【文章內(nèi)容簡介】 盲炮，應首先查明原因，如果是孔外的導爆管損壞引起的盲炮，則切去損壞部分重新連接導爆管即可，但此時的接頭應盡量靠近炮眼，如因孔內(nèi)導爆管損壞或其本身存在問題造成盲炮，則應參照《爆破安全規(guī)程》（GB67222003）有關(guān)條款處理。由于采用炸藥均為乳化炸藥，因此發(fā)生盲炮后，必須由專職爆破員進行處理。處理方法為： ①能夠重新引爆的，加大警戒范圍，重新加入起爆體引爆； ②不能重新引爆的炮孔，采用高壓風吹出堵塞炮渣，取出起爆雷管，并將炸藥取出；③嚴禁采用木棍硬搗起爆藥卷。光面爆破施工工藝流程光面爆破工藝流程圖放樣布眼定位開眼鉆 孔清 孔聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡起 爆灑水降塵埃瞎炮處理爆破效果檢查通 風超欠挖控制鉆爆法開挖是否經(jīng)濟、高效，關(guān)鍵是控制好超欠挖，鉆爆施工中將采取如下措施：⑴、根據(jù)不同地質(zhì)情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)，選配多種爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破效果。對于V類圍巖，考慮偏壓及變形，開挖輪廓以外10cm開挖。實踐證明此法對于光面爆破十分有效，可起到事半功倍的效果。⑵、提高畫線、鉆眼精度，尤其是周邊眼的精度，是直接影響超欠挖的主要因素，因此要認真測畫中線高程，準確畫出開挖輪廓線。⑶、提高裝藥質(zhì)量,杜絕隨意性, 防止雷管混裝。⑷、斷面輪廓檢查及信息反饋：了解開挖后斷面各點的超欠挖情況，分析超欠挖原因，及時更改爆破設計，減少誤差，配專職測量工檢查開挖斷面，超挖量（平均線性超挖）應控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以內(nèi)。⑸、建立嚴格的施工管理：在解決好超欠挖技術(shù)問題的同時，必須有一套嚴格的施工管理制度來保證技術(shù)的實施，為此，從進洞前，制定嚴格的獎罰制度，用經(jīng)濟杠桿來調(diào)動施工人員的積極性，造成人人關(guān)心超欠挖，人人為控制超挖去努力。 爆破安全距離計算由于爆破過程中部分炸藥能量轉(zhuǎn)化為地震波，同時產(chǎn)生一定飛石、沖擊波、爆破毒氣和噪聲，影響建筑物、機械設備及生命財產(chǎn)的安全，務必對其安全情況進行校驗，采取嚴格的防范措施加以保護確定爆破安全。 ⑴、爆破振動計算：隧道控制最大段裝藥量為，Qmax=。V=k(Q1/3/R)a 取 k=50 a= R=65M時。V=50()=（隧道安全振動速度） 。⑵、爆破沖擊波超壓的影響：由于隧道施工方向為水平，而隧道洞室爆破均在地下，因此超壓沖擊波對洞口周圍建筑不會造成影響。⑶、爆破安全距離：①隧道爆破時，個別飛石對人員安全距離設定為150m，巷道內(nèi)對設備安全距離設定為100m(指非機動設備)。②路基爆破時，個別飛石對人員安全距離設定為300m以外，同時加強警戒。 確定飛石的安全距離公式： 　　R=20kn2w 　　式中：R—飛石安全距離， 　　k—安全系數(shù)，根據(jù)爆破的綜合因數(shù)考慮， 　　n—最大藥包爆破作用指數(shù)， 　　w—最大藥包的最小抵抗線，～。⑷、起爆順序和延期時間：①起爆順序：隧道內(nèi)：掏槽眼→掘進眼→內(nèi)圈眼→周邊眼。路基：主爆孔→光爆孔。掏槽眼→掘進眼→內(nèi)圈眼→周邊眼。②延期時間：一般掏槽孔段間延時差為50ms～75ms。十一、裝碴運輸隧道洞內(nèi)出碴采用裝載機裝碴，自卸汽車運碴至棄碴場。配置裝載機1臺， 20T雙向行駛自卸車4臺以加快出碴速度。