實(shí)驗(yàn)四驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律(編輯修改稿)
2025-06-18 00:50 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 圖 實(shí)－ 4－ 3甲、乙所示． 圖實(shí)－ 4－ 3 通過 a－ m和 a－ 關(guān)系圖象，我們可以得出小車的加速度 a與質(zhì)量 m成反比，與質(zhì)量的倒數(shù) 成正比． 五、注意事項(xiàng) 1．在實(shí)驗(yàn)中，小車所受的摩擦力是造成系統(tǒng)誤差的一個(gè)重 要因素．減小這種誤差的方法是在長(zhǎng)木板的一端墊上小 木塊，使其適當(dāng)傾斜，利用小車重力沿斜面方向的分力 平衡摩擦力． 2．判斷小車是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)，一般可目測(cè)，必要時(shí)可 以打一條紙帶，看上面各點(diǎn)間的距離是否相等． 3．在本實(shí)驗(yàn)中，由于兩顆小車輪子的靈活程度可能不相 同，所受的摩擦力也可能不相等，平衡摩擦力就有困 難．應(yīng)該盡可能選取光滑的長(zhǎng)木板進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以減小因 摩擦而造成的系統(tǒng)誤差． 4．安裝器材時(shí)，要調(diào)整滑輪的高度，使拴小車的細(xì)繩與斜 面平行，且連接小車和砝碼盤應(yīng)在平衡摩擦力之后． 5．為使所作的 a－ F圖象和 a－ 圖象趨于精確，每個(gè)圖 都要求至少取 5條以上的紙帶．取一條紙帶時(shí)，要同時(shí) 在紙帶上記錄相應(yīng)的小車受的拉力和小車質(zhì)量的數(shù)據(jù)， 并編號(hào)填表． 6．描點(diǎn)作圖時(shí)，應(yīng)使盡可能多的點(diǎn)落在直線上，其余的點(diǎn) 均勻分布在直線的兩側(cè)，舍去個(gè)別誤差較大的點(diǎn)． 7．改變小車的質(zhì)量或拉力的大小時(shí)，改變量應(yīng)盡可能大 一些，但應(yīng)滿足砝碼盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車 和車上砝碼的總質(zhì)量．一般來(lái)說(shuō)，
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