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正文內(nèi)容

國際經(jīng)濟與貿(mào)易(4)(編輯修改稿)

2025-06-18 00:52 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 21. 使用 DDU和 DDP術語時 , 都應注意 ( C ) , 即目的港 ( A ) 《 90通則 》 下 , 按 DEQ成交 , 下列不屬于買方義務的是 ( C ) 24. 在以 CIF和 CFR術語成交的條件下 , 貨物運輸保險分別由賣方和買方辦理 , 運輸途中貨物滅失和損壞的風險 ( B )。 A. 前者由賣方承擔 , 后者由買方承擔 B. 均由賣方承擔 C. 均由買方承擔 D. 前者由買方承擔 , 后者由賣方承擔 DDU術語對于一些自由貿(mào)易區(qū)或訂有關稅同盟的國家之間的貿(mào)易是不適宜的。 N 如果賣方不能直接或間接地取得進口許可證,則不應采用DDP術語成交。 Y 以 FOB價格條件成交,無論按何種貿(mào)易術語慣例出口手續(xù)都由賣方辦理。 FOB吊鉤下交貨是指貨進艙,脫離吊鉤,置于艙底。 N 以 FOB條件出口,合同目的港買方要求訂為“歐洲主要港口’是可以同意的。 Y 貿(mào)易術語是確定合同性質(zhì)的重要因素,也是唯一的因素。 N 判斷題 ( N:錯誤; Y:正確) 根據(jù) 《 2021通則 》 的解釋,按 EXW條件成交時,如果約定由 賣方代辦出口手續(xù),貨物被禁止出口的風險由買方承擔。 Y 按照國際貿(mào)易慣例, EXW術語僅僅適用于鐵路和航空運輸方 式。 N 采用 FAS術語成交時,賣方要自負風險和費用辦理貨物的出 口通關手續(xù) Y 按照國際貿(mào)易慣例, DAF術語僅僅適用于鐵路和公路運輸方式。 N 1根據(jù) 《 2021通則 》 的解釋,按 DES條件成交時,賣方并無辦 理海運貨物保險的義務,因此,賣方提交的單據(jù)中可以沒有保險單。 Y 1根據(jù) 《
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