為了提高出碴效率，縮短循環(huán)時間，保證安全，采取如下措施：加強裝運碴設備的維護保養(yǎng)，備足易損配件，發(fā)現(xiàn)故障及時排除。設專人養(yǎng)護道路，保持道路平整、無積水，定期鋪碴維修。尤其雨季，設專人及時排除不安全隱患。加強洞內(nèi)排水與照明，保持洞內(nèi)有良好照明和路況。加強通風，保證洞內(nèi)空氣新鮮。棄碴場采用推土機平整，專人指揮倒碴。教育司機遵守交通規(guī)則，禮貌行車，嚴禁帶故障行車和酒后駕車。施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚。十二、初砌施工方法管棚預注漿超前支護管棚采用外徑φ42mm、長30m，前端加工成尖錐狀，尾部焊φ10加勁箍，管壁四周按15cm間距梅花形鉆設Φ15mm壓漿孔。管棚環(huán)向間距40cm，外插角2～8度，管棚與18號工字鋼焊成整體作為管棚支架。管棚示意圖在拱部120度范圍布置。管棚注漿前，應對開挖面及5m范圍內(nèi)的坑道噴射厚為50～100mm的混凝土或用模筑混凝土封閉。施工采用鉆孔臺車鉆孔，注漿泵注漿。注漿材料采用水泥漿與水玻璃，其配合比根據(jù)試驗確定。注漿參數(shù)如下： 水泥與水玻璃體積比為：1:水泥漿水灰比（質(zhì)量比）為：1:1注漿壓力P=～。注漿后至開挖前的時間間隔，視漿液種類宜為4～8h。～，防止下一次注漿時孔口跑漿。初期支護初期支護能迅速控制或限制圍巖松馳變形，充分發(fā)揮圍巖自身承載能力，是隧道施工的重要環(huán)節(jié)。嚴格按照有關(guān)規(guī)范和設計要求進行施工，做好初期支護，保證隧道施工和運營安全。隧道初期支護參數(shù)見下頁表。 初 期 支 護 參 數(shù) 表圍巖類別噴砼厚度（cm）錨桿鋼筋網(wǎng)布置形式長度(m)間距（cm）環(huán)縱設置部位網(wǎng)格間距(cm)Ⅲ梅花形布置150150拱墻1515Ⅳ梅花形布置120200拱墻1515Ⅴ梅花形布置50100拱墻1515⑴、噴射砼為了降低粉塵，減少回彈量，提高噴射砼的質(zhì)量，本隧道噴射砼均采用濕噴法，噴射機型號為TK961。砼由洞外拌合站拌合，砼罐車運輸至洞內(nèi)卸入TK961濕噴機料斗，人工抱噴嘴濕噴。① 噴射砼材料如下：水泥：砂：河砂，細度模數(shù)＞石子：粒徑≯15mm速凝劑：TX1型液體，摻量4～7％參考施工配合比水泥：砂：石子：水：硅粉：高效減水劑＝1∶∶∶：:。施工過程:先將水泥、砂、石子、水、硅粉和高效減水劑按配合比投入強制式攪拌機進行拌合，然后由攪拌運輸車運至洞內(nèi)，卸至噴射機進料口，在噴嘴處再加入液態(tài)速凝劑4～7％后，噴射巖面上。濕噴混凝土施工工藝流程圖 濕噴式砼噴射機水泥 100kg砂 247kg 石子 153kg水 40kg混凝土拌合～TX1型液體速凝劑水泥用量的4%~7%硅粉 10kg 40kg 篩網(wǎng)Ф10mm（濾出超徑石子）② 工藝要點：選用普通硅酸鹽水泥，粒徑5～12mm連續(xù)級配碎(卵)石，化驗合格的拌合用水。噴射砼嚴格按設計配合比拌和，配合比及攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次。噴射前認真檢查隧道斷面尺寸，對欠挖部分及所有開裂、破碎、出水點、崩解的破損巖石進行清理和處理，清除浮石和墻角虛碴，并用高壓水或風沖洗巖面?！瑖婎^應垂直受噴面，噴初支鋼架時，可將噴頭稍加偏斜，角度大于70176。噴射砼作業(yè)采取分段、分塊，先墻后拱、自下而上的順序進行。噴射時，噴嘴做反復緩慢的螺旋形運動，螺旋直徑約20～30cm，以保證砼噴射密實。同時掌握風壓、水壓及噴射距離，減少回彈量。隧道噴射砼厚度＞5cm時分兩層作業(yè)。