須加節(jié)按上述方法進(jìn)行即可。頂升工作全部完成后，為減少迎風(fēng)面積應(yīng)將頂升套架降到塔身底部斜撐桿處，將爬爪擱在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上支撐頂升套架，用木楔將滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢楔緊并固定到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。 安全保護(hù)裝置 安全保護(hù)裝置主要包括起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器和幅度限位器、風(fēng)速儀等。 塔吊拆除安全技術(shù)要求 拆卸注意事項(xiàng) 塔機(jī)拆卸前應(yīng)對(duì)塔機(jī)進(jìn)行全面安全檢查，頂升系統(tǒng)由于長(zhǎng)期停止使用，應(yīng)對(duì)頂升系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)并 做壓力試驗(yàn)和伸縮試運(yùn)轉(zhuǎn)。 在試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中 ,應(yīng)有目的地對(duì)限位器、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠性檢查。 在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但套架及下支座與塔身還沒(méi)有連成整體之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。 塔機(jī)拆卸對(duì)頂升系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)對(duì)頂升系統(tǒng)的主要受力件嚴(yán)密檢查。 頂升系統(tǒng)工作時(shí)，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的相對(duì)位置是否正常（如滾輪與主弦桿之間，套架與塔身之間）， 14 如果套架在上升時(shí)，套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應(yīng)立即停止上升，并立即下降。 起重機(jī)的拆卸 方法： 塔式起重機(jī)的拆卸順序是安裝的逆過(guò)程。即：后裝的先拆，先裝的后拆。 由于塔機(jī)拆卸一般是在工程基本竣工時(shí)進(jìn)行，有的還是在長(zhǎng)期閑置后拆卸，設(shè)備在技術(shù)狀態(tài)和完好程度上很有可能存在一些問(wèn)題，所以對(duì)拆塔前的準(zhǔn)備工作和拆塔過(guò)程都應(yīng)高度重視。在認(rèn)真檢查、充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，按現(xiàn)場(chǎng)具體情況制定切實(shí)可靠方案后，才可進(jìn)行拆塔作業(yè)。 拆塔前應(yīng)仔細(xì)檢查各主要受力部件是否完好，焊接部位是否正常，各緊固部位螺栓是否齊全完好，各銷(xiāo)軸、擋板是否齊全完好。 認(rèn)真檢查電氣系統(tǒng)是否正常、完好、可靠。 檢查各機(jī)構(gòu)，特別是液壓 頂升機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，其技術(shù)狀態(tài)是否可靠。 將起重臂回轉(zhuǎn)至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)窗口方向上，并使用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器可靠定位。 拆下最上面一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座相聯(lián)的八條螺栓，開(kāi)動(dòng)泵站，使油缸活塞桿伸出大約標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩踏步縱向間距的長(zhǎng)度，將頂升橫梁的軸頭按要求落在下面第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相應(yīng)的一組踏步槽內(nèi)，然后微微頂起塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)，使下支座下平面與第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)剛剛脫離接觸，然后變幅小車(chē)由臂根處向外運(yùn)行，觀察套架的前后導(dǎo)輪與塔身的間隙， 15 待間隙均勻時(shí)即是基本平衡，小車(chē)停止運(yùn)行（應(yīng)記準(zhǔn)此平衡點(diǎn)位置）。 拆下第一節(jié)與第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之 間的八條聯(lián)接螺栓，然后安裝左、右引進(jìn)輪，繼續(xù)開(kāi)動(dòng)泵站，使油缸活塞桿外伸，使兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間接觸面脫開(kāi) 50mm 左右，使引進(jìn)輪置于引進(jìn)平臺(tái)的軌道上，停止外伸活塞桿，將第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沿引進(jìn)平臺(tái)推出套架。 操縱換向閥，回縮油缸活塞桿，同時(shí)注意適時(shí)將爬爪放入踏步槽內(nèi)，要有專(zhuān)人觀察爬爪入槽的情況。停止回縮油缸活塞桿，拆下頂升橫梁上的防脫裝置，繼續(xù)回縮油缸活塞桿，直到頂升橫梁從相應(yīng)的一組踏步槽內(nèi)提出。操縱換向閥，使油缸活塞桿外伸，直到頂升橫梁兩端軸頭準(zhǔn)確地放入下一組踏步槽內(nèi)，并頂起 50～ 100mm，提起爬爪拉手使爬爪向內(nèi)旋 下，以便套架繼續(xù)下落。 操縱換向閥，回縮油缸活塞桿，直到下支座的下平面與第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上平面接觸落實(shí)后，在四角各穿一條標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓并緊固。 塔機(jī)吊鉤吊起引進(jìn)平臺(tái)上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下放到地面，再將小車(chē)開(kāi)到平衡點(diǎn)的位置。 卸下聯(lián)接下支座和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的四條螺栓，重復(fù) 6～ 9 的動(dòng)作，即可將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)逐節(jié)拆下。但應(yīng)注意的是：在裝有附著裝置時(shí)，應(yīng)在套架下落到裝有附著裝置的那一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，將相關(guān)附著裝置拆下，切不可過(guò)早拆除。 1套架下落到最低位置時(shí)，拆下起升鋼絲繩及吊鉤組，將起升鋼絲繩如安裝起重臂拉桿時(shí)按圖穿繞固 定并張緊，將載重小車(chē)在臂根 16 處固定。將起重臂上的電纜線拆卸下來(lái)，然后把配重腔內(nèi)的配重組解體，并將腔中的配重卸下來(lái)一部分，