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正文內(nèi)容

g206東流至堯渡段建設工程清淤換填施工方案(編輯修改稿)

2025-06-19 06:24 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 抽出。 (3)留取影像資料,項目部技術人員同監(jiān)理、業(yè)主及其他部門人員一同確定清淤范圍、清淤厚度。 (4)確定之后組織施工機械準備進行挖淤工作,挖除淤泥及雜質:池塘內(nèi)淤泥內(nèi)雜質必須全部挖除,開挖到硬底。 符合要求后再進行 回填,回填分層鋪筑符合要求的碎石土,分層鋪筑松厚不得超過 400mm, 填筑前根據(jù)自卸車裝填料方量,松鋪厚度,計算鋪筑面積,由施工員指揮卸料,采用大型推土機平整,確保松鋪厚度均勻,寬度應超出路基邊腳 50cm。 用推土機初平,再用平地機平整,待平整后用 20T 以上的壓路機碾壓,碾壓時應嚴格按照:“先靜壓后振動”、 “先兩邊后中間”的原則施工:直線段和大半徑曲線段,應先壓邊緣,后壓中安徽省公路橋梁工程有限公司 清淤回填施工方案 5 間;小半徑曲線段因有較大的超高,碾壓順序應先低(內(nèi)側)后高(外側)。震動壓路機震約 6~ 8 遍,一般就可以達到密實度要求。壓路機碾壓時輪重疊輪寬的 1/31/2, 并采用 交錯進退碾壓,碾壓速度要控制在 2~4km/h 以內(nèi),避免過快過慢,影響壓實效果。在碾壓至填筑段兩頭時,要嚴禁急剎車的現(xiàn)象發(fā)生,以避免壓實好的土層遭到破壞。 填筑采取分層填筑、層層碾壓施工, 碾壓過程中,如有局部翻漿發(fā)生,要將其挖出進行晾曬或進行換填較好的碎石土,合格后再進行碾壓,如發(fā) 現(xiàn)有局部隆起現(xiàn)象,要挖開檢查是否有膨脹土,并將其用合格的 碎石土 換填處理再碾壓。 ⑵ 本合同段 K0+148~K0+220 段地段軟基較深為 , 按照圖紙 的要求,換填深度 2 米碎石土,在路堤底部鋪設兩層高強土工格室,通過預壓,滿足工后沉降要求。 換填要求:換填碎石土同路基填料,換填過程中不允許有軟土攙雜或有水碾壓造成彈簧或缺陷地基。 采用機械化快速施工,開挖、換填、防護加固、防排水各項設施等工序一氣完成,盡量縮短工作面暴露時間。 、施工工藝 (見工藝流程圖) 測量放樣 開挖 分層填筑 整平 碾壓 檢測 (1)開挖挖除淤泥及雜質:池塘內(nèi)淤泥內(nèi)雜質必須全部挖除,開挖到硬底。 (2)分層填筑:碎石土分層填筑,每層壓實厚度 20~40cm,進行分層填筑壓實。 (3)攤鋪整平:為了保證路堤壓實均勻和填層厚度符合規(guī)定,填料采用推土機初平,刮平機進行二次平整,使填料攤鋪表面平整度符合要求。 (4)機械碾壓:碾壓是保證砂墊層達到密實度要求的關鍵工序。碾壓按照 “先靜壓,后振動碾壓”;“先輕,后重”;“先慢,后快”;“先 兩側,后中間”的原則。 (5)施工時首先清除加固范圍內(nèi)地面上的空穴、垃圾等雜物,并在換填范圍內(nèi)(填方路基坡腳外 1m)兩側按 1: 的坡度開挖邊坡。將基底大致整平,推成坡度為 2%的橫坡,并碾壓密實。 (6)優(yōu)先安排在非雨季節(jié)施工,根據(jù)氣象預報資料選取在連續(xù)降雨量少時間施工。 (7)換填施工后,在兩側地面上挖臨時排水溝,避免雨水流到換填開挖出的基坑內(nèi)。 、軟土路堤沉降觀測 ( 1)沉降觀測點的精度要求:為保證沉降觀測的精度,要求采用三等水準測量方法進行觀測,并做到以下幾點: A 為了消除觀測中的某些系統(tǒng)誤差 ,每期觀測要做到四個固定,即:固定觀測人員、固安徽省公路橋梁工程有限公司 清淤回填施工方案 6 定儀器及水準尺、固定測點及轉點、固定后視尺。 B 轉點位置必須使用尺墊,禁止用磚石代替尺墊。 C 每次觀測段長度原則上要求不小于路堤底度的 2 倍,即 80m 左右。視距不等差應小于3m,前后累計差應小于 6m。若沉降點離水準點很近,前期視距離不超過 15m,一次安置儀器的不等差略大時,可采用固定測站的方法,使用期觀測具有相同的三角影響,這樣可以抵消不等差較大引起的高程誤差。 D 外業(yè)手簿是長期保存和使用的基本資料,要認真記錄及保存。各期觀測沉降資料要匯總并分析。 ( 2)施工期沉 降觀測 本合同在 K0+148~K0+220 段, K7+270~K7+390 段,在路基寬度左右和中線位置各設置 3個沉降觀測板,并在路基左右兩側設置觀測邊樁,斷面樁號 K0+180, K7+330。軟基處理前,按設計要求加工地面沉降儀和連續(xù)沉降儀等觀測儀器,要求刻度清晰,便于觀測。利用打樁機或地質鉆機將連續(xù)沉降儀打入地基持力層,地面沉降儀在砂墊層施工時直接埋在層內(nèi),隨著路堤分層填高,沉降桿也一節(jié)節(jié)接長,并做好保護。沉降儀設置后,按設計要求定期觀測,在整個施工期掌握路堤填筑,要求變形速率控制在設計值時可進行施工。 ( 3)預壓沉降期觀測 路堤填筑完成至路面施工之日,中間的間隔時間為路堤的預壓沉降期,為觀測路堤的沉降,將沉降板安裝在路基頂部中心線上,縱向間距為 200m。施工中,應對沉降板采取可靠的保護措施,不使其變形和破壞。按設計要求定時用觀測水平標高,掌握沉降情況。一般開始時每周觀測一次,中間兩周觀測一次,最后每月觀測一次,規(guī)定連續(xù)兩個月觀測沉降速度小于 5mm/月,認為路堤穩(wěn)定,可進行路面基層施工。為觀測位移,另在以上間隔的二側路堤坡腳外 ,邊溝外 1m, 6m 外設立砼側向變位樁,邊樁埋設深度以地表不小于 為宜,樁頂露出地面的高度不應大于 10cm,樁周圍用砼澆筑固定。進行三維控制,選擇三個不同的固定點,每日定時觀測各標樁的位移變化,通過以上觀測記錄的分析,確定沉降完成的日期。 安徽省公路橋梁工程有限公司 清淤回填施工方案 7 九、質量
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