初次噴射先找平巖面，第二次噴射砼如在第一層砼終凝1h后進行，需沖洗第一層砼面。噴射砼終凝2小時后，進行噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天。噴射砼開挖時，下次爆破距噴射砼完成時間的間隔，不小于4小時。有水地段噴射砼采取如下措施:當水點不多時，可設導管引排水后再噴射砼；當涌水量范圍較大時，可設樹枝狀導管后再噴砼；當涌水嚴重時可設置泄水孔，邊排水邊噴砼。增加水泥用量，改變配合比，噴砼由遠而近逐漸向涌水點逼近，然后在涌水處安設導管，將水引出，再向?qū)Ч芨浇鼑婍?。當巖面普遍滲水時，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，保證初噴后，再按原配比施工。當局部出水量較大時采用埋管、鑿槽，樹枝狀排水盲溝措施，將水引導疏出后，再噴砼。⑵、錨桿施工① 中空注漿錨桿采用風動鑿巖機鉆孔，專用注漿泵或2TGZ60/120注漿泵注漿施工。中空注漿錨桿施工工藝流程框圖見表5。注漿壓力：一般為地下水靜水壓的2～3倍，同時應考慮巖層的裂隙阻力，根據(jù)現(xiàn)場情況試驗后確定。擴散半徑r的確定：根據(jù)已有資料進行工程類比及現(xiàn)場碴體注漿試驗情況選定注漿壓力范圍，確定漿液擴散半徑r的大小。注漿孔距D與排距L的計算：L=Dsin60176。D=2rcos30176。單孔注漿量Q注=πr2hηβ式中：r—漿液擴散半徑，m。h—壓漿段有效長度，m。η—巖石裂隙率；β—漿液在裂隙內(nèi)的有效充填系數(shù)。洞內(nèi)注漿結(jié)束的標準：達到下述兩種情況之一者即可停止單孔注漿施工?！弧獑慰坠嘧⒘窟_1000kg。②砂漿錨桿錨桿及錨桿孔的質(zhì)量要滿足以下要求：桿身必須調(diào)直無缺損。錨桿長度大于孔深6～10cm，每根加工長度誤差不大于177。1cm，縫長誤差不大于177。5cm。并除去桿上油污、鐵銹、雜質(zhì)。錨桿孔位置誤差不大于177。10cm。鉆孔后，孔內(nèi)石粉必須用高壓水沖洗干凈。鉆到設計深度時，若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時，說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨桿深度與位置。砂漿錨桿的施工工藝流程見下圖。砂漿錨桿施工工藝流程圖砂漿錨桿施工工藝圖 圖6252注漿3插入錨桿1鉆 孔⑶、工字鋼拱架支立①施工方法鋼支撐采用工字鋼，18號工字鋼按設計規(guī)格加工焊接而成，工字鋼按設計要求下料，在胎具上分節(jié)加工工字鋼，拼裝合格后，分節(jié)運至洞內(nèi)，人工拼裝。安裝前，先對斷面進行檢查，局部欠挖時及時處理。鋼支撐安裝在初噴后進行，并與錨桿焊接，安裝時測量控制鋼支撐的中線、高程、垂直度。每榀鋼支撐之間。工字鋼架設好后再噴射混凝土，保護厚不小于4厘米。②施工工藝流程鋼支撐施工工藝流程見下圖。鋼拱架（工字鋼）安裝工藝流程框圖 初 噴中線標高測量鋼拱架(工字鋼)加工質(zhì)量檢驗鋼拱架(工字鋼)組拼清除底腳浮碴安裝鋼拱架(工字鋼)隱蔽工程檢查驗收復 噴 砼和錨桿焊接定位③施工工藝要點安裝前分批檢查驗收鋼支撐的加工質(zhì)量，不合格的禁止使用。鋼支撐有足夠的剛度和強度，焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求。各節(jié)接頭連接牢固、縱向連接鋼筋等配件齊全，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。同一榀鋼支撐位于同一平面上，傾斜度不大于50mm。嚴格控制中線及標高。鋼支撐與巖面間安設鞍形墊塊，確保巖面與拱架密貼。