【總結(jié)】第一篇:財(cái)經(jīng)法規(guī)重點(diǎn)第四章 第四章財(cái)政法律制度 第一節(jié)預(yù)算法律制度 1)預(yù)算法律制度的構(gòu)成:《中華人民共和國(guó)預(yù)算法》《中華人民共合國(guó)預(yù)算法實(shí)施條例》及其他關(guān)于預(yù)算管理的法律法規(guī)。 2)國(guó)家預(yù)算...
2024-10-28 20:57
【總結(jié)】 第四章 財(cái)政法規(guī)制度 【考情分析】 本章在歷年考試中所占的分值比重為10-15分左右?! ”菊率切麓缶V新增章節(jié),內(nèi)容相對(duì)抽象。 明確學(xué)習(xí)本章的目的:為了通過(guò)考試?! ”菊陆Y(jié)構(gòu)完整,考生在學(xué)習(xí)過(guò)程中切勿孤立地記憶?! ”菊驴键c(diǎn)相對(duì)分散,三節(jié)重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)皆有涉及。第一節(jié) 預(yù)算法律制度 一、預(yù)算法律制度的構(gòu)成 預(yù)算法律制度是指國(guó)家經(jīng)過(guò)法定程序制定的,用以調(diào)
2025-07-28 04:44
【總結(jié)】第一篇:財(cái)經(jīng)法規(guī)試卷第四章 財(cái)經(jīng)法規(guī)第四章測(cè)試 班級(jí):姓名:學(xué)號(hào): 單項(xiàng)選擇題(20題,每題一分) 《預(yù)算法》于()起施行。 A..1995年1月1日《預(yù)算法》的規(guī)定,不屬于國(guó)務(wù)院財(cái)政部門(mén)預(yù)...
2024-11-15 23:05
【總結(jié)】第四章國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)制度一、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系?風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人;?;?;?:?二、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的重要原則????(UtmostGoodFaith)?指投保人與保險(xiǎn)在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí),必須以有誠(chéng)意、守信用、
2025-02-06 21:00
【總結(jié)】第四章運(yùn)輸費(fèi)用?第一節(jié)運(yùn)價(jià)概述?第二節(jié)運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成?第三節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算?第四節(jié)水路貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算?第五節(jié)公路、航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算第一節(jié)運(yùn)價(jià)概述?一、運(yùn)價(jià)的概念–(一)運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的含義?運(yùn)價(jià)即運(yùn)輸價(jià)格,就是運(yùn)輸價(jià)值的貨幣體現(xiàn),表現(xiàn)為運(yùn)輸單位產(chǎn)
2024-12-29 16:11
【總結(jié)】第3章國(guó)際物流貨物運(yùn)輸1國(guó)際貨物運(yùn)輸概述國(guó)際貨物運(yùn)輸是指在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸。國(guó)際貨物運(yùn)輸包括國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸和國(guó)際非貿(mào)易物品(如展覽品、援外物資、個(gè)人行李、辦公用品等)運(yùn)輸。運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):(1)運(yùn)輸是在產(chǎn)品的流通領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行的,是生產(chǎn)過(guò)程在流通過(guò)程內(nèi)的繼續(xù)
2024-08-24 21:16
【總結(jié)】LOGO第四章行政訴訟張廣斌2022年4月第四章行政訴訟中華人民共和國(guó)行政訴訟法(1990年10月1日起施行)第四章行政訴訟第一節(jié)概述一、行政訴訟的概念行政訴訟是指行政相對(duì)人認(rèn)為行政機(jī)關(guān)做出的具體行政行為侵犯其合法權(quán)益,依法向人民法院提起
2025-01-08 01:13
【總結(jié)】第四章財(cái)政法律制度第一節(jié)預(yù)算法律制度第二節(jié)政府采購(gòu)法律制度第三節(jié)國(guó)庫(kù)集中收付制度第四章財(cái)政法律制度一、預(yù)算法律制度的構(gòu)成預(yù)算法律制度由《預(yù)算法》和《預(yù)算法實(shí)施條例》構(gòu)成?!额A(yù)算法》是調(diào)整在國(guó)家進(jìn)行預(yù)算資金的籌集、分配、使用和管理過(guò)程中發(fā)生的經(jīng)濟(jì)關(guān)系的
