【文章內(nèi)容簡介】 濕式鑿巖機水壓是否滿足鉆眼要求、水路是否暢通 風(fēng)鉆 ○ 1 機身、螺栓、卡套、彈簧、支架是否完好； ○ 2 氣管、水管是否良好，連接施工牢固； ○ 3 鉆桿有無不直、帶傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象 電鉆 1 把手膠皮套絕緣是否良好； 2 電纜線有無破損、接頭有無裸露； 3 防止電纜脫落裝置是否良好； 4 不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)的釬子； 5 不得用電鉆處理被夾住的釬子 15 、 爆破作業(yè)安全要求 、 洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號。洞內(nèi)實施爆破時，所有人員必須撤離，撤離的安全距離應(yīng)滿足下列要求 ： ⑴ 獨頭巷道內(nèi)部小于 200m； ⑵ 相鄰上下坑道內(nèi)不小于 100m； ⑶ 相鄰坑道、橫通道及橫洞間不小于 50m； ⑷ 雙線上半斷面開挖時不小于 400m； ⑸ 雙線全斷面開挖時不小于 500m； 、 遇有下列情況時，嚴(yán)禁裝藥爆破： ⑴ 照明不足； ⑵ 開挖面圍巖破碎尚未支護(hù)； ⑶ 出現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)處理； ⑷ 可能大量溶洞水及高壓水涌出，尚未治理； ⑸ 沒有警戒好的； 、 洞內(nèi)爆破不得使用如 TNT（三硝基甲苯）、味苦酸、黑色火藥等爆炸時會產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。 、 洞內(nèi)爆破不得采用明火起爆。 、 爆破后必須通風(fēng)排煙， 15 分鐘 后檢查人員方可進(jìn)入開挖面檢查，并經(jīng)過以下各項檢查和妥善處理后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。 ⑴ 有無瞎炮及可疑現(xiàn)象。 ⑵ 有無殘余炸藥或雷管。 16 ⑶ 頂板及兩幫有無松動的圍巖。 ⑷ 支撐有無損壞與變形。 、 有瞎炮時必須由原爆破人員按規(guī)定處理 ⑴ 裝炮時嚴(yán)禁 攜帶 火種，無關(guān)人員、機械設(shè)備均應(yīng)撤離至安全地點。 ⑵ 爆破時，爆破工應(yīng)隨身配帶手電筒，并設(shè)故障照明。 ⑶ 裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)。當(dāng)采用鉆孔臺車平行鉆鑿深孔爆破并采取下列措施時，可不受此項限制： ○ 1 制訂操 作細(xì)則，并經(jīng)批準(zhǔn)。 ○ 2 鉆孔與裝藥順序應(yīng)自上而下，鉆孔與裝藥孔至少隔開一排，其距離不小于 。 ○ 3 鉆孔與裝藥人員必須分區(qū)。 ⑷ 兩個相向貫通開挖的工作面接近貫通時，應(yīng)加強兩端的聯(lián)系和統(tǒng)一指揮。當(dāng)兩工作面之間的距離只剩下 8 倍循環(huán)進(jìn)尺（最小不得少于 15m）時，只允許從一個開挖面掘進(jìn)貫通，另一端應(yīng)停止工作并撤走人員和機具設(shè)備在安全距離處設(shè)置警告標(biāo)志。 ⑸ 爆破器材加工房應(yīng)遠(yuǎn)離洞口 50m 以外的加工房中進(jìn)行；若洞口距開挖面大于 1000m 時，可在洞內(nèi)適當(dāng)?shù)攸c 或避車洞內(nèi)設(shè)立加工房，但應(yīng)符合下列規(guī)定： ○ 1 存儲藥量僅限于當(dāng)班用量。 ○ 2 洞深應(yīng)大于 10m，并與隧道中線有 60o的交角，并設(shè)兩道外開的門。 17 ○ 3 設(shè)立明顯的標(biāo)志，安排專人看守。 ○ 4 加工房設(shè)在堅固的圍巖中，并應(yīng)設(shè)置欄桿，嚴(yán)禁無關(guān)人員入內(nèi)。 ⑹ 采用電雷管起爆時，必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破 操作 安全規(guī)程》（ GB 6722— 2021）的有關(guān)規(guī)定。 ⑺ 爆破作業(yè)除應(yīng)滿足上述要求外，尚應(yīng)符合爆破方案及其它相 關(guān)要求。 、 裝碴與運輸安全要求 、 裝碴與運輸施工一般安全要求 裝碴與運輸施工應(yīng)符合下述一般安全要求： （ 1） 開挖斷面凈空應(yīng)能滿足裝碴機械安全運轉(zhuǎn)。 （ 2） 當(dāng)采用新型機械設(shè)備時，線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合機械軌距的要求。 （ 3） 運輸車輛不得入貨混裝。 （ 4） 進(jìn)入隧道的內(nèi)燃機械與車輛，必須選用有凈化裝置的柴油機。汽油機械與車輛不得進(jìn)洞，若通風(fēng)良好可以達(dá)到后述通風(fēng)防塵的要求時，可以不受此限制。 、 隧道裝碴作業(yè)安全要求 （ 1） 裝碴前及裝碴過程中，應(yīng)檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)松動巖石或有塌方征兆時，必須先處理后裝碴。 （ 2） 裝碴機 械在操作中，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。 18 （ 3） 裝碴機上的電纜或高壓膠管，應(yīng)有專人收放。 （ 4） 用扒碴機裝碴時，若遇巖塊卡堵，嚴(yán)禁用手直接搬動巖塊，身體任何部分，不得接觸傳送帶。 （ 5） 裝碴時若發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留的炸藥、雷管，應(yīng)立即處理。 （ 6） 機械裝碴的輔助人員，應(yīng)隨時留心裝碴和運輸機械的運行情況，防止擠碰。 （ 7） 斜井裝碴應(yīng)符合下列規(guī)定： ① 裝碴人員在空車到達(dá)井底停穩(wěn)之后，方可走出待避所開始裝碴，裝完后人員應(yīng)進(jìn)入待避所，由信號員向井上發(fā)出提升信號，方可提升。 ② 裝碴不得高出車廂上口。 ③ 用扒碴機裝碴時，距作業(yè)面的斜長安全距離不宜小于 6m。 ④ 裝 碴時斗車進(jìn)入槽下接碴，扒碴機司機應(yīng)在欄桿旁操作，其余人員必須退至安全地點。 ⑤ 裝碴機械工作時，應(yīng)保護(hù)電線路。 ⑥ 扒碴機的鋼絲繩每次使用后均應(yīng)檢查，當(dāng)一個捻距內(nèi)斷絲面積達(dá)到鋼絲繩總面積的 10%時，應(yīng)立即更換。 ⑦ 人力裝碴前，斗車應(yīng)停穩(wěn)并制動；解除制動應(yīng)使用工具，起動前應(yīng)鳴笛或吹哨；人力卸碴時，應(yīng) 19 將車停穩(wěn)制動。 、 隧道運輸安全要求 、 無軌運輸?shù)陌踩夹g(shù)要求 （ 1） 無軌運輸車輛的限制速度應(yīng)符合 下 表的規(guī)定： 無軌運輸車輛限制速度（ km/h） 項目 作業(yè)地段 非作業(yè)地段 成洞地段 正常行 車 10 20 20 有牽引車 5 15 15 會車 5 10 10 （ 2） 隧道施工采用無軌運輸時在洞口、平交道口、狹窄的施工場地，應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時設(shè)專人指揮交通。 （ 3） 凡接近車輛限界的施工設(shè)備與機械（如停放在洞內(nèi)的車輛、施工機械、模板臺車）均應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，顯示限界。洞內(nèi)電線、風(fēng)管、水管應(yīng)設(shè)置在車輛不易碰掛的位置。 （ 4） 車輛行駛時，嚴(yán)禁超車；會車時，兩車間的安全距離應(yīng)大于 50cm；同向行駛的車輛，兩車間的距離應(yīng)大于 20m，洞內(nèi)能見度較差時應(yīng)予加大。 （ 5） 洞外卸碴處的路面應(yīng)做成 4%的上坡段，在碴 堆邊緣內(nèi) 80cm 處必須設(shè)置擋木及標(biāo)志。 （ 6） 洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向，必須開燈、鳴笛并由專人指揮。 20 （ 7） 無軌運輸車輛在洞內(nèi)行駛時，施工人員必須遵守下列安全規(guī)定： ① 不準(zhǔn)與車輛、機械搶道。 ② 不準(zhǔn)扒車、追車和強行搭車。 （ 8） 無軌運輸車輛使用前應(yīng)詳細(xì)檢查，不得帶故障運行；啟動前應(yīng)瞭望和鳴笛；駕駛室不得搭載其他人員；不得超速行駛。 、 人力推斗車運輸安全技術(shù)要求 （ 1） 翻轉(zhuǎn)式斗車應(yīng)有卡鎖，運行及裝車時，必須將卡鎖鎖住。 （ 2） 人力推車時應(yīng)在后方推行，嚴(yán)禁在兩側(cè)推行或肩杠推；但在上坡時，允許在前面幫助拖拉，拉繩必須牢固。 （ 3） 下坡時嚴(yán)禁流放。 （ 4） 人力推車時，在視線不良及有障礙物的施工地段，應(yīng)及時發(fā)出信號（鳴笛）。 、 爆破器材運輸安全技術(shù)要求 ①爆炸器材的運輸應(yīng)由專人護(hù)送，其他人員不得搭乘運送車輛。 ②雷管與炸藥應(yīng)分別運送，電雷管應(yīng)裝在絕緣箱內(nèi)運送。 21 隧道支護(hù)施工安全技術(shù) 、 隧道支護(hù)施工的一般安全技術(shù)要求 、 根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況采取有效支護(hù)。 施工期間，應(yīng)對支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期的檢查。在不良地質(zhì)地段，應(yīng)由專人每班檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時，應(yīng)立即修整加固。 、 在碴堆上作業(yè)時， 應(yīng)避免踩踏活動的巖塊。 、 在梯、架上作業(yè)時，安置應(yīng)穩(wěn)妥，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。 、 構(gòu)件支撐的立柱不得置于虛碴和活動石塊上。在軟弱圍巖地段，立柱底面應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁。各排支撐要縱向聯(lián)系橫撐，使之聯(lián)結(jié)牢固構(gòu)成整體。 、 暫停施工時，應(yīng)將支護(hù)直抵開挖面。 、 正洞與輔助坑道（橫洞平行導(dǎo)坑）的連接處，應(yīng)加強支護(hù)，并及早進(jìn)行二次襯砌。 、 當(dāng)發(fā)現(xiàn)已錨固區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應(yīng)立即會同技術(shù)人員分析研究并采取有效措施。 、 對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖應(yīng)采 取超前錨桿、超前大管棚、超前預(yù)注漿等方法進(jìn)行預(yù)支護(hù)。 、 當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異