國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易(4)-文庫(kù)吧
2025-04-23 00:52 本頁(yè)面
【正文】 。 A、 提交貨運(yùn)單據(jù) B、 租船訂艙 C、 辦理貨運(yùn)保險(xiǎn) D、 取得出口許可證 10. DAF條件下，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是（ C ） 1 《 通知 》 中 E、 F、 C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)共同點(diǎn)可表示為（ A ） 1若海輪直接靠岸， DES則是名副其實(shí)的（ D） ，按 FCA成交，賣方承擔(dān)裝貨費(fèi)用的有（ D ） LCL狀態(tài)的貨物運(yùn)輸 1 CIP和 CIF區(qū)別產(chǎn)生的主要原因是（ B ） 1采用 CPT術(shù)語(yǔ)，如雙方未能確定目的地買方受領(lǐng)貨物的具體地點(diǎn)，則交接貨物的具體地點(diǎn)應(yīng)為 ( B )。 1就賣方承擔(dān)的費(fèi)用而言，哪個(gè)正確 ( C ) CFRCIF CIFCFR CFRFOB FOBCFR 1下列各項(xiàng)中，屬于買方在 FCA條件下基本義務(wù)的有（ C ） 1裝運(yùn)合同是指（ A ） F組和 C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同 E組和 D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同 C組和 D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同 D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同 ， 買方未經(jīng)賣方同意提前派船到港 ， 則賣方 （ C ） ， 但可索賠 ， 不承擔(dān)空艙費(fèi) 20. 從交貨方式上看 ， C1F是一種典型的象征性交貨 。 這句話的含義是 （ D ） ， 只要單據(jù)合格 ， 無(wú)權(quán)索賠 ， 只要少量樣品即可代表
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