2025-01-08 19:04
【總結(jié)】第四章礦井輔助運(yùn)輸設(shè)備2課時(shí)第一節(jié)概述一、輔助運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)、特點(diǎn)及其設(shè)備的類(lèi)型輔助運(yùn)輸設(shè)備是在礦井內(nèi)運(yùn)送材料、設(shè)備和人員的設(shè)備。在煤礦井下主要運(yùn)輸平巷用機(jī)車(chē)運(yùn)煤時(shí),材料、設(shè)備和人員也用機(jī)車(chē)運(yùn)輸,主要運(yùn)輸平巷用帶式輸送機(jī)運(yùn)煤時(shí),需另設(shè)專用的輔助運(yùn)輸設(shè)備。在采區(qū)巷道內(nèi),因?yàn)檫\(yùn)煤已經(jīng)采用輸送機(jī),所以需另設(shè)專用的輔助運(yùn)輸設(shè)備。使用綜采機(jī)組的工作面,輔助運(yùn)輸是一個(gè)重
2025-06-16 17:37
【總結(jié)】財(cái)經(jīng)法規(guī)與會(huì)計(jì)職業(yè)道德張本越第四章財(cái)政法規(guī)制度共三節(jié):第一節(jié)預(yù)算法律制度第二節(jié)政府采購(gòu)法律制度第三節(jié)國(guó)庫(kù)集中收付制度2022/2/42第一節(jié)預(yù)算法律制度一、預(yù)算法律制度的構(gòu)成預(yù)算法律制度,是指國(guó)家經(jīng)過(guò)法定程序制定的,用以調(diào)整在國(guó)家進(jìn)行預(yù)算資金的籌集、分配、使用
2025-01-08 17:57
【總結(jié)】國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)谒恼掳噍嗊\(yùn)輸一、班輪的概念有固定航線、沿途??抗潭ǜ劭?、相對(duì)固定的費(fèi)率,按事先規(guī)定的時(shí)間表航行的船舶。二、班輪運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn):基本單為依據(jù)第一節(jié)班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用第四章班輪運(yùn)輸三、班輪運(yùn)輸?shù)淖饔茫还?/span>
2025-01-19 19:03
【總結(jié)】第十一章貨物運(yùn)輸代理法律法規(guī)知識(shí)目標(biāo)?重點(diǎn)掌握代理的概念和特征、代理的分類(lèi)、代理權(quán)的授予、代理權(quán)行使的原則、代理權(quán)的終止;?理解濫用代理權(quán)、無(wú)權(quán)代理及表見(jiàn)代理的構(gòu)成和法律后果;?掌握貨運(yùn)代理、尤其是國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)范圍;?重點(diǎn)掌握貨運(yùn)代理人的法律地位、職責(zé)和權(quán)利。技能目標(biāo)?可以運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析案例;?能將
2025-05-11 11:49
【總結(jié)】授人以魚(yú)不如授人以漁朱明工作室第4章鐵路貨物運(yùn)輸管理物流運(yùn)輸與配送管理授人以魚(yú)不如授人以漁朱明工作室第4章鐵路貨物運(yùn)輸管理鐵路貨物運(yùn)輸鐵路貨物運(yùn)輸管理鐵路特種貨物運(yùn)輸技術(shù)授人以魚(yú)不如授人以漁朱明工作室?鐵路貨物種類(lèi)?鐵路貨物的分類(lèi)如圖
2025-02-05 16:16
【總結(jié)】第四章財(cái)政法規(guī)制度(考點(diǎn))2022/2/42第一節(jié)預(yù)算法律制度我國(guó)的預(yù)算法律制度由《預(yù)算法》、《預(yù)算法實(shí)施條例》以及國(guó)家預(yù)算管理的其他法規(guī)制度構(gòu)成。我國(guó)的國(guó)家預(yù)算是具有法律效力的基本財(cái)政計(jì)劃。2022/2/43國(guó)家
2025-01-08 12:11
【總結(jié)】?國(guó)際貨物運(yùn)輸涉及國(guó)際關(guān)系問(wèn)題:它會(huì)牽涉到國(guó)際政治問(wèn)題,是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng);?國(guó)際貨物運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長(zhǎng)途運(yùn)輸:是國(guó)與國(guó)運(yùn)輸,運(yùn)距長(zhǎng)運(yùn)輸方式不同、多次裝卸搬運(yùn);?國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性特別強(qiáng):主要由于競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、季節(jié)性需要、商品要求導(dǎo)致裝運(yùn)期的重要性;?國(guó)際貨物運(yùn)輸涉及面廣,情況復(fù)雜多變:與多個(gè)機(jī)構(gòu)打
2025-04-30 22:53