發(fā)達國家經(jīng)濟發(fā)展與經(jīng)濟體制改革(編輯修改稿)
2025-06-19 21:31 本頁面
【文章內容簡介】 （ 1） 影響出口，進而影響實體經(jīng)濟 —美國是中國最大的貿易順差來源國，美國信貸緊縮，將影響我國對美國出口 —進而影響實體經(jīng)濟 （ 2） 對證券市場的影響 — 金融全球化情況下，我國投放到美國市場的資本可能受到一定影響，引起股市動蕩 （ 3）對人民幣升值壓力加大 —為防止經(jīng)濟衰退各國可能采取放松的貨幣政策，降低利率 —而人民幣利率較高 —國際資本可能流向我國， —促成人民幣升值 第二節(jié)： 日本經(jīng)濟的發(fā)展 一、 日本概況： ，相當于中國的 1/26，與我國云南省面積相近 包括北海道、本州、四國、九州４個大島和其它６８００多個小島嶼 人口： １．２７６８億 （ 2021年） 經(jīng)濟中心：太平洋沿岸地區(qū)，京浜、阪神、中京和北九州為 四大傳統(tǒng)工業(yè)區(qū) 瀨戶內海新興工業(yè)地帶 GDP：２００ 7年國內生產總值約 ， 人均國內生產總值約３ 9000美元。 （一）戰(zhàn)后經(jīng)濟的重建時期 （ 1945—1954年） 1．“道奇整頓”：農村土地改革、 解散財閥、勞動民主化 2．美國的復興政策： 3．朝鮮戰(zhàn)爭特殊景氣： 4．“傾斜生產方式”： 1946年提出集中發(fā)展煤炭、鋼鐵生產，以此帶動其他產 業(yè)的發(fā)展 一、戰(zhàn)后日本經(jīng)濟發(fā)展的主要歷程 1．高速增長的第一個時期（ 1955年 —1965年） （ 1） 世界性的景氣繁榮 （ 2） 1964年奧林匹克景氣 2．高速增長的第二個時期（ 1965年 —1970年） （ 1）越南戰(zhàn)爭特需 （ 2）大規(guī)模的公共設施投資 3．高速增長的尾聲（ 1971—1973年） （ 1） 日圓升值，出口受阻 （ 2） 72年的油價上升 （二） 18年高速增長時期（ 1955—— 1973年） （三）經(jīng)濟調整時期（ 1974—1991年） 產業(yè)結構調整 —從重化工業(yè)轉向家用電器業(yè) —“重厚長大”產業(yè)轉向“輕薄短小”產業(yè) （ 1）泡沫經(jīng)濟：指資產膨脹中的水分過大， 從而使社會經(jīng)濟中虛擬經(jīng)濟的成分迅速擴大， 并影響到實際經(jīng)濟 （ 2）泡沫經(jīng)濟形成的原因： 1）景氣波動的影響 2）土地價格的上升 3）貨幣流向的變化 (四 )．日本泡沫經(jīng)濟的形成（ 1991年之后） 二、導致日本經(jīng)濟持續(xù)蕭條的原因 ? （ 1）“后發(fā)展效應”的消失： ? （ 2）原有的產業(yè)結構難以保障經(jīng)濟持續(xù)增長，而新的支柱產業(yè)還沒有出現(xiàn) ? （ 3）從國際分工看： ? 日本的產業(yè)結構處于“夾縫”之中，在高技術領域競爭不過美國 ? 在傳統(tǒng)工業(yè)和勞動密集型領域競爭不過新興工業(yè)國家，使日本失去產業(yè)發(fā)展的空間 （ 4）、科技創(chuàng)新能力不足和技術發(fā)展方向選擇失誤 （ 5）、政府主導性經(jīng)濟的負面效應 —政府的各種規(guī)制過多，限制了企業(yè)的自由發(fā)展 —管治金融所導致的銀行的大量不良資產 —巨額的財政負擔； （ 6）、內需萎縮： （ 7）、排斥外資的進入： 三、 90年代日本的經(jīng)濟結構調整 日本政府的改革措施 （ 1）擴大公共投資： （ 2）進一步放松規(guī)制 （ 3）調整產業(yè)結構： （ 4）建立“過渡銀行”保護實體經(jīng)濟 四、 2021年后日本經(jīng)濟“適度復蘇” 2021年后日本經(jīng)濟一直 2%左右的增長 帶動日本經(jīng)濟發(fā)展的三個主要引擎 積極擴大出口 擴大對外投資 擴大內需 大力發(fā)展高新技術產業(yè) 銀行業(yè)不良債權比重不斷下降 美國經(jīng)濟全面下降，這必將影響日本的出口，也將影響中國的出口 ，影響證券市場和實體經(jīng)濟 五、日本大地震對日本經(jīng)濟的影響 ? 2021年 3月 11 日本東北地區(qū)發(fā)生 9級地震 ,并引發(fā)海嘯 ，福島第一核電站核泄漏事故 ? 首先，將中斷日本經(jīng)濟復蘇進程 ? 日本大地震造成的損失額將高達 16萬億日元，要籌集 10萬億日元的款項，日本國家債務已經(jīng)超過 GDP的 200%以上。 2021年日本實際 GDP增長也會因地震減少 百分點。 ? 其次，日本企業(yè)生產受到沉重打擊 ? 日本大型廠商豐田 日產 索尼 三菱 富士
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