確保初噴質(zhì)量，鋼架在初噴4cm后架設。段間連接安設墊片擰緊螺栓，確保鋼支撐結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。⑷、掛鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)加工：，縱橫鋼筋相交處可點焊成塊，也可用鐵絲綁扎成一體。掛鋼筋網(wǎng)：有鋼支撐（格柵）時，將鋼筋網(wǎng)點焊在兩榀鋼支撐的外弧上；無鋼支撐（工字鋼）時，通過與錨桿焊接固定在開挖的輪廊面上，且隨巖面起伏鋪設。十三、通風、供水和供電技術(shù)措施施工通風⑴、施工通風兩隧道較短，斷面大利于通風，進洞掘進，在50m以內(nèi)自然通風，50m以外每口用1臺KJ6611通風機進行壓入式通風，通風機安在洞外15m處，風管用∮811mm阻燃抗靜電軟管，掛在邊墻上，出風口距開挖面15～20m。若排煙困難時，用高壓風輔助通風。（2） 通風管理通風管理是通風效果好壞的關(guān)鍵，為了確保通風效果，要加強通風管理。A、建立專門通風管理機構(gòu)，項目副經(jīng)理任組長，隧道隊副隊長任組員，根據(jù)職責分工負責通風系統(tǒng)的管理和維修。B、定期對通風系統(tǒng)進行測試，例如風量、風速、風壓等，并把測試結(jié)果報告有關(guān)部門，以便對通風效果做出評價和采取改進措施。C、通風管要始終保持平、直、順，接頭嚴密，若有破損及時修補或更換。D、通風系統(tǒng)安裝后，不經(jīng)允許不可隨意改動，非管理人員不得開關(guān)風機。E、嚴禁未裝有廢氣凈化裝置的內(nèi)燃車輛進洞。施工供水洞內(nèi)高壓供水采用山頂水池供水方式，壓力穩(wěn)定，運行安全可靠，只需電機水泵和輸水管道。施工供電施工用電主要采用地方電力，隧道出口修建一處315kVA變壓器，同時配備120kw的柴油發(fā)電機組做為上場初期和施工期間應急備用電源。變電站電源線如跨越施工地區(qū)。洞內(nèi)施工地段臨時電線路采用橡膠電纜，并安裝觸電保護器，同時對各種電氣設備和輸電線路，有專人經(jīng)常進行檢查維修，調(diào)整工作，檢修作業(yè)時，參照《電業(yè)安全工作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定辦理。十四、施工監(jiān)控量測隧道監(jiān)控量測是現(xiàn)代化隧道噴錨施工的重要組成部分，是新奧法復合式襯砌設計、施工的核心技術(shù)之一，它不僅能指導施工，預報險情，確保安全，而且通過現(xiàn)場監(jiān)測獲得圍巖動態(tài)為支護提供信息依據(jù)，還能為隧道工程設計與施工積累資料，為今后的設計和施工提供類比依據(jù)，因此必須做好該項工作。量測目的⑴、掌握圍巖在施工中的動態(tài)，控制圍巖變形。⑵、了解支護結(jié)構(gòu)的效果，及時采取措施，安全地施工。⑶、為優(yōu)化設計提供依據(jù)，保證隧道既穩(wěn)定又經(jīng)濟。量測項目根據(jù)本項目隧道具體條件，施工中進行以下量測項目：⑴、隧道圍巖變形量測通過洞內(nèi)變形收斂量測來監(jiān)控洞室穩(wěn)定狀態(tài)和評價隧道變形特征，主要包括凈空收斂量測、拱項下沉量測和圍巖內(nèi)部位移量測。⑵、應力應變量測采用應變計、應力盒、測力計等監(jiān)測鋼拱架、格柵支撐、錨桿和襯砌受力變形情況，進而檢驗和評價支護效果。 序號項目名 稱方法及工具布置斷面數(shù)布置位置量測頻率115天16天1月13個月3個月以后1地質(zhì)及支護狀態(tài)觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